CN212859348U - 一种吊钩拆装组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了吊钩拆装组件，包括分体设置的固定架及拆装器，所述固定架在吊钩拆装时对吊钩螺母限位固定；所述拆装器包括用于支撑固定钩体的支撑架，拆装器的底部均布有若干个万向轮；在对所述钩体及吊钩螺母固定后，通过拆装器的旋转，完成吊钩的拆装。本实用新型通过分体设置的吊钩螺母固定架以及钩体拆装器，将吊钩螺母及钩体分别固定，然后通过旋转拆装器，实现钩体在滑轮组上的安装或者拆卸，极大降低了作业强度，简化了作业程序，减少了天车司机呼唤应答等衔接环节，有效提高了劳动效率，并且将作业风险降低了最低，根本上消除了安全隐患。

Description

一种吊钩拆装组件

技术领域

本实用新型涉及特种设备技术领域，尤其涉及一种吊钩拆装组件。

背景技术

天车吊钩的钩体上一般设置有外螺纹，通过安装在滑轮组上的吊钩螺母将钩体固定，同时为了防止钩体在天车运行时转动从而脱落，在钩体与吊钩螺母之间插有键销。

10吨以上大型天车在日常的检修作业时，为完成钩体的探伤或更换工作，经常需要进行天车吊钩的拆装作业，天车吊钩拆装时受作业场地的限制，特别是由于天车吊钩钩体沉重，拆装时需要至少4名工人同时作业，2名工人负责转动钩体完成吊钩的上下移动，1名工人用工具卡住吊钩螺母并扶住滑轮组，1名工人辅助盯控并同时和天车司机做好天车吊钩上下启动的呼唤应答工作。

吊钩拆装过程中多人同时操作，且为人工拆装的作业形式，存在较大的安全隐患，如果在某一环节操作不当，极易造成维修人员的身体伤害，增加发生安全事故的频次。

根据现场需求，提出一种可以有效消除人身安全隐患，降低劳动强度，简化作业程序，提高劳动效率的吊钩拆装设备势在必行。

实用新型内容

针对现有技术存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种吊钩拆装组件，大幅降低了人工操作强度，可有效控制因人为失误酿成的人身伤害事故，提高吊钩拆装作业的安全性。

为实现上述目的，本实用新型技术方案如下：

一种吊钩拆装组件，包括分体设置的固定架及拆装器，所述固定架在吊钩拆装时对吊钩螺母限位固定；所述拆装器包括用于支撑固定钩体的支撑架，拆装器的底部均布有若干个万向轮；所述万向轮用于在对所述钩体及吊钩螺母固定后，完成所述吊钩的旋转拆装。

进一步，所述拆装器还包括架体，所述支撑架安装在所述架体上，支撑架包括沿竖向倾斜且在中部交叉的两个支架，所述支架的底端与所述架体之间分别设置有弹性组件。

进一步，所述架体由焊管焊接构成，所述支架的顶端为水平设置的套管，所述套管穿过架体顶部的焊管，将支架安装在架体上。

进一步，所述套管对称设置在所述架体长度方向上的两侧，在套管上安装有对所述钩体固定的固定件。

进一步，所述弹性组件为拉簧。

进一步，所述固定架为焊管焊接的方形平面框架，所述方形平面框架为开口结构，包括可将开口封闭的可拆卸焊管。

进一步，所述焊管的中部设置有螺母，穿过所述螺母设置有螺栓，所述螺栓的外侧末端连接有手轮，通过调节所述螺栓位于所述固定架里侧的伸入长度将所述吊钩螺母限位固定。

本实用新型通过分体设置的吊钩螺母固定架以及钩体拆装器，将吊钩螺母及钩体分别固定，然后通过旋转拆装器，实现钩体在滑轮组上的安装或者拆卸，极大降低了作业强度，简化了作业程序，减少了天车司机呼唤应答等衔接环节，有效提高了劳动效率，并且将作业风险降低了最低，根本上消除了安全隐患。

本实用新型的优选技术方案中，通过在拆装器上安装的剪刀撑结构的支撑架，可以使钩体可靠稳固的固定在拆装器上，使钩体在拆装过程中不发生偏斜或者位移，且支撑架可匹配不同型号的吊钩，具有结构简单，通用性强等优点。

本实用新型进一步的优选技术方案中，通过将带有手轮的螺栓穿过固定架上的螺母，可使吊钩螺母更加快捷的完成在滑轮组上的固定；另外，可拆卸的可拆卸焊管，可满足不同尺寸吊钩横梁的作业需要，实用性强。

另外，重点指出的是，本实用新型中的钩体拆装器，在具体作业时，可放置在叉车托盘上，转动拆装器，通过底部均布的万向轮使其在叉车托盘上自转，以叉车升降高度相辅助，可便捷的完成吊钩的拆装工作，大幅改善了原有的多人同时作业的工况，在简化作业流程的同时，从根本上消除了安全隐患。

附图说明

图1为本实用新型中拆装器的结构示意图；

图2为拆装器的主视图；

图3为拆装器与吊钩的配合关系图；

图4为固定架的结构示意图；

图5为拆装组件在吊钩拆装时的配合关系图。

图中，1固定架，11可拆卸焊管，12螺栓，

2拆装器，21架体，22支撑架，23万向轮，24拉簧，25固定件，26塑胶柱，

3钩体,4吊钩螺母，5吊钩横梁，6滑轮组。

具体实施方式

在本实施方式的描述中，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系均为基于附图所示的方位或位置关系，仅仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为特定指示或暗示相对重要性。

为清楚地说明本实用新型的设计思想，下面结合示例对本实用新型进行说明。

本实用新型中的吊钩拆装组件，包括分体设置的固定架及拆装器，所述固定架为吊钩螺母的固定框架，在吊钩拆装时对所述吊钩螺母限位固定；所述拆装器包括用于支撑固定钩体的支撑架，在对所述钩体及吊钩螺母固定后，通过拆装器的旋转，完成吊钩的拆装。

本实用新型中的吊钩拆装组件具有较强的通用性，能够满足10吨以上不同规格吊钩的拆装需求，通过分体的固定架及拆装器，将吊钩螺母及钩体分别固定，然后通过旋转与钩体固定在一起的拆装器，实现钩体在滑轮组上的安装或者拆卸。

本实用新型具有结构简单，操作方便，安全高效，适用性强等特点，可满足在生产车间，货物装运，列车车辆段等工况下的使用需求。

为了更加清晰的对本实用新型中的技术方案进行阐述，下面以具体实施例的形式进行说明。

实施例

如图1-图5所示，本实施例的吊钩拆装组件，包括分体设置的固定架1及拆装器2，固定架1为吊钩螺母4的固定框架，在吊钩拆装时对吊钩螺母4限位固定；拆装器2包括用于支撑固定钩体3的支撑架22，在对钩体3及吊钩螺母4固定后，通过在拆装器2底部安装的4个万向轮23，对拆装器2以及固定在拆装器2上的钩体3进行整体旋转，完成吊钩的拆装。

参见图1，并结合图3，本实施例中拆装器2为立方体的方形平面框架，包括架体21，剪刀撑结构的支撑架22安装在架体21上，包括两个在中部位置交叉的支架，支架由DN25的焊管焊接构成，分别构成钩体3的支撑平面，两个支架沿竖向倾斜设置，且在交叉位置并不存在连接关系，在两个支架的底端，分别与架体21之间设置有拉簧24。支架与在其底部设置的拉簧24，共同构成了钩体3的支撑结构，钩体3缓慢放置在支撑架22上时，在重力的作用下，交叉部位下移，同时拉簧24延伸，将钩体3稳定的定位及固定在拆装器2上；当钩体3从支撑架22脱离，通过拉簧24的拉力将两个支架恢复到初始状态，减少了再次使用时的人为调整，使用方便。

架体21由DN20的焊管焊接构成，两个支架的顶端均为水平设置的DN25套管，通过将DN25的套管穿过架体21顶部的DN20水平焊管上，并在套管两端设置限位凸缘，完成支撑架22在架体21中部的组装。另外，本实施例中的套管对称设置在架体21长度方向上的两侧，可以有效均衡钩体3在拆装器2上的荷载。一般来讲，在放置钩体3时，调整拆装器2的朝向及方位，使钩体3的两个侧面与两个支架的水平套管平行，保证钩体3沿架体21长度方向的固定。除了套管形式，还可在支架焊管与架体焊管之间设置同心轴的形式，将同心轴插入空心的焊管内，在两种焊管结合位置对应的同心轴上设置凸缘，用以限制支撑架在架体上的位移，同样也能达到支撑架稳定安装在架体上的技术效果。

本实施例中支撑架22的设置方式有效提高了钩体3在支撑架22上的稳定性，防止钩体3发生偏斜，而且大幅降低了人工作业的劳动强度，提高了劳动效率；重要的是，钩体3自身与支撑架22的稳定结合，节省了天车司机的配合环节，避免出现远距离呼唤应答容易导致的操作失误，有效提高了吊钩拆装过程中的安全性。

在支架上还设置有钩体3的固定件25，该固定件25由带有手轮的螺栓与螺母构成，且固定件25通过连接短节安装在DN25套管上，连接短节的一端焊接在支架顶端套管，另一端与螺母焊接固定；在螺栓位于拆装器2里侧的末端连接有塑胶柱26，相对应的另外末端上连接有手轮。本实施中固定件25具体由M16螺母，以及M16*100的螺栓构成，该固定件25主要起到两方面作用，其一当钩体3较大时，可以对钩体3顶部进一步加固，其二当钩体3较小时，可通过调节螺栓在拆装器2里侧的伸入长度，将钩体3卡接固定在拆装器2的上部，然后再旋转拆装器2完成钩体3的拆装。塑胶柱26主要防止螺栓对钩体侧面造成的硬性伤害，使夹持在钩体3上的作用力得到有效缓冲；手轮则使螺栓的调节更为便捷，使用灵活。

参见图4-图5，本实用新型中的固定架1为焊管焊接构成的方形平面框架，总体上对滑轮组6上的吊钩横梁5起到活扳手的作用，构成固定架1的一条焊管为可拆卸的连接形式。具体的，方形平面框架由三条DN15的焊管焊接的开口结构，以及内径为16的可拆卸焊管11构成，在开口结构相平行的两条焊管上设置有M14*100的螺栓12，可拆卸焊管11的两端焊接有M16的螺母，使可拆卸焊管11可沿螺栓12往复活动，保证固定架能够可拆卸安装在滑轮组6上。在固定架1对吊钩横梁5卡接时，首先将固定架1的开口穿过吊钩横梁5，将吊钩横梁5卡接在固定架1的里侧，然后将可拆卸焊管11的两端穿过两个螺栓12，采用与螺栓12相匹配的螺母将可拆卸焊管11固定在固定架1上，完成四周焊管围成的方形平面框架在吊钩横梁5上的卡接固定。

固定架1的焊管中部焊接固定有M12的螺母，穿过螺母设置有可往复伸缩的规格为M12*100的螺栓，在螺栓的外侧末端同样安装有手轮。在完成固定架1在吊钩横梁5上的固定后，通过调节螺栓位于固定架1里侧的伸入长度，将吊钩螺母4夹持在螺栓的两侧，从而将吊钩螺母4限位固定。该种设置方式，可以保证吊钩螺母4在拆装过程中不随拆装器2的旋转发生转动，拆装过程安全可靠。

以吊钩的拆卸为例，具体使用过程如下：

做好准备工作，将吊钩拆装组件放置在叉车托盘中，通过操控叉车将叉车托盘调整在适于操作的高度，天车司机控制吊钩处于与叉车托盘相对的位置，使吊钩缓慢下落，操作人员将拆装器拉拽至吊钩下部，使钩体缓慢进入拆装器的支撑架上，在吊钩自身与支撑架结合稳定后，告知天车司机到位。

首先通过固定架将吊钩横梁固定，然后通过手轮调节螺栓的伸入长度，将吊钩螺母固定，拔出钩体与吊钩螺母之间的键销；然后旋转拆装器，使其带动钩体在叉车托盘上自转，进而使钩体脱离与吊钩螺母之间的螺纹连接，缓慢向下位移，在该过程中，需要叉车司机与操作人员的配合，使叉车托盘缓慢下降，最后完成吊钩的拆卸。

需要说明的有，除了采用架体形式的拆装器，还可设置壳体形式，将钩体容置在壳体内部；固定架还可为立体的方形，或者其他形状，需要满足对吊钩横梁以及吊钩螺母的固定。这也是本领域技术人员能够根据本实用新型中的设计构思做出的替代变换，不再赘述。

最后，可以理解的是，以上实施方式仅仅是为了说明本实用新型的原理而采用的示例性实施方式，然而本实用新型并不局限于此。对于本领域普通技术人员而言，在不脱离本实用新型的原理和实质的情况下，可以做出各种变型和改进，这些变型和改进也视为本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.一种吊钩拆装组件，其特征在于，包括分体设置的固定架及拆装器，所述固定架在吊钩拆装时对吊钩螺母限位固定；所述拆装器包括用于支撑固定钩体的支撑架，拆装器的底部均布有若干个万向轮；所述万向轮用于在对所述钩体及吊钩螺母固定后，完成所述吊钩的旋转拆装。

2.根据权利要求1所述的吊钩拆装组件，其特征在于，所述拆装器还包括架体，所述支撑架安装在所述架体上，支撑架包括沿竖向倾斜且在中部交叉的两个支架，所述支架的底端与所述架体之间分别设置有弹性组件。

3.根据权利要求2所述的吊钩拆装组件，其特征在于，所述架体由焊管焊接构成，所述支架的顶端为水平设置的套管，所述套管穿过架体顶部的焊管，将支架安装在架体上。

4.根据权利要求3所述的吊钩拆装组件，其特征在于，所述套管对称设置在所述架体长度方向上的两侧，在套管上安装有对所述钩体固定的固定件。

5.根据权利要求2所述的吊钩拆装组件，其特征在于，所述弹性组件为拉簧。

6.根据权利要求1所述的吊钩拆装组件，其特征在于，所述固定架为焊管焊接的方形平面框架，所述方形平面框架为开口结构，包括可将开口封闭的可拆卸焊管。

7.根据权利要求6所述的吊钩拆装组件，其特征在于，所述焊管的中部设置有螺母，穿过所述螺母设置有螺栓，所述螺栓的外侧末端连接有手轮，通过调节所述螺栓位于所述固定架里侧的伸入长度将所述吊钩螺母限位固定。

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