CN212917720U - A2c飞机主杆钻孔工装 - Google Patents
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Abstract
A2C飞机主杆钻孔工装,包括工装台（1）和电钻（2），工装台（1）上分别设有主杆前端钻孔定位框（3）和主杆中部钻孔定位框（4），主杆前端钻孔定位框（3）为前后开口的方形框，位于方形框的前端开口处横向设有主杆端部定位管（5），主杆中部钻孔定位框（4）为顶部开口的U形框，主杆前端钻孔定位框（3）和主杆中部钻孔定位框（4）的左右两侧以及主杆前端钻孔定位框（3）的后端开口处顶部分别开有钻头定位孔，本实用新型优点是：通过主杆前端钻孔定位框和主杆中部钻孔定位框快速对主杆进行定位，主杆端部定位管与主杆连接头弧形凹槽配合，防止主杆转动，电钻通过滑轨配合进行直线移动钻孔，提高钻孔精度和钻孔效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械加工技术领域，具体涉及A2C飞机主杆钻孔工装。
背景技术
目前，A2C飞机的主杆用于支撑飞机两侧的机翼，主杆的端部设有主杆连接头，主杆连接头的端部为与向内凹陷的弧形面，主杆连接头与主杆是通过一对螺杆连接，需要在主杆和主杆连接头上开有螺杆安装孔，现有的安装孔大都在主杆上标记钻孔点后通过电钻手动钻孔，由于主杆为金属圆管，在加工的时候，钻头不易定位，导致钻孔位置出现偏差，圆管两侧的前后孔不能保证完全对其，在进行安装在的时候螺杆容易出现卡涉现象，影响安装效率和安装的稳定性。
实用新型内容
本实用新型的目的就是针对上述之不足，而提供A2C飞机主杆钻孔工装。
本实用新型包括工装台和电钻，工装台上分别设有主杆前端钻孔定位框和主杆中部钻孔定位框，主杆前端钻孔定位框为前后开口的方形框，位于方形框的前端开口处横向设有主杆端部定位管，主杆中部钻孔定位框为顶部开口的U形框，主杆前端钻孔定位框和主杆中部钻孔定位框的左右两侧以及主杆前端钻孔定位框的后端开口处顶部分别开有钻头定位孔，且在钻头定位孔内设有固定钻套，主杆前端钻孔定位框、主杆中部钻孔定位框的左侧以及主杆前端钻孔定位框的顶部分别设有滑轨，且在滑轨的滑块上设有一对电钻安装定位孔，电钻的底座上设有一对与电钻安装定位孔对应的定位销，电钻通过一对定位销与滑轨活动连接。
主杆前端钻孔定位框的左右两侧的钻头定位孔均为两个，主杆前端钻孔定位框左侧的滑轨为十字滑轨，十字滑轨的横向滑块上开有一对电钻安装定位孔，电钻通过一对定位销活动插接在十字滑轨的横向滑块上。
主杆前端钻孔定位框的顶部开有主杆安装避让孔。
主杆前端钻孔定位框和主杆中部钻孔定位框的后端分别设有V形托辊。
本实用新型优点是：通过主杆前端钻孔定位框和主杆中部钻孔定位框快速对主杆进行定位，主杆端部定位管与主杆连接头弧形凹槽配合，防止主杆转动，电钻通过滑轨配合进行直线移动钻孔，提高钻孔精度和钻孔效率。
附 图 说 明
图1是本实用新型结构示意图。
图2是本实用新型使用状态结构示意图。
图3是本实用新型主杆结构示意图。
具体实施方式
如附图所示，本实用新型包括工装台1和电钻2，工装台1上分别设有主杆前端钻孔定位框3和主杆中部钻孔定位框4，主杆前端钻孔定位框3为前后开口的方形框，位于方形框的前端开口处横向设有主杆端部定位管5，主杆中部钻孔定位框4为顶部开口的U形框，主杆前端钻孔定位框3和主杆中部钻孔定位框4的左右两侧以及主杆前端钻孔定位框3的后端开口处顶部分别开有钻头定位孔，且在钻头定位孔内设有固定钻套6，主杆前端钻孔定位框3、主杆中部钻孔定位框4的左侧以及主杆前端钻孔定位框3的顶部分别设有滑轨7，且在滑轨7的滑块上设有一对电钻安装定位孔，电钻2的底座上设有一对与电钻安装定位孔对应的定位销，电钻2通过一对定位销与滑轨7活动连接。
主杆前端钻孔定位框3的左右两侧的钻头定位孔均为两个，主杆前端钻孔定位框3左侧的滑轨7为十字滑轨，十字滑轨的横向滑块上开有一对电钻安装定位孔，电钻2通过一对定位销活动插接在十字滑轨的横向滑块上，纵向滑轨两端设有限位块，纵向滑块移动到两端的限位块时，电钻2分别对应主杆前端钻孔定位框3侧边的两个钻头定位孔。
主杆前端钻孔定位框3的顶部开有主杆安装避让孔，主杆和主杆连接头插入和抽出的时候，较小和主杆前端钻孔定位框3的摩擦，便于快速的取放。
主杆前端钻孔定位框3和主杆中部钻孔定位框4的后端分别设有V形托辊8，用于托起主杆，便于取放。
工作方式：钻孔前先把主杆连接头插接在主杆端部，然后把主杆和主杆连接头一起插入到主杆前端钻孔定位框3内，主杆连接头向内凹陷的弧形面与主杆端部定位管5的外壁贴合，然后电钻2对主杆顶部的螺杆安装孔进行钻孔，完成后，把销钉插入到加工完成的孔内，销钉对主杆和主杆连接头的纵向位置进行固定，然后电钻2依次对主杆前端钻孔定位框3和主杆中部钻孔定位框4上的主杆侧边螺杆安装孔进行加工。
Claims (4)
1.A2C飞机主杆钻孔工装，其特征在于它包括工装台（1）和电钻（2），工装台（1）上分别设有主杆前端钻孔定位框（3）和主杆中部钻孔定位框（4），主杆前端钻孔定位框（3）为前后开口的方形框，位于方形框的前端开口处横向设有主杆端部定位管（5），主杆中部钻孔定位框（4）为顶部开口的U形框，主杆前端钻孔定位框（3）和主杆中部钻孔定位框（4）的左右两侧以及主杆前端钻孔定位框（3）的后端开口处顶部分别开有钻头定位孔，且在钻头定位孔内设有固定钻套（6），主杆前端钻孔定位框（3）、主杆中部钻孔定位框（4）的左侧以及主杆前端钻孔定位框（3）的顶部分别设有滑轨（7），且在滑轨（7）的滑块上设有一对电钻安装定位孔，电钻（2）的底座上设有一对与电钻安装定位孔对应的定位销，电钻（2）通过一对定位销与滑轨（7）活动连接。
2.根据权利要求1所述的A2C飞机主杆钻孔工装，其特征在于主杆前端钻孔定位框（3）的左右两侧的钻头定位孔均为两个，主杆前端钻孔定位框（3）左侧的滑轨（7）为十字滑轨，十字滑轨的横向滑块上开有一对电钻安装定位孔，电钻（2）通过一对定位销活动插接在十字滑轨的横向滑块上。
3.根据权利要求1所述的A2C飞机主杆钻孔工装，其特征在于主杆前端钻孔定位框（3）的顶部开有主杆安装避让孔。
4.根据权利要求1所述的A2C飞机主杆钻孔工装，其特征在于主杆前端钻孔定位框（3）和主杆中部钻孔定位框（4）的后端分别设有V形托辊（8）。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202021968800.XU CN212917720U (zh) | 2020-09-10 | 2020-09-10 | A2c飞机主杆钻孔工装 |
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Publications (1)
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|---|---|
| CN212917720U true CN212917720U (zh) | 2021-04-09 |
Family
ID=75305397
Family Applications (1)
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Country Status (1)
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2020
- 2020-09-10 CN CN202021968800.XU patent/CN212917720U/zh active Active
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