CN213003798U - 一种航空航天异型壳体工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于异型壳体工装技术领域，具体涉及一种航空航天异型壳体工装。其技术方案为：一种航空航天异型壳体工装，包括底板，底板上分别设置有若干用于连接异型壳体小端的小端连接孔和用于连接异型壳体大端的大端连接孔，异型壳体与小端连接孔或大端连接孔之间通过连接件连接；底板上可拆卸连接有用于支撑异型壳体内壁的支撑机构。本实用新型提供了一种能对异型壳体的两侧进行稳定支撑的航空航天异型壳体工装。

Description

一种航空航天异型壳体工装

技术领域

本实用新型属于异型壳体工装技术领域，具体涉及一种航空航天异型壳体工装。

背景技术

对于异型壳体零件的加工，因其异型壳体、型腔区域狭窄，加工机械难度较大，对型面的、型腔的要求较高，一直以来都是机械加工行业的难点。

对异型壳体进行加工时，需要对其进行装夹。现有技术中，对异型壳体的装夹采用普通的工装，找正难度大，且仅能装夹异型壳体的单侧，适应性差。现有的工装将异型壳体装夹后，异型壳体内部得不到支撑，在加工时容易出现变形的情况，导致异型壳体加工表面质量降低。

发明内容

为了解决现有技术存在的上述问题，本实用新型目的在于提供一种能对异型壳体的两侧进行稳定支撑的航空航天异型壳体工装。

本实用新型所采用的技术方案为：

一种航空航天异型壳体工装，包括底板，底板上分别设置有若干用于连接异型壳体小端的小端连接孔和用于连接异型壳体大端的大端连接孔，异型壳体与小端连接孔或大端连接孔之间通过连接件连接；底板上可拆卸连接有用于支撑异型壳体内壁的支撑机构。若干小端连接孔以异型壳体的小端形状进行布置，则底板连接异型壳体的小端时，通过连接件连接，可使异型壳体的小端各处均得到可靠支撑。同理，底板连接异型壳体的大端时，异形壳体的大端也能得到可靠连接。由于小端连接孔和大端连接孔均按照异型壳体的端部形状设置，则异型壳体可在底板上快速安装，方便快速对中。底板上同时设置小端连接孔和大端连接孔，则异型壳体的两端均可连接到底板上，减少工装的数量。支撑机构能对异型壳体的内壁进行稳定支撑，则加工异型壳体时，异型壳体不会产生较大变形，相应提高异型壳体表面加工质量。

作为本实用新型的优选方案，所述连接件为压片，压片内设置有长孔，压片的长孔与小端连接孔或大端连接孔之间通过螺栓连接，压片的一端将异型壳体压紧。在底板上连接异型壳体时，在将压片与小端连接孔或大端连接孔通过螺栓连接。通过调节螺栓在压片的长孔内的位置来调节压片，使得压片能将异型壳体压紧，保证异型壳体端部被可靠支撑。

作为本实用新型的优选方案，所述大端连接孔分别位于异型壳体的内侧和外侧，小端连接孔位于异型壳体的内侧。底板连接异型壳体的大端时，异型壳体的内侧和外侧均由连接件与底板的大端连接孔连接，方便异型壳体大端的快速定位和安装。底板连接异型壳体的小端时，异型壳体的内侧被压片压紧，保证异型壳体得到快速定位和安装。

作为本实用新型的优选方案，所述支撑机构包括若干连接杆，连接杆的一端与底板可拆卸连接，若干连接杆之间可拆卸连接有若干用于支撑异型壳体内壁的支撑肋板。支撑肋板能对异型壳体的内壁进行稳定支撑，避免加工异型壳体时发生较大变形的情况。连接杆与底板和支撑肋板均为可拆卸连接，方便拆装。当将异型壳体翻转后，连接杆的另一端还能与底板进行连接，则异型壳体的大端可小端与底板连接时，均可得到支撑机构对其内壁进行支撑。

作为本实用新型的优选方案，所述连接杆包括若干连接节，若干连接节可拆卸连接于相邻支撑肋板之间和最底层支撑肋板与底板之间。若干连接节与支撑肋板或底板均可拆卸连接，从而支撑肋板能顺利从异型壳体内部拆卸下来，方便重复利用。

作为本实用新型的优选方案，所述支撑肋板包括肋板主体，肋板主体与连接杆可拆卸连接，肋板主体上设置有若干支撑臂，支撑臂的另一端压紧在异型壳体的内壁上。肋板主体能得到连接杆的可靠支撑，支撑臂的稳定性增强，则支撑臂能对异型壳体内壁进行稳定支撑。

作为本实用新型的优选方案，所述底板上设置有排水槽。排水槽的形状与异型壳体的形状相同，方便排水，避免地板上的水接触异型壳体，从而避免异型壳体被腐蚀。

作为本实用新型的优选方案，所述底板上设置有垫起异型壳体的肋条。肋条能将异型壳体撑起，从而异型壳体的端部不与底板直接接触，避免底板表面不平或有杂质而导致异型壳体安装不平的问题。

本实用新型的有益效果为：

1.本实用新型的底板上同时设置小端连接孔和大端连接孔，则异型壳体的两端均可连接到底板上，减少工装的数量。

2.由于小端连接孔和大端连接孔均按照异型壳体的端部形状设置，则异型壳体可在底板上快速安装，方便快速对中。

3.支撑机构能对异型壳体的内壁进行稳定支撑，则加工异型壳体时，异型壳体不会产生较大变形，相应提高异型壳体表面加工质量。

附图说明

图1是本实用新型连接异型壳体的小端时的装配图；

图2是本实用新型连接异型壳体的小端时的俯视图；

图3是底板的俯视图；

图4是支撑肋板的结构示意图；

图5是连接杆的结构示意图。

图中，1-底板；2-异型壳体；3-支撑机构；4-压片；11-小端连接孔；12-大端连接孔；13-排水槽；14-肋条；15-螺纹孔；31-连接杆；32-支撑肋板；41-长孔；311-连接节；321-肋板主体；322-支撑臂；311a-螺纹杆；311b-插接头；321a-通孔。

具体实施方式

下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

如图1～图3所示，本实施例的航空航天异型壳体工装，包括底板1，底板1上分别设置有若干用于连接异型壳体2小端的小端连接孔11和用于连接异型壳体2大端的大端连接孔12，异型壳体2与小端连接孔11或大端连接孔12之间通过连接件连接。底板1上螺纹连接有用于支撑异型壳体2内壁的支撑机构3。

若干小端连接孔11以异型壳体2的小端形状进行布置，则底板1连接异型壳体2的小端时，通过连接件连接，可使异型壳体2的小端各处均得到可靠支撑。同理，底板1连接异型壳体2的大端时，异形壳体的大端也能得到可靠连接。由于小端连接孔11和大端连接孔12均按照异型壳体2的端部形状设置，则异型壳体2可在底板1上快速安装，方便快速对中。底板1上同时设置小端连接孔11和大端连接孔12，则异型壳体2的两端均可连接到底板1上，减少工装的数量。支撑机构3能对异型壳体2的内壁进行稳定支撑，则加工异型壳体2时，异型壳体2不会产生较大变形，相应提高异型壳体2表面加工质量。

具体地，所述连接件为压片4，压片4内设置有长孔41，压片4的长孔41与小端连接孔11或大端连接孔12之间通过螺栓连接，压片4的一端将异型壳体2压紧。在底板1上连接异型壳体2时，在将压片4与小端连接孔11或大端连接孔12通过螺栓连接。通过调节螺栓在压片4的长孔41内的位置来调节压片4，使得压片4能将异型壳体2压紧，保证异型壳体2端部被可靠支撑。在对异型壳体2进行对中调节时，调节螺栓在压片4的长孔41的位置，再将螺栓拧紧在底板1上。若干压片4位置调节准确后，放上的异型壳体2得到准确定位。

如图3所示，所述大端连接孔12分别位于异型壳体2的内侧和外侧，小端连接孔11位于异型壳体2的内侧。底板1连接异型壳体2的大端时，异型壳体2的内侧和外侧均由连接件与底板1的大端连接孔12连接，方便异型壳体2大端的快速定位和安装。底板1连接异型壳体2的小端时，异型壳体2的内侧被压片4压紧，保证异型壳体2得到快速定位和安装。

为了方便支撑机构3拆装，所述支撑机构3包括若干连接杆31，连接杆31的一端与底板1螺纹连接，若干连接杆31之间可插接有若干用于支撑异型壳体2内壁的支撑肋板32。支撑肋板32能对异型壳体2的内壁进行稳定支撑，避免加工异型壳体2时发生较大变形的情况。连接杆31与底板1和支撑肋板32均为可拆卸连接，方便拆装。当将异型壳体2翻转后，连接杆31的另一端还能与底板1进行连接，则异型壳体2的大端可小端与底板1连接时，均可得到支撑机构3对其内壁进行支撑。

具体地，如图5所示，所述连接杆31包括若干连接节311，若干连接节311可拆卸连接于相邻支撑肋板32之间和最底层支撑肋板32与底板1之间。若干连接节311与支撑肋板32或底板1均可拆卸连接，从而支撑肋板32能顺利从异型壳体2内部拆卸下来，方便重复利用。底板1上设置四个螺纹孔15，连接杆31的数量为四根。两端的连接节311的外端设置有螺纹杆311a，则螺纹杆311a能与底板1上的螺纹孔15连接。连接节311上设置有插接头311b，支撑肋板32上设置通孔，则通过将插接头311b插入支撑肋板32的通孔321a内，实现连接节311与支撑肋板32连接。插接头311b的直径小于连接节311的外径，则插接头311b与连接节311直接的台阶能对支撑肋板32进行支撑，保证支撑肋板32可靠定位。一根连接节311的上端插接头311b和与其相邻的上层连接节311的下端插接头311b均插入支撑肋板32的一个通孔321a内，则可减少肋板主体321的通孔321a的设置。

具体地，如图4所示，所述支撑肋板32包括肋板主体321，肋板主体321与连接杆31可拆卸连接，肋板主体321上设置有若干支撑臂322，支撑臂322的另一端压紧在异型壳体2的内壁上。肋板主体321能得到连接杆31的可靠支撑，支撑臂322的稳定性增强，则支撑臂322能对异型壳体2内壁进行稳定支撑。肋板主体321的中部镂空，减少支撑肋板32的重量，方便支撑肋板32拆装。

更进一步，所述底板1上设置有排水槽13。排水槽13的形状与异型壳体2的形状相同，方便排水，避免地板上的水接触异型壳体2，从而避免异型壳体2被腐蚀。

更进一步，所述底板1上设置有垫起异型壳体2的肋条14。肋条14能将异型壳体2撑起，从而异型壳体2的端部不与底板1直接接触，避免底板1表面不平或有杂质而导致异型壳体2安装不平的问题。

本实用新型不局限于上述可选实施方式，任何人在本实用新型的启示下都可得出其他各种形式的产品，但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是落入本实用新型权利要求界定范围内的技术方案，均落在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种航空航天异型壳体工装，其特征在于，包括底板(1)，底板(1)上分别设置有若干用于连接异型壳体(2)的小端的小端连接孔(11)和用于连接异型壳体(2)大端的大端连接孔(12)，异型壳体(2)与小端连接孔(11)或大端连接孔(12)之间通过连接件连接；底板(1)上可拆卸连接有用于支撑异型壳体(2)内壁的支撑机构(3)。

2.根据权利要求1所述的一种航空航天异型壳体工装，其特征在于，所述连接件为压片(4)，压片(4)内设置有长孔(41)，压片(4)的长孔(41)与小端连接孔(11)或大端连接孔(12)之间通过螺栓连接，压片(4)的一端将异型壳体(2)压紧。

3.根据权利要求1所述的一种航空航天异型壳体工装，其特征在于，所述大端连接孔(12)分别位于异型壳体(2)的内侧和外侧，小端连接孔(11)位于异型壳体(2)的内侧。

4.根据权利要求1所述的一种航空航天异型壳体工装，其特征在于，所述支撑机构(3)包括若干连接杆(31)，连接杆(31)的一端与底板(1)可拆卸连接，若干连接杆(31)之间可拆卸连接有若干用于支撑异型壳体(2)内壁的支撑肋板(32)。

5.根据权利要求4所述的一种航空航天异型壳体工装，其特征在于，所述连接杆(31)包括若干连接节(311)，若干连接节(311)可拆卸连接于相邻支撑肋板(32)之间和最底层支撑肋板(32)与底板(1)之间。

6.根据权利要求4所述的一种航空航天异型壳体工装，其特征在于，所述支撑肋板(32)包括肋板主体(321)，肋板主体(321)与连接杆(31)可拆卸连接，肋板主体(321)上设置有若干支撑臂(322)，支撑臂(322)的另一端压紧在异型壳体(2)的内壁上。

7.根据权利要求1所述的一种航空航天异型壳体工装，其特征在于，所述底板(1)上设置有排水槽(13)。

8.根据权利要求1～7任意一项所述的一种航空航天异型壳体工装，其特征在于，所述底板(1)上设置有垫起异型壳体(2)的肋条(14)。

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