CN212884376U - 一种汽车零配件加工的自动化冲压产线 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车零配件加工的自动化冲压产线，属于冲压技术设备领域，包括冲压部件（1）、传送部件（2）及吸料部件（3），所述传送部件（2）横向穿设于上冲压部件（1）冲压部位，可对原材或余料进行传送；所述吸料部件（3）设于传送部件（2）上方并与冲压部件（1）相连，可吸住原材或余料进行转移。该种汽车零配件加工的自动化冲压产线可对冲压过程中产生的余料进行自动收集，减少员工工作量，而且还保持工作环境整洁。

Description

一种汽车零配件加工的自动化冲压产线

技术领域

本实用新型属于冲压技术设备领域，具体地，涉及一种汽车零配件加工的自动化冲压产线。

背景技术

汽车加工过程中涉及到多种不同种类不同尺寸规格的零配件，其中的金属配件多由带状或块状的金属原材冲压而来。对金属原材的冲压操作是从原材中冲裁出所需形状尺寸的产品，这一操作会产生余料，对于带状原材的冲压所产生的余料会传送回收，而对于块状原材的冲压所产生的余料则是在冲压后散落地面，这样会使工作地面累积余料，影响工作环境。

实用新型内容

为了解决以上问题，本实用新型提供一种汽车零配件加工的自动化冲压产线，该种汽车零配件加工的自动化冲压产线可对冲压过程中产生的余料进行自动收集，减少员工工作量，而且还保持工作环境整洁。

为了达到上述目的，本实用新型通过以下技术方案来实现：一种汽车零配件加工的自动化冲压产线，包括冲压部件、传送部件及吸料部件，所述冲压部件包括机架、上模组、下模组及固定板，所述上模组包括上模板和上模芯，所述上模板与机架顶部相连，所述上模芯与上模板相连；所述固定板设于机架底部上，所述下模组包括下模板和下模芯，所述下模板设于固定板上方，所述下模板上表面设有冲压槽，所述下模芯设于冲压槽内，所述下模板与机架顶部之间通过连接导杆相连；所述传送部件穿设于上模芯与下模芯之间；所述吸料部件与上模板的下表面相连。传送部件可将原材传送至冲压部位，并在冲压结束后将余料传送至收集处，吸料部件可对冲压的原材和余料吸住或放开，起到转移的作用。

进一步地，所述上模板与下模板之间设有固定组，所述固定组包括固定套和固定柱，所述固定套与上模板相连，所述固定柱与下模板上表面相连，所述固定套和固定柱的位置相对应。固定组可对上模芯与下模芯在冲压时进行固定限位，提高冲压质量。

进一步地，所述下模板与固定板之间设有缓冲板。缓冲板可使上模芯和下模芯在冲压过程中存在缓冲作用，可提高冲压质量。

进一步地，所述缓冲板与固定板之间通过连接柱相连，所述连接柱上设有弹簧。弹簧可进一步增强上模芯与下模芯在冲压过程中的缓冲作用，进一步提高冲压质量。

进一步地，所述传送部件包括传送带、电机、第一支撑座及第二支撑座，所述电机设于第二支撑座上，所述传送带一端与电机通过联轴器传动相连，另一端与第一支撑座顶部转动相连。电机提供动力，带动传动带进行传送操作。

进一步地，所述传送部件还包括一组支撑架，所述支撑架设于第一支撑座与第二支撑座之间，所述支撑架顶部与传送带转动相连。支撑架可增强对传送带的支撑作用，防止传送带低垂，影响传送效果。

进一步地，所述冲压产线还包括收集箱，所述收集箱设于传送带与电机相连端部处。收集箱可对余料进行收集。

进一步地，所述下模板上表面还设有余料槽，所述冲压槽位于余料槽中心部位，所述余料槽深度为0.3-0.5 cm。冲压时，将原材置于余料槽上，余料槽可对原材进行固定，提高了冲压质量，而且冲压后的余料可固定在余料槽上，不会移到其它地区，影响操作。

进一步地，所述吸料部件包括气缸、连接杆、连接头及吸盘，所述气缸通过连接块与上模板相连，所述连接杆一端与气缸相连，另一端与连接头相连，所述连接头端部与吸盘相连，所述吸盘设于余料槽正上方，所述吸盘的水平高度比传送带的水平高度高0.5-1 cm。气缸提供驱动力，使吸盘吸住原材或余料表面进行转移。

进一步地，所述余料槽宽度比吸盘直径大0.3-0.5 cm。增强吸盘对原材的吸力。

有益效果：与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：本实用新型提供的一种汽车零配件加工的自动化冲压产线，该种汽车零配件加工的自动化冲压产线的传送部件可将原材传送至冲压部位，并在冲压结束后将余料传送至收集箱，进行统一自动收集，吸料部件可对冲压的原材和余料吸住或放开，起到转移的作用；其结构简单，操作简便，可减少员工工作量，提高产品加工质量，而且还能保持工作环境整洁。

附图说明

图1为本实用新型所述的一种汽车零配件加工的自动化冲压产线结构图；

图2为图1中A处结构局部放大图；

图3为图1中B处结构局部放大图；

图4为图1中C处结构局部放大图。

图中：1冲压部件、11机架、12上模组、121上模板、122上模芯、13下模组、131下模板、1311冲压槽、1312余料槽、132下模芯、14连接导杆、15固定板、16缓冲板、17固定组、171固定套、172固定柱、18连接柱、181弹簧、2传送部件、21传送带、22电机、23联轴器、24第一支撑座、25第二支撑座、26支撑架、3吸料部件、31连接块、32气缸、33连接杆、34连接头、35吸盘、4收集箱。

具体实施方式

结合附图和具体实施例，进一步阐述本实用新型。

实施例1

如图1-4所示，一种汽车零配件加工的自动化冲压产线，包括冲压部件1、传送部件2、吸料部件3和收集箱4，所述冲压部件1包括机架11、上模组12、下模组13及固定板15，所述上模组12包括上模板121和上模芯122，所述上模板121与机架11顶部相连，所述上模芯122与上模板121相连；所述固定板15设于机架11底部上，所述下模组13包括下模板131和下模芯132，所述下模板131设于固定板15上方，所述下模板131上表面设有冲压槽1311，所述下模芯132设于冲压槽1311内，所述下模板131与机架11顶部之间通过连接导杆14相连；所述吸料部件3与上模板121的下表面相连；所述传送部件2包括传送带21、电机22、第一支撑座24及第二支撑座25，所述传送带21穿设于上模芯122与下模芯132之间，所述电机22设于第二支撑座25上，所述传送带21一端与电机22通过联轴器23传动相连，另一端与第一支撑座24顶部转动相连；所述收集箱4设于传送带21与电机22相连端部处。

其中，所述下模板131上表面还设有余料槽1312，所述冲压槽1311位于余料槽1312中心部位，所述余料槽1312深度为0.3-0.5 cm。

此外，所述吸料部件3包括气缸32、连接杆33、连接头34及吸盘35，所述气缸32通过连接块31与上模板121相连，所述连接杆33一端与气缸32相连，另一端与连接头34相连，所述连接头34端部与吸盘35相连，所述吸盘35设于余料槽1312正上方，所述吸盘35的水平高度比传送带21的水平高度高0.5-1 cm。

该汽车零配件加工的自动化冲压产线工作时，将冲压原材置于传送带21上，启动电机22，电机22带动传送带21将原材传送至冲压位置处，启动气缸32，气缸32通过连接杆33进行下移操作，吸盘35将传送带21上的原材推至余料槽1312上；上模芯122与下模芯132进行冲压操作，冲压完成后使气缸32带动连接杆33进行上移操作，吸盘35因推原材而与原材间具有一定的吸力，可将原材吸至传送带21上传送至收集箱4内进行收集。

实施例2

如图1-4所示，一种汽车零配件加工的自动化冲压产线，包括冲压部件1、传送部件2及吸料部件3，所述冲压部件1包括机架11、上模组12、下模组13及固定板15，所述上模组12包括上模板121和上模芯122，所述上模板121与机架11顶部相连，所述上模芯122与上模板121相连；所述固定板15设于机架11底部上，所述下模组13包括下模板131和下模芯132，所述下模板131设于固定板15上方，所述下模板131上表面设有冲压槽1311，所述下模芯132设于冲压槽1311内，如图2所示，所述下模板131上表面还设有深度为0.3-0.5 cm的余料槽1312，所述冲压槽1311位于余料槽1312中心部位；所述下模板131与机架11顶部之间通过连接导杆14相连；所述传送部件2穿设于上模芯122与下模芯132之间；所述吸料部件3与上模板121的下表面相连。

其中，所述上模板121与下模板131之间设有固定组17，所述固定组17包括固定套171和固定柱172，所述固定套171与上模板121相连，所述固定柱172与下模板131上表面相连，所述固定套171和固定柱172的位置相对应；所述下模板131与固定板15之间设有缓冲板16；所述缓冲板16与固定板15之间通过连接柱18相连，所述连接柱18上设有弹簧。

此外，所述传送部件2包括传送带21、电机22、第一支撑座24、第二支撑座25及一组支撑架26，所述电机22设于第二支撑座25上，所述传送带21一端与电机22通过联轴器23传动相连，另一端与第一支撑座24顶部转动相连；所述支撑架26设于第一支撑座24与第二支撑座25之间，所述支撑架26顶部与传送带21转动相连。所述冲压产线还包括收集箱4，所述收集箱4设于传送带21与电机22相连端部处。

另外，所述吸料部件3包括气缸32、连接杆33、连接头34及吸盘35，所述气缸32通过连接块31与上模板121相连，所述连接杆33一端与气缸32相连，另一端与连接头34相连，所述连接头34端部与吸盘35相连，所述吸盘35设于余料槽1312正上方，所述吸盘35的水平高度比传送带21的水平高度高0.5-1 cm，所述余料槽1312宽度比吸盘35直径大0.3-0.5 cm。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进，这些改进也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种汽车零配件加工的自动化冲压产线，其特征在于：包括冲压部件（1）、传送部件（2）及吸料部件（3），所述冲压部件（1）包括机架（11）、上模组（12）、下模组（13）及固定板（15），所述上模组（12）包括上模板（121）和上模芯（122），所述上模板（121）与机架（11）顶部相连，所述上模芯（122）与上模板（121）相连；所述固定板（15）设于机架（11）底部上，所述下模组（13）包括下模板（131）和下模芯（132），所述下模板（131）设于固定板（15）上方，所述下模板（131）上表面设有冲压槽（1311），所述下模芯（132）设于冲压槽（1311）内，所述下模板（131）与机架（11）顶部之间通过连接导杆（14）相连；所述传送部件（2）穿设于上模芯（122）与下模芯（132）之间；所述吸料部件（3）与上模板（121）的下表面相连。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零配件加工的自动化冲压产线，其特征在于：所述上模板（121）与下模板（131）之间设有固定组（17），所述固定组（17）包括固定套（171）和固定柱（172），所述固定套（171）与上模板（121）相连，所述固定柱（172）与下模板（131）上表面相连，所述固定套（171）和固定柱（172）的位置相对应。

3.根据权利要求1或2所述的一种汽车零配件加工的自动化冲压产线，其特征在于：所述下模板（131）与固定板（15）之间设有缓冲板（16）。

4.根据权利要求3所述的一种汽车零配件加工的自动化冲压产线，其特征在于：所述缓冲板（16）与固定板（15）之间通过连接柱（18）相连，所述连接柱（18）上设有弹簧。

5.根据权利要求1所述的一种汽车零配件加工的自动化冲压产线，其特征在于：所述传送部件（2）包括传送带（21）、电机（22）、第一支撑座（24）及第二支撑座（25），所述电机（22）设于第二支撑座（25）上，所述传送带（21）一端与电机（22）通过联轴器（23）传动相连，另一端与第一支撑座（24）顶部转动相连。

6.根据权利要求5所述的一种汽车零配件加工的自动化冲压产线，其特征在于：所述传送部件（2）还包括一组支撑架（26），所述支撑架（26）设于第一支撑座（24）与第二支撑座（25）之间，所述支撑架（26）顶部与传送带（21）转动相连。

7.根据权利要求5所述的一种汽车零配件加工的自动化冲压产线，其特征在于：所述冲压产线还包括收集箱（4），所述收集箱（4）设于传送带（21）与电机（22）相连端部处。

8.根据权利要求1或2所述的一种汽车零配件加工的自动化冲压产线，其特征在于：所述下模板（131）上表面还设有余料槽（1312），所述冲压槽（1311）位于余料槽（1312）中心部位，所述余料槽（1312）深度为0.3-0.5 cm。

9.根据权利要求8所述的一种汽车零配件加工的自动化冲压产线，其特征在于：所述吸料部件（3）包括气缸（32）、连接杆（33）、连接头（34）及吸盘（35），所述气缸（32）通过连接块（31）与上模板（121）相连，所述连接杆（33）一端与气缸（32）相连，另一端与连接头（34）相连，所述连接头（34）端部与吸盘（35）相连，所述吸盘（35）设于余料槽（1312）正上方，所述吸盘（35）的水平高度比传送带（21）的水平高度高0.5-1 cm。

10.根据权利要求9所述的一种汽车零配件加工的自动化冲压产线，其特征在于：所述余料槽（1312）宽度比吸盘（35）直径大0.3-0.5 cm。

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