CN213292517U - 一种防转动手把扣具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及自行车技术领域，具体涉及一种防转动手把扣具，包括支撑座、两组夹具、螺栓组件、限位绳和锁紧组件，每组夹具包括能够开合的上夹块和下夹块，上夹块和下夹块一端均连接于支撑座，另一端通过螺栓组件相固定；锁紧组件包括限位柱和锁紧螺栓，限位柱安装于螺栓组件，限位柱开有供限位绳穿出的安装孔，锁紧螺栓与限位柱之间螺纹连接以压紧限位绳。使用时，拉动限位绳，使限位绳绕过车架的下部，然后拧紧锁紧螺栓压紧限位绳，依靠限位绳阻止扣具转动。由于采用了限位绳，通过拉动限位绳穿出安装孔的程度，即可调整限位绳的位于两个夹具之间节段的长度，进而使得限位绳与车架紧密限位，而不至于松垮，因此限位效果更好，安装稳定性更佳。

Description

一种防转动手把扣具

技术领域

本实用新型涉及自行车技术领域，具体涉及一种防转动手把扣具。

背景技术

自行车是传统产业，具有一百多年的历史，由于环保以及交通便利的原因，自行车再度成为世界各国特别是发达国家居民喜爱的交通、健身工具，世界自行车行业的重心正从传统的代步型交通工具向运动型、山地型、休闲型转变，在美、欧、日等发达国家，自行车是一种较普遍的运动、健身、休闲和娱乐性产品，每年全世界自行车需求量巨大。越来越多的人将自行车作为健身器材用来骑行锻炼、自行车出游；自行车本身也是一项体育竞技运动，有公路自行车赛、山地自行车赛、场地自行车赛、特技自行车比赛等。

现有的自行车前部把手通常都设置有容纳随身物品的车篮或书包，而且车篮或书包大多都是通过扣具固定在自行车的转向轴上。扣具一般通过夹具夹持于自行车的把手，为避免车篮或者书包过重导致扣具整体翻转，在夹具的后端会设有限位件来卡住车架。然而现有的限位件与夹具之间的安装孔位置固定，无法调整限位件的长度，限位件与车架之间容易松垮，扣具不稳定。另外，扣具的前部还设有用于连接车篮或者书包的安装板，但现有安装板与扣具之间的连接关系复杂，不便拆装。

发明内容

针对现有技术存在上述技术问题，本实用新型提供一种限位效果好，安装更稳定的防转动手把扣具。

为实现上述目的，本实用新型提供以下技术方案：

提供一种防转动手把扣具，包括支撑座、两组夹具、螺栓组件、限位绳和锁紧组件，每组夹具包括能够开合的上夹块和下夹块，上夹块和下夹块一端均连接于支撑座，另一端通过螺栓组件相固定；锁紧组件包括限位柱和锁紧螺栓，限位柱安装于螺栓组件，限位柱开有供限位绳穿出的安装孔，锁紧螺栓与限位柱之间螺纹连接以压紧限位绳。

优选的，限位绳包括钢芯和包覆在钢芯外的橡胶层。

优选的，限位柱开有与锁紧螺栓相适配的螺孔，螺孔与安装孔相互交叉，且螺孔的中心线与安装孔的相互垂直。

优选的，上夹块与支撑座为共同一体成型结构。

优选的，支撑座设有铰接孔，铰接孔插接有轴销，下夹块通过轴销铰接于支撑座。

优选的，铰接孔的数量为两个，且两个铰接孔上下布置，下夹块铰接于其中一个铰接孔。

优选的，支撑座还连接有安装板，支撑座设有凸缘，安装板的背部设有插槽，凸缘插入插槽中，从而撑住安装板。

优选的，支撑座设有弹性卡勾，安装板的背部设有倒三角卡块，倒三角卡块与弹性卡勾相配合，从而卡紧安装板。

优选的，支撑座设有释放按钮，释放按钮设有抵推块，推动释放按钮能够使抵推块推动弹性卡勾变形，以解除卡紧倒三角卡块。

优选的，释放按钮的底部设有对其朝上施加恢复力的复位弹簧，释放按钮设有限位钩，限位钩能够钩住支撑座，以阻止释放按钮脱离支撑座。

本实用新型的有益效果：

本实用新型的防转动手把扣具，使用时，将夹具夹紧于自行车的把手，然后拉动限位绳，使限位绳绕过车架的下部，然后拧紧锁紧螺栓压紧限位绳，依靠限位绳阻止扣具转动。由于采用了限位绳，通过拉动限位绳穿出安装孔的程度，即可调整限位绳的位于两个夹具之间节段的长度，进而使得限位绳与车架紧密限位，而不至于松垮，因此限位效果更好，安装稳定性更佳。

附图说明

图1为实施例中的防转动手把扣具的结构示意图。

图2为实施例中的防转动手把扣具的分解图。

图3为实施例中的防转动手把扣具的部分结构图。

图4为实施例中的防转动手把扣具的释放按钮的放大视图。

图5为实施例中的防转动手把扣具的安装板的放大视图。

附图标记：

支撑座1、铰接孔11、轴销12、凸缘13、弹性卡勾14；

夹具2、上夹块21、下夹块22；

螺栓组件3；

限位绳4；

锁紧组件5、限位柱51、安装孔511、锁紧螺栓52；

安装板6、插槽61、倒三角卡块62；

释放按钮7、抵推块71、限位钩72。

具体实施方式

以下结合具体实施例及附图对本实用新型进行详细说明。

本实施例的防转动手把扣具，如图1至图5所示，包括支撑座1、两组夹具2、螺栓组件3(螺栓+螺母)、限位绳4和锁紧组件5，每组夹具2包括能够开合的上夹块21和下夹块22，上夹块21和下夹块22一端均连接于支撑座1，另一端通过螺栓组件3相固定，上夹块21和下夹块22相向的一侧内凹形成弧形槽，其形状便于与自行车的圆柱形把手配合。锁紧组件5包括限位柱51和锁紧螺栓52，限位柱51安装于螺栓组件3，限位柱51开有供限位绳4穿出的安装孔511，锁紧螺栓52与限位柱51之间螺纹连接以压紧限位绳4。

使用时，将夹具2夹紧于自行车的把手，然后拉动限位绳4，使限位绳4绕过车架的下部，然后拧紧锁紧螺栓52压紧限位绳4，依靠限位绳4阻止扣具转动。由于采用了限位绳4，通过拉动限位绳4穿出安装孔511的程度，即可调整限位绳4的位于两个夹具2之间节段的长度，进而使得限位绳4与车架紧密限位，而不至于松垮，因此限位效果更好，安装稳定性更佳。

本实施例中，限位绳4包括钢芯和包覆在钢芯外的橡胶层，强度高，防腐蚀。

本实施例中，限位柱51开有与锁紧螺栓52相适配的螺孔，螺孔与安装孔511相互交叉，且螺孔的中心线与安装孔511的相互垂直，旋进限位螺栓即可径向抵紧限位绳4。

本实施例中，上夹块21与支撑座1为共同一体成型结构，结构紧凑稳定。

本实施例中，支撑座1设有铰接孔11，铰接孔11插接有轴销12，下夹块22通过轴销12铰接于支撑座1，便于上夹块21和下夹块22的开合。优选的，铰接孔11的数量为两个，且两个铰接孔11上下布置，下夹块22铰接于其中一个铰接孔11，以满足不同直径车架的装配。

本实施例中，支撑座1还连接有安装板6，支撑座1设有凸缘13，安装板6的背部设有插槽61，凸缘13插入插槽61中，从而撑住安装板6。支撑座1设有弹性卡勾14，安装板6的背部设有倒三角卡块62，倒三角卡块62与弹性卡勾14相配合，从而卡紧安装板6。支撑座1设有释放按钮7，释放按钮7设有抵推块71，推动释放按钮7能够使抵推块71推动弹性卡勾14变形，以解除卡紧倒三角卡块62。释放按钮7的底部设有对其朝上施加恢复力的复位弹簧，释放按钮7设有限位钩72，限位钩72能够钩住支撑座1，以阻止释放按钮7脱离支撑座1，该安装结构便于安装板6的拆装。

最后应当说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型作了详细地说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。

Claims (10)

1.一种防转动手把扣具，其特征是在于，包括支撑座、两组夹具、螺栓组件、限位绳和锁紧组件，每组夹具包括能够开合的上夹块和下夹块，上夹块和下夹块一端均连接于支撑座，另一端通过螺栓组件相固定；锁紧组件包括限位柱和锁紧螺栓，限位柱安装于螺栓组件，限位柱开有供限位绳穿出的安装孔，锁紧螺栓与限位柱之间螺纹连接以压紧限位绳。

2.根据权利要求1所述的一种防转动手把扣具，其特征是：限位绳包括钢芯和包覆在钢芯外的橡胶层。

3.根据权利要求1所述的一种防转动手把扣具，其特征是：限位柱开有与锁紧螺栓相适配的螺孔，螺孔与安装孔相互交叉，且螺孔的中心线与安装孔的相互垂直。

4.根据权利要求1所述的一种防转动手把扣具，其特征是：上夹块与支撑座为共同一体成型结构。

5.根据权利要求1所述的一种防转动手把扣具，其特征是：支撑座设有铰接孔，铰接孔插接有轴销，下夹块通过轴销铰接于支撑座。

6.根据权利要求5所述的一种防转动手把扣具，其特征是：铰接孔的数量为两个，且两个铰接孔上下布置，下夹块铰接于其中一个铰接孔。

7.根据权利要求1所述的一种防转动手把扣具，其特征是：支撑座还连接有安装板，支撑座设有凸缘，安装板的背部设有插槽，凸缘插入插槽中，从而撑住安装板。

8.根据权利要求7所述的一种防转动手把扣具，其特征是：支撑座设有弹性卡勾，安装板的背部设有倒三角卡块，倒三角卡块与弹性卡勾相配合，从而卡紧安装板。

9.根据权利要求8所述的一种防转动手把扣具，其特征是：支撑座设有释放按钮，释放按钮设有抵推块，推动释放按钮能够使抵推块推动弹性卡勾变形，以解除卡紧倒三角卡块。

10.根据权利要求9所述的一种防转动手把扣具，其特征是：释放按钮的底部设有对其朝上施加恢复力的复位弹簧，释放按钮设有限位钩，限位钩能够钩住支撑座，以阻止释放按钮脱离支撑座。

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