CN221098385U - 防眩目前照灯透镜 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了防眩目前照灯透镜，包括安装在前照灯上支撑组件；透镜组件，连接在所述支撑组件上；连接组件，卡扣在所述支撑组件一侧；其中，所述透镜组件位于支撑组件和连接组件之间。本实用新型通过支撑组件、透镜组件和连接组件的设置，三者之间配合使用来将整个前照灯进行卡扣连接，安装方式较为快速便捷，无需五金件的使用，较为省时省力，提高整体的安装效，节约人工安装成本。

Description

防眩目前照灯透镜

技术领域

本实用新型涉及车用照明技术领域，更具体地说，涉及防眩目前照灯透镜。

背景技术

车灯透镜是大灯的一个聚光方式，有透镜和没透镜两者灯光亮度不同、照明效果不同以及汽车外观不同，透镜可以起到汽车聚光的作用，当灯光照在路面上时，灯光可以铺在路面上，让汽车达到较佳的照明效果，如果没有透镜汽车的灯光效果会比较分散，遇到对面来车，容易影响其他驾驶员的视线，通过透镜的设置起到防眩目的效果，行车驾驶更加安全。

现有的防眩目前照灯透镜整体组件安装时，需要通过螺丝连接固定，其安装过程需要多次旋转螺丝刀来将螺丝拧紧，较为费时费力，降低安装效率。鉴于此，我们提出防眩目前照灯透镜。

实用新型内容

1.要解决的技术问题

本实用新型的目的在于提供防眩目前照灯透镜，以解决上述背景技术中提出的问题。

2.技术方案

防眩目前照灯透镜，包括安装在前照灯上支撑组件；透镜组件，连接在所述支撑组件上；连接组件，卡扣在所述支撑组件一侧；其中，所述透镜组件位于支撑组件和连接组件之间。

优选的，所述支撑组件包括灯架，连接在前照灯上；灯罩，固设在所述灯架的一侧；至少一个限位槽，若干个所述限位槽开设于靠近所述灯罩一侧的灯架上；其中，限位槽呈三角状结构；至少一个卡槽，若干个所述卡槽开设于靠近所述限位槽一侧的灯架上。

优选的，所述透镜组件包括透镜本体，呈半圆弧形结构；限位块，胶接在靠近所述灯架一侧的透镜本体上；其中，所述限位块与限位槽形状相同。

优选的，所述连接组件包括卡罩，呈圆条状；密封防滑垫，设置在所述卡罩内侧；卡条，固设于靠近所述灯架一侧的卡罩上。

优选的，所述卡罩通过密封防滑垫与透镜本体贴合，且所述卡罩通过卡条与灯架的卡槽构成卡扣结构。

3.有益效果

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

1、本实用新型通过支撑组件、透镜组件和连接组件的设置，三者之间配合使用来将整个前照灯进行卡扣连接，安装方式较为快速便捷，无需五金件的使用，较为省时省力，提高整体的安装效，节约人工安装成本。

2、本实用新型通过限位块的设置，透镜本体通过限位块来与灯架的限位槽连接，在连接组件安装后通过限位块与限位槽内壁贴合来对透镜本体起到限位的作用避免透镜本体在安装的过程中产生位移，同时三角结构限位块其稳定性较高。

3、本实用新型通过密封防滑垫和卡条的设置，其中密封防滑垫采用橡胶材质，卡条采用塑料材质，卡条内侧设有弧面，卡条与卡槽卡接的更加紧密稳定，两者连接后，密封防滑垫与透镜本体外壁紧密贴合，使两者密封，防止雨水从两者之间的缝隙进入。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的分拆左视结构示意图；

图3为本实用新型的分拆右视结构示意图；

图4为本实用新型的图3中A处局部放大结构示意图；

图中标号说明：1、支撑组件；2、透镜组件；3、连接组件；

101、灯架；102、灯罩；103、限位槽；104、卡槽；

201、透镜本体；202、限位块；

301、卡罩；302、密封防滑垫；303、卡条。

具体实施方式

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-图4，本实用新型提供一种技术方案：

防眩目前照灯透镜，包括安装在前照灯上支撑组件1；透镜组件2，连接在支撑组件1上；连接组件3，卡扣在支撑组件1一侧；其中，透镜组件2位于支撑组件1和连接组件3之间。本实用新型通过支撑组件1、透镜组件2和连接组件3的设置，三者之间配合使用来将整个前照灯进行卡扣连接，安装方式较为快速便捷，无需五金件的使用，较为省时省力，提高整体的安装效，节约人工安装成本。

具体的，支撑组件1包括灯架101，连接在前照灯上；灯罩102，固设在灯架101的一侧；至少一个限位槽103，若干个限位槽103开设于靠近灯罩102一侧的灯架101上；其中，限位槽103呈三角状结构；至少一个卡槽104，若干个卡槽104开设于靠近限位槽103一侧的灯架101上。本实用新型通过限位槽103和卡槽104的设置，灯架101通过限位槽103可将透镜组件2在安装后起到限位的作用，灯架101通过卡槽104可与连接组件3进行卡扣连接，从而来将透镜组件2固定在灯架101上，同时可通过灯罩102来对透镜组件2起到防护的作用。

值得说明的是，透镜组件2包括透镜本体201，呈半圆弧形结构；限位块202，胶接在靠近灯架101一侧的透镜本体201上；其中，限位块202与限位槽103形状相同。本实用新型通过限位块202的设置，透镜本体201通过限位块202来与灯架101的限位槽103连接，在连接组件3安装后通过限位块202与限位槽103内壁贴合来对透镜本体201起到限位的作用避免透镜本体201在安装的过程中产生位移，同时三角结构限位块202其稳定性较高。

除此之外，连接组件3包括卡罩301，呈圆条状；密封防滑垫302，设置在卡罩301内侧；卡条303，固设于靠近灯架101一侧的卡罩301上。卡罩301通过密封防滑垫302与透镜本体201贴合，且卡罩301通过卡条303与灯架101的卡槽104构成卡扣结构。本实用新型通过密封防滑垫302和卡条303的设置，其中密封防滑垫302采用橡胶材质，卡条303采用塑料材质，卡条303内侧设有弧面，卡条303与卡槽104卡接的更加紧密稳定，两者连接后，密封防滑垫302与透镜本体201外壁紧密贴合，使两者密封，防止雨水从两者之间的缝隙进入。

工作原理：防眩目前照灯透镜在安装时，首先手动将透镜本体201通过后侧的限位块202来与灯架101上的限位槽103进行卡接，两者卡接的同时手动将卡罩301通过卡条303来与灯架101上开设的卡槽104进行卡扣，即可完成，在卡条303与卡槽104卡扣的同时，卡罩301内侧的密封防滑垫302与透镜本体201外壁贴合，形成密封结构。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (5)

1.防眩目前照灯透镜，其特征在于，包括：

安装在前照灯上支撑组件(1)；

透镜组件(2)，连接在所述支撑组件(1)上；

连接组件(3)，卡扣在所述支撑组件(1)一侧；

其中，所述透镜组件(2)位于支撑组件(1)和连接组件(3)之间。

2.根据权利要求1所述的防眩目前照灯透镜，其特征在于，所述支撑组件(1)包括：

灯架(101)，连接在前照灯上；

灯罩(102)，固设在所述灯架(101)的一侧；

至少一个限位槽(103)，若干个所述限位槽(103)开设于靠近所述灯罩(102)一侧的灯架(101)上；

其中，限位槽(103)呈三角状结构；

至少一个卡槽(104)，若干个所述卡槽(104)开设于靠近所述限位槽(103)一侧的灯架(101)上。

3.根据权利要求2所述的防眩目前照灯透镜，其特征在于，所述透镜组件(2)包括：

透镜本体(201)，呈半圆弧形结构；

限位块(202)，胶接在靠近所述灯架(101)一侧的透镜本体(201)上；

其中，所述限位块(202)与限位槽(103)形状相同。

4.根据权利要求3所述的防眩目前照灯透镜，其特征在于：所述连接组件(3)包括：

卡罩(301)，呈圆条状；

密封防滑垫(302)，设置在所述卡罩(301)内侧；

卡条(303)，固设于靠近所述灯架(101)一侧的卡罩(301)上。

5.根据权利要求4所述的防眩目前照灯透镜，其特征在于，所述卡罩(301)通过密封防滑垫(302)与透镜本体(201)贴合，且所述卡罩(301)通过卡条(303)与灯架(101)的卡槽(104)构成卡扣结构。