CN212899376U - 一种针对轴承自动润滑装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种针对轴承自动润滑装置，包括有轴承外圈和轴承内圈，轴承外圈和轴承内圈均为环形结构，且轴承外圈和轴承内圈为同轴心设置，轴承外圈的内表面开设有第一滚珠槽，且轴承内圈的外表面开设有第二滚珠槽，且第一滚珠槽和第二滚珠槽组合形成一个截面为圆形的环状槽口，且其两者所形成的槽口中均匀设置有滚珠，轴承外圈的靠前侧设置有油槽，油槽为一个环形槽体结构；通过在轴承外圈体中开设油芯槽，并在其槽口中设置油芯，从而通过油芯的导油作用将润滑油导向油芯槽的上端，并让其通过渗油槽进入到滚珠槽之中，从而通过其持续的对滚珠槽中进行供油，从而避免工作人员需要频繁对轴承的滚珠位置进行润滑油添加的麻烦。
Description
技术领域
本实用新型具体涉及一种针对轴承自动润滑装置。
背景技术
轴承是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度，而轴承在使用时，其都需要对其滚珠部位进行添加润滑油来增强其滚动位置处的摩擦系数，但是传统的轴承都是隔段时间通过操作人员进行润滑油的手动添加。
但是其工作效率较低，从而大大拖延了工程的实施进度，为此本实用新型的目的在于提供一种针对轴承自动润滑装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对现有技术的不足之处，提供一种针对轴承自动润滑装置，以达到快速筛沙的目的。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种针对轴承自动润滑装置，包括有轴承外圈和轴承内圈，所述轴承外圈和轴承内圈均为环形结构，且轴承外圈和轴承内圈为同轴心设置，所述轴承外圈的内表面开设有第一滚珠槽，且轴承内圈的外表面开设有第二滚珠槽，且第一滚珠槽和第二滚珠槽组合形成一个截面为圆形的环状槽口，且其两者所形成的槽口中均匀设置有滚珠，所述轴承外圈的靠前侧设置有储油槽，所述储油槽为一个环形槽体结构，且其槽体的内侧面上设置有进油口，所述进油口的位置处设置有进油口盖，且轴承外圈的靠外侧部位开设有油芯槽，所述油芯槽为一个截面为矩形的环状槽口，且其槽口的上表面通过渗油槽，且渗油槽的上端与第一滚珠槽相连通，且油芯槽的前侧面靠下端通过进油槽与储油槽的腔体相连通。
优选的，所述轴承外圈的内表面与轴承内圈的外表面为靠近设置，但其两者并未接触。
优选的，所述油芯槽的槽口中设置有油芯，所述油芯为棉纱线编合而成，且油芯与油芯槽的内侧表面之间贴合有油水分离网膜。
优选的，所述油水分离网膜具体为一种疏水及亲油性的油水分离网膜结构。
优选的，所述储油槽的前侧表面开设有弧形槽，所述弧形槽的槽口中胶合安装有塑料板，所述塑料板为透明塑料板，且储油槽中的加油量不得超过轴承外圈内表面的最下端位置。
优选的，所述渗油槽靠滚珠槽的两侧设置，且其共等间距设置有两圈。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1.通过在轴承外圈体中开设油芯槽，并在其槽口中设置油芯，从而通过油芯的导油作用将润滑油导向油芯槽的上端，并让其通过渗油槽进入到滚珠槽之中，从而通过其持续的对滚珠槽中进行供油，从而避免工作人员需要频繁对轴承的滚珠位置进行润滑油添加的麻烦；
2.并通过在渗油槽与油芯之间设置油水分离网膜，从而有效避免油芯上纤维脱落而进入到滚珠槽中而影响到轴承结构的正常转动。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型半剖视图；
图3为图2中A处结构放大示意图；
图4为图3中B处结构放大示意图。
图中：轴承外圈1、轴承内圈2、滚珠3、储油槽4、弧形槽5、塑料板6、进油口7、油芯槽8、进油槽9、渗油槽10、油芯11、油水分离网膜12。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种针对轴承自动润滑装置，包括有轴承外圈1和轴承内圈2，轴承外圈1和轴承内圈2均为环形结构，且轴承外圈1和轴承内圈2为同轴心设置，轴承外圈1的内表面开设有第一滚珠槽，且轴承内圈2的外表面开设有第二滚珠槽，且第一滚珠槽和第二滚珠槽组合形成一个截面为圆形的环状槽口，且其两者所形成的槽口中均匀设置有滚珠3，轴承外圈1的靠前侧设置有储油槽4，储油槽4为一个环形槽体结构，且其槽体的内侧面上设置有进油口7，进油口7的位置处设置有进油口盖，且轴承外圈1的靠外侧部位开设有油芯槽8，油芯槽8为一个截面为矩形的环状槽口，且其槽口的上表面通过渗油槽10，且渗油槽10的上端与第一滚珠槽相连通，且油芯槽8的前侧面靠下端通过进油槽9与储油槽4的腔体相连通。
进一步地，轴承外圈1的内表面与轴承内圈2的外表面为靠近设置，但其两者并未接触，避免外界灰尘进入到滚珠槽之中而形成大量油污而影响到轴承结构的正常工作；
进一步地，油芯槽8的槽口中设置有油芯11，油芯11为棉纱线编合而成，且油芯11与油芯槽8的内侧表面之间贴合有油水分离网膜12，通过在轴承外圈体中开设油芯槽8，并在其槽口中设置油芯11，从而通过油芯11的导油作用将润滑油导向油芯槽10的上端，并让其通过渗油槽10进入到滚珠槽之中，从而通过其持续的对滚珠槽中进行供油，从而避免工作人员需要频繁对轴承的滚珠位置进行润滑油添加的麻烦；
进一步地，油水分离网膜12具体为一种疏水及亲油性的油水分离网膜结构，通过在渗油槽10与油芯11之间设置油水分离网膜12，从而有效避免油芯11上纤维脱落而进入到滚珠槽中而影响到轴承结构的正常转动；
进一步地，储油槽4的前侧表面开设有弧形槽5，弧形槽5的槽口中胶合安装有塑料板6，塑料板6为透明塑料板，且储油槽4中的加油量不得超过轴承外圈1内表面的最下端位置；
进一步地，渗油槽10靠滚珠槽的两侧设置，且其共等间距设置有两圈；
工作原理：实际使用时，工作人员通过将润滑油从储油槽4上的进油口7中进行添加，在添加到合适量时，再将进油口盖拧紧，然后储油槽4中的润滑油会通过进油槽9进入到油芯槽8之中，并在油芯槽8之中通过油芯11的导油作用，将润滑油导向油芯11的上端，而润滑油会通过油水分离网膜12的过滤作用再从渗油槽10的槽口流向轴承外圈1的第一滚珠槽之中，从而对位于滚珠槽之中的滚珠3进行持续的供油润滑，从而保证其内润滑油量的充足，并且可以避免频繁手工添加润滑油的麻烦。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种针对轴承自动润滑装置，包括有轴承外圈(1)和轴承内圈(2)，其特征在于：所述轴承外圈(1)和轴承内圈(2)均为环形结构，且轴承外圈(1)和轴承内圈(2)为同轴心设置，所述轴承外圈(1)的内表面开设有第一滚珠槽，且轴承内圈(2)的外表面开设有第二滚珠槽，且第一滚珠槽和第二滚珠槽组合形成一个截面为圆形的环状槽口，且其两者所形成的槽口中均匀设置有滚珠(3)，所述轴承外圈(1)的靠前侧设置有储油槽(4)，所述储油槽(4)为一个环形槽体结构，且其槽体的内侧面上设置有进油口(7)，所述进油口(7)的位置处设置有进油口盖，且轴承外圈(1)的靠外侧部位开设有油芯槽(8)，所述油芯槽(8)为一个截面为矩形的环状槽口，且其槽口的上表面通过渗油槽(10)，且渗油槽(10)的上端与第一滚珠槽相连通，且油芯槽(8)的前侧面靠下端通过进油槽(9)与储油槽(4)的腔体相连通。
2.如权利要求1所述的一种针对轴承自动润滑装置，其特征在于：所述轴承外圈(1)的内表面与轴承内圈(2)的外表面为靠近设置，但其两者并未接触。
3.如权利要求1所述的一种针对轴承自动润滑装置，其特征在于：所述油芯槽(8)的槽口中设置有油芯(11)，所述油芯(11)为棉纱线编合而成，且油芯(11)与油芯槽(8)的内侧表面之间贴合有油水分离网膜(12)。
4.如权利要求3所述的一种针对轴承自动润滑装置，其特征在于：所述油水分离网膜(12)具体为一种疏水及亲油性的油水分离网膜结构。
5.如权利要求1所述的一种针对轴承自动润滑装置，其特征在于：所述储油槽(4)的前侧表面开设有弧形槽(5)，所述弧形槽(5)的槽口中胶合安装有塑料板(6)，所述塑料板(6)为透明塑料板，且储油槽(4)中的加油量不得超过轴承外圈(1)内表面的最下端位置。
6.如权利要求1所述的一种针对轴承自动润滑装置，其特征在于：所述渗油槽(10)靠滚珠槽的两侧设置，且其共等间距设置有两圈。
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