CN212864887U - 摩托车曲柄电加热淬火装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种摩托车曲柄电加热淬火装置，包括机架，机架上设有至少一个淬火单元；淬火单元包括固定安装在机架上的加热线圈、用于喷冷却介质的冷却介质管和两根相对设置的的顶针，两根顶针与加热线圈同轴设置；机架上设有用于分别驱动两根顶针沿其轴向移动的第一驱动机构和第二驱动机构；第一驱动机构包括滑轨和滑动配合安装在滑轨上的安装座，属于同一个淬火单元的其中一根顶针均固定安装在安装座上；机架上设有用于驱动安装座沿滑轨移动的第一动力机构；第二驱动机构包括单自由度滑动配合安装在机架上的滑座，属于同一个淬火单元的另一根顶针安装在滑座上，且机架上设有用于驱动滑座沿顶针轴向方向移动的第二动力机构。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种淬火装置，具体的为一种摩托车曲柄电加热淬火装置。
背景技术
淬火是把钢加热到临界温度以上，保温一定时间，然后以大于临界冷却速度进行冷却，从而获得以马氏体为主的不平衡组织(也有根据需要获得贝氏体或保持单相奥氏体)的一种热处理工艺方法。淬火是钢热处理工艺中应用最为广泛的工种工艺方法。淬火的目的是使过冷奥氏体进行马氏体或贝氏体转变，得到马氏体或贝氏体组织，然后配合以不同温度的回火，以大幅提高钢的刚性、硬度、耐磨性、疲劳强度以及韧性等，从而满足各种机械零件和工具的不同使用要求。摩托车曲柄包括曲柄柄部1和曲柄杆部2两部分，在发动机运行过程中，曲柄杆部需要承受较大的扭矩作用，因而需要对曲柄杆部2进行淬火处理。
发明内容
有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种摩托车曲柄电加热淬火装置，能够满足曲柄杆部的淬火处理要求。
为达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种摩托车曲柄电加热淬火装置，包括机架，所述机架上设有至少一个淬火单元；
所述淬火单元包括固定安装在机架上且内径大于曲柄杆部的加热线圈、用于对加热后的曲柄杆部喷冷却介质的冷却介质管和两根相对设置并用于安装曲柄的顶针，两根所述顶针与所述加热线圈同轴设置；
所述机架上设有用于分别驱动两根顶针沿其轴向移动的第一驱动机构和第二驱动机构；
所述第一驱动机构包括与加热线圈轴向方向平行的滑轨和滑动配合安装在所述滑轨上的安装座，属于同一个所述淬火单元的其中一根所述顶针均固定安装在所述安装座上；所述机架上设有用于驱动所述安装座沿所述滑轨移动的第一动力机构；
所述第二驱动机构包括单自由度滑动配合安装在所述机架上的滑座，属于同一个所述淬火单元的另一根所述顶针安装在所述滑座上，且所述机架上设有用于驱动所述滑座沿所述顶针轴向方向移动的第二动力机构。
进一步，所述第一动力机构包括安装在所述机架上并与所述滑轨平行的第一螺纹丝杆和用于驱动所述第一螺纹丝杆转动的第一电机，所述第一螺纹丝杆与所述安装座螺纹配合。
进一步，所述第二动力机构包括安装在所述机架上的第二电机，所述滑座背向所述加热线圈的一侧设有螺纹盲孔和与所述螺纹盲孔螺纹配合的第二螺纹丝杆，所述第二电机与所述第二螺纹丝杆之间传动连接。
进一步，所述第二电机的输出轴上设有与其同步转动的传动杆，所述传动杆与所述第二螺纹丝杆之间设有齿轮传动机构并驱动所述所有的所述滑座以相同的速度沿所述顶针轴向方向移动。
进一步，所述齿轮传动机构包括设置在所述传动杆上的主动齿轮，每一根所述第二螺纹丝杆上设有从动齿轮，所述主动齿轮与其中一个所述从动齿轮之间设有第一过渡齿轮，相邻两个所述从动齿轮之间设有第二过渡齿轮。
进一步，所述主动齿轮与所述从动齿轮之间的传动比等于1。
进一步，所述冷却介质管呈环形并与所述加热线圈同轴，且所述冷却介质管径向向内的一侧环形均布设有用于对加热后的曲柄杆部喷冷却介质的冷却介质喷口。
本实用新型的有益效果在于：
本实用新型的摩托车曲柄电加热淬火装置，使用时，启动第一动力机构驱动安装座移动使两根顶针间距增大，将待淬火处理的曲柄放置在两根顶针之间，在驱动安装座移动使两根顶针间距减小并将曲柄定位固定在两根顶针之间，而后同时第一动力机构和第二动力机构，使安装座和滑座沿着加热线圈轴向方向以相同的方向和相同的速度同步移动，使曲柄杆部逐渐穿过加热线圈加热，加热后利用冷却介质管向加热后的曲柄杆部喷冷却介质，即可实现曲柄杆部淬火加工的技术目的；淬火完成后，驱动安装座和滑座移动并使淬火完成的曲柄移出加热线圈，而后停止第二驱动机构，第一驱动机构继续驱动安装座移动使两根顶针之间间距增大，将淬火完成的曲柄取下并装上新的待淬火处理的曲柄，如此往复，即可实现曲柄的淬火加工要求。
附图说明
为了使本实用新型的目的、技术方案和有益效果更加清楚，本实用新型提供如下附图进行说明：
图1为本实用新型摩托车曲柄电加热淬火装置实施例的结构示意图；
图2为图1的左视图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，以使本领域的技术人员可以更好的理解本实用新型并能予以实施，但所举实施例不作为对本实用新型的限定。
如图1所示，为本实用新型摩托车曲柄电加热淬火装置实施例的结构示意图。本实施例的摩托车曲柄电加热淬火装置，包括机架3，机架3上设有至少一个淬火单元。本实施例的淬火单元包括固定安装在机架3上且内径大于曲柄杆部2的加热线圈4、用于对加热后的曲柄杆部2喷冷却介质的冷却介质管5和两根相对设置并用于安装曲柄的顶针6，两根顶针6与加热线圈4同轴设置。优选的，冷却介质管5呈环形并与加热线圈4同轴，且冷却介质管 5径向向内的一侧环形均布设有用于对加热后的曲柄杆部2喷冷却介质的冷却介质喷口，如此，冷却介质管5可沿周向方向均匀向加热后的曲柄喷冷却介质，淬火效果更加均匀。本实施例的加热线圈4和顶针6的轴线均位于竖直方向上，本实施例的淬火单元设置为两个。
具体的，本实施例的机架3上设有用于分别驱动两根顶针6沿其轴向移动的第一驱动机构和第二驱动机构。本实施例的第一驱动机构包括与加热线圈4轴向方向平行的滑轨8和滑动配合安装在滑轨8上的安装座9，属于同一个淬火单元的其中一根顶针6均固定安装在安装座9上；机架3上设有用于驱动安装座9沿滑轨8移动的第一动力机构。具体的，所有淬火单元位于上方的一根顶针6安装在安装座9上并随安装座9同步移动。具体的，本实施例的第一动力机构包括安装在机架3上并与滑轨8平行的第一螺纹丝杆11和用于驱动第一螺纹丝杆11转动的第一电机12，第一螺纹丝杆11与安装座9螺纹配合。
本实施例的第二驱动机构包括单自由度滑动配合安装在机架3上的滑座10，属于同一个淬火单元的另一根顶针6安装在滑座10上，且机架3上设有用于驱动滑座10沿顶针6轴向方向移动的第二动力机构。本实施例的滑座10与淬火单元一一对应设置，即本实施例的滑座 10设置为两个。具体的，本实施例的第二动力机构包括安装在机架3上的第二电机13，滑座 10背向加热线圈4的一侧设有螺纹盲孔和与螺纹盲孔螺纹配合的第二螺纹丝杆14，第二电机13与第二螺纹丝杆14之间传动连接。本实施例的第二电机13的输出轴上设有与其同步转动的传动杆15，传动杆15与第二螺纹丝杆14之间设有齿轮传动机构并驱动所有的滑座10以相同的速度沿顶针6轴向方向移动。具体的，齿轮传动机构包括设置在传动杆15上的主动齿轮16，每一根第二螺纹丝杆14上设有从动齿轮17，主动齿轮16与其中一个从动齿轮17之间设有第一过渡齿轮18，相邻两个从动齿轮17之间设有第二过渡齿轮19，本实施例的主动齿轮16与从动齿轮17之间的传动比等于1，即第二螺纹丝杆14的转速与传动杆15相等，如此，仅需将第一螺纹丝杆11和第二螺纹丝杆14的螺距设置为相等，并将第一电机12和第二电机13的转速设置为相等，即可驱动安装座9和滑座10同步移动。本实施例的传动杆15 外设有保护套20。
本实施例的摩托车曲柄电加热淬火装置，使用时，启动第一动力机构驱动安装座移动使两根顶针间距增大，将待淬火处理的曲柄放置在两根顶针之间，在驱动安装座移动使两根顶针间距减小并将曲柄定位固定在两根顶针之间，而后同时第一动力机构和第二动力机构，使安装座和滑座沿着加热线圈轴向方向以相同的方向和相同的速度同步移动，使曲柄杆部逐渐穿过加热线圈加热，加热后利用冷却介质管向加热后的曲柄杆部喷冷却介质，即可实现曲柄杆部淬火加工的技术目的；淬火完成后，驱动安装座和滑座移动并使淬火完成的曲柄移出加热线圈，而后停止第二驱动机构，第一驱动机构继续驱动安装座移动使两根顶针之间间距增大，将淬火完成的曲柄取下并装上新的待淬火处理的曲柄，如此往复，即可实现曲柄的淬火加工要求。
以上所述实施例仅是为充分说明本实用新型而所举的较佳的实施例，本实用新型的保护范围不限于此。本技术领域的技术人员在本实用新型基础上所作的等同替代或变换，均在本实用新型的保护范围之内。本实用新型的保护范围以权利要求书为准。
Claims (7)
1.一种摩托车曲柄电加热淬火装置，其特征在于：包括机架(3)，所述机架(3)上设有至少一个淬火单元；
所述淬火单元包括固定安装在机架(3)上且内径大于曲柄杆部(2)的加热线圈(4)、用于对加热后的曲柄杆部(2)喷冷却介质的冷却介质管(5)和两根相对设置并用于安装曲柄的顶针(6)，两根所述顶针(6)与所述加热线圈(4)同轴设置；
所述机架(3)上设有用于分别驱动两根顶针(6)沿其轴向移动的第一驱动机构和第二驱动机构；
所述第一驱动机构包括与加热线圈(4)轴向方向平行的滑轨(8)和滑动配合安装在所述滑轨(8)上的安装座(9)，属于同一个所述淬火单元的其中一根所述顶针(6)均固定安装在所述安装座(9)上；所述机架(3)上设有用于驱动所述安装座(9)沿所述滑轨(8)移动的第一动力机构；
所述第二驱动机构包括单自由度滑动配合安装在所述机架(3)上的滑座(10)，属于同一个所述淬火单元的另一根所述顶针(6)安装在所述滑座(10)上，且所述机架(3)上设有用于驱动所述滑座(10)沿所述顶针(6)轴向方向移动的第二动力机构。
2.根据权利要求1所述的摩托车曲柄电加热淬火装置，其特征在于：所述第一动力机构包括安装在所述机架(3)上并与所述滑轨(8)平行的第一螺纹丝杆(11)和用于驱动所述第一螺纹丝杆(11)转动的第一电机(12)，所述第一螺纹丝杆(11)与所述安装座(9)螺纹配合。
3.根据权利要求1所述的摩托车曲柄电加热淬火装置，其特征在于：所述第二动力机构包括安装在所述机架(3)上的第二电机(13)，所述滑座(10)背向所述加热线圈(4)的一侧设有螺纹盲孔和与所述螺纹盲孔螺纹配合的第二螺纹丝杆(14)，所述第二电机(13)与所述第二螺纹丝杆(14)之间传动连接。
4.根据权利要求3所述的摩托车曲柄电加热淬火装置，其特征在于：所述第二电机(13)的输出轴上设有与其同步转动的传动杆(15)，所述传动杆(15)与所述第二螺纹丝杆(14)之间设有齿轮传动机构并驱动所述所有的所述滑座(10)以相同的速度沿所述顶针(6)轴向方向移动。
5.根据权利要求4所述的摩托车曲柄电加热淬火装置，其特征在于：所述齿轮传动机构包括设置在所述传动杆(15)上的主动齿轮(16)，每一根所述第二螺纹丝杆(14)上设有从动齿轮(17)，所述主动齿轮(16)与其中一个所述从动齿轮(17)之间设有第一过渡齿轮(18)，相邻两个所述从动齿轮(17)之间设有第二过渡齿轮(19)。
6.根据权利要求5所述的摩托车曲柄电加热淬火装置，其特征在于：所述主动齿轮(16)与所述从动齿轮(17)之间的传动比等于1。
7.根据权利要求1-6任一项所述的摩托车曲柄电加热淬火装置，其特征在于：所述冷却介质管(5)呈环形并与所述加热线圈(4)同轴，且所述冷却介质管(5)径向向内的一侧环形均布设有用于对加热后的曲柄杆部(2)喷冷却介质的冷却介质喷口。
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| CN202021408103.9U CN212864887U (zh) | 2020-07-16 | 2020-07-16 | 摩托车曲柄电加热淬火装置 |
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| CN (1) | CN212864887U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115772592A (zh) * | 2022-12-08 | 2023-03-10 | 辽宁科创重型内燃机曲轴有限公司 | 一种曲轴淬火设备 |
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- 2020-07-16 CN CN202021408103.9U patent/CN212864887U/zh active Active
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