CN213006262U - 一种汽车转向灯固定座注塑模具 - Google Patents
一种汽车转向灯固定座注塑模具 Download PDFInfo
- Publication number
- CN213006262U CN213006262U CN202020904328.7U CN202020904328U CN213006262U CN 213006262 U CN213006262 U CN 213006262U CN 202020904328 U CN202020904328 U CN 202020904328U CN 213006262 U CN213006262 U CN 213006262U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- cylinder
- mold
- mounting plate
- steering lamp
- base
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Moulds For Moulding Plastics Or The Like (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种汽车转向灯固定座注塑模具,包括底座、与底座四角固定连接的支撑柱、与支撑柱顶部固定连接的顶板,底座与顶板之间还连接有四根导柱,导柱的上下两端分别滑动连接有第一安装板和第二安装板,导柱的中部固定连接有中空的辅助箱,第一安装板的下表面连接有上模,第二安装板的上表面连接有下模;第一安装板上表面的两侧连接有第一气缸,第一气缸的上端与顶板固定连接,第二安装板下表面的两侧连接有第二气缸第二安装板下表面的中部连接有第三气缸,第二气缸、第三气缸的底端均与底座固定连接。本实用新型全程无需手动将上模、下模合拢或拆分,省时省力,提高了工作效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车模具技术领域,具体为一种汽车转向灯固定座注塑模具。
背景技术
汽车现在已经成为人们生活的必需品,对汽车的需求也不断上升,尤其是汽车的性能和外观,促使了汽车制造商对制造工艺、品质要求做出创新、甚至是跨越性的变革。
汽车转向灯固定座作为汽车转向灯的主要支撑部件,是固定安装在车体上用于安装汽车转向灯灯座、电气插头的部件,目前转向灯固定座大多采用塑料直接注塑成型。但目前,在制作转向灯固定座时,需将注塑模具的上模和下模手动合拢,再将塑料熔料灌入合拢的模具之中,当冷却成型后,再手动打开上模和下模,将成品取出,工作效率低。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对现有技术的不足之处,提供一种汽车转向灯固定座注塑模具,解决模具需手动合并和拆开的问题,以提高工作效率。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种汽车转向灯固定座注塑模具,包括底座、与底座四角固定连接的支撑柱、与支撑柱顶部固定连接的顶板,所述底座与顶板之间还连接有四根导柱,所述导柱的上下两端分别滑动连接有第一安装板和第二安装板,所述导柱的中部固定连接有中空的辅助箱,所述第一安装板的下表面通过螺栓连接有上模,所述第二安装板的上表面通过螺栓连接有下模;所述第一安装板上表面的两侧连接有第一气缸,所述第一气缸的上端与顶板固定连接,所述第二安装板下表面的两侧连接有第二气缸,所述第二安装板下表面的中部连接有第三气缸,所述第二气缸、第三气缸的底端均与底座固定连接,所述第一气缸推动上模向下运动,所述第二气缸、第三气缸推动下模向上运动,直至上模和下模于辅助箱内的中部对接。
优选的,所述上模顶部设有进料口,所述上模下方的四周设有定位柱,所述上模下方的中部向下凸出形成凸环,所述下模上方的四周设有与定位柱匹配的定位孔,所述下模内设有与凸环配合的凸台。
优选的,所述辅助箱内侧的四边均设有呈条形的凹槽,所述凹槽中心设有贯穿于辅助箱的第一螺孔,所述第一螺孔内活动连接有螺杆,所述螺杆的内端通过旋转轴承连接有一压板,所述压板的两侧连接有弹簧,所述弹簧的另一端与凹槽的底部固定连接,所述螺杆的外端位于辅助箱外侧。
优选的,所述上模的上侧、所述下模的下侧设有吊耳,所述吊耳上设有第二螺孔,所述上模和下模通过吊耳分别与第一安装板和第二安装板连接。
优选的,所述第一安装板、第二安装板的四角设有滑套,所述滑套与导柱滑动连接。
本实用新型的有益效果是:通过第一气缸推动上模向下运动,第二气缸和第三气缸推动下模向上运动,直至上模和下模于辅助箱内的中部对接,然后从进料口添加熔料,待成型冷却后,第一气缸带动上模向上运动,使上模和下模分离,然后再取下转向灯固定座即可。全程无需手动将上模、下模合拢或拆分,省时省力,提高了工作效率。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为上模和下模的拆分示意图;
图3为辅助箱的示意图;
图4为辅助箱去除压板后的示意图;
图5为压板的示意图;
图中,1-底座、2-顶板、3-导柱、4-第一安装板、5-第二安装板、6-辅助箱、7-上模、8-下模、9-第一气缸、10-第二气缸、11-第三气缸、12-进料口、 13-定位柱、14-凸环、15-定位孔、16-凸台、17-凹槽、18-第一螺孔、19-螺杆、20-旋转轴承、21-压板、22-弹簧、23-吊耳、24-第二螺孔、25-滑套、26-支撑柱。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型防护的范围。
请参阅图1-5,一种汽车转向灯固定座注塑模具,包括底座1、与底座四角固定连接的支撑柱25、与支撑柱25顶部固定连接的顶板2,底座1与顶板2之间还连接有四根导柱3,导柱3的上下两端分别滑动连接有第一安装板4和第二安装板5,导柱2的中部固定连接有中空的辅助箱6,第一安装板4的下表面通过螺栓连接有上模7,第二安装板5的上表面通过螺栓连接有下模8;第一安装板4上表面的两侧连接有第一气缸9,第一气缸9的上端与顶板3固定连接,第二安装板5下表面的两侧连接有第二气缸10,第二安装板5下表面的中部连接有第三气缸11,第二气缸10、第三气缸11的底端均与底座1固定连接,第一气缸9推动上模7向下运动,第二气缸10、第三气缸11推动下模8向上运动,直至上模7和下模8于辅助箱6内的中部对接。
上模7顶部设有进料口12,上模7下方的四周设有定位柱13,上模7下方的中部向下凸出形成凸环14,下模8上方的四周设有与定位柱匹配的定位孔15,下模8内设有与凸环配合的凸台16。当上模7和下模8合拢后,定位柱13插入定位孔15内,凸环14抵靠在凸台16上,将上模7和下模8卡接形成一整体,使其连接的更加紧固。
辅助箱6内侧的四边均设有呈条形的凹槽17,凹槽17中心设有贯穿于辅助箱的第一螺孔18,第一螺孔18内活动连接有螺杆19,螺杆19的内端通过旋转轴承20连接有一压板21,压板21的两侧连接有弹簧22,弹簧22的另一端与凹槽17的底部固定连接,螺杆19的外端位于辅助箱6外侧。当上模7和下模8 在辅助箱6内对接后,转动螺杆19,螺杆19推动压板21向内挤压,使压板21 紧紧的压在上模7和下模8的连接处,进一步提高上模7和下模8的稳定性。
上模7的上侧、下模8的下侧设有吊耳23,吊耳23上设有第二螺孔24,上模7和下模8通过吊耳分别与第一安装板4和第二安装板5连接,第一安装板4、第二安装板5的四角设有滑套25,滑套25与导柱2滑动连接。当第一安装板4和第二安装板5损坏后,方便更换。
本实用新型的工作原理为:首先第一气缸9推动上模7向下运动,与此同时,第二气缸10和第三气缸11推动下模8向上运动,直至上模7和下模8于辅助箱6内的中部对接,此时定位柱13恰好插入定位孔15内,凸环14正好抵靠在凸台16上;然后转动螺杆19,使螺杆的内端向内运动并带动压板向内运动,紧紧的压在上模和下模的连接处,以固定住上模和下模,使其连接的更加稳定;接着从进料口12添加熔料,待成型冷却后,第一气缸9带动上模7向上运动,使上模7和下模8分离,然后再取下转向灯固定座,待取出转向灯固定座后,第二气缸10和第三气缸11带动下模8回到原位。全程无需手动将上模、下模合拢或拆分,省时省力,提高了工作效率。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种汽车转向灯固定座注塑模具,其特征在于,包括底座(1)、与底座四角固定连接的支撑柱、与支撑柱顶部固定连接的顶板(2),所述底座与顶板之间还连接有四根导柱(3),所述导柱(3)的上下两端分别滑动连接有第一安装板(4)和第二安装板(5),所述导柱(3)的中部固定连接有中空的辅助箱(6),所述第一安装板(4)的下表面通过螺栓连接有上模(7),所述第二安装板(5)的上表面通过螺栓连接有下模(8);所述第一安装板(4)上表面的两侧连接有第一气缸(9),所述第一气缸(9)的上端与顶板(2)固定连接,所述第二安装板(5)下表面的两侧连接有第二气缸(10),所述第二安装板(5)下表面的中部连接有第三气缸(11),所述第二气缸(10)、第三气缸(11)的底端均与底座(1)固定连接,所述第一气缸(9)推动上模(7)向下运动,所述第二气缸(10)、第三气缸(11)推动下模(8)向上运动,直至上模(7)和下模(8)于辅助箱(6)内的中部对接。
2.根据权利要求1所述的汽车转向灯固定座注塑模具,其特征在于,所述上模(7)顶部设有进料口(12),所述上模(7)下方的四周设有定位柱(13),所述上模(7)下方的中部向下凸出形成凸环(14),所述下模(8)上方的四周设有与定位柱匹配的定位孔(15),所述下模(8)内设有与凸环配合的凸台(16)。
3.根据权利要求1所述的汽车转向灯固定座注塑模具,其特征在于,所述辅助箱(6)内侧的四边均设有呈条形的凹槽(17),所述凹槽(17)中心设有贯穿于辅助箱的第一螺孔(18),所述第一螺孔(18)内活动连接有螺杆(19),所述螺杆(19)的内端通过旋转轴承(20)连接有一压板(21),所述压板(21)的两侧连接有弹簧(22),所述弹簧(22)的另一端与凹槽(17)的底部固定连接,所述螺杆(19)的外端位于辅助箱(6)外侧。
4.根据权利要求2所述的汽车转向灯固定座注塑模具,其特征在于,所述上模(7)的上侧、所述下模(8)的下侧设有吊耳(23),所述吊耳(23)上设有第二螺孔(24),所述上模(7)和下模(8)通过吊耳分别与第一安装板(4)和第二安装板(5)连接。
5.根据权利要求1所述的汽车转向灯固定座注塑模具,其特征在于,所述第一安装板(4)、第二安装板(5)的四角设有滑套(25),所述滑套(25)与导柱(3)滑动连接。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202020904328.7U CN213006262U (zh) | 2020-05-26 | 2020-05-26 | 一种汽车转向灯固定座注塑模具 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202020904328.7U CN213006262U (zh) | 2020-05-26 | 2020-05-26 | 一种汽车转向灯固定座注塑模具 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN213006262U true CN213006262U (zh) | 2021-04-20 |
Family
ID=75489132
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN202020904328.7U Active CN213006262U (zh) | 2020-05-26 | 2020-05-26 | 一种汽车转向灯固定座注塑模具 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN213006262U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN115320032A (zh) * | 2022-07-16 | 2022-11-11 | 河北合力佳橡塑制品有限公司 | 一种具有检测功能的洗衣机双门封模具 |
-
2020
- 2020-05-26 CN CN202020904328.7U patent/CN213006262U/zh active Active
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN115320032A (zh) * | 2022-07-16 | 2022-11-11 | 河北合力佳橡塑制品有限公司 | 一种具有检测功能的洗衣机双门封模具 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN213006262U (zh) | 一种汽车转向灯固定座注塑模具 | |
CN212554703U (zh) | 一种塑胶件热压治具 | |
CN106984709B (zh) | 轮罩外板与c柱内板合件的修边上整形模具及成型方法 | |
CN210791759U (zh) | 聚四氟乙烯油封模具 | |
CN213797797U (zh) | 一种汽车塑料配件塑料模具的脱模机构 | |
CN215969895U (zh) | 一种橡胶件成型模具及硫化机 | |
CN212764512U (zh) | 一种复合顶出式注塑模具 | |
CN113414295A (zh) | 一种可实现异形件拉伸的拉伸模具结构及其使用方法 | |
CN209063354U (zh) | 具有四柱式锁模机构的空气弹簧硫化专用机 | |
CN215392057U (zh) | 一种可实现异形件拉伸的拉伸模具结构 | |
CN113400573A (zh) | 一种用于生产双色标牌的注塑成型模具及其使用方法 | |
CN222004257U (zh) | 一种用于加工摄像头支架的翻转式组合模具 | |
CN221339369U (zh) | 一种芯条对夹式模具 | |
CN214353604U (zh) | 一种便于更换型号的硅胶吸盘生产模具 | |
CN222346212U (zh) | Led车灯模具 | |
CN217916503U (zh) | 一种汽车配件注塑模具 | |
CN212442896U (zh) | 一种用于汽车模具的脱模装置 | |
CN220163071U (zh) | 一种主轴螺母注塑模具 | |
CN214919805U (zh) | 一种汽车安全件快速热压成型模具 | |
CN213728790U (zh) | 一种用于生产汽车加强板的拉延模 | |
CN213321405U (zh) | 一种模内注塑组件 | |
CN214321769U (zh) | 一种助动自行车配件生产模具 | |
CN207889042U (zh) | 一种用于注塑机的真空模架 | |
CN213767032U (zh) | 一种新型注塑件复杂注塑模具 | |
CN217803018U (zh) | 一种汽车类转向系统密封帽类产品模具 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |