CN212976394U - 一种汽车紧固件冲压生产装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种汽车紧固件冲压生产装置，包括：机座、支撑轨、下工作台；所述机座上侧的后方设置有机体，且机座与机体通过螺栓固定方式相连接；所述支撑轨呈左右对称的方式在机座上侧的前方设置有两处，且支撑轨与机座通过螺栓固定方式相连接；所述固定槽位于支撑轨的上侧，且固定槽与支撑轨为一体式结构；所述下工作台设置在支撑轨的上侧，且下工作台与支撑轨通过螺栓固定方式相连接；所述螺母设置在螺杆外侧的上方，且螺母与螺杆通过拧接方式相连接。通过在结构上的改进，具有便于维护，定位准确以及固定方便的优点，从而有效的解决了本实用新型在现有技术一项中提出的问题和不足。

Description

一种汽车紧固件冲压生产装置

技术领域

本实用新型涉及冲床技术领域，更具体的说，尤其涉及一种汽车紧固件冲压生产装置。

背景技术

冲床在汽车紧固件生产作业中经常见到，是利用模具将板材冲压成型的一种生产设备，在汽车紧固件的加工过程中，下模具由于受到的冲击力较大，容易发生损坏，需要定期对其进行维护，因此对冲床的维护方便要求相当重要。

但是目前常见的电器冲床还存在维护方便功能不完善，无法快速的对模具进行检查或更换，导致维护效率较低，同时缺少模具的定位机构，不能保证模具位于冲压机构的中间，在加工过程中，容易造成模具偏斜的问题。

有鉴于此，针对现有的问题予以研究改良，提供一种汽车紧固件冲压生产装置，旨在通过该技术，达到解决问题与提高实用价值性的目的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车紧固件冲压生产装置，以解决上述背景技术中提出的目前常见的电器冲床还存在维护方便功能不完善，无法快速的对模具进行检查或更换，导致维护效率较低，同时缺少模具的定位机构，不能保证模具位于冲压机构的中间，在加工过程中，容易造成模具偏斜的问题和不足。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种汽车紧固件冲压生产装置，由以下具体技术手段所达成：

一种汽车紧固件冲压生产装置，包括：机座、机体、伸缩机构、上工作台、支撑轨、固定槽、下工作台、滑槽、转杆、手轮、滑块、螺杆、固定板、螺母；所述机座上侧的后方设置有机体，且机座与机体通过螺栓固定方式相连接；所述伸缩机构设置在机体前侧的上方，且伸缩机构与机体通过罗双固定方式相连接；所述上工作台设置在伸缩机构的下侧，且上工作台与伸缩机构通过螺栓固定方式相连接；所述支撑轨呈左右对称的方式在机座上侧的前方设置有两处，且支撑轨与机座通过螺栓固定方式相连接；所述固定槽位于支撑轨的上侧，且固定槽与支撑轨为一体式结构；所述下工作台设置在支撑轨的上侧，且下工作台与支撑轨通过螺栓固定方式相连接；所述滑槽分别位于上工作台的下侧和下工作台的上侧，且滑槽分别与上工作台和下工作台为一体式结构；所述转杆设置在滑槽的内部，且转杆与滑槽通过间隙配合的方式活动连接；所述手轮设置在转杆的右端，且手轮与转杆通过螺栓固定方式相连接；所述滑块设置在转杆的外侧，且滑块与转杆通过螺纹配合的方式活动连接；所述螺杆设置在滑块的上侧，且螺杆与滑块通过焊接方式相连接；所述固定板设置在螺杆外侧的中间，且固定板与螺杆之间套接；所述螺母设置在螺杆外侧的上方，且螺母与螺杆通过拧接方式相连接。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种汽车紧固件冲压生产装置所述固定槽正视呈凸字形，且固定槽呈左右对称的方式设有两处。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种汽车紧固件冲压生产装置所述滑槽侧视呈凸字形，且滑槽呈前后对称的方式设有两处。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种汽车紧固件冲压生产装置所述转杆为双向螺旋丝杆，且转杆分别与上工作台和下工作台通过带座轴承相连接。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种汽车紧固件冲压生产装置所述滑块为长方体的块状结构，且滑块与滑槽通过间隙配合的方式滑动连接。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种汽车紧固件冲压生产装置所述固定板为正视呈T形的板状结构，且固定板与螺杆通过间隙配合的方式滑动连接。

由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：

1、本实用新型一种汽车紧固件冲压生产装置，通过在机座的上侧设置支撑轨，在对下模具进行检查时，可以直接将下工作台进行拆卸，而无需拆卸下模具，再重新定位进行安装，同时还可以将整个下工作台移至相对宽敞明亮的环境进行维护，从而使该装置起到便于维护的作用。

2、本实用新型一种汽车紧固件冲压生产装置，通过在上、下工作台的中间设置转杆和滑块，利用其配合可以保证左右两侧的固定机构进行同步移动，以确保模具位于装置的中间，从而使该装置起到定位准确的作用。

3、本实用新型一种汽车紧固件冲压生产装置，通过在螺杆的外侧设置T形的固定板，无需对模具进行打孔即可将其进行固定，以防出现因模具孔位与工作台孔位出现错位导致无法安装的问题，从而使该装置起到固定方便的作用。

4、本实用新型通过对上述装置在结构上的改进，具有便于维护，定位准确以及固定方便的优点，从而有效的解决了本实用新型在背景技术一项中提出的问题和不足。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的支撑轨处结构示意图；

图3为本实用新型的转杆处结构示意图。

图中：机座1、机体2、伸缩机构3、上工作台4、支撑轨5、固定槽6、下工作台7、滑槽8、转杆9、手轮10、滑块11、螺杆12、固定板13、螺母14。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

需要说明的是，在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

同时，在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电性连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参见图1至图3，本实用新型提供一种汽车紧固件冲压生产装置的具体技术实施方案：

一种汽车紧固件冲压生产装置，包括：机座1、机体2、伸缩机构3、上工作台4、支撑轨5、固定槽6、下工作台7、滑槽8、转杆9、手轮10、滑块11、螺杆12、固定板13、螺母14；机座1上侧的后方设置有机体2，且机座1与机体2通过螺栓固定方式相连接；伸缩机构3设置在机体2前侧的上方，且伸缩机构3与机体2通过罗双固定方式相连接；上工作台4设置在伸缩机构3的下侧，且上工作台4与伸缩机构3通过螺栓固定方式相连接；支撑轨5呈左右对称的方式在机座1上侧的前方设置有两处，且支撑轨5与机座1通过螺栓固定方式相连接；固定槽6位于支撑轨5的上侧，且固定槽6与支撑轨5为一体式结构；下工作台7设置在支撑轨5的上侧，且下工作台7与支撑轨5通过螺栓固定方式相连接；滑槽8分别位于上工作台4的下侧和下工作台7的上侧，且滑槽8分别与上工作台4和下工作台7为一体式结构；转杆9设置在滑槽8的内部，且转杆9与滑槽8通过间隙配合的方式活动连接；手轮10设置在转杆9的右端，且手轮10与转杆9通过螺栓固定方式相连接；滑块11设置在转杆9的外侧，且滑块11与转杆9通过螺纹配合的方式活动连接；螺杆12设置在滑块11的上侧，且螺杆12与滑块11通过焊接方式相连接；固定板13设置在螺杆12外侧的中间，且固定板13与螺杆12之间套接；螺母14设置在螺杆12外侧的上方，且螺母14与螺杆12通过拧接方式相连接。

具体的，固定槽6正视呈凸字形，且固定槽6呈左右对称的方式设有两处。

具体的，滑槽8侧视呈凸字形，且滑槽8呈前后对称的方式设有两处。

具体的，转杆9为双向螺旋丝杆，且转杆9分别与上工作台4和下工作台7通过带座轴承相连接。

具体的，滑块11为长方体的块状结构，且滑块11与滑槽8通过间隙配合的方式滑动连接。

具体的，固定板13为正视呈T形的板状结构，且固定板13与螺杆12通过间隙配合的方式滑动连接。

具体实施步骤：

首先将装置固定在冲压工序处，然后将上、下模具放置在下工作台7的上侧，再将上工作台4利用伸缩机构3向下移动，使其下侧贴在上模具的上侧，最后利用调整手轮10，转动固定板13和螺母14的方式，将上、下模具分别固定在上工作台4下侧的中间和下工作台7上侧的中间，即可进行汽车紧固件的冲压工序，在装置的使用过程中，还可以定期利用松动下工作台7和支撑轨5之间固定螺栓的方式，将下工作台7进行拆卸，以对其进行维护，从而使该装置具备定位准确作用的同时还具有便于维护的效果，大大提高其实用价值。

综上所述：该一种汽车紧固件冲压生产装置，通过在机座的上侧设置支撑轨，在对下模具进行检查时，可以直接将下工作台进行拆卸，而无需拆卸下模具，再重新定位进行安装，同时还可以将整个下工作台移至相对宽敞明亮的环境进行维护，从而使该装置起到便于维护的作用；通过在上、下工作台的中间设置转杆和滑块，利用其配合可以保证左右两侧的固定机构进行同步移动，以确保模具位于装置的中间，从而使该装置起到定位准确的作用；通过在螺杆的外侧设置T形的固定板，无需对模具进行打孔即可将其进行固定，以防出现因模具孔位与工作台孔位出现错位导致无法安装的问题，从而使该装置起到固定方便的作用。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种汽车紧固件冲压生产装置，包括：机座(1)、机体(2)、伸缩机构(3)、上工作台(4)、支撑轨(5)、固定槽(6)、下工作台(7)、滑槽(8)、转杆(9)、手轮(10)、滑块(11)、螺杆(12)、固定板(13)、螺母(14)；其特征在于：所述机座(1)上侧的后方设置有机体(2)，且机座(1)与机体(2)通过螺栓固定方式相连接；所述伸缩机构(3)设置在机体(2)前侧的上方，且伸缩机构(3)与机体(2)通过罗双固定方式相连接；所述上工作台(4)设置在伸缩机构(3)的下侧，且上工作台(4)与伸缩机构(3)通过螺栓固定方式相连接；所述支撑轨(5)呈左右对称的方式在机座(1)上侧的前方设置有两处，且支撑轨(5)与机座(1)通过螺栓固定方式相连接；所述固定槽(6)位于支撑轨(5)的上侧，且固定槽(6)与支撑轨(5)为一体式结构；所述下工作台(7)设置在支撑轨(5)的上侧，且下工作台(7)与支撑轨(5)通过螺栓固定方式相连接；所述滑槽(8)分别位于上工作台(4)的下侧和下工作台(7)的上侧，且滑槽(8)分别与上工作台(4)和下工作台(7)为一体式结构；所述转杆(9)设置在滑槽(8)的内部，且转杆(9)与滑槽(8)通过间隙配合的方式活动连接；所述手轮(10)设置在转杆(9)的右端，且手轮(10)与转杆(9)通过螺栓固定方式相连接；所述滑块(11)设置在转杆(9)的外侧，且滑块(11)与转杆(9)通过螺纹配合的方式活动连接；所述螺杆(12)设置在滑块(11)的上侧，且螺杆(12)与滑块(11)通过焊接方式相连接；所述固定板(13)设置在螺杆(12)外侧的中间，且固定板(13)与螺杆(12)之间套接；所述螺母(14)设置在螺杆(12)外侧的上方，且螺母(14)与螺杆(12)通过拧接方式相连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车紧固件冲压生产装置，其特征在于：所述固定槽(6)正视呈凸字形，且固定槽(6)呈左右对称的方式设有两处。

3.根据权利要求1所述的一种汽车紧固件冲压生产装置，其特征在于：所述滑槽(8)侧视呈凸字形，且滑槽(8)呈前后对称的方式设有两处。

4.根据权利要求1所述的一种汽车紧固件冲压生产装置，其特征在于：所述转杆(9)为双向螺旋丝杆，且转杆(9)分别与上工作台(4)和下工作台(7)通过带座轴承相连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车紧固件冲压生产装置，其特征在于：所述滑块(11)为长方体的块状结构，且滑块(11)与滑槽(8)通过间隙配合的方式滑动连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车紧固件冲压生产装置，其特征在于：所述固定板(13)为正视呈T形的板状结构，且固定板(13)与螺杆(12)通过间隙配合的方式滑动连接。

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