CN212953796U - 一种集装箱翻转吊具开门装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种集装箱翻转吊具开门装置，设置在集装箱翻转吊具翻转架的前端，由左右对称布置的两组三角转架、第一油缸、内钳、外钳、第二油缸、钢丝绳、上滑轮、中滑轮、下滑轮、以及第三油缸组成，使用具有本实用新型的集装箱翻转吊具，集装箱可机动同步开启开门，将集装箱门向外大角度旋转至靠近集装箱外侧，使得集装箱可触地翻转倒货，倒货时扬尘轻微，污染环境较轻，集装箱门亦不会损坏，集装箱散货装船作业效率和安全性得以大幅度提高。

Description

一种集装箱翻转吊具开门装置

技术领域

本实用新型涉及港口机械技术领域，具体为一种集装箱翻转吊具开门装置。

背景技术

目前，在大力推进散货运输集装箱化，特别在港口装卸“散改集”作业时，需要一种能取代人力，机动开门的集装箱翻转吊具，但现有的集装箱翻转吊具无这种开门装置，集装箱倒货时靠货物的冲力打开集装箱门，箱门只能开到90度左右，集装箱不能触地倒货，扬尘大，污染环境，以至于一些干粉货货物，更无法实现集装箱“散改集”运输方式。因此对于现有集装箱翻转吊具进行改进，设计一种新型集装箱翻转吊具开门装置以改变上述技术缺陷，提高现有集装箱翻转吊具的实用性，显得尤为重要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种集装箱吊具开门装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种集装箱翻转吊具开门装置，包括集装箱，所述集装箱顶端设有集装箱盖，所述集装箱盖上设有集装箱翻转吊具翻转架，在设置于集装箱翻转吊具翻转架的前端由左右对称布置的两组三角转架、第一油缸、内钳、外钳、第二油缸、钢丝绳、上滑轮、中滑轮、下滑轮、以及第三油缸组成，所述三角转架顶端设置有钢丝绳卷筒，所述三角转架中部安装第一油缸，所述三角转架下部安装内钳和外钳，所述内钳和外钳互相铰接，所述内钳和外钳尾部分别与第二油缸铰接，所述内钳和外钳中部与三角转架下端铰接，所述钢丝绳与第三油缸活塞杆端部连接后，依次绕过吊具左侧的下滑轮，绕左侧三角转架的卷筒若干圈，反向绕回左侧上滑轮，绕右侧中滑轮，反向连接第三油缸活塞杆端部销轴，绕向右侧下滑轮，从内向外绕右侧三角转架的卷筒若干圈，绕过右侧上滑轮，反向绕左侧中滑轮，与第三油缸活塞杆端部连接，所述钢丝绳绕在三角转架的卷筒部分且用若干螺栓和压板压紧。

进一步的，所述三角转架、第一油缸、内钳、外钳、第二油缸均设有两个，且对称设置。

进一步的，所述三角转架的卷筒套装在集装箱翻转吊具拐角处的芯轴上，芯轴的轴心线与吊运的集装箱门轴心线大致重合，第三油缸缸体端与集装箱翻转吊具翻转架中部横梁铰接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

使用具有本实用新型的集装箱翻转吊具，集装箱可机动开门，两门同步开启，集装箱门向外大角度旋转至靠近集装箱外侧，集装箱可触地翻转倒货，扬尘轻微，不污染环境，集装箱门亦不易损坏，集装箱散货装船作业效率和安全性都可大幅度提高。

附图说明

图1为本实用新型主视图；

图2为本实用新型俯视图；

图3为本实用新型立体图。

图中：集装箱1、集装箱盖2、集装箱翻转吊具翻转架3、三角转架3-1、第一油缸3-2、内钳3-3、外钳3-4、第二油缸3-5、钢丝绳3-6、上滑轮3-7、中滑轮3-8、下滑轮3-9、以及第三油缸3-10。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例,基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的若干实施例。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容更加透彻全面。

需要说明的是，当元件被称为“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：

一种集装箱翻转吊具开门装置，设置于集装箱翻转吊具翻转架2 的前端，由左右对称布置的两组三角转架3-1、第一油缸3-2、内钳 3-3、外钳3-4、第二油缸3-5、钢丝绳3-6、上滑轮3-7、中滑轮3-8、下滑轮3-9、以及第三油缸3-10组成，三角转架3-1顶端设置有钢丝绳卷筒，中部安装第一油缸3-2，下部安装内钳3-3和外钳3-4，所述内钳3-3和外钳3-4互相铰接，所述内钳3-3和外钳3-4尾部分别与第二油缸3-5铰接，中部与三角转架3-1下端铰接，所述钢丝绳 3-6与第三油缸3-10活塞杆端部连接后，依次绕过吊具左侧的下滑轮3-9，绕左侧三角转架的卷筒若干圈，反向绕回左侧上滑轮3-7，绕右侧中滑轮3-8，反向连接第三油缸3-10活塞杆端部销轴，绕向右侧下滑轮3-9，从内向外绕右侧三角转架3-1的卷筒若干圈，绕过右侧上滑轮3-7，反向绕左侧中滑轮3-8，与第三油缸3-10活塞杆端部连接，钢丝绳绕在三角转架的卷筒部分且用若干螺栓和压板压紧。

进一步的，所述三角转架3-1、第一油缸3-2、内钳3-3、外钳 3-4、第二油缸3-5均设有两个，且对称设置。

进一步的，三角转架3-1的卷筒套装在集装箱翻转吊具拐角处的芯轴上，芯轴的轴心线与吊运的集装箱门轴心线大致重合，第三油缸 3-10缸体端与翻转架2中部横梁铰接。

本实用新型的工作原理是，吊起集装箱后，转动集装箱门锁杆，将集装箱解锁，操作吊具，使开门装置3的两侧三角转架3-1向内转动，集装箱进入船舱内，给出开门指令后，内钳3-3、外钳3-4钳口在第二油缸3-5的推动下闭合夹住集装箱锁杆，第一油缸3-2的滑塞杆伸出顶压集装箱门上梁，三角转架3-1在第三油缸3-10和钢丝绳 3-6的拉动下向外侧旋转，将集装箱门打开。

使用具有本实用新型的集装箱翻转吊具，集装箱可机动开门，两门同步开启，集装箱门向外大角度旋转至靠近集装箱外侧，集装箱可触地翻转倒货，扬尘轻微，不污染环境，集装箱门亦不易损坏，集装箱散货装船作业效率和安全性都可大幅度提高。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (3)

1.一种集装箱翻转吊具开门装置，包括集装箱(1)，其特征在于：所述集装箱(1)顶端设有集装箱盖(2)，所述集装箱盖(2)上设有集装箱翻转吊具翻转架(3)，在设置于集装箱翻转吊具翻转架(3)的前端由左右对称布置的两组三角转架(3-1)、第一油缸(3-2)、内钳(3-3)、外钳(3-4)、第二油缸(3-5)、钢丝绳(3-6)、上滑轮(3-7)、中滑轮(3-8)、下滑轮(3-9)、以及第三油缸(3-10)组成，所述三角转架(3-1)顶端设置有钢丝绳卷筒，所述三角转架(3-1)中部安装第一油缸(3-2)，所述三角转架(3-1)下部安装内钳(3-3)和外钳(3-4)，所述内钳(3-3)和外钳(3-4)互相铰接，所述内钳(3-3)和外钳(3-4)尾部分别与第二油缸(3-5)铰接，所述内钳(3-3)和外钳(3-4)中部与三角转架(3-1)下端铰接，所述钢丝绳(3-6)与第三油缸(3-10)活塞杆端部连接后，依次绕过吊具左侧的下滑轮(3-9)，绕左侧三角转架的卷筒若干圈，反向绕回左侧上滑轮(3-7)，绕右侧中滑轮(3-8)，反向连接第三油缸(3-10)活塞杆端部销轴，绕向右侧下滑轮(3-9)，从内向外绕右侧三角转架(3-1)的卷筒若干圈，绕过右侧上滑轮(3-7)，反向绕左侧中滑轮(3-8)，与第三油缸(3-10)活塞杆端部连接，所述钢丝绳绕在三角转架的卷筒部分且用若干螺栓和压板压紧。

2.根据权利要求1所述的一种集装箱翻转吊具开门装置，其特征在于：所述三角转架(3-1)、第一油缸(3-2)、内钳(3-3)、外钳(3-4)、第二油缸(3-5)均设有两个，且对称设置。

3.根据权利要求1所述的一种集装箱翻转吊具开门装置，其特征在于：所述三角转架(3-1)的卷筒套装在集装箱翻转吊具拐角处的芯轴上，芯轴的轴心线与吊运的集装箱门轴心线大致重合，第三油缸(3-10)缸体端与集装箱翻转吊具翻转架(3)中部横梁铰接。

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