CN212919688U - 一种pcb板的钻孔装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种PCB板的钻孔装置，包括机架、第一减速电机、第二减速电机以及夹持装置，机架设有纵向杆，纵向杆的外侧面上套设有移动套筒，纵向杆与限位板固定连接，纵向杆外侧上套设有弹簧，移动套筒上设有纵向齿条，第一减速电机套设有转动齿轮，钻头通过连接装置与第二减速电机相连接，夹持装置包括正反转减速电机、丝杆、丝杆螺母和横向光杆，正反转减速电机套设有第一齿轮，机架两侧分别转动连接有一丝杆，丝杆的尾部上设有第二齿轮，丝杆螺母螺纹连接在丝杆上，横向光杆固定连接在机架上，丝杆螺母上分别设有一上移动杆、下移动杆，上移动杆的另一端固定连接有一导向套，导向套滑动连接在横向光杆，导向套固定连接有一压板。

Description

一种PCB板的钻孔装置

技术领域

本实用新型涉及PCB电路板的生产加工技术领域，尤其涉及一种PCB板的钻孔装置。

背景技术

PCB板又称印刷线路板，是重要的电子部件，是电子元器件的支撑体，是电子元器件电气连接的载体，由于它是采用电子印刷术制作的，故被称为印刷电路板，社会发展，时代变迁，科技日新月异，电子技术也在不断的更新与进步。

PCB板在生产时需要对PCB板进行钻孔，然而现有的PCB板钻孔装置在使用时不能对多个不同长度的PCB板进行固定，PCB板固定效果差，降低了PCB板的成品率，进而降低了PCB板的生产效率；此外，钻头在进行升降进给时，并不能达到稳定升降的要求，同时当设备受到外力时，易造成钻头的损坏。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提供了一种PCB板的钻孔装置。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种PCB板的钻孔装置，包括机架、设于机架上的钻头，还包括第一减速电机、第二减速电机以及夹持装置，所述机架的内顶壁上固定连接有一纵向设置的纵向杆，所述纵向杆的外侧面上套设有一移动套筒，所述纵向杆的底部贯穿过移动套筒后进一步的与位于移动套筒内的限位板固定连接，所述纵向杆位于移动套筒内的部分处的外侧上套设有弹簧，所述移动套筒的底部上固定设置有一纵向齿条，所述第一减速电机固定连接在机架的后侧面上，该第一减速电机的输出轴上套设有一纵向齿条啮合连接的转动齿轮，所述钻头通过连接装置与第二减速电机相连接，所述夹持装置包括正反转减速电机、丝杆、丝杆螺母和横向光杆，所述正反转减速电机连接在机架的底部上，该正反转减速电机的输出轴上套设有一第一齿轮，所述机架下部的左右两侧上分别转动连接有一横向设置的丝杆，所述丝杆的尾部上固定连接有与第一齿轮啮合连接的第二齿轮，所述丝杆螺母螺纹连接在丝杆的中部上，所述横向光杆固定连接在机架位于丝杆的正上方上，所述丝杆螺母的上下两端面上分别固定连接有一上移动杆、下移动杆，所述下移动杆的另一端与机架滑动连接，所述上移动杆的另一端固定连接有一导向套，所述导向套滑动连接在横向光杆上，所述导向套的上端面上固定连接有一压板。

优选的，所述连接装置包括支撑板、主动齿轮和多个从动齿轮以及插销，所述纵向齿条的底部上固定设置有一横向设置的支撑板，该支撑板的左侧与机架的左侧滑动连接，所述第二减速电机的输出轴贯穿过支撑板后进一步的与位于支撑板下方的主动齿轮固定连接，多个所述从动齿轮分别通过带座轴承转动连接在支撑板上，并且每一所述从动齿轮均与主动齿轮啮合连接，所述主动齿轮和从动齿轮的下部上均设有纵向设置的螺纹孔，所述主动齿轮和从动齿轮上设置有与螺纹孔构成十字交叉状的横向通孔，所述钻头的上部上设置有与螺纹孔相适配的外螺纹，所述钻头上设置有一横向设置的通孔二，所述横向通孔与通孔二之间插设有一插销。

优选的，所述压板的内侧面上设置有橡胶防滑层。

优选的，位于所述机架左侧的丝杆上的螺纹与位于机架右侧的丝杆上的螺纹方向相反。

优选的，所述弹簧的一端抵靠在移动套筒的内顶壁上，该弹簧的另一端抵靠在限位板的上端面上。

优选的，还包括分别与正反转减速电机、第一减速电机和第二减速电机电性连接的控制系统。

由上述对本实用新型结构的描述可知，和现有技术相比，本实用新型具有如下优点：

1、本实用新型提供的一种PCB板的钻孔装置，通过采用由正反转减速电机、丝杆、丝杆螺母和横向光杆等相结合构成的夹持装置，即控制系统控制正反转减速电机运作，正反转减速电机的转动，带动了第一齿轮与位于机架两侧上丝杆上的第二齿轮进行啮合连接，使两丝杆可以进行转动，丝杆在转动的过程中带动了其上的丝杆螺母进行转动，使横向光杆上的两导向套相向运动，两导向套带动了压板相向运动，直至将PCB板可以较牢固的夹持在两压板之间，能够对多个不同长度的PCB板进行固定，达到固定效果好的目的，提高了PCB板的生产效率。

2、本实用新型提供能的一种PCB板的钻孔装置，通过在机架上安装有移动套筒、纵向杆、弹簧和纵向齿条以及转动齿轮等部件，即控制系统控制第一减速电机运行，第一减速电机输出轴的转动带动了转动齿轮的转动，进而使升降齿条可以进行上下运动，然后使支撑板能够带动钻头进行升降运动，紧接着控制器控制第二减速电机运行，从而使得钻头能够进行360度的水平转动，完成对PCB板的钻孔，在此过程中，通过移动套筒的移动，带动了弹簧的伸缩，起到了支撑减震的作用，从而使得钻头在进行升降进给时，能够达到稳定升降的要求，同时能够避免设备在受到外力冲撞时，造成的钻头的损坏等问题发生，此外使得该钻头能够对不同厚度的PCB板进行钻孔。

3、本实用新型提供能的一种PCB板的钻孔装置，通过在第二减速电机与钻头之间安装由支撑板、主动齿轮和多个从动齿轮以及插销等相结合构成的连接装置，即钻头可以按需选择需要螺纹连接在主动齿轮或者从动齿轮上，后通过插销进行固定，控制系统控制第二减速电机运行，第二减速电机的输出轴的转动带动了与其连接的主动齿轮的转动，主动齿轮在转动的过程中，能够带动与其啮合连接的从动齿轮的转动，从而可以实现钻头对PCB板多个不同位置上的钻孔，实用性强。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型一种PCB板的钻孔装置的结构示意图；

图2为本实用新型一种PCB板的钻孔装置的主动齿轮和从动齿轮安装在支撑板上的仰视图；

图3为图1中A处的放大图。

图中：1.机架；2.钻头；3.第一减速电机；4.第二减速电机；51.正反转减速电机；52.丝杆；53.丝杆螺母；54.横向光杆；55.第一齿轮；56.第二齿轮；57.上移动杆；58.下移动杆；59.导向套；510.压板；6.纵向杆；7.移动套筒；81.支撑板；82.主动齿轮；83.从动齿轮；84.插销；85.带座轴承；86.螺纹孔；9.限位板；10.弹簧；11.纵向齿条；12.转动齿轮；13.控制系统。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

实施例

参考图1、图2和图3，一种PCB板的钻孔装置，包括机架1、设于机架上的钻头2，还包括第一减速电机3、第二减速电机4以及夹持装置，机架1的内顶壁上固定连接有一纵向设置的纵向杆6，纵向杆6的外侧面上套设有一移动套筒7，纵向杆6的底部贯穿过移动套筒7后进一步的与位于移动套筒内的限位板9固定连接，纵向杆6位于移动套筒7内的部分处的外侧上套设有弹簧10，移动套筒7的底部上固定设置有一纵向齿条11，第一减速电机3固定连接在机架1的后侧面上，该第一减速电机3的输出轴上套设有一纵向齿条11啮合连接的转动齿轮12，钻头2通过连接装置与第二减速电机4相连接，夹持装置包括正反转减速电机51、丝杆52、丝杆螺母53和横向光杆54，正反转减速电机51连接在机架1的底部上，该正反转减速电机51的输出轴上套设有一第一齿轮55，机架1下部的左右两侧上分别转动连接有一横向设置的丝杆52，丝杆52的尾部上固定连接有与第一齿轮55啮合连接的第二齿轮56，丝杆螺母53螺纹连接在丝杆52的中部上，横向光杆54固定连接在机架位于丝杆52的正上方上，丝杆螺母53的上下两端面上分别固定连接有一上移动杆57、下移动杆58，下移动杆58的另一端与机架1滑动连接，上移动杆57的另一端固定连接有一导向套59，导向套59滑动连接在横向光杆54上，导向套59的上端面上固定连接有一压板510。采用该结构，即通过采用由正反转减速电机、丝杆、丝杆螺母和横向光杆等相结合构成的夹持装置，即控制系统控制正反转减速电机运作，正反转减速电机的转动，带动了第一齿轮与位于机架两侧上丝杆上的第二齿轮进行啮合连接，使两丝杆可以进行转动，丝杆在转动的过程中带动了其上的丝杆螺母进行转动，使横向光杆上的两导向套相向运动，两导向套带动了压板相向运动，直至将PCB板可以较牢固的夹持在两压板之间，能够对多个不同长度的PCB板进行固定，达到固定效果好的目的，提高了PCB板的生产效率；通过在机架上安装有移动套筒、纵向杆、弹簧和纵向齿条以及转动齿轮等部件，即控制系统控制第一减速电机运行，第一减速电机输出轴的转动带动了转动齿轮的转动，进而使升降齿条可以进行上下运动，然后使支撑板能够带动钻头进行升降运动，紧接着控制器控制第二减速电机运行，从而使得钻头能够进行360度的水平转动，完成对PCB板的钻孔，在此过程中，通过移动套筒的移动，带动了弹簧的伸缩，起到了支撑减震的作用，从而使得钻头在进行升降进给时，能够达到稳定升降的要求，同时能够避免设备在受到外力冲撞时，造成的钻头的损坏等问题发生。

进一步的，连接装置包括支撑板81、主动齿轮82和多个从动齿轮83以及插销84，纵向齿条11的底部上固定设置有一横向设置的支撑板81，该支撑板的左侧与机架的左侧滑动连接，第二减速电机4的输出轴贯穿过支撑板81后进一步的与位于支撑板下方的主动齿轮82固定连接，多个从动齿轮83分别通过带座轴承85转动连接在支撑板81上，并且每一从动齿轮83均与主动齿轮82啮合连接，主动齿轮82和从动齿轮83的下部上均设有纵向设置的螺纹孔86，主动齿轮82和从动齿轮83上设置有与螺纹孔构成十字交叉状的横向通孔，钻头2的上部上设置有与螺纹孔相适配的外螺纹，钻头2上设置有一横向设置的通孔二，所述横向通孔与通孔二之间插设有一插销84。采用该结构，通过在第二减速电机与钻头之间安装由支撑板、主动齿轮和多个从动齿轮以及插销等相结合构成的连接装置，即钻头可以按需选择需要螺纹连接在主动齿轮或者从动齿轮上，后通过插销进行固定，控制系统控制第二减速电机运行，第二减速电机的输出轴的转动带动了与其连接的主动齿轮的转动，主动齿轮在转动的过程中，能够带动与其啮合连接的从动齿轮的转动，从而可以实现钻头对PCB板多个不同位置上的钻孔，实用性强。

进一步的，压板510的内侧面上设置有橡胶防滑层。采用该结构，可以避免刮花PCB板的表面。

进一步的，位于机架1左侧的丝杆52上的螺纹与位于机架1右侧的丝杆52上的螺纹方向相反。采用该结构，能够保证两压板能够同时相向运动或者同时往相反方向运动。

进一步的，弹簧10的一端抵靠在移动套筒7的内顶壁上，该弹簧10的另一端抵靠在限位板9的上端面上。

进一步的，还包括分别与正反转减速电机51、第一减速电机3和第二减速电机4电性连接的控制系统13。

需要说明的是，本申请中出现的电器元件均与外部的电源相连接，控制系统采用现有技术中的结构，用于控制正反转减速电机51、第一减速电机3和第二减速电机4的运作。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种PCB板的钻孔装置，包括机架(1)、设于机架上的钻头(2)，其特征在于：还包括第一减速电机(3)、第二减速电机(4)以及夹持装置，所述机架(1)的内顶壁上固定连接有一纵向设置的纵向杆(6)，所述纵向杆(6)的外侧面上套设有一移动套筒(7)，所述纵向杆(6)的底部贯穿过移动套筒(7)后进一步的与位于移动套筒内的限位板(9)固定连接，所述纵向杆(6)位于移动套筒(7)内的部分处的外侧上套设有弹簧(10)，所述移动套筒(7)的底部上固定设置有一纵向齿条(11)，所述第一减速电机(3)固定连接在机架(1)的后侧面上，该第一减速电机(3)的输出轴上套设有一纵向齿条(11)啮合连接的转动齿轮(12)，所述钻头(2)通过连接装置与第二减速电机(4)相连接，所述夹持装置包括正反转减速电机(51)、丝杆(52)、丝杆螺母(53)和横向光杆(54)，所述正反转减速电机(51)连接在机架(1)的底部上，该正反转减速电机(51)的输出轴上套设有一第一齿轮(55)，所述机架(1)下部的左右两侧上分别转动连接有一横向设置的丝杆(52)，所述丝杆(52)的尾部上固定连接有与第一齿轮(55)啮合连接的第二齿轮(56)，所述丝杆螺母(53)螺纹连接在丝杆(52)的中部上，所述横向光杆(54)固定连接在机架位于丝杆(52)的正上方上，所述丝杆螺母(53)的上下两端面上分别固定连接有一上移动杆(57)、下移动杆(58)，所述下移动杆(58)的另一端与机架(1)滑动连接，所述上移动杆(57)的另一端固定连接有一导向套(59)，所述导向套(59)滑动连接在横向光杆(54)上，所述导向套(59)的上端面上固定连接有一压板(510)。

2.根据权利要求1所述的一种PCB板的钻孔装置，其特征在于：所述连接装置包括支撑板(81)、主动齿轮(82)和多个从动齿轮(83)以及插销(84)，所述纵向齿条(11)的底部上固定设置有一横向设置的支撑板(81)，该支撑板的左侧与机架的左侧滑动连接，所述第二减速电机(4)的输出轴贯穿过支撑板(81)后进一步的与位于支撑板下方的主动齿轮(82)固定连接，多个所述从动齿轮(83)分别通过带座轴承(85)转动连接在支撑板(81)上，并且每一所述从动齿轮(83)均与主动齿轮(82)啮合连接，所述主动齿轮(82)和从动齿轮(83)的下部上均设有纵向设置的螺纹孔(86)，所述主动齿轮(82)和从动齿轮(83)上设置有与螺纹孔构成十字交叉状的横向通孔，所述钻头(2)的上部上设置有与螺纹孔相适配的外螺纹，所述钻头(2)上设置有一横向设置的通孔二，所述横向通孔与通孔二之间插设有一插销(84)。

3.根据权利要求1所述的一种PCB板的钻孔装置，其特征在于：所述压板(510)的内侧面上设置有橡胶防滑层。

4.根据权利要求1所述的一种PCB板的钻孔装置，其特征在于：位于所述机架(1)左侧的丝杆(52)上的螺纹与位于机架(1)右侧的丝杆(52)上的螺纹方向相反。

5.根据权利要求1所述的一种PCB板的钻孔装置，其特征在于：所述弹簧(10)的一端抵靠在移动套筒(7)的内顶壁上，该弹簧(10)的另一端抵靠在限位板(9)的上端面上。

6.根据权利要求1所述的一种PCB板的钻孔装置，其特征在于：还包括分别与正反转减速电机(51)、第一减速电机(3)和第二减速电机(4)电性连接的控制系统(13)。

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