CN218364629U - 一种废旧机动车拆解平台的固定结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种废旧机动车拆解平台的固定结构，涉及机动车拆解平台技术领域，包括承重台，所述承重台的外表面固定连接有多个安装座，多个所述安装座的上表面均开设有第二滑槽，多个所述第二滑槽的内表面均固定连接有滑杆，多个所述滑杆的外表面均滑动连接有移动座，多个所述移动座的外表面均开设有凹槽。本实用新型中，通过第二电机的设置，带动夹块等一起旋转，从而达到调节悬空高度的效果，通过电推杆和伸缩杆的设置，使得夹块和滑块、两个连接座之间的距离可以更改，从而达到对不同大小的报废机动车夹持的效果，给使用者带来方便，提高了使用者的工作效率，进一步提高了报废车拆解用固定装置的实用性。
Description
技术领域
本实用新型涉及机动车拆解平台技术领域，尤其涉及一种废旧机动车拆解平台的固定结构。
背景技术
机动车拆解是指对报废机动车进行拆解回收金属，以达到金属回收再利用的目的，以减少资源浪费，在报废机动车拆卸时需要将其放置在拆借平台上，在拆借平台上进行拆解时需要用到固定装置。
现有技术中，如：这个专利CN208453125U公开了一种报废车拆解用固定装置，包括拆卸平台，所述拆卸平台的底部固定连接有第一箱体，所述第一箱体内腔的底部固定连接有气缸，所述气缸的输出端固定连接有顶板，所述顶板顶部的四角均固定连接有第二箱体，所述第二箱体内腔底部的右侧固定连接有电机，所述电机的输出轴固定连接有齿轮。
在上述专利中，虽然通过气缸、顶板、电机、齿轮、第一齿板、第二齿板、扇形齿轮、活动杆、夹具和活动槽的配合使用，解决了传统的报废车固定装置固定效果不好的问题，但是其存在着不能在拆解机动车的过程中调节机动车悬空高度的问题，为此提出一种废旧机动车拆解平台的固定结构来进行改进和优化。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的不能调节机动车悬空高度的问题，而提出的一种废旧机动车拆解平台的固定结构。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种废旧机动车拆解平台的固定结构，包括承重台，所述承重台的外表面固定连接有多个安装座，多个所述安装座的上表面均开设有第二滑槽，多个所述第二滑槽的内表面均固定连接有滑杆，多个所述滑杆的外表面均滑动连接有移动座，多个所述移动座的外表面均开设有凹槽，多个所述凹槽的内表面均转动连接有旋转杆，多个所述移动座的一侧外表面均设置有第二电机，且第二电机的输出端与旋转杆的一端固定连接，多个所述旋转杆的外表面均固定连接有旋转块，多个所述旋转块的一侧外表面均转动连接有伸缩杆，多个所述伸缩杆的一侧外表面均固定连接有连接座，多个所述连接座的一侧外表面均固定连接有夹块，多个所述连接座的内表面均固定连接有电推杆，多个所述移动座的相对外表面固定连接有底座。
优选的，所述承重台的上表面开设有第一滑槽，所述承重台的一侧外表面设置有第一电机。
优选的，所述底座的上表面开设有多个防滑槽，多个所述伸缩杆的外表面固定连接有弹簧。
优选的，多个所述连接座的内表面均设置有滑块，且滑块的一侧外表面与电推杆的一侧外表面固定连接。
优选的，所述第一滑槽的内表面转动连接有螺纹杆，且第一电机的输出端与螺纹杆的一端固定连接。
优选的，所述螺纹杆的外表面螺纹连接有移动块，且移动块的上表面与底座的下表面固定连接。
与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，
1、本实用新型中，通过第二电机的设置，带动夹块等一起旋转，从而达到调节悬空高度的效果，通过电推杆和伸缩杆的设置，使得夹块和滑块、两个连接座之间的距离可以更改，从而达到对不同大小的报废机动车夹持的效果，给使用者带来方便，提高了使用者的工作效率。
2、本实用新型中，通过第一电机带动螺纹杆旋转使得移动块会随着螺纹杆的旋转而移动，与移动块固定连接的底座和与底座固定连接的移动座则会跟着一起移动，从而达到移动夹块的效果，通过底座的设置提高了移动座移动的稳定性。
附图说明
图1为本实用新型提出一种废旧机动车拆解平台的固定结构的正视结构示意图；
图2为本实用新型提出一种废旧机动车拆解平台的固定结构的侧视结构示意图；
图3为本实用新型提出一种废旧机动车拆解平台的固定结构旋转杆的结构示意图；
图4为图2中A处的放大结构示意图。
图例说明：1、承重台；2、安装座；3、滑杆；4、移动座；5、旋转块；6、连接座；7、夹块；8、滑块；9、电推杆；10、第一滑槽；11、螺纹杆；12、第一电机；13、第二电机；14、伸缩杆；15、底座；16、移动块；17、防滑槽；18、凹槽；19、第二滑槽；20、旋转杆。
具体实施方式
为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。
实施例1，如图1-图4所示，本实用新型提供了一种废旧机动车拆解平台的固定结构，包括承重台1，承重台1的外表面固定连接有多个安装座2，多个安装座2的上表面均开设有第二滑槽19，多个第二滑槽19的内表面均固定连接有滑杆3，多个滑杆3的外表面均滑动连接有移动座4，多个移动座4的外表面均开设有凹槽18，多个凹槽18的内表面均转动连接有旋转杆20，多个移动座4的一侧外表面均设置有第二电机13，且第二电机13的输出端与旋转杆20的一端固定连接，多个旋转杆20的外表面均固定连接有旋转块5，多个旋转块5的一侧外表面均转动连接有伸缩杆14，多个伸缩杆14的一侧外表面均固定连接有连接座6，多个连接座6的一侧外表面均固定连接有夹块7，多个连接座6的内表面均固定连接有电推杆9，多个移动座4的相对外表面固定连接有底座15。
其整个实施例1达到的效果为，通过第二电机13的设置，带动旋转杆20旋转，与旋转杆20固定连接的旋转块5也会带动夹块7等一起旋转，从而达到调节悬空高度的效果，方便对夹持中的报废机动车的底部进行拆解工作，通过电推杆9和伸缩杆14的设置，使得夹块7和滑块8、两个连接座6之间的距离可以更改，方便达到对不同大小的报废机动车进行固定夹持的效果，通过伸缩杆14和旋转块5之间的转动设置，使得夹持的机动车可以进行旋转，从而方便对机动车的拆卸工作，同时也使得旋转块5在向上移动的时候，通过伸缩杆14，和伸缩杆14上的弹簧设置，从而防止旋转块5上移过程被限制。
实施例2，如图1-图4所示，承重台1的上表面开设有第一滑槽10，承重台1的一侧外表面设置有第一电机12，底座15的上表面开设有多个防滑槽17，多个伸缩杆14的外表面固定连接有弹簧，多个连接座6的内表面均设置有滑块8，且滑块8的一侧外表面与电推杆9的一侧外表面固定连接，第一滑槽10的内表面转动连接有螺纹杆11，且第一电机12的输出端与螺纹杆11的一端固定连接，螺纹杆11的外表面螺纹连接有移动块16，且移动块16的上表面与底座15的下表面固定连接。
其整个实施例2达到的效果为，通过底座15和移动块16的设置，使得可以对机动车不同部位进行夹持，第一电机12的启动带动螺纹杆11进行旋转，与螺纹杆11螺纹连接的移动块16则会随着螺纹杆11的旋转而移动，从而达到移动座4在滑杆3上移动的效果，且底座15的设置提高了移动座4移动的稳定性，进一步提高了报废车拆解用固定装置的实用性。
工作原理：先将机动车放置在承重台1上，启动电推杆9调节夹块7和滑块8之间的距离从而可以对不同机动车进行夹持工作，然后通过第二电机13带动夹块7等向上移动到适合的位置，启动第一电机12可以使得螺纹杆11进行旋转，螺纹杆11的旋转带动移动块16移动，与移动块16固定连接的底座15会随着一起移动，底座15的移动则带动与底座15固定连接的移动座4在滑杆3上移动。
本实用新型中的第一电机12、第二电机13和电推杆9的接线图属于本领域的公知常识，其工作原理是已经公知的技术，其型号根据实际使用选择合适的型号，所以对第一电机12、第二电机13和电推杆9的接线图不再详细解释控制方式和接线布置。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。
Claims (6)
1.一种废旧机动车拆解平台的固定结构，包括承重台（1），其特征在于：所述承重台（1）的外表面固定连接有多个安装座（2），多个所述安装座（2）的上表面均开设有第二滑槽（19），多个所述第二滑槽（19）的内表面均固定连接有滑杆（3），多个所述滑杆（3）的外表面均滑动连接有移动座（4），多个所述移动座（4）的外表面均开设有凹槽（18），多个所述凹槽（18）的内表面均转动连接有旋转杆（20），多个所述移动座（4）的一侧外表面均设置有第二电机（13），且第二电机（13）的输出端与旋转杆（20）的一端固定连接，多个所述旋转杆（20）的外表面均固定连接有旋转块（5），多个所述旋转块（5）的一侧外表面均转动连接有伸缩杆（14），多个所述伸缩杆（14）的一侧外表面均固定连接有连接座（6），多个所述连接座（6）的一侧外表面均固定连接有夹块（7），多个所述连接座（6）的内表面均固定连接有电推杆（9），多个所述移动座（4）的相对外表面固定连接有底座（15）。
2.根据权利要求1所述的废旧机动车拆解平台的固定结构，其特征在于：所述承重台（1）的上表面开设有第一滑槽（10），所述承重台（1）的一侧外表面设置有第一电机（12）。
3.根据权利要求1所述的废旧机动车拆解平台的固定结构，其特征在于：所述底座（15）的上表面开设有多个防滑槽（17），多个所述伸缩杆（14）的外表面固定连接有弹簧。
4.根据权利要求1所述的废旧机动车拆解平台的固定结构，其特征在于：多个所述连接座（6）的内表面均设置有滑块（8），且滑块（8）的一侧外表面与电推杆（9）的一侧外表面固定连接。
5.根据权利要求2所述的废旧机动车拆解平台的固定结构，其特征在于：所述第一滑槽（10）的内表面转动连接有螺纹杆（11），且第一电机（12）的输出端与螺纹杆（11）的一端固定连接。
6.根据权利要求5所述的废旧机动车拆解平台的固定结构，其特征在于：所述螺纹杆（11）的外表面螺纹连接有移动块（16），且移动块（16）的上表面与底座（15）的下表面固定连接。
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2022
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