CN212980219U - 一种城建交通建设用的运料装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种城建交通建设用的运料装置，包括车体，车体的一侧铰链连接有车门，车体两内侧壁的中部开设有滑槽，滑槽滑动连接有放置板，车门与车体的连接处固定连接有插销座，插销座插接有插栓,车体下表面的四角处均固定连接有支杆，支杆卡接有支柱，支柱的底部固定连接有万向轮。通过车体上的放置板、卡块、伸缩支柱，使公众股哦人员将材料运送至指定位置后，即可将放置板抽出，进而放下伸缩支柱，继而有效地避免了因材料过小导致遗失的可能，极大的避免了因材料遗失而导致的工程进度拖延的情况，通过支柱上的复位弹簧与支杆，使得工作人员在运送材料的过程可以避免因颠簸导致的材料颠出，进而减少损失。
Description
技术领域
本实用新型涉及市政工程技术领域，具体为一种城建交通建设用的运料装置。
背景技术
在我国，市政设施是指在城市区、镇(乡)规划建设范围内设置、基于政府责任和义务为居民提供有偿或无偿公共产品和服务的各种建筑物、构筑物、设备等。城市生活配套的各种公共基础设施建设都属于市政工程范畴，比如常见的城市道路，桥梁，地铁，比如与生活紧密相关的各种管线：雨水，污水，给水，中水，电力(红线以外部分)，电信，热力，燃气等，还有广场，城市绿化等的建设，都属于市政工程范畴。
城建交通建设用的运料装置是一种常用的城建交通建设用的运料装置，但现有的城建交通建设用的运料装置在使用的过程中大多只能将材料斜落在地面，但部分建筑材料过小因此极易出现遗失的情况，进而使得工程进度减慢，增加工作人员的操作负担。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种城建交通建设用的运料装置，解决了上述背景技术在使用的过程中大多只能将材料斜落在地面，但部分建筑材料过小因此极易出现遗失的情况，进而使得工程进度减慢，增加工作人员操作负担的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种城建交通建设用的运料装置，包括车体，所述车体的一侧铰链连接有车门，所述车体两内侧壁的中部开设有滑槽，所述滑槽滑动连接有放置板，所述车门与车体的连接处固定连接有插销座，所述插销座插接有插栓,所述车体下表面的四角处均固定连接有支杆，所述支杆卡接有支柱，所述支柱的底部固定连接有万向轮。
可选的，所述放置板下表面的四角处均固定连接有卡块，所述卡块卡接有伸缩支柱。
可选的，所述车体一侧固定推把，所述推把的数量为两个，两个所述推把之间固定连接有横杆。
可选的，所述支柱的内底壁固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧的顶端固定连接有支杆。
可选的，所述放置板与车门的一侧均设置有拉把，所述插销座的数量为两个。
(三)有益效果
本实用新型提供了一种城建交通建设用的运料装置，具备以下有益效果：
该城建交通建设用的运料装置，通过车体上的放置板、卡块、伸缩支柱，使公众股哦人员将材料运送至指定位置后，即可将放置板抽出，进而放下伸缩支柱，继而有效地避免了因材料过小导致遗失的可能，极大的避免了因材料遗失而导致的工程进度拖延的情况，通过支柱上的复位弹簧与支杆，使得工作人员在运送材料的过程可以避免因颠簸导致的材料颠出，进而减少损失。
附图说明
图1为本实用新型第一形态的结构示意图；
图2为本实用新型第而形态的结构示意图；
图3为本实用新型支杆与支柱的剖面结构示意图。
图中：1-车体、2-车门、3-滑槽、4-放置板、5-插销座、6-插栓、7-支杆、8-万向轮、9-支柱、10-卡块、11-伸缩支柱、12-推把、13-横杆、14-复位弹簧、15-拉把。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1至图3，本实用新型提供一种技术方案：一种城建交通建设用的运料装置，包括车体1，车体1一侧固定推把12，推把12的数量为两个，两个推把12之间固定连接有横杆13，车体1的一侧铰链连接有车门2，车体1两内侧壁的中部开设有滑槽3，滑槽3滑动连接有放置板4，放置板4与车门2的一侧均设置有拉把15，插销座5的数量为两个，放置板4下表面的四角处均固定连接有卡块10，卡块10卡接有伸缩支柱11，车门2与车体1的连接处固定连接有插销座5，插销座5插接有插栓6,车体1下表面的四角处均固定连接有支杆7，支杆7卡接有支柱9，支柱9的内底壁固定连接有复位弹簧14，复位弹簧14的顶端固定连接有支杆7，支柱9的底部固定连接有万向轮8。
综上，该城建交通建设用的运料装置，使用时通过车体1上的放置板4、卡块10、伸缩支柱11，使公众股哦人员将材料运送至指定位置后，即可将放置板4抽出，进而放下伸缩支柱1，继而有效地避免了因材料过小导致遗失的可能，极大的避免了因材料遗失而导致的工程进度拖延的情况，通过支柱9上的复位弹簧14与支杆7，使得工作人员在运送材料的过程可以避免因颠簸导致的材料颠出，进而减少损失。
本实用新型中，该装置的工作步骤如下：
1、工作人员将材料放置在放置板4上后，即可将材料运走，进而通过复位弹簧的伸缩，有效地缓解因道路颠簸导致的材料掉出的可能；
2、工作人员将材料运至目标地点后，即可将放置板4拉出，进而将伸缩支柱11打开，即可将车体1抽走，进而有效地将微小的材料堆积在放置板4上，进而避免遗失。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种城建交通建设用的运料装置，包括车体(1)，其特征在于：所述车体(1)的一侧铰链连接有车门(2)，所述车体(1)两内侧壁的中部开设有滑槽(3)，所述滑槽(3)滑动连接有放置板(4)，所述车门(2)与车体(1)的连接处固定连接有插销座(5)，所述插销座(5)插接有插栓(6),所述车体(1)下表面的四角处均固定连接有支杆(7)，所述支杆(7)卡接有支柱(9)，所述支柱(9)的底部固定连接有万向轮(8)。
2.根据权利要求1所述的一种城建交通建设用的运料装置，其特征在于：所述放置板(4)下表面的四角处均固定连接有卡块(10)，所述卡块(10)卡接有伸缩支柱(11)。
3.根据权利要求1所述的一种城建交通建设用的运料装置，其特征在于：所述车体(1)一侧固定推把(12)，所述推把(12)的数量为两个，两个所述推把(12)之间固定连接有横杆(13)。
4.根据权利要求1所述的一种城建交通建设用的运料装置，其特征在于：所述支柱(9)的内底壁固定连接有复位弹簧(14)，所述复位弹簧(14)的顶端固定连接有支杆(7)。
5.根据权利要求1所述的一种城建交通建设用的运料装置，其特征在于：所述放置板(4)与车门(2)的一侧均设置有拉把(15)，所述插销座(5)的数量为两个。
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