CN212925885U - 一种组合式隔离栅混凝土立柱及基础 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于公路工程附属设施技术领域，特别是涉及一种组合式隔离栅混凝土立柱及基础,包括分别预制的基础、立柱,所述基础轴向中央位置预留与立柱相契合的孔道，所述立柱安装在基础的孔道内，所述立柱底部预埋有凸出的刚性连接件，所述基础在孔道内对应凸出的刚性连接件位置开设有相契合的凹槽，所述孔道及凹槽采用固结材料固结填隙。本实用新型质量可靠性更高，且外形规整，方便运输，施工现场装配过程简单、快捷，更有利于控制工程质量。

Description

一种组合式隔离栅混凝土立柱及基础

技术领域

本实用新型属于公路工程附属设施技术领域，特别是涉及一种组合式隔离栅混凝土立柱及基础。

背景技术

在公路工程中，一般道路两侧需设置隔离栅，以达到阻止行人、动物误入高等级公路，提高行车安全系数的目的。混凝土立柱是隔离栅常用的立柱形式，传统隔离栅混凝土立柱多采用立柱预制、基础现浇的施工模式。由于隔离栅多设置于公路边坡以下，大型机械不便入场，加之隔离栅施工沿线长，单个基础混凝土方量较少，隔离栅实际施工大多采用人工拌和混凝土后支土模浇筑的施工方式，而这种施工方法却很难保证工程质量，使得基础、立柱质量较差、外观尺寸不符合技术要求等现象频发，严重的出现立柱倒伏现象。

实际工程中为保证混凝土立柱及基础质量，尝试过将混凝土立柱及基础整体预制后运输至现场吊装，但由于整体式混凝土立柱及基础“重量分布不均匀”的特点，运输及其不方便，容易在运输过程中发生破损，且到达现场后由于场地限制，不便吊装。

专利 201920101760X提出一种刺铁丝隔离栅基础标准化装配式模板，该装配式模板起到了立柱临时固定支撑的作用，并可避免混凝土基础出现浇筑过多或过少的现象，但仍无法解决现场人工拌合引发的质量问题，故实际工程效果欠佳。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题就是克服上述现有技术的不足，而提供一种现场施工方便、易控制工程质量、耐久性优良的装配式隔离栅混凝土立柱及基础。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：

一种组合式隔离栅混凝土立柱及基础，包括分别预制的基础、立柱,所述基础轴向中央位置预留与立柱相契合的孔道，所述立柱安装在基础的孔道内，所述立柱底部预埋有凸出的刚性连接件，所述基础在孔道内对应凸出的刚性连接件位置开设有相契合的凹槽，所述孔道及凹槽采用固结材料固结填隙。

进一步，所述立柱上设有若干整齐排列的卡齿，所述基础的孔道内壁对应每列卡齿开设有卡齿通道，所述卡齿通道上对应立柱上的每个卡齿均设有卡齿卡槽。

进一步，所述刚性连接件为钢筋或钢管。

进一步，所述固结材料的抗压强度大于2.5Mpa。

进一步，所述固结材料为掺有膨胀剂的水泥或混凝土。

本实用新型技术方案的有益效果是：

本实用新型装配式隔离栅混凝土立柱及基础均由预制场统一生产，运输至施工现场后进行简单装配即可，无需养生。相对于施工现场支模现浇的混凝土基础及立柱，本实用新型质量可靠性更高，且外形规整，方便运输，施工现场装配过程简单、快捷，更有利于控制工程质量。

附图说明

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明，其中：

图1为本实用新型装配式隔离栅混凝土立柱及基础立面图；

图2为本实用新型装配式隔离栅混凝土立柱及基础的纵向剖面图；

图3为本实用新型新的实施例中立柱的结构示意图；

图4为本实用新型新的实施例中基础的横向剖面图；

图5为本实用新型新的实施例中孔道内壁的结构示意图。

图中序号：

1.基础，2.立柱，3.孔道，4.刚性连接件，5.凹槽，6.卡齿，7.卡齿通道8.卡齿卡槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚完整的描述，显然所描述的实施例仅为本实用新型示意性的部分具体实施方式，并非用以限定本实用新型的范围，任何本领域的技术人员在不脱离本实用新型构思和原则的前提下所做出的等同变化与修改，均应属于本实用新型保护的范围。

参见图1-2，图中，本实用新型组合式隔离栅混凝土立柱及基础，包括分别预制的基础1、立柱2，所述基础1轴向中央位置预留与立柱2相契合的孔道3，所述立柱2安装在基础1的孔道3内，所述立柱2底部预埋有凸出的刚性连接件4，所述基础1在孔道3内对应凸出的刚性连接件4位置开设有相契合的凹槽5，所述孔道3及凹槽5采用固结材料固结填隙。

其中，所述的基础1和立柱2为为水泥混凝土预制构件，基础1内的孔道3形式可根据所述立柱2截面形式变换，立柱2的截面可设置为方柱、圆柱或三棱柱等形式，可根据隔离网、斜撑柱形式预埋挂钩或连接螺栓；所述刚性连接件4为钢筋或钢管等刚性构件，插入所述基础1中孔道3内，用于固定所述基础1及所述立柱2，所述固结材料具有微膨胀性，抗压强度大于2.5Mpa，可分为细粒式固结材料及粗粒式固结材料，细粒式固结材料可采用掺入膨胀剂的水泥浆、水泥砂浆、聚合物水泥砂浆等，用于填充所述孔道3及所述刚性连接件4间空隙；粗粒式固结材料可采用掺入膨胀剂的水泥混凝土等，用于填充所述预留凹槽5及所述立柱2间空隙。

具体使用时，首先在将基础1及立柱2按要求集中预制后运输至施工现场，其次将基础1埋置于地表之下后，在基础1孔道3中注入细粒式固结材料后，将立柱2插入基础1预留槽中，并确保刚性连接件4同时插入孔道3下部的凹槽5中，最后在预留凹槽5及立柱2间空隙填入所述粗粒式固结材料，振捣后进行养生达到强度后，施工斜撑柱及隔离网。整个施工过程简单、便捷，易于实施。

具体施工方法，包括如下步骤：

⑴预制成型，将所述基础1及所述立柱2按要求集中预制；

⑵将所述基础1埋置于地表之下后，在所述基础1孔道3中注入所述细粒式固结材料；

⑶将所述立柱2插入所述基础1预留槽中，并确保所述刚性连接件4同时插入所述孔道3中；

⑷在所述预留凹槽5及所述立柱2间空隙填入所述粗粒式固结材料，振捣后进行养生达到强度后，施工斜撑柱及隔离网。

在一个新的实施例中，如图3-5所示，所述立柱2上设有若干整齐排列的卡齿6，所述基础1的孔道3内壁对应每列卡齿6开设有卡齿通道7，所述卡齿通道7上对应立柱2上的每个卡齿6均设有卡齿卡槽8。施工时，使得立柱2上的卡齿6顺着卡齿通道7带着立柱2向下插入孔道3中，立柱2底部的刚性连接件4也随之插入预留凹槽5中，立柱2到位后，转动立柱2，使得立柱2下端的卡齿6卡入卡齿卡槽8中，对立柱2进一步稳定，最后在预留凹槽5及立柱2间空隙填入固结材料，振捣后进行养生达到强度后，施工斜撑柱及隔离网。整个施工过程简单、便捷，易于实施。

具体实施例：

本次实施于某高速公路某段隔离栅更换专项工程，路段隔离栅现状为PVC立柱，刺钢丝网型，立柱高1.6m，间距2.5m，现状存在严重倒伏、折断及缺失等现象。

具体实施过程：

首先对基础及立柱采用C20混凝土按要求分别集中预制，其中基础尺寸为35×35×50cm3，预留凹槽底部尺寸为10×10 cm2，上部尺寸为15×15 cm2，深35cm，孔道直径为2.5cm，深为8cm；立柱为方柱体，尺寸为10×10×210cm3；刚性连接件采用φ16 HRB 500带肋钢筋，长度为16cm，埋入立柱深度为10cm。基础及立柱养生后运输至施工现场。施工方样，选定中心线，根据柱距，确定柱位。将柱位与公路界地形不协调位置地形进行整修后开挖坑槽，埋置基础。在孔道中注入M10水泥砂浆（掺膨胀剂）后，将立柱插入基础预留槽中，并确保刚性连接件同时插入孔道中；在预留凹槽及立柱间空隙填入C20混凝土，振捣后进行养生达到强度后，施工斜撑柱及隔离网。

施工过程中立柱及基础均由预制场统一生产，质量得到保证；运输过程中至施工现场后进行简单组合即可。相对于施工现场支模现浇的混凝土基础及立柱，本实用新型质量可靠性更高，且外形规整，方便运输，施工现场组合过程简单、便捷，更有利于控制工程质量。

本说明书中各个实施例采用递进的方式进行描述，每个实施例重点说明的是与其它实施例的不同之处，各实施例之间相同相似的部分相互参照即可。

对所公开实施例的上述说明，使本领域技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多处修改对本领域技术人员来说是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离实用新型的精神或范围的前提下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不限制于本文所显示的这些实施例，而是要符合与本文公开原理和新颖特点相一致的最宽范围。

Claims (4)

1.一种组合式隔离栅混凝土立柱及基础，其特征在于：包括分别预制的基础、立柱,所述基础轴向中央位置预留与立柱相契合的孔道，所述立柱安装在基础的孔道内，所述立柱底部预埋有凸出的刚性连接件，所述基础在孔道内对应凸出的刚性连接件位置开设有相契合的凹槽，所述孔道及凹槽采用固结材料固结填隙。

2.如权利要求1所述的一种组合式隔离栅混凝土立柱及基础，其特征在于：所述立柱上设有若干整齐排列的卡齿，所述基础的孔道内壁对应每列卡齿开设有卡齿通道，所述卡齿通道上对应立柱上的每个卡齿均设有卡齿卡槽。

3.如权利要求1所述的一种组合式隔离栅混凝土立柱及基础，其特征在于：所述刚性连接件为钢筋或钢管。

4.如权利要求1所述的一种组合式隔离栅混凝土立柱及基础，其特征在于：所述固结材料的抗压强度大于2.5Mpa。

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