CN212918243U - 一种挂车底座板焊接装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及挂车底座板焊接技术领域，且公开了一种挂车底座板焊接装置，包括底板，所述底板的顶部通过固定螺栓活动连接有固定环，所述固定环的内侧固定连接有防护罩，所述底板顶部的右侧且位于防护罩的内部固定连接有旋转电机，所述旋转电机的输出轴固定连接有转轴，所述转轴外表面的左侧固定连接有主动锥齿，所述底板顶部的中段固定连接有第一轴承座，所述第一轴承座的内侧固定连接有转杆，所述转杆外表面的底部且位于防护罩的内部固定连接有从动锥齿。该挂车底座板焊接装置，通过将伺服电机的旋转力，转换为夹板的移动力，从而对挂车底座板进行稳定夹持，无需人工手动操作夹具，省时省力，方便使用，适用于各种情况。

Description

一种挂车底座板焊接装置

技术领域

本实用新型涉及挂车底座板焊接技术领域，具体为一种挂车底座板焊接装置。

背景技术

挂车底盘为大型焊接组装件，由大梁、边梁和穿梁等部件焊接组成，其体积大、重量大和焊接部位多，底盘的焊接质量直接影响到挂车的质量和行车安全。

目前市面上现有的挂车底座板焊接装置存在着不便于使用的缺点，在使用时，现有的挂车底座板在焊接的过程中，通常手动操作夹具对底座板进行夹持，不仅费时费力，同时不利于调整旋转底座板并调整其方位，降低了焊接时的效率，不便于使用，故而提出以上一种挂车底座板焊接装置以解决上述问题。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种挂车底座板焊接装置，具备便于使用等优点，解决了在使用时，现有的挂车底座板在焊接的过程中，通常手动操作夹具对底座板进行夹持，不仅费时费力，同时不利于调整旋转底座板并调整其方位，降低了焊接时的效率，不便于使用的问题。

（二）技术方案

为实现上述便于使用的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种挂车底座板焊接装置，包括底板，所述底板的顶部通过固定螺栓活动连接有固定环，所述固定环的内侧固定连接有防护罩，所述底板顶部的右侧且位于防护罩的内部固定连接有旋转电机，所述旋转电机的输出轴固定连接有转轴，所述转轴外表面的左侧固定连接有主动锥齿，所述底板顶部的中段固定连接有第一轴承座，所述第一轴承座的内侧固定连接有转杆，所述转杆外表面的底部且位于防护罩的内部固定连接有从动锥齿，所述从动锥齿的右侧与主动锥齿的顶部相啮合，所述转杆的顶部固定连接有焊接台，所述焊接台的内侧开设有通孔，所述焊接台的右侧固定连接有伺服电机，所述伺服电机的输出轴固定连接有位于通孔内部的螺杆，所述螺杆外表面的左侧固定连接有第二轴承座，所述螺杆外表面的左右两端均固定连接有滑块，所述焊接台的顶部开设有长条孔，所述滑块的顶部固定连接有夹板。

优选的，所述防护罩的正面通过合页活动连接有检修门，所述底板内部的外侧活动连接有数量为多个的安装螺栓。

优选的，所述转轴的外表面活动连接有稳定杆，所述稳定杆的底部与底板顶部的右侧固定连接。

优选的，所述转杆外表面的顶部固定连接有数量为多个的加强片，且加强片的顶部与焊接台的底部固定连接。

优选的，所述螺杆外表面的左右两端均固定连接有方向相反的螺纹，所述滑块的内侧开设有与螺杆外表面螺纹相适配的螺纹槽。

优选的，两个所述夹板相对的一侧均固定连接有半圆形阻尼凸起，所述长条孔的底部与通孔的顶部相连通。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种挂车底座板焊接装置，具备以下有益效果：

1、该挂车底座板焊接装置，通过将挂车底座板放置到焊接台上，且位于两个夹板相对的一侧之间，然后由外部控制器控制伺服电机的输出轴正反转动，并带动螺杆正反转动，而螺杆外表面的左右两端均固定连接有方向相反的螺纹，滑块的内侧开设有与螺杆外表面螺纹相适配的螺纹槽，长条孔与夹板限制了滑块跟随螺杆做圆周运动，并使得两个滑块带动两个夹板向相对或相背的一侧运动，从而对挂车底座板进行夹持，而两个夹板相对的一侧均固定连接有半圆形阻尼凸起，增大了夹板与挂车底座板之间的摩擦力，保障了夹持时的稳定性，该装置通过将伺服电机的旋转力，转换为夹板的移动力，从而对挂车底座板进行稳定夹持，无需人工手动操作夹具，省时省力，方便使用，适用于各种情况。

2、该挂车底座板焊接装置，通过需要调整挂车底座板的角度时，由旋转电机的输出轴转动，并带动转轴与主动锥齿旋转，而主动锥齿的顶部啮合有从动锥齿，使得从动锥齿带动转杆旋转，从而调整挂车底座板的角度，通过设置防护罩，且防护罩的正面活动连接有检修门，起到保护作用的同时，便于对防护罩内部的部件进行维护，该装置不仅方便转动挂车底座板，从而调整其方位，加快了焊接时的效率，同时便于维护，整体结构简单，操作简便，易于用户的使用。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型外观图；

图3为本实用新型焊接台与通孔和长条孔连接立体图。

图中：1底板、2固定环、3固定螺栓、4防护罩、5旋转电机、6转轴、7主动锥齿、8第一轴承座、9转杆、10从动锥齿、11焊接台、12通孔、13伺服电机、14第二轴承座、15螺杆、16滑块、17长条孔、18夹板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种挂车底座板焊接装置，包括底板1，底板1的顶部通过固定螺栓3活动连接有固定环2，固定环2的内侧固定连接有防护罩4，防护罩4的正面通过合页活动连接有检修门，底板1内部的外侧活动连接有数量为多个的安装螺栓，底板1顶部的右侧且位于防护罩4的内部固定连接有旋转电机5，旋转电机5的型号可为A155S45F，旋转电机5的输出轴固定连接有转轴6，转轴6的外表面活动连接有稳定杆，稳定杆的底部与底板1顶部的右侧固定连接，转轴6外表面的左侧固定连接有主动锥齿7，底板1顶部的中段固定连接有第一轴承座8，第一轴承座8的内侧固定连接有转杆9，转杆9的顶部贯穿并延伸至防护罩4的外部且与防护罩4活动连接，转杆9外表面的底部且位于防护罩4的内部固定连接有从动锥齿10，从动锥齿10的右侧与主动锥齿7的顶部相啮合，转杆9的顶部固定连接有焊接台11，转杆9外表面的顶部固定连接有数量为多个的加强片，且加强片的顶部与焊接台11的底部固定连接，焊接台11的内侧开设有通孔12，焊接台11的右侧固定连接有伺服电机13，伺服电机13的型号可为ECMA-C20604RS，伺服电机13的输出轴固定连接有位于通孔12内部的螺杆15，螺杆15外表面的左侧固定连接有第二轴承座14，第二轴承座14的外表面与通孔12内壁的左侧固定连接，螺杆15外表面的左右两端均固定连接有滑块16，螺杆15外表面的左右两端均固定连接有方向相反的螺纹，滑块16的内侧开设有与螺杆15外表面螺纹相适配的螺纹槽，焊接台11的顶部开设有长条孔17，滑块16的顶部固定连接有夹板18，夹板18的顶部贯穿并延伸至长条孔17的外部，两个夹板18相对的一侧均固定连接有半圆形阻尼凸起，长条孔17的底部与通孔12的顶部相连通，文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备，且现有公开的电力连接技术，不在文中赘述。

综上所述，该挂车底座板焊接装置，通过将挂车底座板放置到焊接台11上，且位于两个夹板18相对的一侧之间，然后由外部控制器控制伺服电机13的输出轴正反转动，并带动螺杆15正反转动，而螺杆15外表面的左右两端均固定连接有方向相反的螺纹，滑块16的内侧开设有与螺杆15外表面螺纹相适配的螺纹槽，长条孔17与夹板18限制了滑块16跟随螺杆15做圆周运动，并使得两个滑块16带动两个夹板18向相对或相背的一侧运动，从而对挂车底座板进行夹持，而两个夹板18相对的一侧均固定连接有半圆形阻尼凸起，增大了夹板18与挂车底座板之间的摩擦力，保障了夹持时的稳定性，该装置通过将伺服电机13的旋转力，转换为夹板18的移动力，从而对挂车底座板进行稳定夹持，无需人工手动操作夹具，省时省力，方便使用，适用于各种情况，通过需要调整挂车底座板的角度时，由旋转电机5的输出轴转动，并带动转轴6与主动锥齿7旋转，而主动锥齿7的顶部啮合有从动锥齿10，使得从动锥齿10带动转杆9旋转，从而调整挂车底座板的角度，通过设置防护罩4，且防护罩4的正面活动连接有检修门，起到保护作用的同时，便于对防护罩4内部的部件进行维护，该装置不仅方便转动挂车底座板，从而调整其方位，加快了焊接时的效率，同时便于维护，整体结构简单，操作简便，易于用户的使用，解决了在使用时，现有的挂车底座板在焊接的过程中，通常手动操作夹具对底座板进行夹持，不仅费时费力，同时不利于调整旋转底座板并调整其方位，降低了焊接时的效率，不便于使用的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种挂车底座板焊接装置，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）的顶部通过固定螺栓（3）活动连接有固定环（2），所述固定环（2）的内侧固定连接有防护罩（4），所述底板（1）顶部的右侧且位于防护罩（4）的内部固定连接有旋转电机（5），所述旋转电机（5）的输出轴固定连接有转轴（6），所述转轴（6）外表面的左侧固定连接有主动锥齿（7），所述底板（1）顶部的中段固定连接有第一轴承座（8），所述第一轴承座（8）的内侧固定连接有转杆（9），所述转杆（9）外表面的底部且位于防护罩（4）的内部固定连接有从动锥齿（10），所述从动锥齿（10）的右侧与主动锥齿（7）的顶部相啮合，所述转杆（9）的顶部固定连接有焊接台（11），所述焊接台（11）的内侧开设有通孔（12），所述焊接台（11）的右侧固定连接有伺服电机（13），所述伺服电机（13）的输出轴固定连接有位于通孔（12）内部的螺杆（15），所述螺杆（15）外表面的左侧固定连接有第二轴承座（14），所述螺杆（15）外表面的左右两端均固定连接有滑块（16），所述焊接台（11）的顶部开设有长条孔（17），所述滑块（16）的顶部固定连接有夹板（18）。

2.根据权利要求1所述的一种挂车底座板焊接装置，其特征在于：所述防护罩（4）的正面通过合页活动连接有检修门，所述底板（1）内部的外侧活动连接有数量为多个的安装螺栓。

3.根据权利要求1所述的一种挂车底座板焊接装置，其特征在于：所述转轴（6）的外表面活动连接有稳定杆，所述稳定杆的底部与底板（1）顶部的右侧固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种挂车底座板焊接装置，其特征在于：所述转杆（9）外表面的顶部固定连接有数量为多个的加强片，且加强片的顶部与焊接台（11）的底部固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种挂车底座板焊接装置，其特征在于：所述螺杆（15）外表面的左右两端均固定连接有方向相反的螺纹，所述滑块（16）的内侧开设有与螺杆（15）外表面螺纹相适配的螺纹槽。

6.根据权利要求1所述的一种挂车底座板焊接装置，其特征在于：两个所述夹板（18）相对的一侧均固定连接有半圆形阻尼凸起，所述长条孔（17）的底部与通孔（12）的顶部相连通。

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