CN218581944U - 举升油缸安装装置及洗扫车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种举升油缸安装装置，包括车架，车架上设置有举升油缸，举升油缸上设置有连接结构，连接结构和外接气源相连，举升油缸的顶端和支撑结构相连，举升油缸伸长时以使支撑结构支撑举升油缸的拉伸。同时还提供一种洗扫车。本实用新型提供的举升油缸安装装置，通过支撑结构对举升油缸起到支撑作用，以使在举升油缸伸出过程中对举升油缸进行有效的固定，便于快速拆装，通过气压传动代替人工作业，提高劳动生产效率。

Description

举升油缸安装装置及洗扫车

技术领域

本实用新型涉及洗扫车的技术领域，特别涉及一种举升油缸安装装置及洗扫车。

背景技术

洗扫车主要用于完成道路清扫、垃圾收运等工作，其重要结构组成部分车厢总成必须具备自卸功能，通常用液压举升油缸来实现。

为便于运输及并保护活塞杆表面质量，车厢举升油缸来料时处于活塞未伸长状态，该状态不能满足生产装配的要求。为保证举升油缸安装，安装前需将举升油缸拉伸至举升油缸安装尺寸要求的状态。该过程现有实现方法如下：在副车架分装台上，将举升油缸的缸体端固定在副车架油缸安装支座上；去掉车厢举升油缸进出油口密封堵盖；用一根撬棍穿过举升油缸活塞端的安装孔，两名员工分别站在举升油缸两边，用力对撬棍施力，将活塞端拉出；伸出长度超过举升油缸安装尺寸时，反向施力，将举升油缸活塞端压缩进去；箱体吊装后将举升油缸活塞端与洗扫车箱体相连。该方法作业时需2人配合作业，耗时耗力，员工作业效率较低，劳动强度大且使用撬棍拉伸举升油缸时，如操作不当，容易损伤举升油缸。

实用新型内容

本实用新型目的在于提供一种举升油缸安装装置及洗扫车，以解决举升油缸安装过程中举升油缸拉伸作业耗时耗力的问题。

为实现上述目的，本实用新型的举升油缸安装装置及洗扫车的具体技术方案如下：

本实用新型提供一种举升油缸安装装置，包括车架，车架上设置有举升油缸，举升油缸上设置有连接结构，连接结构和外接气源相连，举升油缸的顶端和支撑结构相连，举升油缸伸长时以使支撑结构支撑举升油缸的拉伸。

作为本实用新型提供的优选实施例，车架上设置有调压阀，调压阀和举升油缸相连，以使调压阀调节外接气源的输入压力。

作为本实用新型提供的优选实施例，调压阀和取气接头相连，取气接头与外接气源相连。

作为本实用新型提供的优选实施例，连接结构通过连接管路和外接气源相连接。

作为本实用新型提供的优选实施例，连接结构包括快接接头，快接接头连接有过渡接头。

作为本实用新型提供的优选实施例，支撑结构的一端和车架卡接固定，另一端和举升油缸卡接固定，以使支撑结构支撑举升油缸。

作为本实用新型提供的优选实施例，支撑结构包括本体，本体的一端设置有底座，底座和车架上设置的横梁相卡接。

作为本实用新型提供的优选实施例，底座设置有凹槽，凹槽和横梁卡接固定。

作为本实用新型提供的优选实施例，本体的另一端设置有连接板，连接板上设置有固定板，固定板上设置有卡槽，卡槽和举升油缸的外壁卡接固定。

本实用新型还提供一种洗扫车，包括如以上所述的举升油缸安装装置。

本实用新型的举升油缸安装装置及洗扫车具有以下优点：

本实用新型提供的举升油缸安装装置，通过支撑结构对举升油缸起到支撑作用，以使在举升油缸伸出过程中对举升油缸进行有效的固定，便于快速拆装，通过气压传动代替人工作业，提高劳动生产效率。

附图说明

图1为本实用新型举升油缸安装装置的整体结构示意图；

图2为本实用新型支撑结构的整体结构示意图；

图3为本实用新型举升油缸的工作原理示意图。

图中标号说明：

1、取气接头；2、调压阀；3、连接管路；4、快接接头；5、过渡接头；6、举升油缸；7、支撑结构；71、支撑本体；72、底座；73、连接板；74、固定板；741、卡槽；8、车架。

具体实施方式

下面将结合附图对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

此外，下面所描述的本发明不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。

现有技术中的举升油缸安装装置，在副车架分装台上，将举升油缸缸体端固定在副车架油缸安装支座上；去掉车厢举升油缸6进出油口密封堵盖；用一根撬棍穿过举升油缸6活塞端的安装孔，两名员工分别站在举升油缸两边，用力对撬棍施力，将活塞端拉出；伸出长度超过举升油缸6安装尺寸时，反向施力，将举升油缸活塞端压缩进去；箱体吊装后将举升油缸活塞端与洗扫车箱体相连。该方法作业时需2人配合作业，耗时耗力，员工作业效率较低，劳动强度大且使用撬棍拉伸举升油缸时，如操作不当，容易损伤举升油缸。

如图1所示，本实用新型提供一种举升油缸安装装置，包括车架8和举升油缸6。车架8包括多根横梁，多根横梁设置在车架8之间，以形成举升油缸6的安装位。车架8的中部设置有安装座，安装座延伸至车架8的底面设置，以使举升油缸6设置在安装座上，通过气动结构和举升油缸6相连，气压驱动举升油缸6的伸长与压缩，以使举升油缸6进行作业。

进一步，举升油缸安装装置包括机械结构部分、气动结构部分以及过渡部分，机械结构部分用于举升油缸6的安装，实现举升油缸6在伸缩的同时可以实现对举升油缸6的支撑作用。气动结构部分用于气压传动实现举升油缸6的拉伸，过渡部分用于实现举升油缸6的活塞运动方向的快速转向。通过用气压传动代替人工作业，提高生产效率，相对于传统人工作业，完成单台车2根车厢举升油缸6安装作业时间可减少60％，大大改善了员工劳动强度，能够杜绝因使用撬棍作业对举升油缸6产生的损伤。同时将安装过程由2人配合作业简化为1人即可完成，提高了生产劳动效率。

下面通过上述三部分结构对举升油缸安装装置做进一步的阐述。

进一步，举升油缸6上设置有连接结构，连接结构和连接管路3相连，连接管路3与外接气源相连，通过接入的外接气源输入固定压力值的气压，以驱动举升油缸6的伸长和压缩。

进一步，举升油缸6上设置有连接结构，连接结构包括快接接头4，快接接头4和过渡接头5相连接，连接结构也就是过渡部分，举升油缸6拉伸控制工装气源输入端与外接气源相连，输出端与安装在举升油缸6上的进油口快接过渡接头5相连。过渡接头5分别安装在举升油缸6进出油口，连接部分使用快插，便于拆装。

进一步，车架8上设置有调压阀2，调压阀2和举升油缸6相连，以使调压阀2调节外接气源的输入压力。作为优选的实施例，调压阀2为亚德客调压阀2AFR2000型油水分离气源处理器。选取亚德客AFR2000型调压阀，调压阀2与φ12mm气管路连通，与过渡接头5连接部分使用C式快速接头SP-40(母头)和PM-40(公头)。

进一步，调压阀2和取气接头1相连，取气接头1与外接气源相连。举升油缸6拉伸控制工装气源输入端与取气接头1相连，调整调压阀2使压力控制在0.4至0.6MPa，输出端与安装在举升油缸6上的进油口快接过渡接头5相连。此时，回油口与外界大气相连通，且举升油缸6处于空载状态，接通气源即可将举升油缸6活塞端推出至安装状态。

进一步，举升油缸6的顶端和支撑结构7相连，举升油缸6伸长时以使支撑结构7支撑举升油缸6的拉伸。

具体的，支撑结构7的一端和车架8卡接固定，另一端和举升油缸6卡接固定，以使支撑结构7支撑举升油缸6。支撑结构7包括支撑本体71，支撑本体71的一端设置有底座72，底座72和车架8上设置的横梁相卡接。底座72设置有凹槽，凹槽和横梁卡接固定。本体的另一端设置有连接板73，连接板73上设置有固定板74，固定板74上设置有卡槽741，卡槽741和举升油缸6的外壁卡接固定。

进一步，举升油缸6在伸缩的过程中，由于支撑结构7的凹槽与车架8上设置的横梁相卡接，以使支撑结构7随举升油缸6的运动过程中，对举升油缸6进行有效的支撑。当然，可理解的是，底座72的结构还可以设置为不同形式的凹槽，只要能将底座72和车架8的横梁相卡接即可。在此，仅以底座72为凹槽的板状结构作为优选的实施例进行阐述，其他形状的实施例也在实用新型的保护范围之内。

进一步，支撑结构7的支撑本体71上设置的连接板73为方形板状结构，用于连接本体和固定板74，同时对固定板74支撑举升油缸6起到加强的作用。当然，可以理解的是，连接板73的具体形状还可以设置为其他的结构，在此仅以方形的连接板73作为优选的实施例进行阐述，其他形状的实施例也在实用新型的保护范围之内。

进一步，固定板74的数量包括两个，两个固定板74设置在连接板73的上表面，固定板74之间设置有一定的间距，以使固定板74能够对举升油缸6起到支撑的作用。当然，可理解的是，固定板74的结构还可以设置为其他的结构，在此仅以本实用新型提供的固定板74进行阐述，其它形状的实施例也在本实用新型的保护范围之内，只要能实现将固定板74和举升油缸6的外壁进行卡接即可。

具体的，固定板74上设置有卡槽741，卡槽741的形状为半圆形且具有一定弧度的卡槽741，举升油缸6的外壁形状和卡槽741的形状相适配，以使卡槽741刚好与举升油缸6的外壁相抵接。

当然，可理解的是，固定板74的数量可以设置为两个或者多个，或者设置为一个固定块，只要能将举升油缸6支撑即可，对于固定板74的数量在此不做具体的限定。

本实用新型还提供一种洗扫车，包括以上所述的举升油缸安装装置。

本实用新型提供的洗扫车的具体实施过程如下：选取亚德客AFR2000型调压阀，调压阀2与φ12mm气管路连通，与过渡接头5连接部分使用C式快速接头SP-40(母头)和PM-40(公头)。举升油缸6的安装过程：

1、在车架8上把举升油缸6缸体端固定在安装座上；

2、去掉举升油缸6进出油口上的密封堵盖；

3、使用洗扫车举升油缸6安装工装将举升油缸拉伸至举升油缸安装尺寸，该过程具体操作方法为：

①车厢举升油缸6拉伸时，将举升油缸6支撑结构7下端斜靠在副车架上，把举升油缸6放置在举升油缸安装支撑上端的卡槽741中。

②将过渡接头5分别安装在举升油缸6进出油口，连接部分使用快插，便于拆装。

③将举升油缸6拉伸控制工装气源输入端与外接气源相连，调整调压阀2使压力控制在0.4-0.6MPa，输出端与安装在举升油缸6上的进油口快接过渡接头5相连。此时，回油口与大气连通，且油缸处于空载状态，接通气源即可将举升油缸6活塞端推出至安装状态。

④若举升油缸6活塞端推出过长，将举升油缸6拉伸控制工装输出端接口与回油口相连，即可轻松实现举升油缸6活塞端缩回。

4、箱体吊装后将举升油缸活塞端与洗扫车箱体相连。

本实用新型提供的举升油缸安装装置，通过支撑结构7对举升油缸6起到支撑作用，以使在举升油缸6伸出过程中对举升油缸6进行有效的固定，便于快速拆装，通过气压传动代替人工作业，提高劳动生产效率。

可以理解，本实用新型是通过一些实施例进行描述的，本领域技术人员知悉的，在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，可以对这些特征和实施例进行各种改变或等效替换。另外，在本实用新型的教导下，可以对这些特征和实施例进行修改以适应具体的情况及材料而不会脱离本实用新型的精神和范围。因此，本实用新型不受此处所公开的具体实施例的限制，所有落入本申请的权利要求范围内的实施例都属于本实用新型所保护的范围内。

Claims (10)

1.一种举升油缸安装装置，其特征在于，包括车架，车架上设置有举升油缸，举升油缸上设置有连接结构，连接结构和外接气源相连，举升油缸的顶端和支撑结构相连，举升油缸伸长时以使支撑结构支撑举升油缸的拉伸。

2.根据权利要求1所述的举升油缸安装装置，其特征在于，车架上设置有调压阀，调压阀和举升油缸相连，以使调压阀调节外接气源的输入压力。

3.根据权利要求2所述的举升油缸安装装置，其特征在于，调压阀和取气接头相连，取气接头与外接气源相连。

4.根据权利要求1所述的举升油缸安装装置，其特征在于，连接结构通过连接管路和外接气源相连接。

5.根据权利要求1或4所述的举升油缸安装装置，其特征在于，连接结构包括快接接头，快接接头连接有过渡接头。

6.根据权利要求1所述的举升油缸安装装置，其特征在于，支撑结构的一端和车架卡接固定，另一端和举升油缸卡接固定，以使支撑结构支撑举升油缸。

7.根据权利要求1或6所述的举升油缸安装装置，其特征在于，支撑结构包括本体，本体的一端设置有底座，底座和车架上设置的横梁相卡接。

8.根据权利要求7所述的举升油缸安装装置，其特征在于，底座设置有凹槽，凹槽和横梁卡接固定。

9.根据权利要求7所述的举升油缸安装装置，其特征在于，本体的另一端设置有连接板，连接板上设置有固定板，固定板上设置有卡槽，卡槽和举升油缸的外壁卡接固定。

10.一种洗扫车，其特征在于，包括如权利要求1-9中任一项所述的举升油缸安装装置。

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