CN212938353U - 一种拉链头 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种拉链头，其包括有拉链头本体，设置在所述拉链头本体顶部的帽盖，所述帽盖前部设置有刹车片，所述刹车片插入至拉链头本体内；所述拉链头本体顶部呈相对设置有第一底座与第二底座；所述第一底座背离第二底座的一侧设置有插槽，所述帽盖尾部设置有向下弯曲的插片，所述插片插入至插槽内；所述帽盖上还对称设置有分别位于插片两侧的限位片，所述第一底座上设置有分别位于插槽两侧的退位槽，所述限位片分别嵌入至退位槽内；本申请具有方便帽盖安装的效果。

Description

一种拉链头

技术领域

本申请涉及拉链的领域，尤其是涉及一种拉链头。

背景技术

目前拉链是由两条带上各有一排金属齿或塑料齿组成的扣件，用于连接开口的边缘,有一滑动件可将两排齿拉入联锁位置使开口封闭，用来缝在衣服、口袋或皮包等上面。

相关技术中授权公告号为CN2358728Y的中国专利公布了一种拉链头，其包括有本体和帽盖,本体和帽盖间通过铆钉铰接固定，帽盖上设置有刹车挡片，刹车挡片位于帽盖的下端中部；在锁合状态下，弹簧将刹车挡片端部插入在拉链齿的齿合空隙内，从而以限制拉链头的滑动；为了方便将拉链头进行滑动，后期会在帽盖上安装拉片，通过拉片来将刹车挡片从拉链齿的齿合空隙内拉出，从而便能顺利带动拉链头滑动。

针对上述中的相关技术，发明人认为存在有在将帽盖安装在本体上时，需要通过铆钉来实现帽盖与本体间的固定，采用铆钉固定的方式不仅增加了拉链的成本，而且不便于对帽盖进行安装固定。

实用新型内容

为了方便帽盖的安装，本申请提供一种拉链头。

本申请提供的一种拉链头采用如下的技术方案：

一种拉链头，包括有拉链头本体，设置在所述拉链头本体顶部的帽盖，所述帽盖前部设置有刹车片，所述刹车片插入至拉链头本体内；所述拉链头本体顶部呈相对设置有第一底座与第二底座；所述第一底座背离第二底座的一侧设置有插槽，所述帽盖尾部设置有向下弯曲的插片，所述插片插入至插槽内；所述帽盖上还对称设置有分别位于插片两侧的限位片，所述第一底座上设置有分别位于插槽两侧的退位槽，所述限位片分别嵌入至退位槽内。

通过采用上述技术方案，在将帽盖进行安装时，通过将插片对准插槽的开口插入至插槽内，插片在插入插槽的过程中，位于插片两侧的限位片将沿着第一底座的外侧壁逐渐向靠近退位槽的方向滑动；当插片完全插入至插槽内时，此时两侧的限位片也将顺利嵌入至各个相对的退位槽内；在插片与限位片的共同限位下便能使帽盖尾部顺利安装在第一底座上，整体安装过程一步到位，从而使得对帽盖的安装更加方便快捷，取代了铆钉固定的方式，节约了成本。

优选的，所述插槽背离第二底座的侧壁上形成有斜面，所述斜面沿插片插入的方向斜向外倾斜设置。

通过采用上述技术方案，当在将插片插入至插槽内时，插片将沿着斜面的倾斜方向被逐渐撑开，此时插片将与斜面相互抵触；当插片完全插入至插槽内时，通过插片与斜面间的相互抵触，能使帽盖尾部更加稳定且牢靠的固定在第一底座上。

优选的，所述第一底座上设置有开口朝向插片的嵌槽，所述插片远离帽盖的一端设置有卡勾，所述卡勾向靠近帽盖的方向弯曲，且所述卡勾卡入至嵌槽内。

通过采用上述技术方案，当插片被完全插入至插槽内时，设置在插片上的卡勾将卡入至嵌槽内，通过卡勾能进一步提高帽盖尾部与第一底座间的连接牢靠性，使帽盖尾部不易发生脱离。

优选的，所述拉链头本体顶部形成有位于第一底座与第二底座之间的插孔，所述插孔靠近第二底座一侧；所述刹车片通过插孔插入至拉链头本体内。

通过采用上述技术方案，在将帽盖进行安装时，可先将刹车片插入至插孔内，此时帽盖前部与第二底座间将形成一个支点，第二底座对帽盖前部起到了支撑；此时再将帽盖尾部绕着支点向下压紧，从而便能使帽盖尾部顺利限位在第一底座上。

优选的，所述第二底座上设置有限位槽，所述帽盖上设置有位于刹车片上方的限位插片，所述限位插片插入至限位槽内，且限位插片沿帽盖尾部摆动的方向活动设置在限位槽内。

通过采用上述技术方案，限位插片能将刹车片的最大抬升高度进行限位，并且还能避免帽盖前部从第一底座上完全脱离；同时还能缓解因帽盖前部的过度抬升而导致插片过度弯曲的情况。

优选的，所述帽盖朝向拉链头本体的侧壁上形成有贯通的让位槽，所述帽盖通过让位槽活动设置有拉片。

通过采用上述技术方案，当将拉片向远离帽盖前部的方向拉动时，拉片能将刹车片从拉链头本体内顺利拉出，此时拉链头本体便能在拉链上顺利滑动。

优选的，所述第二底座朝向拉片的侧壁上形成有斜坡，所述斜坡的高度沿远离第二底座的方向逐渐减小。

通过采用上述技术方案，当将拉片向靠近帽盖前部的方向拉动时，拉片将沿着斜坡向远离拉链头本体顶部的方向移动，通过斜坡能对拉片起到导向的作用；从而当在将拉片向靠近帽盖前部的方向拉动时，保证拉片能更加顺利的将刹车片从插孔内退出。

优选的，所述帽盖上设置有沿自身长度方向延伸的加固条。

通过采用上述技术方案，当拉片在将帽盖进行提拉时，拉片会对帽盖施加较大的拉力，而通过设置在帽盖上的加固条能增强帽盖的结构强度，延长帽盖的使用寿命。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.在对帽盖进行安装时，整体安装过程一步到位，使得帽盖的安装更加方便快捷，取代了铆钉固定的方式，节约了成本；

2.通过卡勾能进一步提高帽盖尾部与第一底座间的连接牢靠性，使帽盖尾部不易发生脱离。

附图说明

图1是本申请实施例的整体结构示意图。

图2是图1隐藏拉片后的局部结构爆炸示意图。

图3是图2中凸显插片处的局部结构爆炸示意图。

附图标记说明：1、拉链头本体；11、第一底座；12、第二底座；121、限位槽；122、斜坡；13、插槽；14、退位槽；15、斜面；16、嵌槽；17、插孔；2、帽盖；21、插片；22、限位片；23、卡勾；24、限位插片；25、让位槽；26、加固条；3、拉片；4、刹车片。

具体实施方式

以下结合附图1-3对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种拉链头。参照图1、图2，包括有拉链头本体1，拉链头本体1的顶部侧壁上一体成型有呈相对设置的第一底座11与第二底座12，第一底座11与第二底座12位于拉链头本体1沿自身长度方向的中心轴线上。第一底座11与第二底座12之间安装有帽盖2，帽盖2背离拉链头本体1的侧壁上一体成型有沿帽盖2长度方向延伸的加固条26。帽盖2前部一体成型有朝向拉链头本体1的刹车片4，帽盖2尾部限位固定在第一底座11上。

如图2、图3所示，第一底座11背离第二底座12的侧壁上设置有插槽13，插槽13背离第二底座12的侧壁上形成有斜面15，斜面15自上向下逐渐向背离第二底座12的方向斜向外倾斜设置。帽盖2的尾部一体成型有位于帽盖2沿长度方向中心轴上的插片21，插片21逐渐向靠近插槽13的方向弯曲。插片21远离帽盖2的下端侧壁上一体成型有卡勾23，卡勾23向靠近刹车片4的方向弯曲。

如图2、图3所示，第一底座11上设置有开口朝向卡勾23的嵌槽16，嵌槽16与插槽13相互连通。插片21向下插入在插槽13内，当插片21被完全插入至插槽13内时，位于插片21下方的卡勾23将卡入至嵌槽16内，通过卡勾23能进一步提高帽盖2尾部与第一底座11间的连接牢靠性，使帽盖2尾部不易发生脱离。

如图2、图3所示，帽盖2的尾部还对称设置有分别位于插片21两侧的限位片22，第一底座11相互背离的侧壁上设置有与限位片22一一对应的退位槽14，退位槽14呈对称设置在插槽13的两侧，限位片22分别嵌入在各自相对的退位槽14内。

如图2、图3所示，拉链头本体1的顶部开设有两个位于第一底座11与第二底座12之间的插孔17，插孔17将拉链头本体1侧壁贯通。插孔17靠近第二底座12，且插孔17呈对称设置在第二底座12的两侧。位于帽盖2前部的刹车片4通过其中一插孔17插入至拉链头本体1内部。第二底座12相互背离的侧壁上呈对称设置有限位槽121，限位槽121分别位于各自相邻的插孔17一侧。

如图2、图3所示，帽盖2的前部一体成型有两个呈对称设置的限位插片24，限位插片24分别插入至各自相对的限位槽121内。限位插片24位于刹车片4上方，且限位插片24沿帽盖2尾部摆动的方向活动设置在限位槽121内。当将帽盖2前部向远离拉链头本体1的方向提起时，刹车片4将从插孔17内退出，此时便能将拉链头本体1在拉链条上顺利滑动。

如图1、图2所示，帽盖2的中部形成有开口朝向拉链头本体1顶部的让位槽25，让位槽25沿帽盖2的宽度方向设置并将帽盖2的侧壁贯通。帽盖2上通过让位槽25插入有位于帽盖2与拉链头本体1之间的拉片3，拉片3活动设置在让位槽25内。通过拉片3能更加顺利且方便的将刹车片4从插孔17内退出，并且通过拉片3能方便带动拉链头本体1在拉链条上滑动。

如图1、图2所示，第二底座12朝向拉片3的侧壁上形成有斜坡122，斜坡122的截面呈直角三角形，且斜坡122的高度沿远离第二底座12的方向逐渐减小。通过斜坡122能对拉片3起到导向的作用，从而当在将拉片3向靠近帽盖2前部的方向拉动时，保证拉片3能顺利的将刹车片4从插孔17内退出。

本申请实施例一种拉链头的实施原理为：在将帽盖2进行安装时，通过将插片21对准插槽13的开口插入至插槽13内，插片21在插入插槽13的过程中，位于插片21两侧的限位片22将沿着第一底座11的外侧壁逐渐向靠近退位槽14的方向滑动。当插片21完全插入至插槽13内时，此时两侧的限位片22也将顺利嵌入至各个相对的退位槽14内。在插片21与限位片22的共同限位下便能使帽盖2尾部顺利安装在第一底座11上，整体安装过程一步到位，从而使得对帽盖2的安装更加方便快捷，取代了铆钉固定的方式，节约了成本。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种拉链头，包括有拉链头本体（1），设置在所述拉链头本体（1）顶部的帽盖（2），所述帽盖（2）前部设置有刹车片（4），所述刹车片（4）插入至拉链头本体（1）内；其特征在于：所述拉链头本体（1）顶部呈相对设置有第一底座（11）与第二底座（12）；所述第一底座（11）背离第二底座（12）的一侧设置有插槽（13），所述帽盖（2）尾部设置有向下弯曲的插片（21），所述插片（21）插入至插槽（13）内；所述帽盖（2）上还对称设置有分别位于插片（21）两侧的限位片（22），所述第一底座（11）上设置有分别位于插槽（13）两侧的退位槽（14），所述限位片（22）分别嵌入至退位槽（14）内。

2.根据权利要求1所述的一种拉链头，其特征在于：所述插槽（13）背离第二底座（12）的侧壁上形成有斜面（15），所述斜面（15）沿插片（21）插入的方向斜向外倾斜设置。

3.根据权利要求2所述的一种拉链头，其特征在于：所述第一底座（11）上设置有开口朝向插片（21）的嵌槽（16），所述插片（21）远离帽盖（2）的一端设置有卡勾（23），所述卡勾（23）向靠近帽盖（2）的方向弯曲，且所述卡勾（23）卡入至嵌槽（16）内。

4.根据权利要求3所述的一种拉链头，其特征在于：所述拉链头本体（1）顶部形成有位于第一底座（11）与第二底座（12）之间的插孔（17），所述插孔（17）靠近第二底座（12）一侧；所述刹车片（4）通过插孔（17）插入至拉链头本体（1）内。

5.根据权利要求4所述的一种拉链头，其特征在于：所述第二底座（12）上设置有限位槽（121），所述帽盖（2）上设置有位于刹车片（4）上方的限位插片（24），所述限位插片（24）插入至限位槽（121）内，且限位插片（24）沿帽盖（2）尾部摆动的方向活动设置在限位槽（121）内。

6.根据权利要求1所述的一种拉链头，其特征在于：所述帽盖（2）朝向拉链头本体（1）的侧壁上形成有贯通的让位槽（25），所述帽盖（2）通过让位槽（25）活动设置有拉片（3）。

7.根据权利要求6所述的一种拉链头，其特征在于：所述第二底座（12）朝向拉片（3）的侧壁上形成有斜坡（122），所述斜坡（122）的高度沿远离第二底座（12）的方向逐渐减小。

8.根据权利要求7所述的一种拉链头，其特征在于：所述帽盖（2）上设置有沿自身长度方向延伸的加固条（26）。

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