CN212898757U - 一种不锈钢燃油高压油管 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种不锈钢燃油高压油管，包括本体和两个接头，其特征在于：所述本体两端分别为第一端部和第二端部,两个接头分别为第一接头和第二接头，所述本体的第一端部与第一接头密封连接，所述本体的第二端部与第二接头一体成型。本实用新型解决现有技术存在的问题一：如何使得不锈钢燃油高压油管与对应两端硬度不同的接头无缝隙无泄漏连接。
Description
技术领域
本实用新型涉及缸内直喷发动机中连接高压油泵和高压油轨的燃油高压油管技术领域，尤其涉及一种不锈钢燃油高压油管。
背景技术
首先，不锈钢燃油高压油管在使用过程中需要与对应接头连接且两者之间无缝隙，避免漏油，因此如何使得不锈钢燃油高压油管与对应接头无缝隙连接成为需要解决的问题。
另外，现有的燃油高压油管制造工艺有两种，一种是对由油管、机加工密封接头、铜环和螺母组成的高压油管进行整体高温钎焊，这样高压油管两端的密封接头的硬度都是软的。软的密封接头和软的管接头的配合密封可靠性就会降低；同时其中的螺母在此工艺过程受到了高温退火，螺母也变软，螺母的锁紧性能大幅下降，大大降低了油管密封的可靠性；另外一种是对高压油管两端的密封接头进行冷成型，由于冷作硬化作用，密封接头的硬度大大的提高，和硬的对手件管接头不能有效的进行密封匹配屈服，减低了密封的可靠性。这两种方式对管路密封都存在较大的风险。
因此，如何在使用同一个燃油高压油管时，既能满足与软的对手件管接头匹配的密封要求，同时也能满足与硬的对手件管接头匹配的密封要求成为亟需解决的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种不锈钢燃油高压油管及其制造工艺，主要解决上述现有技术存在的问题一：如何使得不锈钢燃油高压油管与对应接头无缝隙连接；问题二：如何在使用同一个燃油高压油管时，既能满足与软的对手件管接头匹配的密封要求，同时也能满足与硬的对手件管接头匹配的密封要求的问题。
为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种不锈钢燃油高压油管，包括本体和两个接头，其特征在于：所述本体两端分别为第一端部和第二端部,两个接头分别为第一接头和第二接头，所述本体的第一端部与第一接头密封连接，所述本体的第二端部与第二接头一体成型；不锈钢燃油高压油管一端为由不锈钢接头、钎料和不锈钢钢管通过高温钎焊制作工艺而成的钎焊密封接头，该不锈钢燃油高压油管另外一端为由不锈钢钢管通过冷成型制作工艺而成的冷成型密封接头。
进一步，所述第一接头设有内部中空的延伸部，第一接头通过延伸部与本体第一端部密封连接。
进一步，所述第一接头的内部呈圆柱体形状的中空部，第一接头的外部呈球面或双球面结构；
或所述第一接头的内部呈由球面或双球面形成的中空部，第一接头的外部呈球面或双球面结构。
进一步，所述第一端部呈开口喇叭形，延伸部与第一端部开口部内侧壁连接；
或所述第一端部呈倒置开口喇叭形，第一端部的外侧壁与延伸部内侧壁连接；
或所述第一端部外侧壁设有一圈外圈台阶，延伸部内侧壁设有一圈内圈台阶，该第一端部的外圈台阶和延伸部的内圈台阶对应，且外圈台阶与内圈台阶之间、第一端部外侧壁和延伸部内侧壁之间均连接，此时延伸部的外截面形状与管体外截面形状相同；
或所述第一端部外侧壁设有一圈外圈台阶，延伸部内侧壁设有一圈内圈台阶，该第一端部的外圈台阶和延伸部的内圈台阶对应，且外圈台阶与内圈台阶之间、第一端部外侧壁和延伸部内侧壁之间均连接，此时延伸部的外截面形状大于本体外截面形状；
或所述第一端部外侧壁设有一圈内圈台阶，该第一端部的内圈台阶和延伸部顶端对应，且第一端部内侧壁和延伸部外侧壁之间连接，此时延伸部的外截面形状小于本体外截面形状；
或所述第一端部内侧壁设有一圈内圈台阶，延伸部外侧壁设有一圈外圈台阶，该第一端部的内圈台阶和延伸部的外圈台阶对应，且外圈台阶与内圈台阶之间、第一端部内侧壁和延伸部外侧壁之间均连接，此时延伸部的外截面形状与管体外截面形状相同。
进一步，所述本体弯曲为至少三个弯折部。
进一步，所述靠近本体中间部位的至少一个弯折部的弯曲角度范围为90° -170°；所述第一接头和第二接头的软硬度不同；所述本体上套有两个背对背的螺母。
鉴于上述技术特征，本实用新型具有如下有益效果：
1、本实用新型的一种不锈钢燃油高压油管，第一端部和第一接头密封连接，第二端部和第二接头一体成型，这样使得不锈钢燃油高压油管与对应接头无缝隙连接，不会漏油。
2、本实用新型的一种不锈钢燃油高压油管，第一接头设有内部中空的延伸部，第一接头通过延伸部与本体第一端部密封连接，这个设计将第一端部和第一接头密封连接之处移至延伸部，避免接头和本体第一端部连接过程中产生可能的缝隙或空间，进而影响影响接头强度。即此处解决了如何提高第一接头强度的问题。
3、本实用新型的一种不锈钢燃油高压油管，第一接头的内部呈圆柱体形状的中空部，第一接头的外部呈球面或双球面结构；该设计增强第一接头的强度。即此处解决了如何提高第一接头强度的问题。
4、本实用新型的一种不锈钢燃油高压油管的本体弯曲为至少三个弯折部。其中靠近本体中间部位的至少一个弯折部的弯曲角度范围为90°-170°；该设计使得一种不锈钢燃油高压油管的本体更具有拉伸柔性，降低本体刚度，保证螺母的轴向力，进而确保本体和对手件之间通过螺母形成的密封结构的密封可靠性。
5、本实用新型的一种不锈钢燃油高压油管，第一接头和第二接头的软硬度不同，在使用同一个燃油高压油管时，既能满足与软的对手件管接头匹配的密封要求，同时也能满足与硬的对手件管接头匹配的密封要求。
附图说明
图1是实施例1中一种不锈钢燃油高压油管的结构示意图1。
图2是实施例1中一种不锈钢燃油高压油管的结构示意图2。
图3是实施例1中一种不锈钢燃油高压油管的结构示意图3。
图4是实施例1中一种不锈钢燃油高压油管的结构示意图4。
图5是实施例2中一种不锈钢燃油高压油管的结构示意图5。
图6是实施例2中一种不锈钢燃油高压油管的结构示意图6。
图7是实施例2中一种不锈钢燃油高压油管的结构示意图7。
图8是实施例2中一种不锈钢燃油高压油管的结构示意图8。
图9是实施例3中一种不锈钢燃油高压油管的结构示意图9。
图10是实施例3中一种不锈钢燃油高压油管的结构示意图10。
图11是实施例4中一种不锈钢燃油高压油管的结构示意图11。
图12是实施例4中一种不锈钢燃油高压油管的结构示意图12。
图13是实施例5中一种不锈钢燃油高压油管的结构示意图13。
图中：1为本体；1-1为第一端部；1-2为第二端部；2为钎焊密封接头； 3为冷成型密封接头；4为弯折部；5为螺母；6为不锈钢接头；7为铜环；8 为第一接头；9为第二接头；10为延伸部。
具体实施方式
下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。
参见图1，具体实施例1，本实施例1提供了一种不锈钢燃油高压油管，包括本体1和两个接头，其特征在于：所述本体1两端分别为第一端部1-1 和第二端部1-2,两个接头分别为第一接头8和第二接头9，所述本体1的第一端部1-1与第一接头8密封连接，所述本体1的第二端部1-2与第二接头9 一体成型；所述本体1上套有两个背对背的螺母5。两个螺母5分别与对应接头的对手件相匹配，螺母5与对手件形成连接同时进一步加大两者之间紧固力，使得对应接头和对手件之间紧固力加大同时形成密封结构。
所述第一接头8设有内部中空的延伸部10，第一接头8通过延伸部10 与本体1第一端部1-1密封连接。例如可以采用钎焊方式连接，通过第一接头8和第一端部1-1之间放置钎料(比如铜环7)，再通过高温钎焊方式使得两者形成密封连接状态。第二接头9和第二端部1-2可以采用冷成型(又称“冷镦”)方式使得两者成为一体成型结构。
通过延伸部10将第一接头8和本体1连接在一起，这样就能够保证第一接头8的完整性，使得第一接头8保持良好的强度，即不需要在接头内部通过铜环7与本体1第一端部1-1高温钎焊连接，避免接头内部因钎焊产生缝隙和/或空间等，降低第一接头8的强度。
所述第一接头8的内部呈圆柱体形状的中空部，第一接头8的外部呈双球面结构。所述第一端部1-1呈倒置开口喇叭形，第一端部1-1的外侧壁与延伸部10内侧壁连接，详见图1；第一接头8的外部也可以呈球面。
替代方案一，所述第一接头8的内部呈圆柱体形状的中空部，第一接头 8的外部双球面结构，所述第一端部1-1呈开口喇叭形，延伸部10与第一端部1-1开口部内侧壁连接，详见图2；
替代方案二，所述第一接头8的内部呈双球面形成的中空部，第一接头 8的外部呈双球面结构，所述第一端部1-1呈倒置开口喇叭形，第一端部1-1 的外侧壁与延伸部10内侧壁连接，详见图3。第一接头8的内部也可以优选由球面形成的中空部，第一接头8的外部也可以呈球面。
替代方案三，所述第一接头8的内部呈双球面形成的中空部，第一接头 8的外部呈双球面结构，所述第一端部1-1呈开口喇叭形，延伸部10与第一端部1-1开口部内侧壁连接，详见图4。第一接头8的内部也可以优选由球面形成的中空部，第一接头8的外部也可以呈球面。
本实施例1中第一接头8的内部呈圆柱体形状的中空部的设计，能够帮助提升接头的强度，尤其是当第一接头8的外部呈球面结构或呈双球面结构时，接头强度更好。
所述本体1弯曲为至少三个弯折部4，所述靠近本体1中间部位的至少一个弯折部4的弯曲角度范围为90°-170°。本实施例1中，弯折部4为三个，这样设计能够使得两个接头呈不同角度，方便与不同对手件之间安装，本实施例1中优选两个接头平行地朝向同一个方向，此时位于本体1中间部位的弯折部4能够调节本体1的拉伸柔性，可以降低不锈钢燃油高压油管的刚度，增大拉伸柔性，这样增加一个弯折部4，能够保证两个螺母5的轴向力，进而确保本体1和对手件之间通过螺母5形成的密封结构的密封可靠性。
所述第一接头8和第二接头9的软硬度不同，比如第一接头8偏软，其同偏硬的对手件之间更容易形成密封状态；第二接头9便硬，其同偏软的对手件之间更容易形成密封状态。
参见图5，具体实施例2，具体实施例2提供了一种不锈钢燃油高压油管，具体实施例2与具体实施例1不同之处在于：
所述第一端部1-1外侧壁设有一圈外圈台阶，延伸部10内侧壁设有一圈内圈台阶，该第一端部1-1的外圈台阶和延伸部10的内圈台阶对应，且外圈台阶与内圈台阶之间、第一端部1-1外侧壁和延伸部10内侧壁之间均连接，此时延伸部10的外截面形状与管体外截面形状相同，此时第一接头8的内部呈圆柱体形状的中空部，第一接头8的外部呈球面或双球面结构，详见图5；或此时所述第一接头8的内部呈由双球面形成的中空部，第一接头8的外部呈双球面结构，详见图7。
可替代方案为：所述第一端部1-1外侧壁设有一圈外圈台阶，延伸部10 内侧壁设有一圈内圈台阶，该第一端部1-1的外圈台阶和延伸部10的内圈台阶对应，且外圈台阶与内圈台阶之间、第一端部1-1外侧壁和延伸部10内侧壁之间均连接，此时延伸部10的外截面形状大于本体1外截面形状；此时第一接头8的内部呈圆柱体形状的中空部，第一接头8的外部呈球面或双球面结构，详见图6；或此时所述第一接头8的内部呈由双球面形成的中空部，第一接头8的外部呈双球面结构，详见图8。
本实施例2中，延伸部10与本体1第一端部1-1连接方式更加多样化。
参见图9，具体实施例3，具体实施例3提供了一种不锈钢燃油高压油管，具体实施例3与上述具体实施例不同之处在于：所述第一端部1-1外侧壁设有一圈外圈台阶，延伸部10内侧壁设有一圈内圈台阶，该第一端部1-1的外圈台阶和延伸部10的内圈台阶对应，且外圈台阶与内圈台阶之间、第一端部1-1外侧壁和延伸部10内侧壁之间均连接，此时延伸部10的外截面形状大于本体1外截面形状，详见图9。
可替代方案为：此时所述第一接头8的内部呈由双球面形成的中空部，第一接头8的外部呈双球面结构，详见图11。
本实施例3中，延伸部10与本体1第一端部1-1连接方式更加多样化。
参见图10，具体实施例4，具体实施例4提供了一种不锈钢燃油高压油管，具体实施例4与上述具体实施例不同之处在于：所述第一端部1-1内侧壁设有一圈内圈台阶，延伸部10外侧壁设有一圈外圈台阶，该第一端部1-1 的内圈台阶和延伸部10的外圈台阶对应，且外圈台阶与内圈台阶之间、第一端部1-1内侧壁和延伸部10外侧壁之间均连接，此时延伸部10的外截面形状与管体外截面形状相同，详见图10。
可替代方案为：此时所述第一接头8的内部呈由双球面形成的中空部，第一接头8的外部呈双球面结构，详见图12。
本实施例4中，延伸部10与本体1第一端部1-1连接方式更加多样化。
参见图13，具体实施例5，具体实施例5提供了一种不锈钢燃油高压油管，具体实施例5与上述具体实施例不同之处在于：所述第一接头8内部设有一圈内圈台阶，第一端部1-1与该内圈台阶连接，比如第一端部1-1与该内圈台阶可以通过钎料(如铜环7)钎焊形式形成密封连接，参见图13，第一接头8与第一端部1-1的密封连接更加多样化。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (6)
1.一种不锈钢燃油高压油管，包括本体和两个接头，其特征在于：所述本体两端分别为第一端部和第二端部,两个接头分别为第一接头和第二接头，所述本体的第一端部与第一接头密封连接，所述本体的第二端部与第二接头一体成型；不锈钢燃油高压油管一端为由不锈钢接头、钎料和不锈钢钢管通过高温钎焊制作工艺而成的钎焊密封接头，该不锈钢燃油高压油管另外一端为由不锈钢钢管通过冷成型制作工艺而成的冷成型密封接头。
2.根据权利要求1所述一种不锈钢燃油高压油管，其特征在于：所述第一接头设有内部中空的延伸部，第一接头通过延伸部与本体第一端部密封连接。
3.根据权利要求2所述一种不锈钢燃油高压油管，其特征在于：所述第一接头的内部呈圆柱体形状的中空部，第一接头的外部呈球面或双球面结构；
或所述第一接头的内部呈由球面或双球面形成的中空部，第一接头的外部呈球面或双球面结构。
4.根据权利要求3所述一种不锈钢燃油高压油管，其特征在于：所述第一端部呈开口喇叭形，延伸部与第一端部开口部内侧壁连接；
或所述第一端部呈倒置开口喇叭形，第一端部的外侧壁与延伸部内侧壁连接；
或所述第一端部外侧壁设有一圈外圈台阶，延伸部内侧壁设有一圈内圈台阶，该第一端部的外圈台阶和延伸部的内圈台阶对应，且外圈台阶与内圈台阶之间、第一端部外侧壁和延伸部内侧壁之间均连接，此时延伸部的外截面形状与管体外截面形状相同；
或所述第一端部外侧壁设有一圈外圈台阶，延伸部内侧壁设有一圈内圈台阶，该第一端部的外圈台阶和延伸部的内圈台阶对应，且外圈台阶与内圈台阶之间、第一端部外侧壁和延伸部内侧壁之间均连接，此时延伸部的外截面形状大于本体外截面形状；
或所述第一端部外侧壁设有一圈内圈台阶，该第一端部的内圈台阶和延伸部顶端对应，且第一端部内侧壁和延伸部外侧壁之间连接，此时延伸部的外截面形状小于本体外截面形状；
或所述第一端部内侧壁设有一圈内圈台阶，延伸部外侧壁设有一圈外圈台阶，该第一端部的内圈台阶和延伸部的外圈台阶对应，且外圈台阶与内圈台阶之间、第一端部内侧壁和延伸部外侧壁之间均连接，此时延伸部的外截面形状与管体外截面形状相同。
5.根据权利要求4所述一种不锈钢燃油高压油管，其特征在于：所述本体弯曲为至少三个弯折部。
6.根据权利要求5所述一种不锈钢燃油高压油管，其特征在于：靠近所述本体中间部位的至少一个弯折部的弯曲角度范围为90°-170°；所述第一接头和第二接头的软硬度不同；所述本体上套有两个背对背的螺母。
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| CN111946511A (zh) | 2020-11-17 |
| CN111946511B (zh) | 2024-01-23 |
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