CN212935081U - 均回流铜排、均回流铜排焊接组件和铜排夹具 - Google Patents
均回流铜排、均回流铜排焊接组件和铜排夹具 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型提供一种均回流铜排、均回流铜排焊接组件和铜排夹具,涉及地铁供电系统技术领域,铜排本体焊接部截面为梯形截面或顶部为尖端的三角形截面;梯形截面上底与其用于与导轨焊接一侧斜边之间的夹角为钝角,梯形截面下底与其用于与导轨焊接一侧斜边之间的夹角、以及三角形截面底边与其用于与导轨焊接一侧斜边之间的夹角均为锐角;均回流铜排焊接组件包括焊料片和前述铜排本体,焊料片一侧表面形成能与焊接部焊接面贴合的倾斜面,且焊料片厚度自与焊接部焊接面下端贴合的一端向另一端渐增;铜排夹具用于将前均回流铜排焊接组件夹装于导轨;本实用新型缓解了现有技术中均回流铜排的焊接面和导轨的轨腹之间容易出现大量气孔的技术问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及地铁供电系统技术领域,尤其是涉及一种均回流铜排、均回流铜排焊接组件和铜排夹具。
背景技术
地铁供电系统中,牵引电路通过导轨及电缆实现回流,因此导轨与电缆的连接质量直接影响到牵引供电回路的稳定性和可靠性;目前普遍采用的是低温钎焊均回流铜排技术,将均回流电缆固定于均回流铜排,再将均回流铜排焊接于导轨侧面,以将电缆连接于导轨,该技术具有低电阻率、高稳定性、维护性强等特点。
然而,在将均回流铜排焊接于导轨的施工过程中,至少存在有钎焊完成后,均回流铜排的用于与导轨焊接的焊接面和导轨的轨腹之间容易出现大量气孔,从而导致铜排与导轨的结合面积变小、电阻率上升、焊接强度下降等问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种均回流铜排、均回流铜排焊接组件和铜排夹具,以缓解现有技术将均回流铜排焊接于导轨的施工过程中,钎焊完成后,均回流铜排的用于与导轨焊接的焊接面和导轨的轨腹之间容易出现大量气孔,从而导致铜排与导轨的结合面积变小、电阻率上升、焊接强度下降的技术问题。
为实现上述目的,本实用新型实施例采用如下技术方案:
第一方面,本实用新型实施例提供一种均回流铜排,包括铜排本体,在所述铜排本体上设置有用于焊接于导轨上的焊接部;
所述焊接部在沿厚度方向上剖切而成的截面为梯形截面;所述梯形截面的上底与所述梯形截面的用于与导轨焊接的一侧的斜边之间的夹角为钝角,所述梯形截面的下底与所述梯形截面的用于与导轨焊接的一侧的斜边之间的夹角为锐角;
或者,所述焊接部在沿厚度方向上剖切而成的截面为顶部为尖端的三角形截面,所述三角形截面的底边与所述三角形截面的用于与导轨焊接的一侧的斜边之间的夹角为锐角。
在可选的实施方式中,在所述铜排本体上设置有沿所述焊接部的底部边缘和所述焊接部的侧部边缘延伸的密封条安装槽。
第二方面,本实用新型实施例提供一种均回流铜排焊接组件,包括焊料片和前述实施方式中任一项所述的均回流铜排;
所述焊料片配置成能够在装配状态下填充于导轨的焊接面和所述焊接部的用于与导轨焊接的焊接面之间;所述焊料片的一侧表面形成为能够与所述焊接部的用于与导轨焊接的焊接面相互贴合的倾斜面,且所述焊料片的厚度自与所述焊接部的焊接面下端贴合的一端向另一端逐渐增加。
在可选的实施方式中,所述均回流铜排焊接组件还包括由耐高温弹性材料制成的密封条,所述密封条沿所述焊接部的底部边缘和所述焊接部的侧部边缘延伸,且所述密封条包围所述焊料片的底部和所述焊料片的侧部。
第三方面,本实用新型实施例提供一种铜排夹具,用于将前述实施方式中任一项所述的均回流铜排焊接组件夹装于导轨;
其中,所述铜排夹具包括第一定位架、第二定位架、夹板、第一固定螺杆、第二固定螺杆和锁紧螺杆;
所述第一定位架和所述第二定位架分别包括由前竖杆、顶部横杆和后竖杆顺次连接形成的倒U字形主框,在所述后竖杆上开设有前后贯通所述后竖杆的固定螺纹孔;
所述第一固定螺杆螺纹连接于所述第一定位架的后竖杆上的固定螺纹孔,所述第二固定螺杆螺纹连接于所述第二定位架的后竖杆上的固定螺纹孔;
所述夹板的一端连接于所述第一定位架的前竖杆,所述夹板的另一端连接于所述第二定位架的前竖杆;在所述夹板上开设有多个前后贯通所述夹板的锁紧螺纹孔,所述锁紧螺杆螺纹连接于所述锁紧螺纹孔;
装配状态下,导轨位于所述第一定位架的倒U字形主框内部和所述第二定位架的倒U字形主框内部,所述第一固定螺杆的前端和所述第二固定螺杆的后端均抵接于导轨的后轨面,所述锁紧螺杆的后端抵接于所述铜排本体的前侧面,以将设置于导轨前侧的所述铜排本体锁紧于导轨。
在可选的实施方式中,所述夹板的两端中,至少一端以能够拆装的方式连接于对应的定位架的前竖杆,且在所述夹板上设置有多个用于将所述夹板固定于对应前竖杆上的安装孔。
在可选的实施方式中,所述铜排夹具还包括套设于所述锁紧螺杆上的预紧弹簧;和/或,所述锁紧螺杆的前端形成为棱柱状;和/或,所述铜排夹具还包括吸盘,所述吸盘用于在装配状态下设置于所述锁紧螺杆的前端和装配于导轨前侧的所述铜排本体之间并吸附于所述铜排本体的前侧面,其中,“和/或”表示“和/或”前的结构与“和/或”后的结构择一或同时或任意两者组合设置。
在可选的实施方式中,所述铜排夹具还包括第一夹块和第二夹块,所述第一夹块设置于所述第一定位架的前竖杆的后侧面,所述第二夹块设置于所述第二定位架的前竖杆的后侧面;
在所述第一夹块和所述第二夹块各自的后侧面的上端和下端均设置有导轨支撑部,所述导轨支撑部的朝向所述后竖杆的一面均形成为能够与导轨的前轨面相互贴合的弧面。
在可选的实施方式中,所述铜排夹具还包括水平托板,所述水平托板的一端连接于所述第一定位架的前竖杆,所述水平托板的另一端连接于所述第二定位架的后竖杆,所述铜排本体以能够拆装的方式连接于所述水平托板的顶部。
在可选的实施方式中,在所述第一定位架和所述第二定位架各自的前竖杆的底端均设置有L形支撑部,所述L形支撑部与所述前竖杆组合形成U形支撑槽,所述夹板设置有所述U形支撑槽内。
本实用新型实施例能够实现如下有益效果:
第一方面,本实用新型实施例提供一种均回流铜排,包括铜排本体,在铜排本体上设置有用于焊接于导轨上的焊接部;焊接部在沿厚度方向上剖切而成的截面为梯形截面;梯形截面的上底与梯形截面的用于与导轨焊接的一侧的斜边之间的夹角为钝角,梯形截面的下底与梯形截面的用于与导轨焊接的一侧的斜边之间的夹角为锐角;或者,焊接部在沿厚度方向上剖切而成的截面为顶部为尖端的三角形截面,三角形截面的底边与三角形截面的用于与导轨焊接的一侧的斜边之间的夹角为锐角。
本实施例提供的均回流铜排通过在铜排本体上设置具有如上梯形截面或三角形截面的焊接部,以使铜排本体的用于与导轨焊接的焊接面(下称铜排本体的焊接面)形成为特殊的斜面,该斜面可保证铜排本体的焊接面与导轨的轨腹贴合后形成为由上至下开口逐渐减小的空隙,该空隙形成顶部敞口的空间,有利于提高焊接过程中焊料的流动性,利于气体的排出,从而可达到缓解现有技术中将均回流铜排焊接于导轨的施工过程中,钎焊完成后,均回流铜排的用于与导轨焊接的焊接面和导轨的轨腹之间容易出现大量气孔,从而导致铜排与导轨的结合面积变小、电阻率上升、焊接强度下降的技术问题的功能效果。
本实用新型实施例的第二方面还提供一种均回流铜排焊接组件,包括焊料片和前述第一方面提供的均回流铜排;由于本实用新型实施例提供的均回流铜排焊接组件包括第一方面提供的均回流铜排,因而,本实用新型实施例提供的均回流铜排焊接组件能够达到第一方面提供的均回流铜排能够达到的所有有益效果。
本实用新型实施例的第三方面还提供一种铜排夹具,用于将前述均回流铜排焊接组件夹装于导轨,其至少具有使用方便、能够为均回流铜排提供预紧力的有益效果。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案,下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例提供的均回流铜排的第一种实施方式的整体结构示意图;
图2为图1中A部分的局部结构示意图;
图3为本实用新型实施例提供的均回流铜排的第二种实施方式的整体结构示意图;
图4为图3中A部分的局部结构示意图;
图5为本实用新型实施例提供的均回流铜排焊接组件的爆炸结构图;
图6为本实用新型实施例提供的铜排夹具将均回流铜排焊接组件夹装于导轨上的装配状态结构图;
图7为图6的第一定位架处前后向剖视图。
图标:1-导轨;100-铜排本体;110-焊接部;a-梯形截面;b-三角形截面;120-密封条安装槽;200-焊料片;210-倾斜面;300-密封条;411-第一定位架;412-第二定位架;401-前竖杆;402-顶部横杆;403-后竖杆;404-L形支撑部;405-把手;420-夹板;431-第一固定螺杆;432-第二固定螺杆;440-锁紧螺杆;450-预紧弹簧;460-吸盘;471-第一夹块;472-第二夹块;407-导轨支撑部;480-水平托板。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以各种不同的配置来布置和设计。
因此,以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围,而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
应注意到:相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项,因此,一旦某一项在一个附图中被定义,则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,术语“上”、“下”、“竖直”、“水平”、“横向”、“竖向”、“内”、“外”、“前”、“后”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制,例如,本实施例中的“前”、“后”仅是根据铜排本体的施工位置进行的标示。此外,术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
此外,术语“水平”、“竖直”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂,而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平,并不是表示该结构一定要完全水平,而是可以稍微倾斜。
在本实用新型的描述中,还需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“设置”、“安装”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
下面结合附图,对本实用新型的一些实施方式作详细说明。在不冲突的情况下,下述的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
实施例一
现有技术中,在将均回流铜排焊接于导轨的施工过程中,至少存在有钎焊完成后,均回流铜排的用于与导轨焊接的焊接面和导轨的轨腹之间容易出现大量气孔,从而导致铜排与导轨的结合面积变小、电阻率上升、焊接强度下降等问题。
针对此问题申请人经分析研究发现,该问题发生的主要原因在于:现有均回流铜排的用于与导轨焊接的焊接面为竖直立面,而导轨的轨腹焊接处为圆弧曲面,两者紧密贴合后两者之间的间隙非常小,从而形成焊接区域形成上下窄、中间宽的近似封闭的空间,局部焊料流动性差,导致钎焊过程中产生的气体难以从间隙处完全排放,当焊料降温凝固时,未排出的气体形成大量的蜂窝状气孔。
申请人基于以上分析,研究制造出如下实施例所示的均回流铜排:
参照图1-图4,该均回流铜排包括铜排本体100,在铜排本体100上一体成型或焊接或以其他方式设置有用于焊接于导轨1上的焊接部110。
具体地,参照图1和图2,在本实施例的一种可选实施方式中,焊接部110在沿厚度方向上剖切而成的截面为梯形截面a;梯形截面a的上底与梯形截面a的用于与导轨1焊接的一侧的斜边之间的夹角为钝角,梯形截面a的下底与梯形截面a的用于与导轨1焊接的一侧的斜边之间的夹角为锐角;参照图3和图4,在本实施例的另一种可选实施方式中,焊接部110在沿厚度方向上剖切而成的截面为顶部为尖端的三角形截面b,三角形截面b的底边与三角形截面b的用于与导轨1焊接的一侧的斜边之间的夹角为锐角。以上锐角的具体角度可针对不同规格导轨设置但不限于设置为1度或3度或5度或1-5度之间的任一角度。
本实施例提供的均回流铜排通过在铜排本体100上设置具有如上梯形截面a或三角形截面b的焊接部110,以使铜排本体100的用于与导轨1焊接的焊接面(下称铜排本体100的焊接面)形成为特殊的斜面,该斜面可保证铜排本体100的焊接面与导轨1的轨腹贴合后形成为由上至下开口逐渐减小的空隙,该空隙形成顶部敞口的空间,有利于提高焊接过程中焊料的流动性,利于气体的排出,从而可达到缓解现有技术中将均回流铜排焊接于导轨的施工过程中,钎焊完成后,均回流铜排的用于与导轨焊接的焊接面和导轨的轨腹之间容易出现大量气孔,从而导致铜排与导轨的结合面积变小、电阻率上升、焊接强度下降的技术问题的功能效果。
继续参照图1-图4,本实施例中,在铜排本体100上设置有沿焊接部110的底部边缘和焊接部110的侧部边缘延伸的密封条安装槽120,从而,可在钎焊过程中,将密封条固定于密封条安装槽120内部,以使密封条对钎焊区域进行密封,避免焊料泄漏,密封条安装槽120具有避免密封条移位的效果。
实施例二
参照图5,本实施例提供一种均回流铜排焊接组件,包括焊料片200和实施例一中任一可选实施方式提供的均回流铜排;其中,焊料片200配置成能够在装配状态下填充于导轨1的焊接面和焊接部110的用于与导轨1焊接的焊接面之间;焊料片200的一侧表面形成为能够与焊接部110的用于与导轨1焊接的焊接面相互贴合的倾斜面210,且焊料片200的厚度自与焊接部110的焊接面下端贴合的一端向另一端逐渐增加。
钎焊是从导轨1处加热,所以焊料上下沿与导轨1接触部位先熔化,中间与导轨1未贴合部分后熔化,现有技术中,由于焊接区域封闭,所以只能通过焊料上沿的变化情况判断钎焊进度,而本实施例提供的均回流铜排焊接组件中的焊料片200的厚度自与焊接部110的焊接面下端贴合的一端向另一端逐渐增加,即焊料片200上部厚下部薄,钎焊时,先对导轨的轨腹进行打磨清理,然后利用夹具将两面涂有助焊剂的焊料片200夹装在铜排本体100的焊接面和导轨1的焊接面之间,加热时,从铜排本体100的相反侧对导轨1进行加热,焊料片200下端较薄且与导轨1接触先熔化,熔化的焊料填充焊接区域底部间隙并促使内部气体向上移动,随后焊料片200上部与铜排本体100贴合处也开始熔化,形成缺口供气体排出,熔化的焊料向下流动进一步填充导轨1轨腹曲面间隙,并在导轨1和未熔化的焊料间进行热交换,由于铜排本体100导热性强,焊料散热快,因此焊料片200上边缘与铜排本体100焊接部110的焊接面接触的位置最后熔化,当该处焊料完全熔化并有下沉现象,且不再有气泡产生时,焊接过程结束,过程中,只要观察到焊料上方完全熔化即可保证内部熔化,且焊接区域上沿缝隙较宽,更容易进行观察和判断,具有便于施工的有益效果。
继续参照图5,在本实施例中,进一步地,该均回流铜排焊接组件还包括由聚氨酯或特效化妆硅胶或其他耐高温弹性材料制成的密封条300,密封条300沿焊接部110的底部边缘和焊接部110的侧部边缘延伸,且密封条300包围焊料片200的底部和焊料片200的侧部,较佳地,密封条300安装后其厚度方向上应高于焊接部110的焊接面。
实施例三
本实施例提供一种铜排夹具,参照图6和图7,该铜排夹具用于将前述实施例二任一可选实施方式提供的均回流铜排焊接组件夹装于导轨1。
具体地,该铜排夹具包括第一定位架411、第二定位架412、夹板420、第一固定螺杆431、第二固定螺杆432和锁紧螺杆440。
第一定位架411和第二定位架412分别包括由前竖杆401、顶部横杆402和后竖杆403顺次连接形成的倒U字形主框,在后竖杆403上开设有前后贯通后竖杆403的固定螺纹孔。第一固定螺杆431螺纹连接于第一定位架411的后竖杆403上的固定螺纹孔,第二固定螺杆432螺纹连接于第二定位架412的后竖杆403上的固定螺纹孔。夹板420的一端连接于第一定位架411的前竖杆401,夹板420的另一端连接于第二定位架412的前竖杆401;在夹板420上开设有多个前后贯通夹板420的锁紧螺纹孔,锁紧螺杆440螺纹连接于锁紧螺纹孔。装配状态下,导轨1位于第一定位架411的倒U字形主框内部和第二定位架412的倒U字形主框内部,第一固定螺杆431的前端和第二固定螺杆432的后端均抵接于导轨1的后轨面,锁紧螺杆440的后端抵接于铜排本体100的前侧面,以将设置于导轨1前侧的铜排本体100锁紧于导轨1,为便于操作,在第一定位架411和第二定位架412的顶部可分别设置有把手405。本实施例可在施工过程中将铜排本体100锁紧于导轨1。本实施例至少具有操作方便、能够利用螺纹为铜排本体100提供一定预紧力的效果。
为使本实施例提供的铜排夹具能够适用于不同尺寸的铜排,较佳地,上述夹板420的两端中,至少一端以能够拆装的方式连接于对应的定位架的前竖杆401,在夹板420上设置有多个用于将夹板420固定于对应前竖杆401的安装孔,从而可对应调整两个定位架之间的间距后再将夹板420固定于两个定位架。
另外,实际施工过程中,由于锁紧螺杆440处螺纹变形量很小,焊料熔化时,弹力施加到密封条300上,螺纹预紧力随之变小,密封条300压缩量不足可能产生焊料泄露,而如果初始预紧力过大,又容易划伤铜排本体100表面,甚至让铜排本体100变形;同时,由于焊接区域容积略大于焊料体积,铜排本体100上沿可能因焊料下沉收缩导致钎焊不饱满,相对于此,本实施例中,进一步地,使该铜排夹具还包括套设于锁紧螺杆440上的预紧弹簧450;通过预紧弹簧450与锁紧螺杆440相互配合提供预紧力,焊料熔化时,预紧弹簧450提供的预紧力一部分从焊料片200上转移到密封条300上,使密封条300进一步压缩1毫米左右,焊料与导轨之间将接触地更充分,焊接区域逐渐变窄,进而强制焊料流动并挤出内部气体,焊料液位上升,在焊接部110的焊接面作用下,液位上升最高点受限,当焊料完全熔化时,焊料与铜排本体100上边缘平齐或稍有溢出,此时可确保焊接区域填充完整,进而达到提高焊接质量的效果。
另外,本实施例中,为便于旋转锁紧螺杆440,从而,教佳地,将锁紧螺杆440的前端设计为棱柱状,以能够适用于扳手等安装工具。
另外,本实施例中,为避免在预紧过程中锁紧螺杆440转动过程中损伤铜排本体100,该铜排夹具还包括吸盘460,吸盘460用于在装配状态下设置于锁紧螺杆440的前端和装配于导轨1前侧的铜排本体100之间并吸附于铜排本体100的前侧面,该吸盘460可以但不限于采用真空吸盘等,锁紧螺杆440转动时吸盘460不转动,从而起到保护铜排本体100的作用;当该铜排夹具同时设置有吸盘460和预紧弹簧450的情况下,吸盘460可套装于锁紧螺杆440,其可相对锁紧螺杆440周向转动或轴线移动,通过旋转锁紧螺杆440对锁紧螺杆440的压缩量进行调节,可控制吸盘460与铜排本体100之间的预紧力,且预紧弹簧450的作用下,锁紧螺杆440转动时吸盘460不转动,可避免铜排本体100表面被划伤。
另外,本实施例中,较佳地,该铜排夹具还包括第一夹块471和第二夹块472,第一夹块471设置于第一定位架411的前竖杆401的后侧面,第二夹块472设置于第二定位架412的前竖杆401的后侧面;在第一夹块471和第二夹块472各自的后侧面的上端和下端均设置有导轨支撑部407,导轨支撑部407的朝向后竖杆403的一面均形成为能够与导轨1的前轨面相互贴合的弧面,以保证第一固定螺杆431和第二固定螺杆432及定位架对导轨1的受力点位于导轨1的中性轴上,较佳地,使定位块以能够拆装的方式,例如利用螺栓连接于对应的定位架,根据导轨1不同曲面设置不同尺寸规格的定位块以便于更换使用。
另外,本实施例中,较为优选地,该铜排夹具还包括水平托板480,水平托板480的一端连接于第一定位架411的前竖杆401,水平托板480的另一端连接于第二定位架412的后竖杆403,铜排本体100以能够拆装的方式连接于水平托板480的顶部,以用于根据铜排本体100对定位架的垂直方向位置进行调整固定。
另外,本实施例中,在第一定位架411和第二定位架412各自的前竖杆401的底端均设置有L形支撑部404,L形支撑部404与前竖杆401组合形成U形支撑槽,夹板420设置有U形支撑槽内,从而,可通过形成的U形支撑槽对夹板420进行支撑定位,可通过螺栓依次穿过L形支撑部404和前竖杆401的方式将夹板420固定于对应前竖杆401。
最后应说明的是:本说明书中的各个实施例均采用递进的方式描述,每个实施例重点说明的都是与其它实施例的不同之处,各个实施例之间相同相似的部分相互参见即可;本说明书中的以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案,而非对其限制;尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。
Claims (10)
1.一种均回流铜排,其特征在于,包括铜排本体(100),在所述铜排本体(100)上设置有用于焊接于导轨(1)上的焊接部(110);
所述焊接部(110)在沿厚度方向上剖切而成的截面为梯形截面(a),所述梯形截面(a)的上底与所述梯形截面(a)的用于与所述导轨(1)焊接的一侧的斜边之间的夹角为钝角,所述梯形截面(a)的下底与所述梯形截面(a)的用于与所述导轨(1)焊接的一侧的斜边之间的夹角为锐角;
或者,所述焊接部(110)在沿厚度方向上剖切而成的截面为顶部为尖端的三角形截面(b),且所述三角形截面(b)的底边与所述三角形截面(b)的用于与导轨(1)焊接的一侧的斜边之间的夹角为锐角。
2.根据权利要求1所述的均回流铜排,其特征在于,在所述铜排本体(100)上设置有沿所述焊接部(110)的底部边缘和所述焊接部(110)的侧部边缘延伸的密封条安装槽(120)。
3.一种均回流铜排焊接组件,其特征在于,包括焊料片(200)和权利要求1或2所述的均回流铜排;
所述焊料片(200)配置成能够在装配状态下填充于导轨(1)的焊接面和所述焊接部(110)的用于与导轨(1)焊接的焊接面之间;所述焊料片(200)的一侧表面形成为能够与所述焊接部(110)的用于与导轨(1)焊接的焊接面相互贴合的倾斜面(210),且所述焊料片(200)的厚度自与所述焊接部(110)的焊接面下端贴合的一端向另一端逐渐增加。
4.根据权利要求3所述的均回流铜排焊接组件,其特征在于,所述均回流铜排焊接组件还包括由耐高温弹性材料制成的密封条(300),所述密封条(300)沿所述焊接部(110)的底部边缘和所述焊接部(110)的侧部边缘延伸,且所述密封条(300)包围所述焊料片(200)的底部和所述焊料片(200)的侧部。
5.一种铜排夹具,用于将权利要求3或4所述的均回流铜排焊接组件夹装于导轨(1);其特征在于,所述铜排夹具包括第一定位架(411)、第二定位架(412)、夹板(420)、第一固定螺杆(431)、第二固定螺杆(432)和锁紧螺杆(440);
所述第一定位架(411)和所述第二定位架(412)分别包括由前竖杆(401)、顶部横杆(402)和后竖杆(403)顺次连接形成的倒U字形主框,在所述后竖杆(403)上开设有前后贯通所述后竖杆(403)的固定螺纹孔;
所述第一固定螺杆(431)螺纹连接于所述第一定位架(411)的后竖杆(403)上的固定螺纹孔,所述第二固定螺杆(432)螺纹连接于所述第二定位架(412)的后竖杆(403)上的固定螺纹孔;
所述夹板(420)的一端连接于所述第一定位架(411)的前竖杆(401),所述夹板(420)的另一端连接于所述第二定位架(412)的前竖杆(401);在所述夹板(420)上开设有多个前后贯通所述夹板(420)的锁紧螺纹孔,所述锁紧螺杆(440)螺纹连接于所述锁紧螺纹孔;
装配状态下,导轨(1)位于所述第一定位架(411)的倒U字形主框内部和所述第二定位架(412)的倒U字形主框内部,所述第一固定螺杆(431)的前端和所述第二固定螺杆(432)的后端均抵接于导轨(1)的后轨面,所述锁紧螺杆(440)的后端抵接于所述铜排本体(100)的前侧面,以将设置于导轨(1)前侧的所述铜排本体(100)锁紧于导轨(1)。
6.根据权利要求5所述的铜排夹具,其特征在于,所述夹板(420)的两端中,至少一端以能够拆装的方式连接于对应的定位架的前竖杆(401),且在所述夹板(420)上设置有多个用于将所述夹板(420)固定于对应前竖杆(401)的安装孔。
7.根据权利要求5所述的铜排夹具,其特征在于,
所述铜排夹具还包括套设于所述锁紧螺杆(440)上的预紧弹簧(450);
和/或,所述锁紧螺杆(440)的前端形成为棱柱状;
和/或,所述铜排夹具还包括吸盘(460),所述吸盘(460)用于在装配状态下设置于所述锁紧螺杆(440)的前端和装配于导轨(1)前侧的所述铜排本体(100)之间并吸附于所述铜排本体(100)的前侧面。
8.根据权利要求5所述的铜排夹具,其特征在于,所述铜排夹具还包括第一夹块(471)和第二夹块(472),所述第一夹块(471)设置于所述第一定位架(411)的前竖杆(401)的后侧面,所述第二夹块(472)设置于所述第二定位架(412)的前竖杆(401)的后侧面;
在所述第一夹块(471)和所述第二夹块(472)各自的后侧面的上端和下端均设置有导轨支撑部(407),所述导轨支撑部(407)的朝向所述后竖杆(403)的一面均形成为能够与导轨(1)的前轨面相互贴合的弧面。
9.根据权利要求5所述的铜排夹具,其特征在于,所述铜排夹具还包括水平托板(480),所述水平托板(480)的一端连接于所述第一定位架(411)的前竖杆(401),所述水平托板(480)的另一端连接于所述第二定位架(412)的后竖杆(403),所述铜排本体(100)以能够拆装的方式连接于所述水平托板(480)的顶部。
10.根据权利要求5所述的铜排夹具,其特征在于,在所述第一定位架(411)和所述第二定位架(412)各自的前竖杆(401)的底端均设置有L形支撑部(404),所述L形支撑部(404)与所述前竖杆(401)组合形成U形支撑槽,所述夹板(420)设置有所述U形支撑槽内。
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CN114654979A (zh) * | 2022-03-31 | 2022-06-24 | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 | 一种尾门外板及其成形方法 |
CN114654979B (zh) * | 2022-03-31 | 2024-02-09 | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 | 一种尾门外板及其成形方法 |
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