CN212861762U - 一种把立乌丝锁紧装置 - Google Patents
一种把立乌丝锁紧装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN212861762U CN212861762U CN202021928108.4U CN202021928108U CN212861762U CN 212861762 U CN212861762 U CN 212861762U CN 202021928108 U CN202021928108 U CN 202021928108U CN 212861762 U CN212861762 U CN 212861762U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- screw
- hanging
- hole
- locking device
- nut
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Steering Devices For Bicycles And Motorcycles (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种把立乌丝锁紧装置，包括吊紧螺丝与前叉竖管，所述前叉竖管内设置有吊紧螺丝，且所述吊紧螺丝的下端开设有螺纹段，所述螺纹段上螺纹连接有吊紧螺母，所述吊紧螺母的上端设置有导向斜块，所述导向斜块的中心开设有通孔，所述吊紧螺丝贯穿通孔与导向斜块滑动连接，所述吊紧螺丝的上端固定安装有把立管，所述吊紧螺丝的上端一体成型有螺丝孔，所述把立管的上端设置有碗组，且所述螺丝孔位于碗组的内部，当锁紧吊紧螺丝时，吊紧螺母会沿着导向斜块的斜面向左上方移动，同时导向斜块会在吊紧螺母的作用下沿着把立管的斜面向右上方移动，这样就可以增大把立与前叉竖管的摩擦力，解决车把打不紧的问题，提高骑行安全性。
Description
技术领域
本实用新型涉及自行车配件领域，具体为一种把立乌丝锁紧装置。
背景技术
把立也俗称“龙头”，是将车把与前叉连接的一个重要部件，把立主要的参数有长度、角度、能否正反装等，把立与前叉竖管的固定方式是通过在把立的内部设置有一个吊紧螺母，且吊紧螺母插在前叉立管里，然后将把立调节到合适的位置以后，再用内六角扳手旋紧把立上端的吊紧螺丝，当锁紧吊紧螺丝时，吊紧螺母沿斜面上移，贴紧前叉竖管内壁，从而使把立管与前叉竖管相对紧固，此结构不足点是，把立中只设置有单吊紧螺母，且吊紧螺母只能单方向移动，这就导致吊紧螺母与前叉竖管内壁接触面小，阻力小，会造成车把打不紧现象，在骑行的过程中有严重的安全隐患，此我们需要提出一种把立乌丝锁紧装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种把立乌丝锁紧装置，通过在把立管和吊紧螺母之间滑动安装一个导向斜块，在安装时，用内六角扳手旋转锁紧螺丝孔，此时吊紧螺丝也相应的锁紧，当吊紧螺母接触到导向斜块时，吊紧螺母会沿着导向斜块的斜面向左上方移动，同时导向斜块会在吊紧螺母的作用下沿着把立管的斜面向右上方移动，吊紧螺母会紧压着前叉竖管的左侧内壁，且导向斜块会紧压着前叉竖管的右侧内壁，这样设计可以大大地增加把立与前叉竖管内壁的接触面积，且通过在吊紧螺母与导向斜块上分别套接第一防滑套和第二防滑套，可以进一步地增加把立与前叉竖管之间的静摩擦力，能够有效地防止产生车把打不紧的情况，提高骑行过程中的安全性，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种把立乌丝锁紧装置，包括吊紧螺丝与前叉竖管，所述前叉竖管内设置有吊紧螺丝，且所述吊紧螺丝的下端开设有螺纹段，所述螺纹段上螺纹连接有吊紧螺母，所述吊紧螺母的上端设置有导向斜块，所述导向斜块的中心开设有通孔，所述吊紧螺丝贯穿通孔与导向斜块滑动连接，所述吊紧螺丝的上端固定安装有把立管，所述吊紧螺丝的上端一体成型有螺丝孔。
优选的，所述吊紧螺丝的下端一体成型有防脱落块，且所述防脱落块位于螺纹段的正下方。
优选的，所述把立管的上端设置有碗组，且所述螺丝孔位于碗组的内部。
优选的，所述螺丝孔设置为内六角螺丝孔。
优选的，所述吊紧螺母上套接有第一防滑套，所述导向斜块上套接有第二防滑套。
优选的，所述碗组内开设有过孔，所述吊紧螺丝的下端贯穿碗组位于前叉竖管的内部。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型通过在把立管和吊紧螺母之间滑动安装一个导向斜块，并通过在吊紧螺母与导向斜块上分别套接第一防滑套和第二防滑套，在锁紧吊紧螺丝时，吊紧螺母会沿着导向斜块的斜面向左上方移动，同时导向斜块会在吊紧螺母的作用下沿着把立管的斜面向右上方移动，能够有效地增加把立与前叉竖管之间的摩擦力，解决车把打不紧的问题，提高骑行过程中的安全性；
2、本实用新型通过在吊紧螺丝的下端一体成型防脱落块，可以有效地防止吊紧螺母在长时间的使用中滑丝脱落；
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型导向斜块的结构示意图；
图3为本实用新型吊紧螺母的结构示意图。
图中：1、吊紧螺丝；2、螺纹段；3、吊紧螺母；4、导向斜块；5、通孔；6、把立管；7、螺丝孔；8、碗组；9、防脱落块；10、第一防滑套；11、第二防滑套；12、前叉竖管。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种把立乌丝锁紧装置，包括吊紧螺丝1与前叉竖管12，前叉竖管12内设置有吊紧螺丝1，吊紧螺丝1的下端一体成型有防脱落块9，且防脱落块9位于螺纹段2的正下方，防脱落块9可以防止吊紧螺母3在长时间的使用中滑丝脱落；
请参阅图1，吊紧螺丝1的下端开设有螺纹段2，螺纹段2上螺纹连接有吊紧螺母3，吊紧螺母3的上端设置有导向斜块4，吊紧螺母3上套接有第一防滑套10，导向斜块4上套接有第二防滑套11，在锁紧吊紧螺丝1时，吊紧螺母3会沿着导向斜块4的斜面向左上方移动，同时导向斜块4会在吊紧螺母3的作用下沿着把立管6的斜面向右上方移动，能够有效地增加把立与前叉竖管12之间的摩擦力，解决车把打不紧的问题，提高骑行过程中的安全性，设置防滑套还可以减少导向斜块4与吊紧螺母3的磨损；
请参阅图2，导向斜块4的中心开设有通孔5，吊紧螺丝1中段的直径为9mm，导向斜块4上开设的通孔5的直径比吊紧螺丝1中段的直径大，这样设置有利于导向斜块4向右上方偏移；
请参阅图1，吊紧螺丝1贯穿通孔5与导向斜块4滑动连接，吊紧螺丝1的上端固定安装有把立管6，吊紧螺丝1的上端一体成型有螺丝孔7，螺丝孔7设置为内六角螺丝孔7，将螺丝孔7设置为内六角螺丝孔7更方便于从外部拆装装置；
请参阅图1，把立管6的上端设置有碗组8，且螺丝孔7位于碗组8的内部，吊紧螺丝1的上端开设有外螺纹，碗组8开设有内螺纹，吊紧螺丝1与碗组8通过螺纹连接所述碗组8内开设有过孔，所述吊紧螺丝1的下端贯穿碗组8位于前叉竖管12的内部。
工作原理：安装时先将装置插入到前叉内，将装置调整到合适的位置后，用内六角扳手旋转锁紧螺丝孔，此时吊紧螺丝1也相应的锁紧，当吊紧螺母3接触到导向斜块4时，吊紧螺母3会沿着导向斜块4的斜面向左上方移动，同时导向斜块4会在吊紧螺母3的作用下沿着把立管6的斜面向右上方移动，此时吊紧螺母3会紧压着前叉竖管12的左侧内壁，且导向斜块4会紧压着前叉竖管12的右侧内壁，且通过在吊紧螺母3与导向斜块4上分别套接第一防滑套10和第二防滑套11，可以进一步地增加把立与前叉竖管12之间的静摩擦力，能够有效地防止产生车把打不紧的情况，提高骑行过程中的安全性。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种把立乌丝锁紧装置，包括吊紧螺丝(1)与前叉竖管(12)，其特征在于：所述前叉竖管(12)内设置有吊紧螺丝(1)，且所述吊紧螺丝(1)的下端开设有螺纹段(2)，所述螺纹段(2)上螺纹连接有吊紧螺母(3)，所述吊紧螺母(3)的上端设置有导向斜块(4)，所述导向斜块(4)的中心开设有通孔(5)，所述吊紧螺丝(1)贯穿通孔(5)与导向斜块(4)滑动连接，所述吊紧螺丝(1)的上端固定安装有把立管(6)，所述吊紧螺丝(1)的上端一体成型有螺丝孔(7)。
2.根据权利要求1所述的一种把立乌丝锁紧装置，其特征在于：所述吊紧螺丝(1)的下端一体成型有防脱落块(9)，且所述防脱落块(9)位于螺纹段(2)的正下方。
3.根据权利要求1所述的一种把立乌丝锁紧装置，其特征在于：所述把立管(6)的上端设置有碗组(8)，且所述螺丝孔(7)位于碗组(8)的内部。
4.根据权利要求1所述的一种把立乌丝锁紧装置，其特征在于：所述螺丝孔(7)设置为内六角螺丝孔(7)。
5.根据权利要求1所述的一种把立乌丝锁紧装置，其特征在于：所述吊紧螺母(3)上套接有第一防滑套(10)，所述导向斜块(4)上套接有第二防滑套(11)。
6.根据权利要求3所述的一种把立乌丝锁紧装置，其特征在于：所述碗组(8)内开设有过孔，所述吊紧螺丝(1)的下端贯穿碗组(8)位于前叉竖管(12)的内部。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202021928108.4U CN212861762U (zh) | 2020-09-07 | 2020-09-07 | 一种把立乌丝锁紧装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202021928108.4U CN212861762U (zh) | 2020-09-07 | 2020-09-07 | 一种把立乌丝锁紧装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN212861762U true CN212861762U (zh) | 2021-04-02 |
Family
ID=75194278
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202021928108.4U Expired - Fee Related CN212861762U (zh) | 2020-09-07 | 2020-09-07 | 一种把立乌丝锁紧装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN212861762U (zh) |
-
2020
- 2020-09-07 CN CN202021928108.4U patent/CN212861762U/zh not_active Expired - Fee Related
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN109268378B (zh) | 一种带齿法兰防松螺母 | |
| CN212861762U (zh) | 一种把立乌丝锁紧装置 | |
| CN211230281U (zh) | 一种扶正器止动环 | |
| CN202746385U (zh) | 自行车用防盗螺母和防盗螺栓 | |
| CN210310733U (zh) | 一种带快速锁紧机构的滑板车快速伸缩杆 | |
| CN114552294A (zh) | 一种工业自动化生产加工用防分离连接头 | |
| CN212479843U (zh) | 一种防滑丝的膨胀螺栓 | |
| CN220391441U (zh) | 一种自行车刹车线连接结构 | |
| CN215409722U (zh) | 一种钢结构架节点用的高强度螺栓 | |
| CN2561674Y (zh) | 一体式防盗减震电动助力自行车及车锁 | |
| CN206141730U (zh) | 一种下联板的连接结构 | |
| CN211076222U (zh) | 一种防止夹手固定稳定的刹车把手 | |
| CN212899286U (zh) | 一种减震器销 | |
| CN215519897U (zh) | 装配式建筑施工脚手架 | |
| CN213534924U (zh) | 一种自行车线芯防松散装置 | |
| CN213414135U (zh) | 一种便于安装的防滑自行车把套 | |
| CN213292517U (zh) | 一种防转动手把扣具 | |
| CN104401428B (zh) | 用于自行车的座管连接结构 | |
| CN104386193A (zh) | 一种可旋转的自行车把立组件 | |
| CN209115507U (zh) | 一种防盗螺栓 | |
| CN218667137U (zh) | 一种索夹紧固装置 | |
| CN214892601U (zh) | 一种加热炉炉后拉紧装置 | |
| CN217272532U (zh) | 一种龙头紧固件 | |
| CN212318493U (zh) | 便于连接的光伏能用不锈钢紧固件 | |
| CN219790406U (zh) | 一种残疾人代步车 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20210402 Termination date: 20210907 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |