CN212954010U - 用于报废汽车拆卸的多角度调节的固定装置 - Google Patents
用于报废汽车拆卸的多角度调节的固定装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN212954010U CN212954010U CN202021695696.1U CN202021695696U CN212954010U CN 212954010 U CN212954010 U CN 212954010U CN 202021695696 U CN202021695696 U CN 202021695696U CN 212954010 U CN212954010 U CN 212954010U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- inserting frame
- scraped car
- fixed
- supporting rod
- rod
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Vehicle Cleaning, Maintenance, Repair, Refitting, And Outriggers (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种用于报废汽车拆卸的多角度调节的固定装置，包括底座，其由左插架和右插架组成；液压杆，其固定端与主支杆连接，伸缩端与固定吊杆活动连接，所述转轴上固定设置有连接板；动力装置，其设置在连接架上；以及夹持装置，其固定设置在连接板上。本实用新型通过在主支杆和固定吊杆之间设置能够伸缩的液压杆，通过液压杆的伸缩运动驱动固定吊杆向上转动，实现能够调节报废汽车的高度；同时，通过设置由转轴、连接板和翻转轮等组成的翻转机构，能够驱动连接板以转轴为中心发生一定角度的转动，实现对报废汽车翻转；以及，通过设置夹持装置，能够很好的夹持固定报废汽车，提高了拆卸操作的稳定性和安全性。
Description
技术领域
本实用新型涉及报废汽车拆卸设备技术领域，具体为一种用于报废汽车拆卸的多角度调节的固定装置。
背景技术
目前，随着科学技术发展和人民生活水平的提高，汽车的生产量和保有量不断提高，而汽车的使用具有一定年限，超过年限的汽车安全系数降低，从而需要报废的汽车数量不断增加。拆卸是报废汽车回收处理的关键步骤，为便于拆卸，需要将报废汽车夹取、调整一定的高度和角度。现有的技术虽然能够满足单方面的需求，但是其他方面就受到一定限制。有的装置可以实现报废汽车的夹取和翻转，但难以调整汽车高度。有的装置实现了报废汽车的大角度旋转，但难以保证固定角度锁死以确保拆卸操作的稳定性和安全性。有的装置实现了报废汽车的举升，但难以实现报废汽车的翻转。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种用于报废汽车拆卸的多角度调节的固定装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种用于报废汽车拆卸的多角度调节的固定装置，包括
底座，其由左插架和右插架组成，所述左插架和右插架在端部连接，且两者平行间隔设置；
主支杆，其一端设置在底座上，另一端活动连接固定吊杆，所述固定吊杆一端活动连接调节吊杆，所述主支杆与辅助支杆一端活动连接，所述辅助支杆另一端连接底座；
液压杆，其固定端与主支杆连接，伸缩端与固定吊杆活动连接；
连接轴，其可转动的设置在调节吊杆上，所述连接轴另一端连接连接架，所述连接架之间活动设置有转轴，所述转轴上固定设置有连接板；
动力装置，其设置在连接架上，用于驱动转轴转动；以及
夹持装置，其固定设置在连接板上，用于固定夹持需要进行拆卸的报废汽车。
优选的，所述调节吊杆可调节的套接在固定吊杆内。
优选的，所述动力装置包括固定设置在连接架上的驱动电机，所述驱动电机主轴上设置有驱动轮，所述驱动轮与和连接轴同轴设置的翻转轮啮合。
优选的，所述左插架和右插架上均设置有液压驱动轮，所述左插架和右插架连接端上设置有转向从动轮。
优选的，所述夹持装置包括固定设置在连接板两端的滑轨，所述滑轨上开设有滑槽，所述滑槽内活动设置有滑块，所述滑块与滑槽内的驱动轴螺纹连接，所述滑块另一端连接有夹持块，所述驱动轴一端连接有用于驱动其转动的调节手轮。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型通过在主支杆和固定吊杆之间设置能够伸缩的液压杆，通过液压杆的伸缩运动驱动固定吊杆向上转动，实现能够调节报废汽车的高度；同时，通过设置由转轴、连接板和翻转轮等组成的翻转机构，能够驱动连接板以转轴为中心发生一定角度的转动，实现对报废汽车翻转；以及，通过设置夹持装置，能够很好的夹持固定报废汽车，提高了拆卸操作的稳定性和安全性。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的正视图；
图3为本实用新型的俯视图；
图4为本实用新型的侧视图。
图中：1底座、101左插架、102右插架、2辅助支杆、3主支杆、4固定吊杆、5液压杆、6调节吊杆、7连接轴、8连接架、9转轴、10连接板、11翻转轮、12驱动轮、13驱动电机、14调节手轮、15驱动轴、16滑轨、17滑块、18夹持块、19动力轮、20转向轮。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：
一种用于报废汽车拆卸的多角度调节的固定装置，用于实现在报废汽车拆卸过程中对汽车高度调节、翻转和固定，包括
底座1，其由左插架101和右插架102组成，左插架101和右插架102在端部固定连接，且两者平行间隔设置，左插架101和右插架102间隙设置，用于容纳报废汽车，使得左插架101和右插架102分别位于汽车的左右两侧；左插架101和右插架102上均设置有液压驱动轮，左插架101和右插架102连接端上设置有转向从动轮，两侧的液压驱动轮用于驱动整个装置及汽车移动，后部的转向从动轮用于进行转向；
主支杆3，其一端固定设置在底座1上，另一端与固定吊杆4一端活动铰接，固定吊杆4一端活动连接调节吊杆6，调节吊杆6可调节的套接在固定吊杆4内，将调节吊杆6可移动的套接在固定吊杆4内，实现调节吊杆6能够沿固定吊杆4抽拉，实现对固定吊杆4整体长度的调节，以便适用于不同轴距的车辆，主支杆3与辅助支杆2一端活动连接，辅助支杆2另一端固定连接底座1；
液压杆5，其固定端与主支杆3连接，伸缩端与固定吊杆4活动连接，通过在主支杆3和固定吊杆4之间设置能够伸缩的液压杆，通过液压杆4的伸缩运动驱动固定吊杆4向上转动，实现能够调节报废汽车的吊装高度；
连接轴7，其可转动的设置在调节吊杆6上，连接轴7另一端连接连接架8，连接架8之间活动设置有转轴9，转轴9上固定设置有连接板10，将连接轴7可转动设置，使得下部的夹持装置能够实现转动，进而实现对报废汽车的转动；
动力装置，其设置在连接架8上，用于驱动转轴9转动，动力装置包括固定设置在连接架8上的驱动电机13，驱动电机13主轴上设置有驱动轮12，驱动轮12与和连接轴7同轴设置的翻转轮11啮合，通过驱动电机13的转动，在驱动轮12和翻转轮11的作用下，驱动连接轴7发生一定角度的转动，进而实现驱动下部夹持的汽车发生一定角度的转动；以及
夹持装置，其固定设置在连接板10上，用于固定夹持需要进行拆卸的报废汽车，夹持装置包括固定设置在连接板10两端的滑轨16，滑轨16上开设有滑槽，滑槽内活动设置有滑块17，滑块17与滑槽内的驱动轴15螺纹连接，滑块17另一端连接有夹持块18，两侧的夹持块18直接卡接到报废汽车的顶部两侧，驱动轴15一端连接有用于驱动其转动的调节手轮14；
在对报废汽车拆卸过程中，首先通过液压杆5调节夹持装置的高度，之后将两侧的两侧的夹持块18直接卡接到报废汽车的顶部两侧，然后转动调节手轮14，在驱动轴15和滑块17的作用下，两侧夹持块18同步靠近，实现对汽车的夹持固定，再调节液压杆5，将汽车吊装抬起一定高度，如果需要将报废汽车翻转一定角度时，控制驱动电机13转动，在驱动轮12和翻转轮11的作用下，驱动连接轴7发生一定角度的转动，进而实现驱动下部夹持的汽车发生一定角度的转动，以及需要将调节汽车的水平角度时，直接以连接轴7为中心转动汽车即可。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种用于报废汽车拆卸的多角度调节的固定装置，其特征在于：包括
底座(1)，其由左插架(101)和右插架(102)组成，所述左插架(101)和右插架(102)在端部连接，且两者平行间隔设置；
主支杆(3)，其一端设置在底座(1)上，另一端活动连接固定吊杆(4)，所述固定吊杆(4)一端活动连接调节吊杆(6)，所述主支杆(3)与辅助支杆(2)一端活动连接，所述辅助支杆(2)另一端连接底座(1)；
液压杆(5)，其固定端与主支杆(3)连接，伸缩端与固定吊杆(4)活动连接；
连接轴(7)，其可转动的设置在调节吊杆(6)上，所述连接轴(7)另一端连接连接架(8)，所述连接架(8)之间活动设置有转轴(9)，所述转轴(9)上固定设置有连接板(10)；
动力装置，其设置在连接架(8)上，用于驱动转轴(9)转动；以及
夹持装置，其固定设置在连接板(10)上，用于固定夹持需要进行拆卸的报废汽车。
2.根据权利要求1所述的一种用于报废汽车拆卸的多角度调节的固定装置，其特征在于：所述调节吊杆(6)可调节的套接在固定吊杆(4)内。
3.根据权利要求1所述的一种用于报废汽车拆卸的多角度调节的固定装置，其特征在于：所述动力装置包括固定设置在连接架(8)上的驱动电机(13)，所述驱动电机(13)主轴上设置有驱动轮(12)，所述驱动轮(12)与和连接轴(7)同轴设置的翻转轮(11)啮合。
4.根据权利要求1所述的一种用于报废汽车拆卸的多角度调节的固定装置，其特征在于：所述左插架(101)和右插架(102)上均设置有液压驱动轮，所述左插架(101)和右插架(102)连接端上设置有转向从动轮。
5.根据权利要求1所述的一种用于报废汽车拆卸的多角度调节的固定装置，其特征在于：所述夹持装置包括固定设置在连接板(10)两端的滑轨(16)，所述滑轨(16)上开设有滑槽，所述滑槽内活动设置有滑块(17)，所述滑块(17)与滑槽内的驱动轴(15)螺纹连接，所述滑块(17)另一端连接有夹持块(18)，所述驱动轴(15)一端连接有用于驱动其转动的调节手轮(14)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202021695696.1U CN212954010U (zh) | 2020-08-14 | 2020-08-14 | 用于报废汽车拆卸的多角度调节的固定装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202021695696.1U CN212954010U (zh) | 2020-08-14 | 2020-08-14 | 用于报废汽车拆卸的多角度调节的固定装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN212954010U true CN212954010U (zh) | 2021-04-13 |
Family
ID=75352277
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202021695696.1U Expired - Fee Related CN212954010U (zh) | 2020-08-14 | 2020-08-14 | 用于报废汽车拆卸的多角度调节的固定装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN212954010U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113511584A (zh) * | 2021-08-02 | 2021-10-19 | 广州城建职业学院 | 一种装配式建筑用物料运输装置 |
-
2020
- 2020-08-14 CN CN202021695696.1U patent/CN212954010U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113511584A (zh) * | 2021-08-02 | 2021-10-19 | 广州城建职业学院 | 一种装配式建筑用物料运输装置 |
| CN113511584B (zh) * | 2021-08-02 | 2023-10-27 | 广州城建职业学院 | 一种装配式建筑用物料运输装置 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN109236006B (zh) | 一种立体停车库中移动停车板的限位机构 | |
| CN212954010U (zh) | 用于报废汽车拆卸的多角度调节的固定装置 | |
| CN113894574B (zh) | 一种具有多种夹持方式的金属夹具 | |
| CN214351883U (zh) | 一种用于汽车零部件加工翻转装置 | |
| CN213569280U (zh) | 一种火电厂检修用起吊装置 | |
| CN210235063U (zh) | 一种拆门小车 | |
| CN211616305U (zh) | 一种导光板生产用塑料边料切割装置 | |
| CN110605693A (zh) | 一种汽车制造用翻转装置 | |
| CN112373497B (zh) | 一种轨道设备的轨道控制装置 | |
| CN212372166U (zh) | 一种高低两用假台车 | |
| CN110587553A (zh) | 一种用于钣金件加工的旋转台 | |
| CN219620818U (zh) | 一种安全登高作业架 | |
| CN221023963U (zh) | 一种汽车拆解翻转机 | |
| CN217708306U (zh) | 一种简易便携式电缆加工用送线设备 | |
| CN216423430U (zh) | 一种保护膜自动对折装置 | |
| CN219255114U (zh) | 一种行星齿轮生产用齿轮表面处理设备 | |
| CN221101519U (zh) | 一种便于展示的教学用仪器汽车底盘实训台 | |
| CN217492564U (zh) | 一种汽车半轴生产用摆碾设备 | |
| CN211561783U (zh) | 一种舞蹈教学用韧带训练器 | |
| CN219562447U (zh) | 一种螺柱倒角机 | |
| CN221012689U (zh) | 一种可提升的展品展示装置 | |
| CN220260498U (zh) | 一种便携式石材定厚机 | |
| CN221060235U (zh) | 城市规划模型装置 | |
| CN220444919U (zh) | 一种便于更换的弹簧成型模具 | |
| CN219526141U (zh) | 一种机动车维护安装支架 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20210413 Termination date: 20210814 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |