CN212928096U - 一种具有润滑降温功能的活塞式压缩机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种具有润滑降温功能的活塞式压缩机，包括缸筒，所述缸筒内部设置有第一活塞头，且第一活塞头外侧设置有第一密封环，所述第一活塞头底部滑动连接有第二活塞头，且第二活塞头与第一活塞头之间设置有第二密封环，所述第二活塞头底部转动连接有连杆，且连杆底部与偏心轮转动连接，所述缸筒左侧设置有驱动电机。该具有润滑降温功能的活塞式压缩机，设置有第二活塞头、第二密封环和油道，连杆推动第二活塞头上移，在空气压力的作用下，第二活塞头滑动缩小与与第一活塞头之间的间距，同时挤压第二密封环，使第二密封环外径尺寸增大，直至第二密封环外端贴合缸筒内部，第一密封环与第二密封环配合起到良好的气密效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及活塞式压缩机技术领域，具体为一种具有润滑降温功能的活塞式压缩机。
背景技术
活塞式压缩机是一种依靠活塞往复运动使气体增压的容积型压缩设备，现有的活塞式压缩机为了获得良好的密封结构通常设置有两层密封圈，但在实际使用中发现，由于下侧的密封圈刮除缸筒内壁上的润滑油，使得上侧密封圈接触的润滑油偏少，导致上侧密封圈润滑效果差，使用寿命低，并且现有的活塞式压缩机的冷却方式通常为水冷或风冷，风冷具有使用便捷、散热效率低的特点，而水冷具有散热效率高，但需要持续输入新水，对水的消耗量大的特点，两者都具有不可忽视的缺点，使得现有的活塞式压缩机在使用时具有一定的局限性，针对上述问题，需要对现有设备进行改进。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种具有润滑降温功能的活塞式压缩机，以解决上述背景技术中提出的现有的活塞式压缩机为了获得良好的密封结构通常设置有两层密封圈，但在实际使用中发现，由于下侧的密封圈刮除缸筒内壁上的润滑油，使得上侧密封圈接触的润滑油偏少，导致上侧密封圈润滑效果差，使用寿命低，并且现有的活塞式压缩机的冷却方式通常为水冷或风冷，风冷具有使用便捷、散热效率低的特点，而水冷具有散热效率高，但需要持续输入新水，对水的消耗量大的特点，两者都具有不可忽视的缺点，使得现有的活塞式压缩机在使用时具有一定的局限性的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有润滑降温功能的活塞式压缩机，包括缸筒，所述缸筒内部设置有第一活塞头，且第一活塞头外侧设置有第一密封环，所述第一活塞头底部滑动连接有第二活塞头，且第二活塞头与第一活塞头之间设置有第二密封环，所述第二活塞头底部转动连接有连杆，且连杆底部与偏心轮转动连接，所述缸筒左侧设置有驱动电机，且驱动电机贯穿缸筒与偏心轮相连接，所述缸筒右方设置有油泵，且油泵与缸筒底部以及油道相连通，同时油道设置在偏心轮以及连杆内部，所述缸筒后侧顶部设置有冷却液箱，且冷却液箱内设置有冷却泵，所述缸筒上侧开设有螺旋冷却管，且螺旋冷却管下端与冷却泵相连通，所述螺旋冷却管上端与回形散热管上端相连通，且回形散热管下端与冷却液箱相连通，同时回形散热管设置在冷却液箱上方，所述回形散热管后侧设置有排风扇。
优选的，所述第一密封环外端贴合缸筒内壁。
优选的，所述第二密封环为弹性橡胶材质，且第二密封环上下两端分别贴合第一活塞头和第二活塞头，同时第二密封环的外径尺寸小于第一密封环的外径尺寸。
优选的，所述油道顶部呈开花状贯穿连杆上侧。
优选的，所述冷却液箱、螺旋冷却管和回形散热管配合形成循环通道。
优选的，所述螺旋冷却管呈螺旋状设置，且螺旋冷却管最下端与偏心轮最上端位于同一水平面上。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该具有润滑降温功能的活塞式压缩机，
(1)设置有第二活塞头、第二密封环和油道，油泵抽取润滑油经过油道喷射在缸筒内壁表面，驱动电机通过偏心轮以及连杆的配合拉动第二活塞头向下移动，使第二活塞头滑动增大与第一活塞头之间的间距，此时第二密封环外径尺寸较小，便于润滑油穿过第二密封环与缸筒之间的间隙接触第一密封环，提高第一密封环的润滑效果，同理连杆推动第二活塞头上移，在空气压力的作用下，第二活塞头滑动缩小与与第一活塞头之间的间距，同时挤压第二密封环，使第二密封环外径尺寸增大，直至第二密封环外端贴合缸筒内部，第一密封环与第二密封环配合起到良好的气密效果；
(2)设置有冷却液箱、螺旋冷却管和回形散热管，冷却泵抽取冷却液箱内的冷却介质进入螺旋冷却管，螺旋冷却管内的冷却介质吸收热量，对缸筒内部进行降温，吸热后的冷却介质进入回形散热管，排风扇增大空气流速，使回形冷却管内的冷却介质快速降温，综合了风冷与水冷的优点，使冷却介质循环使用，同时可以便携移动活塞式冷却管，使用起来更具有实用性。
附图说明
图1为本实用新型主视剖面结构示意图；
图2为本实用新型左侧视剖面结构示意图；
图3为本实用新型缸筒俯视剖面结构示意图；
图4为本实用新型图1中A处放大结构示意图。
图中：1、缸筒，2、第一活塞头，3、第一密封环，4、第二活塞头，5、第二密封环，6、连杆，7、偏心轮，8、驱动电机，9、油泵，10、油道，11、冷却液箱，12、冷却泵，13、螺旋冷却管，14、回形散热管，15、排风扇。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4本实用新型提供一种技术方案：一种具有润滑降温功能的活塞式压缩机，如图1、图2和图4所示，缸筒1内部设置有第一活塞头2，且第一活塞头2外侧设置有第一密封环3，第一密封环3外端贴合缸筒1内壁，第一密封环3起到分隔缸筒1上下两侧的作用，第一活塞头2底部滑动连接有第二活塞头4，且第二活塞头4与第一活塞头2之间设置有第二密封环5，第二密封环5为弹性橡胶材质，且第二密封环5上下两端分别贴合第一活塞头2和第二活塞头4，同时第二密封环5的外径尺寸小于第一密封环3的外径尺寸，便于缸筒1底部内壁上的润滑油穿过第二密封环5与缸筒1之间的间隙接触第一密封环3，提高第一密封环3的润滑效果，第二活塞头4底部转动连接有连杆6，且连杆6底部与偏心轮7转动连接，缸筒1左侧设置有驱动电机8，且驱动电机8贯穿缸筒1与偏心轮7相连接，缸筒1右方设置有油泵9，且油泵9与缸筒1底部以及油道10相连通，同时油道10设置在偏心轮7以及连杆6内部，油道10顶部呈开花状贯穿连杆6上侧，便于润滑油经过油道10均匀的喷射在缸筒1内壁表面。
如图1、图2和图3所示，缸筒1后侧顶部设置有冷却液箱11，且冷却液箱11内设置有冷却泵12，冷却液箱11、螺旋冷却管13和回形散热管14配合形成循环通道，便于冷却介质循环运行，同时完成换热工作，缸筒1上侧开设有螺旋冷却管13，且螺旋冷却管13下端与冷却泵12相连通，螺旋冷却管13呈螺旋状设置，且螺旋冷却管13最下端与偏心轮7最上端位于同一水平面上，第一密封环3与第二密封环5在缸筒1内移动时与缸筒1内壁摩擦产生热量，便于螺旋冷却管13覆盖第一密封环3以及第二密封环5的移动路径，避免第一密封环3以及第二密封环5摩擦时产生的热量逸散，螺旋冷却管13上端与回形散热管14上端相连通，且回形散热管14下端与冷却液箱11相连通，同时回形散热管14设置在冷却液箱11上方，回形散热管14后侧设置有排风扇15。
工作原理：在使用该具有润滑降温功能的活塞式压缩机时，接通外部电源，启动油泵9，油泵9抽取润滑油经过油道10喷射，使润滑油均匀的喷射在缸筒1内壁表面，启动驱动电机8，驱动电机8带动偏心轮7转动，偏心轮7通过连杆6拉动第二活塞头4下移，第二活塞头4滑动增大与第一活塞头2之间的间距，同时拉动第一活塞头2下移，使外界气体经过进气阀进入缸筒1上侧，此时第二密封环5外径尺寸偏小，便于缸筒1内壁表面的润滑油穿过缸筒1与第二密封环5之间的间隙接触第一密封环3，提高第一密封环3的润滑效果，同理，偏心轮7通过连杆6推动第二活塞头4上移，第二活塞头4滑动缩小与第一活塞头2之间的间距，同时推动第一活塞头2上移，缸筒1上侧的气体压缩并经过出气阀离开缸筒1内部，在气体压力以及连杆6压力的作用下，第一活塞头2与第二活塞头4配合挤压第二密封环5，使第二密封环5外径增大，直至第二密封环5外端贴合缸筒1内壁，使第二密封环5配合第一密封环3形成良好的气密效果，启动冷却泵12，冷却泵12抽取冷却液箱11内的冷却介质进入螺旋冷却管13，螺旋冷却管13内的冷却介质吸热缸筒1内第一密封环3以及第二密封环5摩擦时产生的热量，提高活塞式压缩机的运行效率，吸热后的冷却介质在压力的作用下离开螺旋冷却管13进入回形散热管14，启动排风扇15，排风扇15增大空气的流动速度，对回形散热管14内的冷却介质降温，随后回到冷却液箱11内部，使冷却介质形成封闭式循环通道，便于便携携带使用该活塞式压缩机，也降低了水量的消耗，这就完成了全部工作，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为便于描述本实用新型的简化描述，而不是指示或暗指所指的装置或元件必须具有特定的方位、为特定的方位构造和操作，因而不能理解为对本实用新型保护内容的限制。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种具有润滑降温功能的活塞式压缩机，包括缸筒(1)，其特征在于：所述缸筒(1)内部设置有第一活塞头(2)，且第一活塞头(2)外侧设置有第一密封环(3)，所述第一活塞头(2)底部滑动连接有第二活塞头(4)，且第二活塞头(4)与第一活塞头(2)之间设置有第二密封环(5)，所述第二活塞头(4)底部转动连接有连杆(6)，且连杆(6)底部与偏心轮(7)转动连接，所述缸筒(1)左侧设置有驱动电机(8)，且驱动电机(8)贯穿缸筒(1)与偏心轮(7)相连接，所述缸筒(1)右方设置有油泵(9)，且油泵(9)与缸筒(1)底部以及油道(10)相连通，同时油道(10)设置在偏心轮(7)以及连杆(6)内部，所述缸筒(1)后侧顶部设置有冷却液箱(11)，且冷却液箱(11)内设置有冷却泵(12)，所述缸筒(1)上侧开设有螺旋冷却管(13)，且螺旋冷却管(13)下端与冷却泵(12)相连通，所述螺旋冷却管(13)上端与回形散热管(14)上端相连通，且回形散热管(14)下端与冷却液箱(11)相连通，同时回形散热管(14)设置在冷却液箱(11)上方，所述回形散热管(14)后侧设置有排风扇(15)。
2.根据权利要求1所述的一种具有润滑降温功能的活塞式压缩机，其特征在于：所述第一密封环(3)外端贴合缸筒(1)内壁。
3.根据权利要求1所述的一种具有润滑降温功能的活塞式压缩机，其特征在于：所述第二密封环(5)为弹性橡胶材质，且第二密封环(5)上下两端分别贴合第一活塞头(2)和第二活塞头(4)，同时第二密封环(5)的外径尺寸小于第一密封环(3)的外径尺寸。
4.根据权利要求1所述的一种具有润滑降温功能的活塞式压缩机，其特征在于：所述油道(10)顶部呈开花状贯穿连杆(6)上侧。
5.根据权利要求1所述的一种具有润滑降温功能的活塞式压缩机，其特征在于：所述冷却液箱(11)、螺旋冷却管(13)和回形散热管(14)配合形成循环通道。
6.根据权利要求1所述的一种具有润滑降温功能的活塞式压缩机，其特征在于：所述螺旋冷却管(13)呈螺旋状设置，且螺旋冷却管(13)最下端与偏心轮(7)最上端位于同一水平面上。
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| CN202021256230.1U CN212928096U (zh) | 2020-07-01 | 2020-07-01 | 一种具有润滑降温功能的活塞式压缩机 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113944611A (zh) * | 2021-11-16 | 2022-01-18 | 力达（江西）机电有限公司 | 一种具有可控散热功能的空气压缩机 |
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2020
- 2020-07-01 CN CN202021256230.1U patent/CN212928096U/zh active Active
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