CN204308016U - 一种用于汽车天窗冲压及检测的装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于汽车天窗冲压及检测的装置，包括冲压模具下模装置、冲压模具上模装置、支撑基座装置、尺寸检测装置。所述冲压模具下模装置上设置有底板、下模板、凹模、导柱；所述冲压模具上模装置上设置有导套、上模板、凹模、上模固定板、凸模、模柄；所述支撑基座装置上设置有上面板、下面板、左侧立板、右侧立板、螺钉、天窗板；所述尺寸检测装置上设置有数据记录器、气缸控制器、横向定位板、横向支撑板、第一气缸、第一刻度定位块、第二刻度定位块、第二气缸、竖向支撑板、竖向定位板。本实用新型方便实用，通过冲压模具上模和下模相切进行天窗冲压，再通过智能检测系统检测天窗位置是否精确。

Description

一种用于汽车天窗冲压及检测的装置

技术领域

本实用新型涉及一种冲压及检测装置，特别是一种利用冲压模具及气动结构用于汽车天窗冲压及检测的装置。

背景技术

现代汽车工业技术不断发展，汽车日益成为人们出行的主要工具，人们对汽车配置的要求越来越高，汽车已经不仅仅是能够运输的工具，其舒适度现在成为人们选择的一项重要指标。汽车天窗是汽车的重要组成部分，是现在汽车舒适及外观的重要因素，汽车天窗的加工制造就非常重要，目前汽车天窗位置的制作及检测分开，不利于提高工作效率，在现在这个高速发展的时代，已经不能够满足生产的需要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决上述汽车天窗冲压的问题，提供一种用于汽车天窗冲压及检测的装置。

为达到上述目的，本实用新型采用的方法是：一种用于汽车天窗冲压及检测的装置，包括冲压模具下模装置、冲压模具上模装置、支撑基座装置、尺寸检测装置；所述冲压模具下模装置包括底板、下模板、凹模、导柱，其中底板设置在工作台面上，底板上方设置有下模板，下模板水平放置，与底板固定连接，下模板上方设置有凹模，凹模水平放置，与下模板采用螺栓连接，下模板左侧和右侧分别设置有导柱，导柱设置在下模板两侧中间竖直放置；所述冲压模具上模装置包括导套、上模板、上模固定板、凸模、模柄，上模板水平放置，下设凸模，凸模位于上模板中间，凸模的上方设有上模固定板，上模固定板设置在上模板的中间采用螺栓连接，上模板上方设置有模柄，上模板左侧和右侧各设置竖直导套，导套下方连接导柱，导套与导柱之间间隙配合，相互之间可以自由滑动；所述尺寸检测装置包括数据记录器、气缸控制器、横向定位板、横向支撑板、第一气缸、第一刻度定位块、第二刻度定位块、第二气缸、竖向支撑板、竖向定位板,横向定位板横向放置，后面设置有横向支撑板，横向支撑板中间设置有孔，横向支撑板的孔中间设置有第一刻度定位块，横向支撑板后方设置有第一气缸，第一气缸与横向支撑板连接，支撑基座装置上方右侧位置设置有竖向定位板，竖向定位板右侧设置有竖向支撑板，竖向支撑板上设置有第二刻度定位块，竖向支撑板后方设置有第二气缸，第二气缸与竖向支撑板紧密连接，支撑基座装置上方设置有数据记录器和气缸控制器。

作为优选，所述导柱与下模板之间采用过盈配合，导套与上模板之间采用过盈配合。

作为优选，所述第一刻度定位块和第二刻度定位块上方设置有精密刻度。

本汽车天窗加工机检测装置在原有加工和检测分开的基础上，设置了冲压模具及气动的结构，这样不仅使天窗的加工和检查方便，而且可以将两道工序设置在一起，节约人力及物力，提高了劳动效率。

附图说明

图1为本实用新型主视图；

图2为本实用新型局部示意图。

其中，1-底板，2-下模板，3- 凹模，4-导柱，5-导套，6-上模板，7-凸模，8-模柄，9-上模固定板，10-上模板，11-下模板，12-数据记录器，13-天窗板，14-气缸控制器，15-右侧立板，16-螺钉，17-横向定位板，18-横向支撑板，19-第一气缸，20-第一刻度定位块，21-第二刻度定位块，22-第二气缸，23-左侧立板，24-竖向支撑板，25-竖向定位板。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例，进一步阐明本实用新型，本实施例在以本实用新型技术方案为前提下进行实施，应理解这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。

    实施例1：

如图1和图2所示的一种用于汽车天窗冲压及检测的装置，包括冲压模具下模装置、冲压模具上模装置、支撑基座装置、尺寸检测装置；

冲压模具下模装置上设置有底板1、下模板2、凹模3、导柱4，其中底板1设置在工作台面上，底板1上方设置有下模板2，下模板2水平放置，与底板1固定连接，下模板2上方设置有凹模3，凹模3水平放置，与下模板2进行配合，采用螺栓连接，下模板2左侧和右侧分别设置有导柱4，导柱4设置在下模板2两侧中间位置，导柱4竖直放置，采用下模装置配合良好，使用寿命长，使用操作方便。

冲压模具上模装置上设置有导套5、上模板6、上模固定板9、凸模7、模柄8，上模板6设置在上方位置，上模板6水平放置，下方设置有凸模7，凸模7设置在上模板6中间位置，凸模7的上方设置有上模固定板9，上模固定板9设置在上模板6的中间位置，上模固定板9与上模板6固定，之间采用螺栓连接，上模板6上方设置有模柄8，上模板6左侧和右侧位置各设置导套5，导套5竖直放置，设置在上模板6两侧的中间位置，导套5下方连接导柱4，导套5与导柱4之间间隙配合，相互之间可以自由滑动，导套5设置在导柱4正下方，采用上模装置可以与下模良好的进行配合，操作方便，有利与保证产品尺寸一致，使用时间较长。

支撑基座装置上设置有上面板10、下面板11、左侧立板23、右侧立板15、螺钉16、天窗板13，其中下面板11设置在底板1上方，下面板11水平放置，与底板1四个孔对准，之间采用螺纹结构连接，下面板11和底板1之间设置有螺钉16，螺钉16将两者紧紧连接在一起，下面板11上方设置有左侧立板23和右侧立板15，左侧立板23竖直放置，设置在下面板11上方的左侧位置，与下面板11之间采用焊接连接，右侧立板15竖直放置，设置在下面板11上方的右侧位置，与下面板11之间焊接连接，右侧立板15和左侧立板23上方设置有上面板10，上面板10水平放置，左侧与左侧立板23采用焊接连接，右侧与右侧立板15采用焊接连接，上面板10上方设置有天窗板13，天窗板13水平放置，整体基座采用焊接结构，焊接牢固，不易脱落，基座与底板1采用螺纹结构，方便拆下更换，使用方便。

尺寸检测装置上设置有数据记录器12、气缸控制器14、横向定位板17、横向支撑板18、第一气缸19、第一刻度定位块20、第二刻度定位块21、第二气缸22、竖向支撑板24、竖向定位板25,横向定位板17设置在上面板10上方横向定位板17横向放置，后面设置有横向支撑板18，横向支撑板18紧贴横向定位板17，保持与水平面平行，横向支撑板18中间设置有孔，孔保持水平，横向支撑板18的孔中间设置有第一刻度定位块20，第一刻度定位块20与横向支撑板18配合良好，之间可以自由滑动，不易晃动，横向支撑板18后方设置有第一气缸19，第一气缸19与横向支撑板18紧密连接，上面板10上方右侧位置设置有竖向定位板25，竖向定位板25右侧位置设置有竖向支撑板24，竖向支撑板24紧贴竖向定位板25，竖向支撑板25上设置有第二刻度定位块21，第二刻度定位块21与竖向支撑板24配合良好，之间可以自由滑动，不易晃动，竖向支撑板24后方设置有第二气缸22，第二气缸22与竖向支撑板24紧密连接，下面板11的上方设置有数据记录器12和气缸控制器14，数据记录器12设置在下面板11上方的左侧位置，气缸控制器14设置在下面板11上方的右侧位置，采用气缸结构，无需手工操作，就可实现尺寸的测量，生产效率高，测量的精度高。

实施例2：

一种用于汽车天窗冲压及检测的装置，包括冲压模具下模装置、冲压模具上模装置、支撑基座装置、尺寸检测装置；

冲压模具下模装置上设置有底板1、下模板2、凹模3、导柱4，其中底板1设置在工作台面上，底板1上方设置有下模板2，下模板2水平放置，与底板1固定连接，下模板2上方设置有凹模3，凹模3水平放置，与下模板2进行配合，采用螺栓连接，下模板2左侧和右侧分别设置有导柱4，导柱4设置在下模板2两侧中间位置，导柱4竖直放置，采用下模装置配合良好，使用寿命长，使用操作方便。

冲压模具上模装置上设置有导套5、上模板6、上模固定板9、凸模7、模柄8，上模板6设置在上方位置，上模板6水平放置，下方设置有凸模7，凸模7设置在上模板6中间位置，凸模7的上方设置有上模固定板9，上模固定板9设置在上模板6的中间位置，上模固定板9与上模板6固定，之间采用螺栓连接，上模板6上方设置有模柄8，上模板6左侧和右侧位置各设置导套5，导套5竖直放置，设置在上模板6两侧的中间位置，导套5下方连接导柱4，导套5与导柱4之间间隙配合，相互之间可以自由滑动，导套5设置在导柱4正下方，采用上模装置可以与下模良好的进行配合，导柱4与下模板2之间采用过盈配合，导套5与上模板6之间采用过盈配合，采用过盈配合精密，不易脱落，可以提高模具加工精度，操作方便，有利与保证产品尺寸一致，使用时间较长。

支撑基座装置上设置有上面板10、下面板11、左侧立板23、右侧立板15、螺钉16、天窗板13，其中下面板11设置在底板1上方，下面板11水平放置，与底板1四个孔对准，之间采用螺纹结构连接，下面板11和底板1之间设置有螺钉16，螺钉16将两者紧紧连接在一起，下面板11上方设置有左侧立板23和右侧立板15，左侧立板23竖直放置，设置在下面板11上方的左侧位置，与下面板11之间采用焊接连接，右侧立板15竖直放置，设置在下面板11上方的右侧位置，与下面板11之间焊接连接，右侧立板15和左侧立板23上方设置有上面板10，上面板10水平放置，左侧与左侧立板23采用焊接连接，右侧与右侧立板15采用焊接连接，上面板10上方设置有天窗板13，天窗板13水平放置，整体基座采用焊接结构，焊接牢固，不易脱落，基座与底板1采用螺纹结构，方便拆下更换，使用方便。

尺寸检测装置上设置有数据记录器12、气缸控制器14、横向定位板17、横向支撑板18、第一气缸19、第一刻度定位块20、第二刻度定位块21、第二气缸22、竖向支撑板24、竖向定位板25,横向定位板17设置在上面板10上方横向定位板17横向放置，后面设置有横向支撑板18，横向支撑板18紧贴横向定位板17，保持与水平面平行，横向支撑板18中间设置有孔，孔保持水平，横向支撑板18的孔中间设置有第一刻度定位块20，第一刻度定位块20与横向支撑板18配合良好，之间可以自由滑动，不易晃动，横向支撑板18后方设置有第一气缸19，第一气缸19与横向支撑板18紧密连接，上面板10上方右侧位置设置有竖向定位板25，竖向定位板25右侧位置设置有竖向支撑板24，竖向支撑板24紧贴竖向定位板25，竖向支撑板25上设置有第二刻度定位块21，第二刻度定位块21与竖向支撑板24配合良好，之间可以自由滑动，不易晃动，第一刻度定位块20和第二刻度定位块21上方设置有精密刻度，设置精密刻度后便于测量位置尺寸，可以方便及时将数据传输到数据记录器12中，竖向支撑板24后方设置有第二气缸22，第二气缸22与竖向支撑板24紧密连接，下面板11的上方设置有数据记录器12和气缸控制器14，数据记录器12设置在下面板11上方的左侧位置，气缸控制器14设置在下面板11上方的右侧位置，采用气缸结构，无需手工操作，就可实现尺寸的测量，生产效率高，测量的精度高。

第一气缸19和第二气缸22采用双控结构，可以自由进行伸缩，采用双控结构可以使检测装置在横向和竖向自由的进行定位及检测，只需调节第一气缸19和第二气缸22就可实现多方位的操作。

本实用新型在使用时，应先将天窗板放置于冲压模具凹模的上方，在横向和竖向进行定位，定位好后开启模具开关，模具模柄上的压力机带动模柄向下运转，从而带动下面的上模板向下运动，上模板中的凸模与下模板中的凹模相切，从而产生切力对天窗位置进行冲压，当形状冲出后，天窗板自动移至检查装置下方，通过定位块定位以及刻度定位块的定位，气缸运转带动刻度定位块运作，从横向和竖向对天窗冲压的位置尺寸进行检测，检测是否合格，将数据传输到数据记录器中，对数据进行分析，统计合格率，从而达到更加方便和稳定的效果，该结构简单，操作方便。

Claims (3)

1.一种用于汽车天窗冲压及检测的装置，其特征在于：包括冲压模具下模装置、冲压模具上模装置、支撑基座装置、尺寸检测装置；所述冲压模具下模装置包括底板（1）、下模板（2）、凹模（3）、导柱（4），其中底板（1）设置在工作台面上，底板（1）上方设置有下模板（2），下模板（2）水平放置，与底板（1）固定连接，下模板（2）上方设置有凹模（3），凹模（3）水平放置，与下模板（2）采用螺栓连接，下模板（2）左侧和右侧分别设置有导柱（4），导柱（4）设置在下模板（2）两侧中间竖直放置；所述冲压模具上模装置包括导套（5）、上模板（6）、上模固定板（9）、凸模（7）、模柄（8），上模板（6）水平放置，下设凸模（7），凸模（7）位于上模板（6）中间，凸模（7）的上方设有上模固定板（9），上模固定板（9）设置在上模板（6）的中间采用螺栓连接，上模板（6）上方设置有模柄（8），上模板（6）左侧和右侧各设置竖直导套（5），导套（5）下方连接导柱（4），导套（5）与导柱（4）之间间隙配合，相互之间可以自由滑动；所述尺寸检测装置包括数据记录器（12）、气缸控制器（14）、横向定位板（17）、横向支撑板（18）、第一气缸(19)、第一刻度定位块(20)、第二刻度定位块(21)、第二气缸(22)、竖向支撑板(24)、竖向定位板(25),横向定位板（17）横向放置，后面设置有横向支撑板（18），横向支撑板（18）中间设置有孔，横向支撑板（18）的孔中间设置有第一刻度定位块（20），横向支撑板（18）后方设置有第一气缸（19），第一气缸（19）与横向支撑板（18）连接，支撑基座装置上方右侧位置设置有竖向定位板（25），竖向定位板（25）右侧设置有竖向支撑板（24），竖向支撑板（25）上设置有第二刻度定位块（21），竖向支撑板（24）后方设置有第二气缸（22），第二气缸（22）与竖向支撑板（24）紧密连接，支撑基座装置上方设置有数据记录器（12）和气缸控制器（14）。

2.根据权利要求1所述一种用于汽车天窗冲压及检测的装置，其特征在于：所述导柱（4）与下模板（2）之间采用过盈配合，导套（5）与上模板（6）之间采用过盈配合。

3.根据权利要求1所述一种用于汽车天窗冲压及检测的装置，其特征在于：所述第一刻度定位块（20）和第二刻度定位块（21）上有刻度。