CN212985831U - 联轴器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于联轴器技术领域,具体涉及一种联轴器。本实用新型中的联轴器包括第一弹性组件、中间轴和第二弹性组件,所述中间轴的一端与所述第一弹性组件相连接,所述中间轴为中空结构,所述中间轴的另一端与所述第二弹性组件相连接。通过使用本技术方案中的联轴器,第一弹性组件和第二弹性组件能够固定连接动力源和发电机,由于联轴器的中间轴为中空结构,能够容纳动力源或者发动机的轴端,从轴向方向上缩短了联轴器的整体长度,解决了联轴器安装空间狭小的问题。
Description
技术领域
本实用新型属于联轴器技术领域,具体涉及一种联轴器。
背景技术
弹性联轴器用来连接不同机构中的两根轴(主动轴和从动轴)使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。弹性联轴器还有缓冲吸振,可补偿较大的轴向位移,微量的径向位移和角位移,弹性联轴器由两半部分组成,分别与主动轴和从动轴联接。主要应用在正反向变化多,启动频繁的高速轴中。
现有串联联轴器的中间轴固定在弹性体的中心孔上,弹性体外部两端使用法兰盘分别固定动力源与发电机,导致轴向长度偏大,在某些空间狭小的领域无法使用。
实用新型内容
本实用新型的目的是至少解决现有联轴器轴向长度偏大的问题。该目的是通过以下技术方案实现的:
本实用新型的第一方面提出了一种联轴器,包括:
第一弹性组件;
中间轴,所述中间轴的一端与所述第一弹性组件相连接,所述中间轴为中空结构;
第二弹性组件,所述中间轴的另一端与所述第二弹性组件相连接。
通过使用本技术方案中的联轴器,第一弹性组件和第二弹性组件能够固定连接动力源和发电机,由于联轴器的中间轴为中空结构,能够容纳动力源或者发动机的轴端,从轴向方向上缩短了联轴器的整体长度,解决了联轴器安装空间狭小的问题。
另外,根据本实用新型的联轴器,还可具有如下附加的技术特征:
在本实用新型的一些实施方式中,所述中间轴包括中空部和连接部,所述中空部位于所述第一弹性组件和所述第二弹性组件之间,所述连接部设于所述中空部的外侧面,所述连接部的一端与所述第一弹性组件相连接,所述连接部的另一端与所述第二弹性组件相连接。
在本实用新型的一些实施方式中,所述第一弹性组件包括第一弹性体和第一法兰,所述第一法兰穿设于所述第一弹性体的内部设置。
在本实用新型的一些实施方式中,所述第一弹性体的一端与所述连接部相连接。
在本实用新型的一些实施方式中,所述第一法兰设有第一连接孔,所述第一连接孔用于连接动力源。
在本实用新型的一些实施方式中,所述第二弹性组件包括第二弹性体和第二法兰,所述第二法兰穿设于所述第二弹性体的内部设置。
在本实用新型的一些实施方式中,所述第二弹性体的一端与所述连接部相连接。
在本实用新型的一些实施方式中,所述第二法兰设有第二连接孔,所述第二连接孔用于连接发电机。
在本实用新型的一些实施方式中,所述第二连接孔的直径小于所述中空部的内径。
在本实用新型的一些实施方式中,所述第一弹性组件、所述中间轴和所述第二弹性组件同轴设置。
附图说明
通过阅读下文优选实施方式的详细描述,各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的,而并不认为是对本实用新型的限制。而且在整个附图中,用相同的附图标记表示相同的部件。在附图中:
图1示意性地示出了根据本实用新型实施方式的联轴器的整体结构示意剖面图。
10:第一弹性组件、11:第一弹性体、12:第一法兰、13:第一径向螺栓、14:第一轴向螺栓;
20:中间轴、21:中空部、22:连接部;
30:第二弹性组件、31:第二弹性体、32:第二法兰、33:第二径向螺栓、34:第二轴向螺栓;
40:动力源;
50:发电机轴、51:螺母。
具体实施方式
下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施方式。虽然附图中显示了本公开的示例性实施方式,然而应当理解,可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施方式所限制。相反,提供这些实施方式是为了能够更透彻地理解本公开,并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。
应理解的是,文中使用的术语仅出于描述特定示例实施方式的目的,而无意于进行限制。除非上下文另外明确地指出,否则如文中使用的单数形式“一”、“一个”以及“所述”也可以表示包括复数形式。术语“包括”、“包含”、“含有”以及“具有”是包含性的,并且因此指明所陈述的特征、步骤、操作、元件和/或部件的存在,但并不排除存在或者添加一个或多个其它特征、步骤、操作、元件、部件、和/或它们的组合。文中描述的方法步骤、过程、以及操作不解释为必须要求它们以所描述或说明的特定顺序执行,除非明确指出执行顺序。还应当理解,可以使用另外或者替代的步骤。
尽管可以在文中使用术语第一、第二、第三等来描述多个元件、部件、区域、层和/或部段,但是,这些元件、部件、区域、层和/或部段不应被这些术语所限制。这些术语可以仅用来将一个元件、部件、区域、层或部段与另一区域、层或部段区分开。除非上下文明确地指出,否则诸如“第一”、“第二”之类的术语以及其它数字术语在文中使用时并不暗示顺序或者次序。因此,以下讨论的第一元件、部件、区域、层或部段在不脱离示例实施方式的教导的情况下可以被称作第二元件、部件、区域、层或部段。
为了便于描述,可以在文中使用空间相对关系术语来描述如图中示出的一个元件或者特征相对于另一元件或者特征的关系,这些相对关系术语例如为“内部”、“外部”、“内侧”、“外侧”、“下面”、“下方”、“上面”、“上方”等。这种空间相对关系术语意于包括除图中描绘的方位之外的在使用或者操作中装置的不同方位。例如,如果在图中的装置翻转,那么描述为“在其它元件或者特征下面”或者“在其它元件或者特征下方”的元件将随后定向为“在其它元件或者特征上面”或者“在其它元件或者特征上方”。因此,示例术语“在……下方”可以包括在上和在下的方位。装置可以另外定向(旋转90度或者在其它方向)并且文中使用的空间相对关系描述符相应地进行解释。
图1示意性地示出了根据本实用新型实施方式的联轴器的整体结构示意剖面图。如图1所示,本实用新型提出了一种联轴器。本实用新型中的联轴器包括第一弹性组件10、中间轴20和第二弹性组件30,中间轴20的一端与第一弹性组件10相连接,中间轴20为中空结构,中间轴20的另一端与第二弹性组件30相连接。
通过使用本技术方案中的联轴器,第一弹性组件10和第二弹性组件30能够固定连接动力源40和发电机,由于联轴器的中间轴20为中空结构,能够容纳动力源40或者发动机的轴端,从轴向方向上缩短了联轴器的整体长度,解决了联轴器安装空间狭小的问题。
进一步地,在本实施方式中,中间轴20包括中空部21和连接部22,中空部21位于第一弹性组件10和第二弹性组件30之间,连接部22设于中空部21的外侧面,连接部22的一端与第一弹性组件10相连接,连接部22的另一端与第二弹性组件30相连接。将连接部22固定在两个弹性体之间的端面,可以使得中空部21在装配过程中能够容纳动力源40和发电机的轴端,使得整体联轴器从轴向方向上缩短了长度,解决了联轴器安装空间狭小的问题。
具体地,在本实施方式中,第一弹性组件10包括第一弹性体11和第一法兰12,第一法兰12穿设于第一弹性体11的内部设置。本实施方式中的第一弹性体11和第一法兰12远离连接部22的一端通过第一径向螺栓13进行连接,可以实现第一弹性体11和第一法兰12的轴向固定连接,同时安装简便,便于拆卸。
具体地,在本实施方式中,第一弹性体11的一端与连接部22相连接。本实施方式中第一弹性体11通过第一轴向螺栓14与连接部22相连接,可以实现第一弹性体11和连接部22的径向固定连接,同时安装简便,便于拆卸。
具体地,在本实施方式中,第一法兰12设有第一连接孔,第一连接孔用于连接动力源40。本实施方式中动力源40与第一法兰12为过盈配合。
进一步地,在本实施方式中,第二弹性组件30包括第二弹性体31和第二法兰32,第二法兰32穿设于第二弹性体31的内部设置。本实施方式中的第二弹性体31和第二法兰32远离连接部22的一端通过第二径向螺栓33进行连接,可以实现第二弹性体31和第二法兰32的轴向固定连接,同时安装简便,便于拆卸。
具体地,在本实施方式中,第二弹性体31的一端与连接部22相连接。本实施方式中第二弹性体31通过第二轴向螺栓34与连接部22相连接,可以实现第二弹性体31和连接部22的径向固定连接,同时便于拆装。
具体地,在本实施方式中,第二法兰32设有第二连接孔,第二连接孔用于连接发电机。本实施方式中通过螺母51压紧第二法兰32和发电机轴50,从而使发电机轴50可以跟随动力源40一起转动。
具体地,在本实施方式中,第二连接孔的直径小于中空部21的内径,这样可以使得发电机轴50伸入至中空部21,从而使得整体联轴器从轴向方向上缩短了长度,解决了联轴器安装空间狭小的问题。
进一步地,在本实施方式中,第一弹性组件、中间轴和第二弹性组件同轴设置,在联轴器转动的过程中造成的误差更小,同时可以延长联轴器的寿命。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,可轻易想到的变化或替换,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此,本实用新型的保护范围应以权利要求的保护范围为准。
Claims (10)
1.一种联轴器,其特征在于,包括:
第一弹性组件;
中间轴,所述中间轴的一端与所述第一弹性组件相连接,所述中间轴为中空结构;
第二弹性组件,所述中间轴的另一端与所述第二弹性组件相连接。
2.根据权利要求1所述的联轴器,其特征在于,所述中间轴包括中空部和连接部,所述中空部位于所述第一弹性组件和所述第二弹性组件之间,所述连接部设于所述中空部的外侧面,所述连接部的一端与所述第一弹性组件相连接,所述连接部的另一端与所述第二弹性组件相连接。
3.根据权利要求2所述的联轴器,其特征在于,所述第一弹性组件包括第一弹性体和第一法兰,所述第一法兰穿设于所述第一弹性体的内部设置。
4.根据权利要求3所述的联轴器,其特征在于,所述第一弹性体的一端与所述连接部相连接。
5.根据权利要求3所述的联轴器,其特征在于,所述第一法兰设有第一连接孔,所述第一连接孔用于连接动力源。
6.根据权利要求2所述的联轴器,其特征在于,所述第二弹性组件包括第二弹性体和第二法兰,所述第二法兰穿设于所述第二弹性体的内部设置。
7.根据权利要求6所述的联轴器,其特征在于,所述第二弹性体的一端与所述连接部相连接。
8.根据权利要求6所述的联轴器,其特征在于,所述第二法兰设有第二连接孔,所述第二连接孔用于连接发电机。
9.根据权利要求8所述的联轴器,其特征在于,所述第二连接孔的直径小于所述中空部的内径。
10.根据权利要求1所述的联轴器,其特征在于,所述第一弹性组件、所述中间轴和所述第二弹性组件同轴设置。
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CN116398548A (zh) * | 2023-06-07 | 2023-07-07 | 哈尔滨船舶锅炉涡轮机研究所(中国船舶集团有限公司第七0三研究所) | 一种高速超长轴及其支撑结构 |
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN116398548B (zh) * | 2023-06-07 | 2023-10-20 | 哈尔滨船舶锅炉涡轮机研究所(中国船舶集团有限公司第七0三研究所) | 一种高速超长轴及其支撑结构 |
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