CN212892720U - 一种玻璃幕墙运输架 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及运输装置技术领域，涉及一种玻璃幕墙运输架，本实用新型包括:机架，所述机架由前杆、侧杆、后杆、竖杆和顶杆组成，所述前杆的两端设有侧杆，所述后杆与侧杆相连，所述竖杆与侧杆相连，所述顶杆与竖杆相连；L形架，所述L形架倾斜设于机架上，所述L形架由底杆，倾斜杆一，倾斜杆二组成，所述底杆设于两侧杆之间，所述倾斜杆一下端与底杆相连，所述倾斜杆一上端与顶杆相连，所述倾斜杆二前端与前杆相连，所述倾斜杆二后端与底杆相连；叉架，所述叉架设于机架下端，所述叉架内部设有矩形槽，所述L形架可使放置的玻璃幕墙更稳定的运输；通过在机架下端设置的叉架，可使用叉车运输玻璃幕墙，提高了玻璃幕墙的运输效率。

Description

一种玻璃幕墙运输架

技术领域

本实用新型涉及运输装置技术领域，涉及一种玻璃幕墙运输架。

背景技术

玻璃幕墙，是指由支承结构体系可相对主体结构有一定位移能力、不分担主体结构所受作用的建筑外围护结构或装饰结构。现代化高层建筑的玻璃幕墙采用了由镜面玻璃与普通玻璃组合，隔层充入干燥空气或惰性气体的中空玻璃。在炎热夏天，双层中空玻璃可以挡住90％的太阳辐射热。阳光依然可以透过玻璃幕墙，但晒在身上大多不会感到炎热。使用中空玻璃幕墙的房间可以做到冬暖夏凉，极大地改善了生活环境。

现有的玻璃幕墙已经在车间内组装完成，只需将其运送到指定的区域即可以快速安装。由于建筑区域的地形复杂，货车将玻璃幕墙运送到地点后需要通过其他工具将玻璃幕墙进行运送，通常是通过手推小车进行运送的，其结构小巧。但是，手推小车需要依靠人力，效率低，单次搬运的玻璃幕墙数量有限，并且现有的手推小车在复杂的建筑区域内运输玻璃幕墙时由于小车结构不稳定，易使玻璃幕墙损坏。

为解决现有技术中的不足，需设计一种稳定放置玻璃幕墙、运输效率高的玻璃幕墙运输架。

发明内容

本实用新型为解决现有技术的问题，提供了一种玻璃幕墙运输架。

本实用新型的目的可通过以下技术方案来实现：一种玻璃幕墙运输架包括：

机架，所述机架呈h形截面，所述机架由前杆、侧杆、后杆、竖杆和顶杆组成，所述前杆的两端设有侧杆，所述后杆与侧杆相连，所述竖杆与侧杆相连，所述顶杆与竖杆相连；

L形架，所述L形架倾斜设于机架上，所述L形架设置有多个，所述L形架由底杆，倾斜杆一，倾斜杆二组成，所述底杆设于两侧杆之间，所述倾斜杆一下端与底杆相连，所述倾斜杆一上端与顶杆相连，所述倾斜杆二前端与前杆相连，所述倾斜杆二后端与底杆相连；

叉架，所述叉架设于机架下端，所述叉架内部设有矩形槽。

进一步的改进，所述倾斜杆二上设有等间距的多个挡块。

进一步的改进，所述侧杆一端设有多个固定钩，所述竖杆一端设有多个固定钩。

进一步的改进，所述固定钩呈U形截面。

进一步的改进，所述倾斜杆一之间设有加强筋一。

进一步的改进，所述倾斜杆一后端设有加强筋二，所述加强筋二一端与后杆相连。

进一步的改进，所述机架底部设有底块。

进一步的改进，所述倾斜杆二内部设有矩形槽。

与现有技术相比，本实用新型中通过在h形机架上倾斜设有L形架，所述L形架可使放置的玻璃幕墙更稳定的运输；通过在机架下端设置的叉架，可使用叉车运输玻璃幕墙，提高了玻璃幕墙的运输效率；通过在L形架上设置的挡块，可让玻璃幕墙不易滑动；通过在机架上设置的固定钩，在固定钩上绕绳进一步固定玻璃幕墙，使玻璃幕墙在运输的过程中更稳定。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图

图2为本实用新型第一视角的结构示意图

图3为本实用新型第二视角的结构示意图

图4为本实用新型第三视角的结构示意图

图5为本实用新型中的固定钩的结构示意图

图中，1-机架，11-前杆，12-侧杆，13-后杆，14-竖杆，15-顶杆，2-L形架，21-底杆，22-倾斜杆一，221-加强筋一，23-倾斜杆二，231-挡块，232-矩形槽二，3-叉架，31-矩形槽，4-固定钩，5-加强筋二，6-底块。

具体实施方式

下面结合实施例及附图1～5，对本实用新型的技术方案作进一步的阐述。

实施例1

机架1，所述机架1呈h形截面，所述机架1由前杆11、侧杆12、后杆13、竖杆14和顶杆15组成，所述前杆11的两端设有侧杆12，所述后杆13与侧杆12相连，所述竖杆14与侧杆12相连，所述顶杆15与竖杆14相连；

L形架2，所述L形架2倾斜设于机架1上，所述L形架2设置有多个，所述L形架2由底杆21，倾斜杆一22，倾斜杆二23组成，所述底杆21设于两侧杆12之间，所述倾斜杆一22下端与底杆21相连，所述倾斜杆一22上端与顶杆15相连，所述倾斜杆二23前端与前杆11相连，所述倾斜杆二23后端与底杆21相连；

叉架3，所述叉架3设于机架1下端，所述叉架3内部设有矩形槽31。

现有技术中的手推小车需要依靠人力，效率低，单次搬运的玻璃幕墙数量有限，并且现有的手推小车在复杂的建筑区域内运输玻璃幕墙时由于小车结构不稳定，易使玻璃幕墙损坏。

为此，设计了一种稳定放置玻璃幕墙、运输效率高的玻璃幕墙运输架。

机架1，所述机架1呈h形截面，所述机架1由前杆11、侧杆12、后杆13、竖杆14和顶杆15焊接而成；

L形架2，所述L形架2倾斜焊接机架1上，所述机架1水平放置于地面上，将玻璃幕墙放置于L形架2上，所述L形架2设置有多个，所述L形架2由底杆21，倾斜杆一22，倾斜杆二23组成，所述底杆21焊接在两侧杆12之间，所述倾斜杆一22下端与底杆21焊接连接，所述倾斜杆一22上端与顶杆15焊接连接，所述倾斜杆二23前端焊接在前杆11的上端面，所述倾斜杆二23后端焊接在底杆21前端面，所述倾斜杆一22与倾斜杆二23所呈角度为90°，由于L形架2相对地面呈一定倾斜角度，使玻璃幕墙与地面所呈夹角更小，玻璃幕墙不易在L形架2上滑动，所述述L形架2倾斜于机架1上，可使放置的玻璃幕墙更稳定的运输。

所述叉架3焊接于机架1下端，所述叉架3内部设有矩形槽31。叉车可把叉脚插入叉架3的矩形槽31内，将整个玻璃幕墙运输架抬起，使用叉车运输玻璃幕墙可提高运输玻璃幕墙的效率。

实施例2

所述倾斜杆二23上设有等间距的多个挡块231。

如图1所示，所述挡块231焊接于倾斜杆二23上，所述挡块231可将玻璃幕墙之间分隔开，所述挡块231可以防止玻璃幕墙向外侧移动。

实施例3

所述侧杆12一端设有多个固定钩4，所述竖杆14一端设有多个固定钩4。

如图1和图3所示，所述侧杆12和竖杆14上焊接有多个固定钩4，通过所述固定钩4上可以缠绕绳索，通过绳索来进一步紧固玻璃幕墙在L形架2上的位置，增加玻璃幕墙在L形架2上的稳定性。

实施例4

所述固定钩4呈U形截面。

如图1、图2和图5所示，所述固定钩4呈U形截面，为了使玻璃幕墙更稳定的放置于L形架上，优选的，可用绳索对玻璃幕墙进行捆绑，U形截面的固定钩使绳子在固定钩不同位置上扎紧，调节绳索的位置以最好的效果捆绑玻璃幕墙。

实施例5

所述倾斜杆一22之间设有加强筋一221。

如图1所示，所述倾斜杆一22之间焊接有加强筋一221，所述加强筋221增加L形架2的结构强度。

实施例6

所述倾斜杆一22后端设有加强筋二5，所述加强筋二5一端与后杆13相连。

如图1和图4所示，所述加强筋二5一端与倾斜杆一22焊接，所述加强筋二5另一端与后杆13焊接，通过所述加强筋二5进一步L形架2的结构强度，使更多数量的玻璃幕墙装载于L形架2上。

实施例7

所述机架1底部设有底块6。

如图1和图2所示，所述机架1底部的四个支撑脚下端通过螺栓连接有底块6，所述底块6可为圆柱形的塑料底块6，通过所述底块6可使机架1更稳定的放置于地面不平的的建筑区域内。

实施例8

所述倾斜杆二23内部设有矩形槽232。

如图1所示，所述倾斜杆二23内部为中空的矩形槽232，在不影响原有的承载重量下，进一步减轻整体的重量，减轻了叉车叉起货物的质量。

以上详细描述了本实用新型的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本实用新型的构思做出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域中技术人员依本实用新型的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。

Claims (8)

1.一种玻璃幕墙运输架，其特征在于，包括：

机架，所述机架呈h形截面，所述机架由前杆、侧杆、后杆、竖杆和顶杆组成，所述前杆的两端设有侧杆，所述后杆与侧杆相连，所述竖杆与侧杆相连，所述顶杆与竖杆相连；

L形架，所述L形架倾斜设于机架上，所述L形架设置有多个，所述L形架由底杆，倾斜杆一，倾斜杆二组成，所述底杆设于两侧杆之间，所述倾斜杆一下端与底杆相连，所述倾斜杆一上端与顶杆相连，所述倾斜杆二前端与前杆相连，所述倾斜杆二后端与底杆相连；

叉架，所述叉架设于机架下端，所述叉架内部设有矩形槽。

2.根据权利要求1所述的一种玻璃幕墙运输架，其特征在于，所述倾斜杆二上设有等间距的多个挡块。

3.根据权利要求1所述的一种玻璃幕墙运输架，其特征在于，所述侧杆一端设有多个固定钩，所述竖杆一端设有多个固定钩。

4.根据权利要求3所述的一种玻璃幕墙运输架，其特征在于，所述固定钩呈U形截面。

5.根据权利要求1所述的一种玻璃幕墙运输架，其特征在于，所述倾斜杆一之间设有加强筋一。

6.根据权利要求1所述的一种玻璃幕墙运输架，其特征在于，所述倾斜杆一后端设有加强筋二，所述加强筋二一端与后杆相连。

7.根据权利要求1所述的一种玻璃幕墙运输架，其特征在于，所述机架底部设有底块。

8.根据权利要求1所述的一种玻璃幕墙运输架，其特征在于，所述倾斜杆二内部设有矩形槽。

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