CN212890713U - 一种反射器安装结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了零部件结构技术领域的一种反射器安装结构，包括车尾固定块，所述车尾固定块上固定设置有U型固定块，所述U型固定块左右两端内部设置有T型滑槽，所述U型固定块中间设置有反射器，所述反射器左右两端设置有T型滑块，所述T型滑块插接在T型滑槽内，所述T型滑槽内顶部设置有弧形凸块，解决现有技术反射器都是采用螺栓螺帽或者强力胶进行安装在摩托车和自行车上，摩托车和自行车长时间浸水会导致螺栓螺帽上锈无法使用，强力胶失去粘性造成脱落，配合强度低，安装不方便，而且连接不可靠，当反射器损坏时，无法再对摩托车和自行车进行安装反射器，造成夜间行车安全隐患的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及了零部件结构技术领域，具体为一种反射器安装结构。
背景技术
反射器是摩托车和自行车上必须要安装的一个零部件，当摩托车在晚间行驶时，外界光线照射到前反射器的反射面上，反射面可将入射光线反射回去，以引起人们的注意，起到警示和保证安全的作用。
现有技术，反射器都是采用螺栓螺帽或者强力胶进行安装在摩托车和自行车上，摩托车和自行车长时间浸水会导致螺栓螺帽上锈无法使用，强力胶失去粘性造成脱落，配合强度低，安装不方便，而且连接不可靠，当反射器损坏时，无法再对摩托车和自行车进行安装反射器，造成夜间行车安全隐患。
基于此，本实用新型设计了一种反射器安装结构，以解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种反射器安装结构，以解决上述背景技术中提出现有技术反射器都是采用螺栓螺帽或者强力胶进行安装在摩托车和自行车上，摩托车和自行车长时间浸水会导致螺栓螺帽上锈无法使用，强力胶失去粘性造成脱落，配合强度低，安装不方便，而且连接不可靠，当反射器损坏时，无法再对摩托车和自行车进行安装反射器，造成夜间行车安全隐患的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种反射器安装结构，包括车尾固定块，所述车尾固定块上固定设置有U型固定块，所述U型固定块左右两端内部设置有T型滑槽，所述U型固定块中间设置有反射器，所述反射器左右两端设置有T型滑块，所述T 型滑块插接在T型滑槽内，所述T型滑槽内顶部设置有弧形凸块，所述弧形凸块底部U型固定块两端顶部内设置有柱形滑槽，所述柱形滑槽内设置有弹簧，所述弹簧顶端设置在弧形凸块底部，解决现有技术反射器都是采用螺栓螺帽或者强力胶进行安装在摩托车和自行车上，摩托车和自行车长时间浸水会导致螺栓螺帽上锈无法使用，强力胶失去粘性造成脱落，配合强度低，安装不方便，而且连接不可靠，当反射器损坏时，无法再对摩托车和自行车进行安装反射器，造成夜间行车安全隐患的问题。
作为本实用新型的进一步方案，所述T型滑块与T型滑槽相匹配，且T型滑块在T型滑槽内上下运动，配合度高，反射器损坏时可以随时更换反射器，保证夜间行车的安全性，防止造成交通事故。
作为本实用新型的进一步方案，所述弧形凸块在柱形滑槽内前后运动，有效的对反射器进行固定，防止在行车过程中产生震动导致反射器脱落。
作为本实用新型的进一步方案，所述反射器为矩形。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型结构简单，设计合理，通过在车尾固定块上设置有滑槽，在反射器上设置有滑块，使得滑块在滑槽内上下运动，使得这个机构安装拆卸方便简单，大大提高安装效率，同时更加简单的对反射器进行更换，防止反射器损坏无法进行安装，造成的夜间行车安全事故。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型主视结构示意图；
图2为本实用新型透视图结构示意图；
图3为本实用新型A处放大结构示意图；
附图中，各标号所代表的部件列表如下：
1、车尾固定块 2、U型固定块 3、T型滑槽 4、反射器 5、T型滑块 6、弧形凸块 7、柱形滑槽 8、弹簧。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种反射器安装结构，包括车尾固定块1，所述车尾固定块1上固定设置有U型固定块2，所述U型固定块2左右两端内部设置有T型滑槽3，所述U型固定块2中间设置有反射器4，所述反射器4左右两端设置有T型滑块5，所述T型滑块5插接在T型滑槽3内，所述T型滑槽3内顶部设置有弧形凸块6，所述弧形凸块6底部U型固定块2两端顶部内设置有柱形滑槽7，所述柱形滑槽7内设置有弹簧8，所述弹簧8顶端设置在弧形凸块6底部，解决现有技术反射器都是采用螺栓螺帽或者强力胶进行安装在摩托车和自行车上，摩托车和自行车长时间浸水会导致螺栓螺帽上锈无法使用，强力胶失去粘性造成脱落，配合强度低，安装不方便，而且连接不可靠，当反射器损坏时，无法再对摩托车和自行车进行安装反射器，造成夜间行车安全隐患的问题。
T型滑块5与T型滑槽3相匹配，且T型滑块5在T型滑槽3 内上下运动，配合度高，反射器损坏时可以随时更换反射器，保证夜间行车的安全性，防止造成交通事。
弧形凸块6在柱形滑槽7内前后运动，有效的对反射器进行固定，防止在行车过程中产生震动导致反射器脱落。
反射器4为矩形。
本实用新型在使用时，通过将反射器左右两端的T型滑块5，插在U型固定块2两端内部的T型滑槽3内，并下压弧形凸块6，使得弧形凸块6下压弹簧8在柱形滑槽7内运动，此时T型滑块5在T 型滑槽3内进行滑动，当T型滑块5完全插入T型滑槽3时，弧形凸块6被释放，并顶住T型滑块5顶端，对T型滑块5进行固定。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。
Claims (4)
1.一种反射器安装结构，包括车尾固定块(1)，其特征在于：所述车尾固定块(1)上固定设置有U型固定块(2)，所述U型固定块(2)左右两端内部设置有T型滑槽(3)，所述U型固定块(2)中间设置有反射器(4)，所述反射器(4)左右两端设置有T型滑块(5)，所述T型滑块(5)插接在T型滑槽(3)内，所述T型滑槽(3)内顶部设置有弧形凸块(6)，所述弧形凸块(6)底部U型固定块(2)两端顶部内设置有柱形滑槽(7)，所述柱形滑槽(7)内设置有弹簧(8)，所述弹簧(8)顶端设置在弧形凸块(6)底部。
2.根据权利要求1所述的一种反射器安装结构，其特征在于：所述T型滑块(5)与T型滑槽(3)相匹配，且T型滑块(5)在T型滑槽(3)内上下运动。
3.根据权利要求1所述的一种反射器安装结构，其特征在于：所述弧形凸块(6)在柱形滑槽(7)内前后运动。
4.根据权利要求1所述的一种反射器安装结构，其特征在于：所述反射器(4)为矩形。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202021563977.1U CN212890713U (zh) | 2020-07-31 | 2020-07-31 | 一种反射器安装结构 |
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Publications (1)
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2020
- 2020-07-31 CN CN202021563977.1U patent/CN212890713U/zh active Active
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