CN212920537U - 一种成型鼓驱动装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种成型鼓驱动装置，包括箱体，所述箱体的内部设置有前轴承座，所述箱体的内部设置有后轴承座，所述前轴承座的内部设置有刹车套，所述刹车套设置于后轴承座内，所述刹车套的内部设置有主轴，所述主轴的外侧设置有成型鼓，所述成型鼓的鼓芯与主轴通过键连接。本实用新型能够控制成型鼓张折、旋转、定位等动作，各动作定位准确，动作灵敏可靠，并具主动折鼓功能，提高设备安全性能，结合轮胎不同的半部件贴合要求，为控制成型鼓的定位角度，针对不同规格轮胎工艺参数，通过人机界面中程序参数设定，方便控制鼓的相关动作定位，提高生产效率和轮胎质量。

Description

一种成型鼓驱动装置

技术领域

本实用新型涉及轮胎加工机械技术领域，具体为一种成型鼓驱动装置。

背景技术

随着人们质量意识的不断增强，对轮胎质量的要求也越来越高，对轮胎成型机成型鼓的张折精度需要进一步提高，轮胎工艺方面也对半部件的贴合提出了定角度要求，目前现有设备由于受结构、空间等限制，达不到生产工艺要求，影响轮胎质量的提升。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种成型鼓驱动装置，解决了设备受结构、空间等限制，达不到生产工艺要求，影响轮胎质量的提升的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种成型鼓驱动装置，包括箱体，所述箱体的内部设置有前轴承座，所述箱体的内部设置有后轴承座，所述前轴承座的内部设置有刹车套，所述刹车套的内部设置有导套，所述刹车套设置于后轴承座内，所述刹车套的内部设置有主轴，所述主轴的外侧设置有成型鼓，所述成型鼓的鼓芯与主轴通过键连接，所述成型鼓的右侧通过十字齿式联轴器与刹车套连接，所述成型鼓的左侧通过两套圆螺母锁紧在主轴上，所述主轴的外侧固定安装有定位销；

所述箱体上设置有囊式气动刹车，所述刹车套的后端支撑轴承外侧通过键条连接有刹车鼓，所述刹车套的外侧通过键连接有大带轮，所述大带轮的外侧固定安装有气动折鼓装置，所述气动折鼓装置的内部设置有折鼓气缸，所述气动折鼓装置上固定安装有分气盘，所述分气盘的外侧固定安装有旋转接头；

所述箱体的底板上固定安装有驱动电机，所述驱动电机上设置有涨紧装置，所述箱体上设置有检测装置，所述主轴的右端通过键连接有折鼓齿轮，所述折鼓齿轮上啮合有齿条，所述齿条固定连接于折鼓气缸的缸体上，所述气动折鼓装置的两端侧板上，分别设有两套可调的限位挡杆。

优选的，所述刹车套设计为前端带有十字齿式联轴器的空心结构，所述刹车套通过前轴承座和后轴承座中的双列圆锥滚子轴承支撑在箱体上。

优选的，所述刹车套和主轴右端设有驱动、制动和折鼓装置。

优选的，所述导套设计为空心结构，通过右侧法兰盘固定在箱体上。

优选的，所述气动折鼓装置固定连接在大带轮上。

优选的，所述分气盘固定连接在气动折鼓装置的连接板上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型能够控制成型鼓张折、旋转、定位等动作，各动作定位准确，动作灵敏可靠，并具主动折鼓功能，提高设备安全性能，结合轮胎不同的半部件贴合要求，为控制成型鼓的定位角度，针对不同规格轮胎工艺参数，通过人机界面中程序参数设定，方便控制鼓的相关动作定位，提高生产效率和轮胎质量。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型图1的折鼓装置结构示意图。

图中：1、箱体；2、前轴承座；3、刹车套；4、主轴；5、成型鼓；6、圆螺母；7、定位销；8、导套；9、后轴承座；10、刹车鼓；11、囊式气动刹车；12、大带轮；13、气动折鼓装置；14、折鼓气缸；15、分气盘；16、旋转接头；17、驱动电机；18、涨紧装置；19、检测装置；20、折鼓齿轮；21、齿条；22、限位挡杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

请参阅图1、图2，一种成型鼓驱动装置，包括箱体1，箱体1的内部设置有前轴承座2，箱体1的内部设置有后轴承座9，前轴承座2的内部设置有刹车套3，刹车套3的内部设置有导套8，刹车套3设置于后轴承座9内，刹车套3的内部设置有主轴4，主轴4通过前端的自润滑轴承和后端的深沟球轴承，支撑在空心刹车套3的内部，刹车套3支撑装置，采用双列圆锥滚子轴承，承载能力强，并具有自动调心功能，减小加工装配过程中的累积误差造成的影响主轴4的外侧设置有成型鼓5，成型鼓5的鼓芯与主轴4通过键连接，成型鼓5的右侧通过十字齿式联轴器与刹车套3连接，成型鼓5的左侧通过两套圆螺母6锁紧在主轴4上，主轴4的外侧固定安装有定位销7；

箱体1上设置有囊式气动刹车11，囊式气动刹车11，采用美国Airflex产品，性能可靠，使用寿命长，动作灵敏，通过程序控制两套刹车的动作切换，能快速实现鼓的动作转换，方便可靠，刹车套3的后端支撑轴承外侧通过键条连接有刹车鼓10，刹车套3的外侧通过键连接有大带轮12，大带轮12的外侧固定安装有气动折鼓装置13，气动折鼓装置13的内部设置有折鼓气缸14，气动折鼓装置13上固定安装有分气盘15，分气盘15的外侧固定安装有旋转接头16，通过设计旋转接头16为折鼓气缸14提供动力；

箱体1的底板上固定安装有驱动电机17，驱动电机17上设置有涨紧装置18，箱体1上设置有检测装置19，检测装置19，用于检测控制成型鼓5的旋转定位角度，主轴4的右端通过键连接有折鼓齿轮20，折鼓齿轮20上啮合有齿条21，齿条21固定连接于折鼓气缸14的缸体上，气动折鼓装置13的两端侧板上，分别设有两套可调的限位挡杆22，限位挡杆22用于调整满足不同直径成型鼓5的张折需求。

请参阅图1，刹车套3设计为前端带有十字齿式联轴器的空心结构，刹车套3通过前轴承座2和后轴承座9中的双列圆锥滚子轴承支撑在箱体1上。通过设计刹车套3，使得刹车套3可通过前轴承座2和后轴承座9与箱体1连接。

请参阅图1，刹车套3和主轴4右端设有驱动、制动和折鼓装置。通过设计自润滑轴承和后端的深沟球轴承可减小刹车套3和主轴4的摩擦力。

请参阅图1，导套8设计为空心结构，通过右侧法兰盘固定在箱体1上。通过设计导套8，导套8用于支撑刹车套3和主轴4。

请参阅图1，气动折鼓装置13固定在大带轮12上。通过设计气动折鼓装置13，使得气动折鼓装置13可随成型鼓5同步转动。

请参阅图1，分气盘15固定连接在气动折鼓装置13的连接板上。通过设计分气盘15，可通过旋转接头16为气动折鼓装置13上的折鼓气缸14提供动力。

本实用新型具体实施过程如下：使用时，当需要控制成型鼓5张折时，驱动电机17处于停止状态，压缩空气经旋转接头16、分气盘15进入折鼓气缸14前端，缸体带动齿条21驱动齿轮旋转，主轴4在齿轮带动下，驱动鼓芯旋转，成型鼓5在十字齿式联轴器的驱动下，成型鼓5瓦块与刹车套3向相对的反方向转动一定角度，实现成型鼓5的主动张折功能；当成型鼓5需要旋转时，驱动电机17旋转，通过传动带带动刹车套3旋转，在十字齿式联轴器和折鼓装置的齿轮齿条21作用下，成型鼓5保持张开或折合状态，与刹车套3和主轴4进行同步旋转，当需要定位停止时，检测装置19根据控制要求，输出检测信号后，电机停止转动，制动装置进行同步制动，实现成型鼓5的定角度功能。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种成型鼓驱动装置，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)的内部设置有前轴承座(2)，所述箱体(1)的内部设置有后轴承座(9)，所述前轴承座(2)的内部设置有刹车套(3)，所述刹车套(3)的内部设置有导套(8)，所述刹车套(3)设置于后轴承座(9)内，所述刹车套(3)的内部设置有主轴(4)，所述主轴(4)的外侧设置有成型鼓(5)，所述成型鼓(5)的鼓芯与主轴(4)通过键连接，所述成型鼓(5)的右侧通过十字齿式联轴器与刹车套(3)连接，所述成型鼓(5)的左侧通过两套圆螺母(6)锁紧在主轴(4)上，所述主轴(4)的外侧固定安装有定位销(7)；

所述箱体(1)上设置有囊式气动刹车(11)，所述刹车套(3)的后端支撑轴承外侧通过键条连接有刹车鼓(10)，所述刹车套(3)的外侧通过键连接有大带轮(12)，所述大带轮(12)的外侧固定安装有气动折鼓装置(13)，所述气动折鼓装置(13)的内部设置有折鼓气缸(14)，所述气动折鼓装置(13)上固定安装有分气盘(15)，所述分气盘(15)的外侧固定安装有旋转接头(16)；

所述箱体(1)的底板上固定安装有驱动电机(17)，所述驱动电机(17)上设置有涨紧装置(18)，所述箱体(1)上设置有检测装置(19)，所述主轴(4)的右端通过键连接有折鼓齿轮(20)，所述折鼓齿轮(20)上啮合有齿条(21)，所述齿条(21)固定连接于折鼓气缸(14)的缸体上，所述气动折鼓装置(13)的两端侧板上，分别设有两套可调的限位挡杆(22)。

2.根据权利要求1所述的一种成型鼓驱动装置，其特征在于：所述刹车套(3)设计为前端带有十字齿式联轴器的空心结构，所述刹车套(3)通过前轴承座(2)和后轴承座(9)中的双列圆锥滚子轴承支撑在箱体(1)上。

3.根据权利要求1所述的一种成型鼓驱动装置，其特征在于：所述刹车套(3)和主轴(4)右端设有驱动、制动和折鼓装置。

4.根据权利要求1所述的一种成型鼓驱动装置，其特征在于：所述导套(8)设计为空心结构，通过右侧法兰盘固定在箱体(1)上。

5.根据权利要求1所述的一种成型鼓驱动装置，其特征在于：所述气动折鼓装置(13)固定连接在大带轮(12)上。

6.根据权利要求1所述的一种成型鼓驱动装置，其特征在于：所述分气盘(15)固定连接在气动折鼓装置(13)的连接板上。

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