CN212917568U - 一种上柱管压铸模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种上柱管压铸模具，包括上压铸模和下压铸模，所述上压铸模包括上模框，所述上模框中固定有上模芯，在上模框中还固定有一浇口套，所述下压铸模包括下模框，所述下模框中固定有下模芯，所述上压铸模和下压铸模在合模之后，所述下模框其中一侧面固定有一推送油缸，所述推送油缸上固定有第一移动滑块，所述第一移动滑块侧面固定连接有上侧芯块，所述上侧芯块上连接有上芯柱，所述第四移动滑块上固定有右侧芯块，所述第二移动滑块、第三移动滑块和第四移动滑块上均开设有一导向斜孔，该压铸模具能够快速的对上柱管进行压铸成型，成型后产品质量更好，且产品成型后能够实现快速的脱模。
Description
技术领域
本实用新型属于压铸模具领域，具体涉及一种上柱管压铸模具。
背景技术
上柱管零件是汽车转向系统中用以连接方向盘的重要部件，上柱管的结构复杂，目前一般采用砂铸的方式进行铸造，但是砂铸的方式效率低下，脱模不易，产品的成型质量不好，所以需要设计一种能够实现高效成型的压铸模具。
实用新型内容
为了解决现有技术中的一个或多个上述缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种上柱管压铸模具，该压铸模具能够快速的对上柱管进行压铸成型，成型后产品质量更好，且产品成型后能够实现快速的脱模。
为实现上述目的，本实用新型提供了一种上柱管压铸模具，包括上压铸模和下压铸模，所述上压铸模包括上模框，所述上模框中固定有上模芯，在上模框中还固定有一浇口套，所述下压铸模包括下模框，所述下模框中固定有下模芯，所述上压铸模和下压铸模在合模之后，上模芯和下模芯之间形成和浇口套相连通的壳体成型腔，所述下模框其中一侧面固定有一推送油缸，所述推送油缸上固定有第一移动滑块，所述第一移动滑块侧面固定连接有上侧芯块，所述上侧芯块上连接有上芯柱，所述下模框其它侧面分别滑动连接有第二移动滑块、第三移动滑块和第四移动滑块，所述第二移动滑块上连接有下芯柱，所述上芯柱和下芯柱均为台阶轴，上芯柱和下芯柱的细轴部均具有拔模锥度，所述第三移动滑块上固定有左侧芯块，所述左侧芯块上还固定有芯杆，所述第四移动滑块上固定有右侧芯块，所述第二移动滑块、第三移动滑块和第四移动滑块上均开设有一导向斜孔，所述上模框中固定有和该导向斜孔相匹配的斜导柱。
进一步的，所述下模框中设置有多个滑槽，所述滑槽两侧固定有滑轨，第一移动滑块、第二移动滑块、第三移动滑块和第四移动滑块均滑动连接在滑轨中，所述滑槽或者滑轨的端面固定有挡板。
进一步的，所述壳体成型腔中具有渣包腔。
进一步的，所述下模框底部固定有模脚，所述模脚之间固定有连接板，所述连接板上固定有限位柱，连接板下方滑动连接有推板，所述限位柱穿过所述推板，所述推板上固定连接有若干顶杆。
本实用新型的有益效果是：
第一，该压铸模具能够快速的对上柱管进行压铸成型，成型后产品质量更好，且产品成型后能够实现快速的脱模；
第二，通过在上侧芯块上固定连接上芯杆，在第二移动滑块上固定连接下芯杆，上芯杆和下芯杆相结合，能够有效的成型上柱管的内孔，同时，上芯杆和下芯杆均具有拔模斜度，在其退模的时候更加顺畅；
第三，由于在下模框底部具有模脚，模脚之间的连接板上通过限位柱滑动连接有推板，所以能够通过向上推动推板，推板使得顶杆向上移动将上柱管顶出，使其快速的实现下件。
附图说明
图1是本实用新型的立体图；
图2是本实用新型的下压铸模的结构示意图；
图3是本实用新型的上压铸模的结构示意图；
图4是本实用新型的其中一个方向的立体图；
图5是本实用新型的上柱管的结构示意图；
图6是本实用新型的上芯柱和下芯柱相结合的结构示意图；
图7是本实用新型的另一个方向的立体图。
图中：1、上模框 2、上模芯 3、浇口套 4、下模框 5、下模芯 6、壳体成型腔 7、推送油缸 8、第一移动滑块 9、上侧芯块 10、上芯柱 11、第二移动滑块 12、第三移动滑块 13、第四移动滑块 14、下芯柱 15、台阶轴 16、细轴部 17、左侧芯块 18、芯杆 19、右侧芯块20、导向斜孔 21、斜导柱 22、滑轨；23、挡板；24、渣包腔；25、模脚；26、连接板；27、限位柱；28、推板； 29、顶杆；30、吊环31、上柱管；32、渣包；33、支耳。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：
参见图1到图7所示的一种上柱管压铸模具，包括上压铸模和下压铸模，所述上压铸模包括上模框1，所述上模框1中固定有上模芯2，在上模框1中还固定有一浇口套3，所述下压铸模包括下模框4，所述下模框4中固定有下模芯 5，所述上压铸模和下压铸模在合模之后，上模芯2和下模芯5之间形成和浇口套3相连通的壳体成型腔6，所述下模框4其中一侧面固定有一推送油缸7，所述推送油缸7上固定有第一移动滑块8，所述第一移动滑块8侧面固定连接有上侧芯块9，所述上侧芯块9上连接有上芯柱10，所述下模框4其它侧面分别滑动连接有第二移动滑块11、第三移动滑块12和第四移动滑块13，所述第二移动滑块11上连接有下芯柱14，所述上芯柱10和下芯柱14均为台阶轴15，上芯柱10和下芯柱14的细轴部16均具有拔模锥度，所述第三移动滑块12上固定有左侧芯块17，所述左侧芯块17上还固定有芯杆18，所述第四移动滑块13 上固定有右侧芯块19，所述第二移动滑块11、第三移动滑块12和第四移动滑块13上均开设有一导向斜孔，所述上模框1中固定有和该导向斜孔20相匹配的斜导柱21。
本实用新型在使用的时候过程如下，当需要对上柱管31进行压铸成型的时候，先将上压铸模和下压铸模进行合模，当二者进行合模之后，通过浇口套3 注入铝液，铝液从浇口套3中流入到壳体成型腔6之中，并逐渐充满壳体成型腔6，保压一段时间，等待铝液凝固之后，上压铸模向上进行移动，当上压铸模向上进行移动之后，将带动第二移动滑块11、第三移动滑块12和第四移动滑块 13进行移动，从而使得下芯柱14、左侧芯块17和右侧芯块19逐渐实现脱模，同时，推送油缸7开始进行动作，带动第一移动滑块8和其上的上芯柱10进行脱模，当上柱管31脱模完成之后，将上柱管31取出即可。其中，本实用新型通过上芯柱10和下芯柱14相结合用以成型上柱管31的内部通孔，且为了顺利的脱模，上芯柱10和下芯柱14均设置有一定的拔模斜度，另外，由于在上柱管31侧面具有支耳33，在支耳33中具有支耳孔，为了成型支耳孔，在左侧芯块17上固定有芯杆18。
进一步的，所述下模框4中设置有多个滑槽，所述滑槽两侧固定有滑轨22，第一移动滑块8、第二移动滑块11、第三移动滑块12和第四移动滑块13均滑动连接在滑轨22中，所述滑槽或者滑轨22的端面固定有挡板23。具体的，本实用新型的下模框4中设置有多个滑槽，通过滑槽的设置，能够使得其中的移动滑块顺畅的进行移动，另外，在滑槽或者滑轨22的端面固定有挡板23，防止移动块脱出滑落。
进一步的，所述壳体成型腔6中具有渣包腔24。具体的，本实用新型在壳体成型腔6中还设置有渣包腔24，通过渣包腔24的设置，能够使得上柱管31 在成型的时候将杂质排入到渣包腔24之中，最后成型的上柱管四周将形成渣包，后期在上柱管进行处理的时候，直接将渣包腔24卸下即可。
进一步的，所述下模框4底部固定有模脚25，所述模脚25之间固定有连接板26，所述连接板26上固定有限位柱27，连接板26下方滑动连接有推板28，所述限位柱27穿过所述推板28，所述推板28上固定连接有若干顶杆29。具体的，本实用新型在下模框4底部固定有模脚25，通过模脚25之间的连接板26，以及连接在连接板26上的推板28，推板28向上移动的时候(通过顶升气缸和推板进行连接)，能够通过顶杆29快速的将压铸成型后的上柱管向上顶出，使其能够快速的被取出模具。
以上详细描述了本实用新型的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本实用新型的构思作出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域中技术人员依本实用新型的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。
Claims (4)
1.一种上柱管压铸模具，其特征在于，包括上压铸模和下压铸模，所述上压铸模包括上模框，所述上模框中固定有上模芯，在上模框中还固定有一浇口套，所述下压铸模包括下模框，所述下模框中固定有下模芯，所述上压铸模和下压铸模在合模之后，上模芯和下模芯之间形成和浇口套相连通的壳体成型腔，所述下模框其中一侧面固定有一推送油缸，所述推送油缸上固定有第一移动滑块，所述第一移动滑块侧面固定连接有上侧芯块，所述上侧芯块上连接有上芯柱，所述下模框其它侧面分别滑动连接有第二移动滑块、第三移动滑块和第四移动滑块，所述第二移动滑块上连接有下芯柱，所述上芯柱和下芯柱均为台阶轴，上芯柱和下芯柱的细轴部均具有拔模锥度，所述第三移动滑块上固定有左侧芯块，所述左侧芯块上还固定有芯杆，所述第四移动滑块上固定有右侧芯块，所述第二移动滑块、第三移动滑块和第四移动滑块上均开设有一导向斜孔，所述上模框中固定有和该导向斜孔相匹配的斜导柱。
2.如权利要求1所述的上柱管压铸模具，其特征在于，所述下模框中设置有多个滑槽，所述滑槽两侧固定有滑轨，第一移动滑块、第二移动滑块、第三移动滑块和第四移动滑块均滑动连接在滑轨中，所述滑槽或者滑轨的端面固定有挡板。
3.如权利要求2所述的上柱管压铸模具，其特征在于，所述壳体成型腔中具有渣包腔。
4.如权利要求3所述的上柱管压铸模具，其特征在于，所述下模框底部固定有模脚，所述模脚之间固定有连接板，所述连接板上固定有限位柱，连接板下方滑动连接有推板，所述限位柱穿过所述推板，所述推板上固定连接有若干顶杆。
Priority Applications (1)
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2020
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