CN212890552U - 一种新型座椅及设有该座椅的婴儿车 - Google Patents

Abstract

本实用新型揭露了一种新型座椅及设有该座椅的婴儿车，所述座椅包括侧座布、乘坐部、设置于所述乘坐部后侧并可相对乘坐部旋转的背靠，所述乘坐部连接于侧座布的前下侧，所述背靠连接于侧座布的后下侧；所述座椅还包括第一拉链，所述第一拉链设置于所述侧座布上或设置于所述侧座布与背靠之间，拉上所述第一拉链，所述背靠往前旋转，拉开所述第一拉链，所述背靠往后旋转；如此，相当于本实用新型采用了拉链式的背靠角度调整机构，只需拉开/拉上拉链即可调整背靠相对乘坐部的倾斜角度，从而调整操作非常方便，而且拉链式的背靠角度调整机构制作成本也低，还能避免传统织带调整方式织带垂下与车轮绕上而带来的危险，从而安全性也好。

Description

一种新型座椅及设有该座椅的婴儿车

技术领域

本实用新型涉及婴幼儿产品领域，尤其涉及一种新型座椅及设有该座椅的婴儿车。

背景技术

婴儿车上的座椅一般包括乘坐部以及背靠，孩童坐在乘坐部上，后背靠着背靠，为使得孩童乘坐更舒适，一般设置为背靠可相对乘坐部旋转，并在背靠与乘坐部之间设置背靠角度调整机构，操作背靠角度调整机构即可进行背靠倾斜角度调整，从而使得座椅适应孩童的不同需求。

传统背靠角度机构一般是在背靠下侧与乘坐部后侧之间设置用于限制两者相对旋转的锁定机构，然后在背靠上侧设置解锁操作机构，再通过钢线连接锁定机构与解锁操作机构，当要调整背靠倾斜角度时，操作所述解锁操作机构，通过钢线解锁所述锁定机构后，再前后旋转背靠进行背靠倾斜角度。如此设置，不仅背靠角度机构的成本高，而且操作也麻烦。

还有些背靠是通过织带调整，即在车架左右两侧固定两织带的前端，然后两织带后侧绕到背靠后再通过一扣具连接，通过扣具调整织带的松开长度而调整背靠相对乘坐部的倾斜角度。这种方式，织带会有一定的长度，当扣具松开后，织带会垂下来，有可能与车轮绕上而带来危险。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述缺点，提供一种新型座椅及设有该座椅的婴儿车，其背靠调整机构制作成本低，而且操作方便，安全性也好。

为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：

一种座椅，包括乘坐部、设置于所述乘坐部后侧并可相对乘坐部旋转的背靠，所述座椅还包括侧座布，所述乘坐部连接于所述侧座布的前下侧，所述背靠连接于所述侧座布的后下侧；所述座椅还包括第一拉链，所述第一拉链设置于所述侧座布上或设置于所述侧座布与背靠之间，拉上所述第一拉链，所述背靠相对乘坐部往前旋转，拉开所述第一拉链，所述背靠相对乘坐部往后旋转。

所述第一拉链的两链带中，其中一链带连接于所述侧座布，另一链带连接于所述侧座布靠近背靠的一侧，该另一链带位于所述其中一链带与背靠之间；或，所述另一链带与所述背靠连接。

所述第一拉链被设置为，在完全拉上所述第一拉链时，所述背靠与乘坐部之间的夹角大于等于90度；当完全拉开所述拉链时，所述背靠与乘坐部之间的夹角小于等于180度。

所述第一拉链的另一链带与所述背靠平行设置。

所述第一拉链下端连接于所述侧座布靠近所述乘坐部后端的位置。

所述座椅的左右两侧均设置有所述第一拉链，且所述左右两侧第一拉链的其中一链带左右对称设置，左右两侧第一拉链的另一链带也左右对称设置。

所述座椅上还铺设有坐垫，所述坐垫包括置于所述背靠上并位于所述背靠前侧的第一垫体以及自所述第一垫体左右两侧往上延伸设置的耳部。

所述座椅还包括一上下倾斜设置的框架，所述侧座布前侧与所述框架连接，且所述框架左右两侧还设置有用于与一婴儿车的车架连接的连接件；或，所述座椅还包括一水平设置的框架，所述侧座布上侧与所述框架连接，所述框架左右两侧还设置有用于与一婴儿车车架连接的连接件。

一种婴儿车，包括一车架，还包括上述座椅，所述座椅与车架连接。

所述侧座布的前侧与车架连接；较佳的，所述侧座布的前侧通过第二拉链与车架连接，所述车架上设置有所述第二拉链的其中一链带，所述侧座布的前侧设置有所述第二拉链的另一链带。

所述车架上设置有与所述侧座布前侧对应的凹槽与拉链固定件，所述拉链固定件与所述第二拉链的其中一链带固定连接后再相对固定地插入所述凹槽内，且该其中一链带设置有拉链齿的部分位于凹槽外。

所述侧座布的上侧连接于所述车架，所述车架上设置有前后延伸的支撑部，所述乘坐部包括一座布主体，且所述乘坐部的座布主体连接于所述支撑部；或/ 和，所述车架上还设置有下端枢接于所述支撑部后端的背靠部，所述座椅的背靠也包括一座布主体，所述座椅背靠的座布主体连接于所述车架的背靠部。

本实用新型的有益效果为：

1、因为本实用新型座椅采用了上述结构，要调整背靠倾斜角度时，只需拉上或拉开第一拉链，当拉上第一拉链，背靠被带动往前旋转，背靠相对乘坐部的倾斜角度小；拉开拉链，背靠可往后下方旋转移动，背靠相对乘坐部的倾斜角度大；如此，相当于本实用新型座椅及设有该座椅的婴儿车采用了拉链式的背靠角度调整机构，只需拉开/拉上拉链即可调整背靠相对乘坐部的倾斜角度，从而调整操作非常方便，而且拉链式的背靠角度调整机构制作成本也低，还能避免传统织带调整方式织带垂下与车轮绕上而带来的危险，从而安全性也好；

2、所述第一拉链采用如上设置，不但可保证孩童坐/卧的安全性与舒适性，还可以使得背靠的旋转更平稳，从而坐/卧在座椅的孩童感觉更舒适。

3、在所述座椅上还铺设坐垫，且坐垫的耳部能遮住在背靠倾斜角度调整至小角度过程中堆叠的部分，从而不但使得座椅整体更美观，而且还能避免堆叠的部分轻易被车内孩童抓握扯动而影响座椅的安全性。

附图说明

图1为本实用新型座椅第一实施例处于其中一状态下的简单放大示意图；

图2为本实用新型座椅第一实施例处于另一状态下的简单放大示意图；

图3为本实用新型婴儿车其中一实施例的示意图；

图4为根据图3本实用新型婴儿车其中一实施例部分组件的简单缩小示意图；

图5为根据图3中本实用新型婴儿车其中一实施例部分组件的放大示意图；

图6为根据图5中A部分的放大示意图；

图7为本实用新型婴儿车另一实施例的简单缩小示意图；

图8为本实用新型婴儿车另一实施例的支撑部、背靠部与座椅的乘坐部、背靠的组装简单放大示意图；

图9为本实用新型座椅的另一实施例的简单示意图；

图10为本实用新型座椅再一实施例的简单示意图。

具体实施方式

如图1、2所示，本实用新型座椅1包括乘坐部11、设置于所述乘坐部11 后侧并可相对乘坐部11旋转的背靠12，所述座椅还包括侧座布13，所述乘坐部11连接于所述侧座布13的前下侧，所述背靠12连接于所述侧座布13的后下侧；所述座椅还包括第一拉链14，所述第一拉链14设置于所述侧座布13上或设置于所述侧座布13与背靠12之间，拉上所述第一拉链14，所述背靠12相对乘坐部11往前旋转，拉开所述第一拉链14，所述背靠12相对乘坐部11往后旋转。

孩童乘坐时，坐在乘坐部11上，后背可靠着所述背靠12。

在本实施例中，完全拉开所述第一拉链14，背靠12往后下方旋转至不能再旋转为止，此时，背靠12与乘坐部11之间的相对角度变大(如图1所示)，即背靠12的倾斜角度大；拉上所述第一拉链14，背靠12被带动往前旋转移动，从而背靠12与乘坐部11之间的相对角度变小(如图2所示)，即背靠12的倾斜角度小。如此，实现背靠12相对乘坐部11的倾斜角度调整。即是说，相当于本实用新型采用了拉链式的背靠角度调整机构，只要拉开或者拉上所述第一拉链14，即可使得背靠12相对乘坐部11在不同的倾斜角度之间调整，从而调整操作非常方便，而且拉链式的背靠角度调整机构制作成本也低，还避免了传统织带调整方式织带垂下与车轮绕上而带来的危险，从而安全性也好。

所述完全拉开第一拉链14，即拉开第一拉链至不能再拉开为止，同理，完全拉上第一拉链，即拉上第一拉链至不能再拉上为止。

在本实施例中，所述第一拉链14的两链带中，其中一链带141连接于所述侧座布13，另一链带142连接于所述侧座布13靠近背靠12的一侧，该另一链带142位于所述其中一链带141与背靠12之间；或，所述另一链带142与所述背靠12连接。

较佳的，所述第一拉链14被设置为，在完全拉上所述第一拉链14时，所述背靠12与乘坐部11之间的夹角大于等于90度；当完全拉开所述第一拉链14 时，所述背靠12与乘坐部11之间的夹角小于等于180度。如此，可保证孩童坐/卧的安全性与舒适性。

较佳的，所述第一拉链14下端连接于所述侧座布13靠近所述乘坐部11后端的位置。如此设置，在拉开或拉上所述第一拉链14时，背靠12能大致以其前下端为旋转点整体往前或往后旋转，从而背靠旋转更平稳，使得坐/卧在座椅的孩童感觉更舒适。

较佳的，所述第一拉链14的另一链带142与所述背靠12平行设置。如此设置，在调整背靠倾斜角度时，所述背靠12整体受力更均匀，旋转进一步平稳。

在本实施例中，所述座椅1的左右两侧均设置有所述第一拉链114，较佳的，所述左右两侧第一拉链14的其中一链带141左右对称设置，左右两侧第一拉链 14的另一链带142也左右对称设置。如此设置，可保证背靠12左右两侧能旋转同样的角度并旋转至同样的位置，从而避免背靠12歪斜，保证背靠12倾斜角度调整的可控性。

较佳的，所述座椅1上还铺设有坐垫4(如图5所示)，所述坐垫4包括置于所述背靠12上并位于所述背靠12前侧的第一垫体41以及自所述第一垫体41 左右两侧往上延伸设置的耳部42。因为乘坐部11与背靠12都连接于侧座布13，从而所述背靠12自大的倾斜角度调整至小的倾斜角度时，即背靠12往前旋转的过程中，第一拉链14两链带之间的侧座布会堆叠在一起，设置该坐垫4，坐垫4的耳部42能遮住所述堆叠的部分，从而不但使得座椅整体更美观，而且也能避免堆叠的部分轻易被孩童抓握扯动而影响座椅的安全性。

在本实施例中，所述坐垫4还包括自所述第一垫体41前端往前延伸的第二垫体42，所述第二垫体42置于所述乘坐部11上。

结合图3至6所示，本实用新型公开了一种婴儿车，在其中一实施例中，所述婴儿车包括上述座椅1以及一车架2，所述座椅1连接于所述车架2。

在本实施例中，所述侧座布13的前侧与车架2连接。较佳的，所述侧座布 13的前侧通过第二拉链3与车架2连接。具体的说，所述车架2上设置有所述第二拉链3的其中一链带31，所述侧座布13的前侧设置有所述第二拉链3的另一链带32，通过拉头30拉上所述第二拉链3的两链带即可连接车架2与座椅。

在本实施例中，所述车架2上设置有与所述侧座布13前侧对应的凹槽21 与拉链固定件22，所述拉链固定件22与所述第二拉链3的其中一链带固定连接后再相对固定地插入所述凹槽21内，且该其中一链带设置有拉链齿的部分位于凹槽21外而方便与另一链带连接。如此，所述第二拉链3的其中一链带31与车架2的连接很稳固，从而可保证座椅1与车架2连接的稳定性，从而保证座椅背靠角度调整的前提基础。

所述车架2包括车手23、后侧枢接于所述车手23的前脚24、前侧枢接于所述车手23或/和前脚24的后脚25，所述侧座布13的前侧与车手23连接，即所述凹槽21设置于所述车手23上。

在本实施例中，所述座椅1的乘坐部11与背靠12均包括一座布主体(图未示)，且所述乘坐部11的座布主体可以设置为封口的袋状，袋状座布主体内装有硬质板件，如此，座布主体不容易中间往下凹陷而使得乘坐部11舒适。所述背靠12的座布主体也可以设置为封口的袋状，且袋状座布主体内也装有硬质板件，如此，背靠12的座布主体中间也不易变形而造成孩童的不舒适。所述硬质板件可以设置为瓦楞板或其他具有同样功能的板件，如此，不是特别硬也不容易轻易变形。组装的时候，可在乘坐部11的袋状座布主体、背靠12的座布主体未封口之前装入所述硬质板件，装好之后，再通过车缝的方式封口即可；或在封口处设置拉链进行打开/闭合。

所述乘坐部11的座布主体后侧与所述背靠12的座布主体连接，且两者可通过车缝的方式固定连接，也可以是乘坐部11座布主体与背靠12座布主体的上层为一块整体座布，其他部分是通过车缝或其他公知可行的方式连接部该一块整体座布。

在本实施例，所述座椅1即构成为车架2的座椅。

在本实施例中，所述婴儿车还包括一顶篷5，所述顶篷5包括连接于所述车架2的顶篷座51、下端连接于顶篷座51的顶篷条52、由所述顶篷条52支撑的篷布53，所述篷布53下端可通过一第三拉链与车架2连接。同理，所述车架2 上固定连接有所述第三拉链的其中一链带，所述篷布53下端固定连接有所述第三拉链的另一链带，通过拉头拉合两链带而连接所篷布53与车架2(图未示)。较佳的，所述第三拉链的其中一链带也与所述拉链固定件22固定连接。

在其他实施例中，也可以是所述篷布53下端通过一第三拉链与所述侧座布 13的对应位置连接。即所述第三拉链的另一链带固定连接于座椅的侧座布13上。

为避开所述顶篷座51，所述侧座布13与车架2的连接可通过上下两拉链实现。

所述前脚24的前下部设置有前轮26，后脚25的后下侧设置有后轮27。

如图7、8所示为本实用新型设有上述座椅的婴儿车的另一实施例的示意图。在本实施例中，所述车架2′上设置有前后延伸的支撑部28′，所述乘坐部11′包括一座布主体110′，且所述乘坐部11的座布主体110′连接于所述支撑部 28′，所述侧座布13′的上侧连接于所述车架2。

所述乘坐部11′的座布主体110′可设置为袋状而套设于所述支撑部28′上，也可以是通过铆钉、按扣等其他公知可行的方式将座布主体110′连接于所述支撑部28′上。所述支撑部28′可设置为坐板或左右两根坐管。述车架2′上还设置有下端枢接于所述支撑部28′后端的背靠部29′，所述座椅1′的背靠12′也包括一座布主体120′，所述座椅1′的背靠12′的座布主体120′连接于所述车架2′的背靠部29′。同理，所述车架2′的背靠部29′可设置为坐板或左右两根背靠管，所述座椅1背靠12′的座布主体120′可设置为袋状而套设于所述车架2′的背靠部29′上，也可以是通过铆钉、按扣等其他公知可行的方式连接于所述车架2′的背靠部29′上。

拉上所述第一拉链14′时，所述车架2′的背靠部29′随座椅1′的背靠 12′一起往前旋转，拉开所述第一拉链14时，所述车架2′的背靠部29′随座椅的背靠12′可一起往前旋转。如此，实现婴儿车座椅背靠倾斜角度调整的目的。

较佳的，当所述车架2′的支撑部28′设置为左右两坐管时，可以在袋状乘坐部11′的座布主体110′内增设一硬纸板件，并使得该硬质板件的左右两端搭靠在左右两坐管上。同理，当所述车架2′的背靠部29′设置为左右两背靠管时，也可以在背靠12′的座布主体120′内增设一硬纸板件，并使得该硬质板件的左右两端搭靠在左右两背靠管上。

如图9所示，在座椅的另一实施例中，所述座椅1-1包括所述乘坐部11-1、背靠12-1以及侧座布13-1、第一拉链14-1，还包括一上下倾斜设置的框架15-1，所述侧座布13-1前侧与所述框架15-1连接，且所述框架15-1左右两侧还设置有用于与一婴儿车车架连接的连接件16-1。对应的，所述婴儿车车架上设置有供所述连接件16-1连接的配合件，在与婴儿车车架连接时，所述连接件16-1 与所述配合件连接，从而实现座椅1-1与婴儿车车架的连接。座椅1-1与车架连接后，所述框架15-1相对上下倾斜设置。所述连接件16-1、其与座椅框架15-1的连接以及连接件16-1与配合件的连接可以采用任意公知可行的技术，且不是本实用新型的发明点，故不在此赘述。

在本实施例中，所述座椅1还包括连接于所述乘坐部11前侧的脚踏部17-1，所述脚踏部17-1的左右两端连接于所述框架15-1的左右两端，脚踏部17-1的前下端连接于所述框架15-1的前下端。

图10为本实用新型座椅的再一实施例，在本实施例中，所述座椅设置为睡箱1-2，其包括所述乘坐部11-2、背靠12-2以及侧座布13-2、第一拉链14-2，还包括一水平设置的框架15-2，所述侧座布13-2上侧与所述框架15-2连接，所述框架15-2左右两侧还设置有用于与一婴儿车车架连接的连接件16-2。对应的，所述车架上设置有供所述连接件16-2连接的配合件，在与婴儿车车架连接时，所述连接件16-2与所述配合件连接，从而实现座椅1-2与婴儿车车架的连接。同理，所述连接件16-2与座椅框架15-2的连接以及连接件16-2与车架配合件的连接可以采用任意公知可行的技术，且不是本实用新型的发明点，故不在此赘述。

在睡箱1-2使用状态下，所述乘坐部11-2、背靠12-2之间的夹角可为180 度，从而方便孩童平躺。

所述乘坐部11-2、背靠12-2以及侧座布13-2均可由座布制成，在所述睡箱1-2内铺上所述坐垫4(图未示)。

上述不同的实施例中，对应不同的设置，所述侧座布可以根据需要设置成不同的形状。

上述方位描述中，以所述座椅1前向设置于所述婴儿车车架2上作为参考，具体的说，以图3为参考，婴儿车的前轮26所在方位为前，以婴儿车的后轮27 所在为后，以车手23所在为上，以所述前、后轮所在为下，其他两相对侧为左右。本领域技术人员应当知道的是，当座椅相对后向设置于车架上时，座椅相对车架的方位随之变化，或，随着人站位的不同，方位也不同。即是说，所述方位定义是为了便于描述本实用新型，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

Claims (20)

1.一种座椅，包括乘坐部、设置于所述乘坐部后侧并可相对乘坐部旋转的背靠，其特征在于：所述座椅还包括侧座布，所述乘坐部连接于所述侧座布的前下侧，所述背靠连接于所述侧座布的后下侧；所述座椅还包括第一拉链，所述第一拉链设置于所述侧座布上或设置于所述侧座布与背靠之间，拉上所述第一拉链，所述背靠相对乘坐部往前旋转，拉开所述第一拉链，所述背靠相对乘坐部往后旋转。

2.根据权利要求1所述的座椅，其特征在于：所述第一拉链的两链带中，其中一链带连接于所述侧座布，另一链带连接于所述侧座布靠近背靠的一侧，该另一链带位于所述其中一链带与背靠之间；或，所述另一链带与所述背靠连接。

3.根据权利要求1或2所述的座椅，其特征在于：所述第一拉链被设置为，在完全拉上所述第一拉链时，所述背靠与乘坐部之间的夹角大于等于90度；当完全拉开所述拉链时，所述背靠与乘坐部之间的夹角小于等于180度。

4.根据权利要求3所述的座椅，其特征在于：所述第一拉链的另一链带与所述背靠平行设置。

5.根据权利要求1或2或4所述的座椅，其特征在于：所述第一拉链下端连接于所述侧座布靠近所述乘坐部后端的位置。

6.根据权利要求5所述的座椅，其特征在于：所述座椅的左右两侧均设置有所述第一拉链，且所述左右两侧第一拉链的其中一链带左右对称设置，左右两侧第一拉链的另一链带也左右对称设置。

7.根据权利要求3所述的座椅，其特征在于：所述第一拉链下端连接于所述侧座布靠近所述乘坐部后端的位置。

8.根据权利要求7所述的座椅，其特征在于：所述座椅的左右两侧均设置有所述第一拉链，且所述左右两侧第一拉链的其中一链带左右对称设置，左右两侧第一拉链的另一链带也左右对称设置。

9.根据权利要求1、2、4、6至8任一项所述的座椅，其特征在于：所述座椅上还铺设有坐垫，所述坐垫包括置于所述背靠上并位于所述背靠前侧的第一垫体以及自所述第一垫体左右两侧往上延伸设置的耳部。

10.根据权利要求3所述的座椅，其特征在于：所述座椅上还铺设有坐垫，所述坐垫包括置于所述背靠上并位于所述背靠前侧的第一垫体以及自所述第一垫体左右两侧往上延伸设置的耳部。

11.根据权利要求5所述的座椅，其特征在于：所述座椅上还铺设有坐垫，所述坐垫包括置于所述背靠上并位于所述背靠前侧的第一垫体以及自所述第一垫体左右两侧往上延伸设置的耳部。

12.根据权利要求1、2、4、6至8、10至11任一项所述的座椅，其特征在于：所述座椅还包括一上下倾斜设置的框架，所述侧座布前侧与所述框架连接，且所述框架左右两侧还设置有用于与一婴儿车的车架连接的连接件；或，所述座椅还包括一水平设置的框架，所述侧座布上侧与所述框架连接，所述框架左右两侧还设置有用于与一婴儿车车架连接的连接件。

13.根据权利要求3所述的座椅，其特征在于：所述座椅还包括一上下倾斜设置的框架，所述侧座布前侧与所述框架连接，且所述框架左右两侧还设置有用于与一婴儿车的车架连接的连接件；或，所述座椅还包括一水平设置的框架，所述侧座布上侧与所述框架连接，所述框架左右两侧还设置有用于与一婴儿车车架连接的连接件。

14.根据权利要求5所述的座椅，其特征在于：所述座椅还包括一上下倾斜设置的框架，所述侧座布前侧与所述框架连接，且所述框架左右两侧还设置有用于与一婴儿车的车架连接的连接件；或，所述座椅还包括一水平设置的框架，所述侧座布上侧与所述框架连接，所述框架左右两侧还设置有用于与一婴儿车车架连接的连接件。

15.根据权利要求9所述的座椅，其特征在于：所述座椅还包括一上下倾斜设置的框架，所述侧座布前侧与所述框架连接，且所述框架左右两侧还设置有用于与一婴儿车的车架连接的连接件；或，所述座椅还包括一水平设置的框架，所述侧座布上侧与所述框架连接，所述框架左右两侧还设置有用于与一婴儿车车架连接的连接件。

16.一种婴儿车，包括一车架，其特征在于：还包括如权利要求1至15中任一项所述的座椅，所述座椅与车架连接。

17.根据权利要求16所述的婴儿车，其特征在于：所述侧座布的前侧与车架连接。

18.根据权利要求17所述的婴儿车，其特征在于：所述侧座布的前侧通过第二拉链与车架连接，所述车架上设置有所述第二拉链的其中一链带，所述侧座布的前侧设置有所述第二拉链的另一链带。

19.根据权利要求18所述的婴儿车，其特征在于：所述车架上设置有与所述侧座布前侧对应的凹槽与拉链固定件，所述拉链固定件与所述第二拉链的其中一链带固定连接后再相对固定地插入所述凹槽内，且该其中一链带设置有拉链齿的部分位于凹槽外。

20.根据权利要求17或18或19所述的婴儿车，其特征在于：所述侧座布的上侧连接于所述车架，所述车架上设置有前后延伸的支撑部，所述乘坐部包括一座布主体，且所述乘坐部的座布主体连接于所述支撑部；或/和，所述车架上还设置有下端枢接于所述支撑部后端的背靠部，所述座椅的背靠也包括一座布主体，所述座椅背靠的座布主体连接于所述车架的背靠部。

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