CN221696825U - 一种汽车维护用工作台架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车维护用工作台架，属于汽车维护技术领域，该一种汽车维护用工作台架，所述调节件限位转动安装于所述工作夹台的三边，所述调节件上分别于挤压件和夹持件进行连接，两个所述挤压件相互对称设置，所述工作夹台的中部的设置有转动台，所述转动台用于带动汽车的部分配件进行转动调节合适的角度，两个所述挤压件配合调节件用于对需要进行定位的零件进行挤压定位，夹持件和挤压件通过调节件和挤压件的相互配合可将需要加工的零件进行多面翻转，提高了加工的效率，方便对汽车上各个不同形状、大小的部件进行定位，且节省了空间的占用，提高了工作的效率。

Description

一种汽车维护用工作台架

技术领域

本实用新型涉及汽车维护领域，具体而言，涉及一种汽车维护用工作台架。

背景技术

汽车在进行维护、保养、美容等实际工作时需要将汽车某个部件取下进行加工操作。

一般在对各个部件进行加工操作时，是将各个部件进行拆卸放置在工作台架上的，或放置在地面进行维修保养，但地面较脏且较低工作人员难以施展开，同时汽车上各个不同的部件形状各异，因此为了固定该不同的部件，需要专设各种不同的台架，但若是针对各个不同部件设置台架，台架的数量会太多，增加了成本且占用空间，整体利用效率不高。如何发明一种汽车维护用工作台架来改善这些问题，成为了本领域技术人员亟待解决的问题。

实用新型内容

为了弥补以上不足，本实用新型提供了一种汽车维护用工作台架，旨在改善汽车上各个不同的部件形状各异，设各种不同的台架数量会太多，增加了成本且占用空间，整体利用效率不高的问题。

本实用新型是这样实现的：一种汽车维护用工作台架，包括工作夹台；夹持机构，所述夹持机构包括调节件，所述调节件限位转动安装于所述工作夹台的三边，所述调节件上分别于挤压件和夹持件进行连接，两个所述挤压件相互对称设置，所述工作夹台的中部的设置有转动台。

在本实用新型的一种优选技术方案中，所述工作夹台包括地板和安装板，所述地板的顶部四角固定安装有支撑杆，所述安装板底面的四角与所述支撑杆的顶部固定连接。

在本实用新型的一种优选技术方案中，所述安装板的一面为凹陷设置。

在本实用新型的一种优选技术方案中，所述安装板的其余三面开设有凹槽，所述安装板的凹槽内转动设置有转动块，所述转动块的两侧开设与条形限位槽，所述安装板三面上限位滑动设置有限位滑块，所述限位滑块限位滑动于安装板的三个侧壁且与所述转动块的两侧凹槽滑动贯穿。

在本实用新型的一种优选技术方案中，所述转动块为开槽的一侧固定设置有第一气缸，所述第一气缸的顶部固定设置有限位块，所述限位块的顶部开设有限位滑槽，所述限位块的限位滑槽内限位滑动安装有第二气缸，所述限位块的一侧螺纹贯穿设置有限位螺栓，所述限位螺栓与所述第二气缸限位连接。

在本实用新型的一种优选技术方案中，所述转动台通过液压缸固定安装于所述安装板，所述液压缸的顶部通过第一驱动转盘固定安装有放置盘。

在本实用新型的一种优选技术方案中，所述挤压件包括挤压板，所述挤压板的一侧固定安装于第二气缸的活塞杆，所述挤压板设置有两个，两个所述挤压板通过第二气缸对称设置在所述安装板凹陷处的两侧。

在本实用新型的一种优选技术方案中，所述夹持件包括安装箱，所述安装箱通过第二驱动转盘限位转动安装于所述第二气缸的活塞杆，所述安装箱的内部固定设置有第一电机，所述第一电机的传动轴上通过齿轮传动连接有两个齿条，所述齿条限位贯穿滑动于所述安装箱的一侧，两个所述齿条上分别固定连接有下夹持块，两个所述下夹持块对应设置。

在本实用新型的一种优选技术方案中，两个所述下夹持块的外侧固定安装有安装框，所述安装框的底部固定安装有第二电机，所述第二电机的两侧传动连接有两个丝杆，所述丝杆限位转动设置在所述安装框内，两个所述丝杆外部传动连接有辅助上夹持块，两个所述辅助上夹持块和两个分别所述下夹持块对应设置。

在本实用新型的一种优选技术方案中，所述下夹持块为四分之一弧形设置，所述辅助上夹持块为两部分设置，所述辅助上夹持块的一端为弧形，所述辅助上夹持块的另一端为平板。

本实用新型的有益效果是：本实用新型通过上述设计得到的一种汽车维护用工作台架，使用时，将零件放置在转动台上方的放置盘上，通过调节件可带动挤压板对零件进行夹持，夹持后方便进行操作，当调节件配合挤压件不便于进行夹持时，通过夹持件进行夹持，通过第一电机带动两个下夹持块和辅助上夹持块靠近，同时第二电机带动辅助上夹持块与下夹持块靠近方便对管状部件进行夹持，当需要对部件进行翻转时，调节件带动挤压板对部件进行夹持同时第一气缸带动部件进行上升，达到合适的高度后调节件带动夹持件进入通过第一气缸、第二气缸、第一电机和第二电机的相互配合对部件进行夹持，夹持后第二驱动转盘带动转动，位置合适后调节件带动挤压板重新进行夹持放置在转动台上，方便对汽车上各个不同形状、大小的部件进行定位，且节省了空间的占用，提高了工作的效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1是本实用新型实施方式提供的一侧结构示意图；

图2为本实用新型实施方式提供的部分折叠结构示意图；

图3为本实用新型实施方式提供的部分调节件结构示意图；

图4为本实用新型实施方式提供的调节件结构示意图；

图5为图4中A部分放大图。

图中：110-工作夹台；111-地板；112-支撑杆；113-安装板；200-夹持机构；210-调节件；211-转动块；212-限位滑块；213-第一气缸；214-限位块；215-第二气缸；216-限位螺栓；220-转动台；221-液压缸；222-第一驱动转盘；223-放置盘；230-挤压件；231-挤压板；240-夹持件；241-安装箱；242-第二驱动转盘；243-下夹持块；244-齿条；245-第一电机；246-辅助上夹持块；247-第二电机；248-安装框；249-丝杆。

具体实施方式

为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1和图2，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车维护用工作台架，包括工作夹台110；夹持机构200，夹持机构200包括调节件210，调节件210限位转动安装于工作夹台110的三边，调节件210上分别于挤压件230和夹持件240进行连接，两个挤压件230相互对称设置，工作夹台110的中部的设置有转动台220，转动台220用于带动汽车的部分配件进行转动调节合适的角度，两个挤压件230配合调节件210用于对需要进行定位的零件进行挤压定位，夹持件240配合调节件210用于对需要进行一端进行夹持的零件进行端部夹持，夹持件240和挤压件230通过调节件210和挤压件230的相互配合可将需要加工的零件进行多面翻转，提高了加工的效率，调节件210、转动台220、挤压件230和夹持件240均连接电源且通过单片机进行控制。

请参阅图2和图3，工作夹台110包括地板111和安装板113，地板111的顶部四角固定安装有支撑杆112，安装板113底面的四角与支撑杆112的顶部固定连接。安装板113的一面为凹陷设置，凹陷处用于人工进行站立，方便观察操作的具体情况。

请参阅图2和图3，安装板113的其余三面开设有凹槽，安装板113的凹槽内转动设置有转动块211，转动块211的两侧开设与条形限位槽，安装板113三面上限位滑动设置有限位滑块212，限位滑块212限位滑动于安装板113的三个侧壁且与转动块211的两侧凹槽滑动贯穿，安装板113用于方便进行翻转折叠，通过滑动限位滑块212脱离与转动块211的限位使转动块211方便进行转动，转动180度后在通过限位滑块212进行限位进行固定，方便进行折叠。

请参阅图2至图4，转动块211未开槽的一侧固定设置有第一气缸213，第一气缸213的顶部固定设置有限位块214，限位块214的顶部开设有限位滑槽，限位块214的限位滑槽内限位滑动安装有第二气缸215，限位块214的一侧螺纹贯穿设置有限位螺栓216，限位螺栓216与第二气缸215限位连接，第一气缸213与第二气缸215垂直设置，第一气缸213用于调节高度，第二气缸215用于调节距离，旋拧限位螺栓216方便移动第二气缸215，在进行折叠时减少第二气缸215的凸起，和进行延伸时减少延伸的长度，提高效率。

请参阅图2和图3，转动台220通过液压缸221固定安装于安装板113，液压缸221的顶部通过第一驱动转盘222固定安装有放置盘223，液压缸221用于进行高度调节，第一驱动转盘222用于带动零配件进行转动。

请参阅图2和图3，挤压件230包括挤压板231，挤压板231的一侧固定安装于第二气缸215的活塞杆，挤压板231设置有两个，两个挤压板231通过第二气缸215对称设置在安装板113凹陷处的两侧，两个挤压板231通过第二气缸215带动互相靠近用于对汽车部件等进行夹紧。

请参阅图2至图4，夹持件240包括安装箱241，安装箱241通过第二驱动转盘242限位转动安装于第二气缸215的活塞杆，安装箱241的内部固定设置有第一电机245，第一电机245的传动轴上通过齿轮传动连接有两个齿条244，齿条244限位贯穿滑动于安装箱241的一侧，两个齿条244上分别固定连接有下夹持块243，两个下夹持块243对应设置，第二驱动转盘242用于带动安装箱241进行转动调节方向，第一电机245转动传动两个齿条244带动两个下夹持块243进行靠近或远离。两个下夹持块243的外侧固定安装有安装框248，安装框248的底部固定安装有第二电机247，第二电机247的两侧传动连接有两个丝杆249，丝杆249限位转动设置在安装框248内，两个丝杆249外部传动连接有辅助上夹持块246，两个辅助上夹持块246和两个分别下夹持块243对应设置，两个丝杆249的螺纹反向设置，当第二电机247转动时会传动两个丝杆249，使丝杆249进行转动，当丝杆249转动时会带动两个辅助上夹持块246上下位移，用于调节辅助上夹持块246和下夹持块243之间的距离。下夹持块243为四分之一弧形设置，辅助上夹持块246为两部分设置，辅助上夹持块246的一端为弧形，辅助上夹持块246的另一端为平板，两个下夹持块243配合两个辅助上夹持块246方便对不同直径的圆柱进行夹持定位，两个辅助上夹持块246尾部的平板方便进行夹持，配合第二驱动转盘242方便对夹持的部件进行转动配合转动台220和挤压件230方便对部件进行多位置调整。

工作原理：将零件放置在转动台220上方的放置盘223上，通过调节件210可带动挤压板231对零件进行夹持，夹持后方便进行操作，当调节件210配合挤压件230不便于进行夹持时，通过夹持件240进行夹持，通过第一电机245带动两个下夹持块243和辅助上夹持块246靠近，同时第二电机247带动辅助上夹持块246与下夹持块243靠近方便对管状部件进行夹持，当需要对部件进行翻转时，调节件210带动挤压板231对部件进行夹持同时第一气缸213带动部件进行上升，达到合适的高度后调节件210带动夹持件240进入通过第一气缸213、第二气缸215、第一电机245和第二电机247的相互配合对部件进行夹持，夹持后第二驱动转盘242带动转动，位置合适后调节件210带动挤压板231重新进行夹持放置在转动台220上。

以上所述仅为本实用新型的优选实施方式而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种汽车维护用工作台架，其特征在于，包括

工作夹台；

夹持机构，所述夹持机构包括调节件，所述调节件限位转动安装于所述工作夹台的三边，所述调节件上分别于挤压件和夹持件进行连接，两个所述挤压件相互对称设置，所述工作夹台的中部的设置有转动台。

2.根据权利要求1所述的一种汽车维护用工作台架，其特征在于：所述工作夹台包括地板和安装板，所述地板的顶部四角固定安装有支撑杆，所述安装板底面的四角与所述支撑杆的顶部固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种汽车维护用工作台架，其特征在于：所述安装板的一面为凹陷设置。

4.根据权利要求3所述的一种汽车维护用工作台架，其特征在于：所述安装板的其余三面开设有凹槽，所述安装板的凹槽内转动设置有转动块，所述转动块的两侧开设与条形限位槽，所述安装板三面上限位滑动设置有限位滑块，所述限位滑块限位滑动于安装板的三个侧壁且与所述转动块的两侧凹槽滑动贯穿。

5.根据权利要求4所述的一种汽车维护用工作台架，其特征在于：所述转动块为开槽的一侧固定设置有第一气缸，所述第一气缸的顶部固定设置有限位块，所述限位块的顶部开设有限位滑槽，所述限位块的限位滑槽内限位滑动安装有第二气缸，所述限位块的一侧螺纹贯穿设置有限位螺栓，所述限位螺栓与所述第二气缸限位连接。

6.根据权利要求4所述的一种汽车维护用工作台架，其特征在于：所述转动台通过液压缸固定安装于所述安装板，所述液压缸的顶部通过第一驱动转盘固定安装有放置盘。

7.根据权利要求5所述的一种汽车维护用工作台架，其特征在于：所述挤压件包括挤压板，所述挤压板的一侧固定安装于第二气缸的活塞杆，所述挤压板设置有两个，两个所述挤压板通过第二气缸对称设置在所述安装板凹陷处的两侧。

8.根据权利要求5所述的一种汽车维护用工作台架，其特征在于：所述夹持件包括安装箱，所述安装箱通过第二驱动转盘限位转动安装于所述第二气缸的活塞杆，所述安装箱的内部固定设置有第一电机，所述第一电机的传动轴上通过齿轮传动连接有两个齿条，所述齿条限位贯穿滑动于所述安装箱的一侧，两个所述齿条上分别固定连接有下夹持块，两个所述下夹持块对应设置。

9.根据权利要求8所述的一种汽车维护用工作台架，其特征在于：两个所述下夹持块的外侧固定安装有安装框，所述安装框的底部固定安装有第二电机，所述第二电机的两侧传动连接有两个丝杆，所述丝杆限位转动设置在所述安装框内，两个所述丝杆外部传动连接有辅助上夹持块，两个所述辅助上夹持块和两个分别所述下夹持块对应设置。

10.根据权利要求9所述的一种汽车维护用工作台架，其特征在于：所述下夹持块为四分之一弧形设置，所述辅助上夹持块为两部分设置，所述辅助上夹持块的一端为弧形，所述辅助上夹持块的另一端为平板。