CN213007430U - 场桥轮胎液压拆卸装置 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种场桥轮胎液压拆卸装置，包括机架、设置于所述机架上的液压传动机构，以及可在液压传动机构的驱动下下压或上升的轮胎压盘；所述轮胎压盘设置呈圆环形状，其中间空心部的直径大于场桥轮胎的轮毂直径。本申请的所述场桥轮胎液压拆卸装置结构简单、紧凑，制作成本低，可规范化、标准化的拆卸场桥轮胎。

Description

场桥轮胎液压拆卸装置

技术领域

本申请涉及码头场桥维护技术领域，尤其涉及一种场桥轮胎液压拆卸装置。

背景技术

场桥轮胎为橡胶制品，均有固定的使用期限，轮胎橡胶龟裂、老化或达到使用期限时均要进行更换处理。目前，更换场桥轮胎的主流方法是使用叉车及配重挤压轮胎或使用场桥吊具通过圆筒挤压轮胎，以使轮胎跟轮毂分离，达到更换轮胎目的。这两种方法挤压轮胎都不能自由掌握挤压力度，对设备及操作人员都有很大的安全隐患。

发明内容

本申请旨在至少在一定程度上解决上述技术问题之一。

本申请提供一种场桥轮胎液压拆卸装置，包括：

机架；

液压传动机构，设置于所述机架上；所述液压传动机构包括液压油缸，所述液压油缸的活塞杆垂直朝下；以及

轮胎压盘，固定于液压油缸的活塞杆上以受液压传动机构驱动下压或上升；所述轮胎压盘设置呈圆环形状，其中间空心部的直径大于场桥轮胎的轮毂直径。

进一步地，所述轮胎压盘上设置有多个伸缩扩展爪，多个所述伸缩扩展爪以轮胎压盘的轴线为阵列轴环形阵列于轮胎压盘上，所述伸缩扩展爪可朝向轮胎压盘的轴线做直线往复运动以进入或退出轮胎压盘中间的空心部。

进一步地，所述轮胎压盘包括：

上圆环板；

下圆环板；以及

设置于所述上圆环板与下圆环板之间的伸缩腔，所述伸缩扩展爪活动设置于伸缩腔内并可于伸缩腔内作水平直线往复运动。

进一步地，所述伸缩扩展爪包括：

伸缩部，可活动地容置于所述伸缩腔内；所述伸缩部具有朝向轮胎压盘中间空心部的第一端，以及朝向轮胎压盘外部的第二端；

扩展部，设置于所述伸缩部的第一端；以及

推拉部，设置于所述伸缩部的第二端，所述推拉部用以驱动伸缩壁于伸缩腔内作水平直线往复运动。

进一步地，所述机架具有一横梁，所述横梁上左右间隔设置有两个油缸固定座；所述液压油缸设置有两个，两个所述液压油缸分别固定于两个油缸固定座上。

进一步地，所述轮胎压盘上设置有两个以轮胎压盘的轴线为对称轴的吊耳组，每个所述吊耳组包括两个吊耳，两个所述吊耳之间限定有用以安装活塞杆的安装位；所述吊耳上设置有销孔，所述液压油缸的活塞杆通过销轴连接至吊耳。

进一步地，两个所述油缸固定座可左右滑动的设置于横梁上。

进一步地，所述机架还包括底座，所述底座在与轮胎压盘相对应的位置处设置有用以使轮毂的轴线与轮胎压盘的轴线处于同一直线上的轮胎导入定位槽。

进一步地，所述液压传动机构还包括：

液压管路；

通过所述液压管路与液压油缸相连以驱动液压油缸的活塞杆伸出或缩回的液压站；以及

设置有控制电路并与所述液压站电信号连接以控制液压站驱动液压油缸工作的控制台。

进一步地，所述横梁顶部设置有横梁平台，所述液压站设置于横梁平台上，所述机架还包括：

设置于所述横梁平台侧方的爬梯；以及

设置于所述横梁平台上的栏杆。

本申请的有益效果是：通过配合设置液压传动机构及轮胎压盘，实现拆卸轮胎的自动化控制；通过设置左右两个液压油缸带动轮胎压盘向下移动并挤压轮胎，不伤轮胎口及轮辋，机械化程度高，拆卸轮胎省时、省力，降低劳动强度，提高工作效率；通过于轮胎压盘上设置可开合的伸缩扩展爪，使本装置可拆卸多种规格的场桥轮胎，适应性强，实用性广；通过于机架上设置控制台，实现液压站的远程手动操作，安全性高。本申请的所述场桥轮胎液压拆卸装置结构简单、紧凑，制作成本低，可规范化、标准化的拆卸场桥轮胎。

附图说明

图1为本申请的场桥轮胎液压拆卸装置的主视视角的平面结构示意图。

图2为本申请的场桥轮胎液压拆卸装置的左视视角的平面结构示意图。

图3为本申请的场桥轮胎液压拆卸装置的俯视视角的平面结构示意图。

图4为本申请的场桥轮胎液压拆卸装置的立体结构示意图。

图5为本申请的轮胎压盘的立体结构示意图。

具体实施方式

下面详细描述本申请的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本申请，而不能理解为对本申请的限制。

在本申请的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本申请的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本申请中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

在本申请中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触；而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征；第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度低于第二特征。

下面通过具体实施方式结合附图对本申请作进一步详细说明。

请参考图1～5，本申请提供一种场桥轮胎液压拆卸装置，包括机架10、液压传动机构20，以及轮胎压盘30。

所述机架10用以承载液压传动机构20及轮胎压盘30，并同时形成所述液压传动机构20与轮胎压盘30的工作空间。本申请中，所述机架10包括横梁11，以及分别设置于所述横梁11的左右两端以支撑固定横梁11的左立柱12及右立柱13，所述横梁11与左立柱12及右立柱13配合形成龙门架结构。本实施例中，所述横梁11、左立柱12及右立柱13采用“工”字型槽钢制作，所述“工”字型槽钢的凹槽面朝向前后两侧。

所述液压传动机构20设置于机架10上，包括液压油缸21、液压管路(图中未示出)、液压站22以及控制台23。

所述液压油缸21垂直设置于横梁11上，所述液压油缸21的活塞杆朝下。所述液压站22设置于机架10上，并通过液压管路与液压油缸21相连以通过液压动力驱动液压油缸21的活塞杆伸出或缩回。本申请中，所述液压站22由电机、油泵、油箱、分配器、防爆阀等构成，所述液压管路采用高压油管布置。所述控制台23设置有控制电路并与液压站22电信号连接以控制液压站22驱动液压油缸21工作，所述控制台23可实现的操作包括但不限于：控制油泵启动、控制油泵停止、控制油缸伸出、控制油缸收回。本实施例中，所述控制台23设置呈箱体结构并固定于机架10的侧方，以便于操作与维护。

请参考图1、图2、图4，本申请中，所述横梁11顶部设置有横梁平台14，所述液压站22设置于横梁平台14上，所述机架10还包括用以与龙门架配合支撑横梁平台14的平台支撑架15、用以供工作人员上下横梁平台14的爬梯16，以及设置于所述横梁平台14上以对横梁平台14上的工作人员的安全进行防护的栏杆17。

请参考图3、图4、图5，所述轮胎压盘30固定于液压油缸21的活塞杆上，以在液压传动机构20的驱动下随活塞杆的伸出与缩回做垂直往复运动，进而完成下压或上升动作。本申请中，所述轮胎压盘30设置呈圆环形状，其中间空心部300的直径大于场桥轮胎的轮毂直径。

所述轮胎压盘30上设置有多个伸缩扩展爪40，多个所述伸缩扩展爪40以轮胎压盘30的轴线为阵列轴环形阵列排布于轮胎压盘30上，所述伸缩扩展爪40可朝向轮胎压盘30的轴线做直线往复运动以进入或退出轮胎压盘30中间的空心部300。为便于理解，本申请中，说明书附图中的图4与图5上轮胎压盘30中间的竖直中心线即表示为轮胎压盘30的轴线。

具体地，本申请中，所述轮胎压盘30包括上圆环板31、下圆环板32，以及连接并支撑所述上圆环板31与下圆环板32的支撑板33。所述上圆环板31与下圆环板32之间设置有伸缩腔34，所述伸缩扩展爪40活动设置于伸缩腔34内并可于伸缩腔34内作水平直线往复运动。

所述伸缩扩展爪40包括伸缩部41、扩展部42及推拉部43。所述伸缩部41可活动地容置于伸缩腔34内，所述伸缩部41具有朝向轮胎压盘30中间空心部300的第一端，以及朝向轮胎压盘30外部的的第二端，所述扩展部42设置于伸缩部41第一端，所述推拉部43设置于伸缩部41第二端，通过控制所述推拉部43即可带动伸缩部41于伸缩腔34内作水平直线往复运动，进而带动所述扩展部42进入或退出轮胎压盘30中间的空心部300。本申请中，所述伸缩腔34径向贯通轮胎压盘30，所述伸缩部41的长度大于伸缩腔34的长度且两端均伸出至伸缩腔34的外部，所述扩展部42为板状结构并设置于伸缩部41第一端的下方，所述轮胎压盘30的下圆环板32上开设有内轮廓与扩展部42外轮廓相吻合以容置扩展部42的退回槽。请参考图1，当需要拆卸的轮胎100上的轮毂200与轮胎压盘30中间的空心部300大小相适应时，不需要操作所述伸缩扩展爪40，所述扩展部42位于退回槽内；当需要拆卸的轮胎100上的轮毂200直径明显小于轮胎压盘30中间的空心部300的直径时，朝向所述轮胎压盘30推动伸缩扩展爪40的推拉部43，所述推拉部43带动伸缩部41朝向轮胎压盘30中间的空心部300行进适当距离，所述扩展部42置在伸缩部41的带动下行进到轮胎压盘30中间空心部300的适当位置，进而扩大所述轮胎压盘30的可施压范围，使所述场桥轮胎液压拆卸装置可适用于不同大小轮胎100的拆卸。本实施例中，所述伸缩扩展爪40采用手动控制，所述推拉部43设置呈拉把结构；可以理解的，在另一些实施例中，所述伸缩扩展爪40也可采用电动控制或机械传动控制。

请参考图1、图4，所述横梁11上左右间隔设置有两个油缸固定座50；所述液压油缸21设置有两个，两个所述液压油缸21分别固定至两个油缸固定座50上。两个所述液压油缸21之间的中轴线与轮胎压盘30的轴线位于同一直线上。

所述轮胎压盘30的上顶面以轮胎压盘30的轴线为对称轴左右对称的设置有两个吊耳组，每个吊耳组包括两个吊耳61，两个所述吊耳61之间限定出与活塞杆的安装部适合的以供活塞杆的安装部置入的安装位，所述吊耳61上的销孔62为竖直设置的腰型孔，所述液压油缸21的活塞杆通过销轴70连接至吊耳61。

本申请中，两个所述油缸固定座50可左右滑动的设置于横梁11上。通过将所述油缸固定座50活动设置于横梁11上，可根据所述轮胎压盘30左右两侧吊耳61之间的间距对两个油缸固定座50的间距进行调整，进而使所述液压油缸21与轮胎压盘30的垂直连接更精准。所述油缸固定座50的底部外围接近于四顶角处对称设置有4个螺纹孔，所述液压油缸21通过四个适合的螺栓安装固定于油缸固定座50上，并进一步通过所述螺栓抵紧横梁11，避免所述液压油缸21在工作过程中因振动而产生位移。本申请中，所述螺栓为M20螺栓，所述螺纹孔的大小与M20螺栓相适合。

本申请中，通过设置两个所述液压油缸21带动轮胎压盘30向轮胎100施压，使所述轮胎压盘30对轮胎100施加的向下压力更平稳均匀。所述液压管路上设置有用以确保两个液压油缸21同步伸缩的压力平衡阀。

所述机架10还包括底座18，所述左立柱12、右立柱13及支撑架15均设置于所述底座18上，所述底座18的中部在与轮胎压盘30相对应的位置处设置有轮胎导入定位槽19，所述轮胎导入定位槽19的定位中心位于轮胎压盘30的轴线上，以使轮毂200的轴线与轮胎压盘30的轴线处于同一直线上。

本申请中，所述液压油缸21为平底结构，所述液压油缸21的缸径优选设置为140mm，这样可使得两个液压油缸21同时工作时能够提供额定60吨的压力。

采用本申请的所述场桥轮胎液压拆卸装置进行场桥轮胎拆卸作业时，将所述液压站22接入380V交流电源；将轮胎轮毂总成的轮胎锁圈端向上，用叉车将待拆卸轮胎轮毂总成经过所述底座18上的轮胎导入定位槽19放置在轮胎压盘30的正下方，此时轮毂200的轴线与轮胎压盘30的轴线处于同一直线上；根据轮胎100的尺寸大小调节所述伸缩扩展爪40至合适位置；在所述控制台23上按下用以控制油泵启动的按钮，启动油泵，随后按住用以控制油缸伸出的按钮，使液压油缸21的活塞杆伸出，所述轮胎压盘30在活塞杆的带动下向下挤压轮胎100，直到轮胎钢圈与轮毂200分离，继续控制所述轮胎压盘30下压直至轮胎100跟钢圈分离后松手，取下轮胎锁圈及密封圈，按住控制台23上用以控制油缸收回的按钮，所述液压油缸21的活塞杆缩回并带动轮胎压盘30上升到适当位置后松手；用叉车将轮胎轮毂总成反向放置，使原轮胎锁圈端向上改为向下，重复上述操作使轮胎压盘30再次下压，直至轮胎100完全脱离轮毂200，再次收起轮胎压盘30至适当位置，按下控制台23上用以控制油泵停止的按钮，将油泵关闭，进而完成轮胎100的拆卸流程。

本申请的所述场桥轮胎液压拆卸装置，通过配合设置液压传动机构20及轮胎压盘30，实现拆卸轮胎的自动化控制；通过设置左右两个液压油缸21带动轮胎压盘30向下移动并挤压轮胎，不伤轮胎口及轮辋，机械化程度高，拆卸轮胎省时、省力，降低劳动强度，提高工作效率；通过于轮胎压盘30上设置可开合的伸缩扩展爪40，使本装置可拆卸多种规格的场桥轮胎，适应性强，实用性广；通过于机架10上设置控制台23，实现液压站22的远程手动操作，安全性高。本申请的所述场桥轮胎液压拆卸装置结构简单、紧凑，制作成本低，可规范化、标准化的拆卸场桥轮胎。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施方式”、“一些实施方式”、“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本申请的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上内容是结合具体的实施方式对本申请所作的进一步详细说明，不能认定本申请的具体实施只局限于这些说明。对于本申请所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本申请构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换。

Claims (10)

1.一种场桥轮胎液压拆卸装置，其特征在于，包括：

机架；

液压传动机构，设置于所述机架上；所述液压传动机构包括液压油缸，所述液压油缸的活塞杆垂直朝下；以及

轮胎压盘，固定于液压油缸的活塞杆上以受液压传动机构驱动下压或上升；所述轮胎压盘设置呈圆环形状，其中间空心部的直径大于场桥轮胎的轮毂直径。

2.如权利要求1所述的场桥轮胎液压拆卸装置，其特征在于，所述轮胎压盘上设置有多个伸缩扩展爪，多个所述伸缩扩展爪以轮胎压盘的轴线为阵列轴环形阵列于轮胎压盘上，所述伸缩扩展爪可朝向轮胎压盘的轴线做直线往复运动以进入或退出轮胎压盘中间的空心部。

3.如权利要求2所述的场桥轮胎液压拆卸装置，其特征在于，所述轮胎压盘包括：

上圆环板；

下圆环板；以及

设置于所述上圆环板与下圆环板之间的伸缩腔，所述伸缩扩展爪活动设置于伸缩腔内并可于伸缩腔内作水平直线往复运动。

4.如权利要求3所述的场桥轮胎液压拆卸装置，其特征在于，所述伸缩扩展爪包括：

伸缩部，可活动地容置于所述伸缩腔内；所述伸缩部具有朝向轮胎压盘中间空心部的第一端，以及朝向轮胎压盘外部的第二端；

扩展部，设置于所述伸缩部的第一端；以及

推拉部，设置于所述伸缩部的第二端，所述推拉部用以驱动伸缩壁于伸缩腔内作水平直线往复运动。

5.如权利要求1～4中任一项所述的场桥轮胎液压拆卸装置，其特征在于，所述机架具有一横梁，所述横梁上左右间隔设置有两个油缸固定座；所述液压油缸设置有两个，两个所述液压油缸分别固定于两个油缸固定座上。

6.如权利要求5所述的场桥轮胎液压拆卸装置，其特征在于，所述轮胎压盘上设置有两个以轮胎压盘的轴线为对称轴的吊耳组，每个所述吊耳组包括两个吊耳，两个所述吊耳之间限定有用以安装活塞杆的安装位；所述吊耳上设置有销孔，所述液压油缸的活塞杆通过销轴连接至吊耳。

7.如权利要求5所述的场桥轮胎液压拆卸装置，其特征在于，两个所述油缸固定座可左右滑动的设置于横梁上。

8.如权利要求1～4中任一项所述的场桥轮胎液压拆卸装置，其特征在于，所述机架还包括底座，所述底座在与轮胎压盘相对应的位置处设置有用以使轮毂的轴线与轮胎压盘的轴线处于同一直线上的轮胎导入定位槽。

9.如权利要求5所述的场桥轮胎液压拆卸装置，其特征在于，所述液压传动机构还包括：

液压管路；

通过所述液压管路与液压油缸相连以驱动液压油缸的活塞杆伸出或缩回的液压站；以及

设置有控制电路并与所述液压站电信号连接以控制液压站驱动液压油缸工作的控制台。

10.如权利要求9所述的场桥轮胎液压拆卸装置，其特征在于，所述横梁顶部设置有横梁平台，所述液压站设置于横梁平台上，所述机架还包括：

设置于所述横梁平台侧方的爬梯；以及

设置于所述横梁平台上的栏杆。

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