CN212980436U - 电动滑板车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了电动滑板车，特点是包括车体、前轮和后轮，前轮通过第一电机驱动，后轮通过第二电机驱动，车体内设有用于驱动第一电机的第一电源和驱动第二电机的第二电源，车体内设有容纳第一电源和第二电源的加大电源仓；优点是在双轮驱动的结构下，加大电源仓，能够放置下双电源，分别驱动两个电机，在双轮驱动的结构下还能使滑板车具有一个较好的续航性能。

Description

电动滑板车

技术领域

本实用新型涉及滑板车领域，尤其涉及一种电动滑板车。

背景技术

电动滑板车的控制方式与传统电动自行车相同，容易被驾驶者学习，配备可拆装可折叠的车座，比传统电动自行车结构简单、车轮小、轻巧简便，能节省大量社会资源。近年来，锂电池的电动滑板车快速发展，催生了新的需求和态势。

现有的电动滑板车一般有前轮驱动方式，后轮驱动方式和前后轮同时驱动方式，前轮或后轮内设有电机，车体内设有驱动电机的电源，现有的前后轮同时驱动的电动滑板车，由于需要同时驱动前后轮两个电机，电机仓的容积较小，电源储量小，因此会减少滑板车的续航里程。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种双轮驱动且续航里程高的电动滑板车。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：电动滑板车，其特征在于包括车体、前轮和后轮，所述的前轮通过第一电机驱动，所述的后轮通过第二电机驱动，所述的车体内设有用于驱动第一电机的第一电源和驱动第二电机的第二电源，所述的车体内设有容纳第一电源和第二电源的加大电源仓。

本实用新型的进一步优选方案为：所述的车体上设有检测电机是否工作的检测模块，所述的检测模块与所述的第一电机和第二电机电连接。

本实用新型的进一步优选方案为：车体上设有显示模块，所述的显示模块与检测模块电连接。

本实用新型的进一步优选方案为：所述的后轮与车体之间通过一个支架连接，所述的支架与车体之间设有中置避震。

本实用新型的进一步优选方案为：所述的前轮上设有伸缩手把，所述的伸缩手把与车体转动连接。

本实用新型的进一步优选方案为：所述的伸缩手把的侧壁上设有警示灯。

本实用新型的进一步优选方案为：所述的伸缩手把上设有折叠机构。

本实用新型的进一步优选方案为：所述的车体的后端位于后轮上方设有挡泥板。

本实用新型的进一步优选方案为：所述的车体的材质为碳纤维材质。

与现有技术相比，本实用新型的优点是前轮通过第一电机驱动，后轮通过第二电机驱动，车体内设有用于驱动第一电机的第一电源和驱动第二电机的第二电源，车体内设有容纳第一电源和第二电源的加大电源仓，在双轮驱动的结构下，加大电源仓，能够放置下双电源，分别驱动两个电机，在双轮驱动的结构下还能使滑板车具有一个较好的续航性能。

附图说明

以下将结合附图和优选实施例来对本实用新型进行进一步详细描述，但是本领域技术人员将领会的是，这些附图仅是出于解释优选实施例的目的而绘制的，并且因此不应当作为对本实用新型范围的限制。此外，除非特别指出，附图仅示意在概念性地表示所描述对象的组成或构造并可能包含夸张性显示，并且附图也并非一定按比例绘制。

图1为电动滑板车的结构示意图一；

图2为电动滑板车的结构示意图二；

图3为电动滑板车的局部结构示意图；

图4为图3中A处的局部放大图。

具体实施方式

以下将参考附图来详细描述本实用新型的优选实施例。本领域中的技术人员将领会的是，这些描述仅为描述性的、示例性的，并且不应被解释为限定了本实用新型的保护范围。

应注意到：相似的标号在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中可能不再对其进行进一步定义和解释。

电动滑板车，包括车体1，车体1的材质为碳纤维材质，使车体1具有更好的强度，车体1的前后两端分别设有前轮2和后轮3，前轮2上设有伸缩手把4，伸缩手把4与车体前端转动连接，转动伸缩手把4用于滑板车的转向，后轮3与车体1之间通过支架 5连接。

前轮2内设有第一电机，前轮2通过第一电机驱动，后轮3内设有第二电机，后轮 3通过第二电机驱动，车体1内设有用于驱动第一电机的第一电源，和用于驱动第二电机的第二电源，车体1内设有用于容纳第一电源和第二电源的加大电源仓6，加大电源仓6能放置下两个大电源，以在双轮驱动的情况下还同时能保持滑板车有一个较好的续航性能。

车体1内还设有检测模块，检测模块放置在加大电源仓6内，检测模块与第一电机和第二电机电连接，检测模块用于检测第一电机和第二电机是否工作。

车体1上设有显示模块7，显示模块7设在伸缩手把4上，显示模块7与检测模块电连接，显示模块7能将检测模块检测到的信息数据显示出来，以提醒使用者第一电机和第二电机的运行情况。

当其中一个电机出现故障时，另一个电机仍能继续工作，滑板车还能继续行驶，同时，检测模块会检测到其中一个电机出现故障，将故障信息传输至显示模块7，显示模块7再将信息传输给使用者，提醒使用者检查修理或更换新的电机。

支架5与车体1之间设有一个中置减震8，支架5的数量为两个分别设在后轮3的两侧，两个支架5之间设有一横杆9，中置减震8的两端分别轴接在车体1后端和横杆 9上。

车体1的后端，位于后轮3的上方设有挡泥板10，防止过有水路面时地面上水溅到骑行者。

伸缩手把4上设有折叠机构12，通过折叠机构12能将伸缩手把4折叠，伸缩手把 4的侧壁上设有警示灯11。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

以上对本实用新型所提供的电动滑板车进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型及核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。

Claims (9)

1.电动滑板车，其特征在于包括车体、前轮和后轮，所述的前轮通过第一电机驱动，所述的后轮通过第二电机驱动，所述的车体内设有用于驱动第一电机的第一电源和驱动第二电机的第二电源，所述的车体内设有容纳第一电源和第二电源的加大电源仓。

2.根据权利要求1所述的电动滑板车，其特征在于所述的车体上设有检测电机是否工作的检测模块，所述的检测模块与所述的第一电机和第二电机电连接。

3.根据权利要求2所述的电动滑板车，其特征在于所述的车体上设有显示模块，所述的显示模块与检测模块电连接。

4.根据权利要求1所述的电动滑板车，其特征在于所述的后轮与车体之间通过一个支架连接，所述的支架与车体之间设有中置避震。

5.根据权利要求1所述的电动滑板车，其特征在于所述的前轮上设有伸缩手把，所述的伸缩手把与车体转动连接。

6.根据权利要求5所述的电动滑板车，其特征在于所述的伸缩手把的侧壁上设有警示灯。

7.根据权利要求5所述的电动滑板车，其特征在于所述的伸缩手把上设有折叠机构。

8.根据权利要求1所述的电动滑板车，其特征在于所述的车体的后端位于后轮上方设有挡泥板。

9.根据权利要求1所述的电动滑板车，其特征在于所述的车体的材质为碳纤维材质。

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