CN211237259U - 一种汽车变速器拆装实训平台 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车变速器拆装实训平台，包括操作台、顶紧螺栓、卡具座、卡具、零件盒、工具箱等，操作台包括台面、支腿、横梁、纵梁、底板，卡具座位于操作台的边缘，通过固定螺栓固定，卡具通过顶紧螺栓固定在卡具座孔上，卡具包括卡具板、支撑条、立柱、螺栓、连接臂，零件盒位于操作台上，工具箱位于操作台的底板上。本实用新型一种汽车变速器拆装实训平台具有安全可靠、结构简单等特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车检测维修和汽车专业教学实践技术领域，更为具体地，涉及一种汽车变速器拆装实训平台。
背景技术
汽车变速器的拆装与检修，是汽修专业的必修课程，在检修和拆装实训时，需要转换操作方向进行拆装，实际操作时需要将变速器固定，但是由于变速器重量较大，且其结构不规则，固定不容易，目前操作主要是将减速器放置在操作台上，但是确实固定点，变速器不能稳定放置，会出现转动，经常会造成学生因变速器不稳定而受伤。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种汽车变速器拆装实训平台，这种平台可以将汽车变速箱固定在平台卡具上，实现变速箱能够稳定，有效减少在实训过程中受伤的情况。
解决上述技术问题的技术方案是：
一种汽车变速器拆装实训平台，它包括操作台、顶紧螺栓、卡具座、卡具、零件盒、工具箱，卡具、零件盒和卡具座位于操作台侧边位置上，卡具座通过固定螺栓固定在操作台上，卡具通过顶紧螺栓固定在卡具座上，零件盒放置在操作台上与卡具座相邻，工具箱位于操作台底板上。
上述一种汽车变速器拆装实训平台，所述操作台包括台面、支腿、横梁、纵梁、底板，四根长850mm的支腿通过四根长度1.5米的横梁和四根长度1.2米的纵梁通过焊接形成框架结构，其中两根长度1.5米的横梁和两根长度1.2米的纵梁分别焊接在支腿的顶部，另外两根长度1.5米的横梁和两根长度1.2米的纵梁分别焊接在距离支腿底部高150mm的位置，台面通过焊接固定在四根支腿上，底板通过焊接固定在下面横梁和纵梁上。
上述一种汽车变速器拆装实训平台，所述卡具座通过螺栓连接固定在操作台台面上，卡具座上钻有座孔，卡具座孔直径为35mm，卡具座孔的轴线与卡具连接臂的轴线在同一水平位置，卡具座顶部设置有顶紧螺栓，顶紧螺栓为M25×45。
上述一种汽车变速器拆装实训平台，所述零件盒为钢板焊接件，零件盒的长、宽、高分别为350mm、200mm和120mm，零件盒可以根据实际工作需要进行移动。
上述一种汽车变速器拆装实训平台，所述工具箱位于操作台的底板上，工具箱可以为单个或多个，工具箱为钢板焊接件，工具箱的长、宽、高分别为550mm、 400mm和220mm。
上述一种汽车变速器拆装实训平台，所述卡具包括卡具板、支撑条、立柱、螺栓、连接臂，连接臂为直径35mm的圆钢，连接臂套入卡具座孔内，轴线重合，连接臂焊接在卡具板上，卡具板由弧形钢板和长条钢板焊接而成，支撑条为长 200mm，高和宽均为35mm的钢板，支撑条通过螺栓固定在卡具板上，立柱焊接在支撑条上，立柱上孔为螺纹孔。
本实用新型的有益效果是：
本实用新型一种汽车变速器拆装实训平台，将变速器放置在卡具上，变速器上均布有安装孔，用螺栓将变速器固定在卡具的带有螺纹孔的立柱上，通过设置螺栓连接，卡具的支撑条可以根据不同型号尺寸的变速器进行调整位置，通过设置卡具座和连接臂，通过转动连接臂，可以实现卡具工作方位变化，当工位确定后，通过顶紧螺栓将卡具固定，使变速器在拆装时稳定，避免操作时发生转动，保证操作安全，通过设置零件箱，便于拆装过程中拆卸的零件保存和分类，设置工具箱可以，便于工具的整理和满足6S操作要求。
本实用新型结构简单合理，变速箱固定牢靠且稳定，大大提高了学生在实训过程中的安全系数和操作平台的整洁性。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是操作台和卡具座的结构示意图；
图3是卡具的结构示意图。
图中标记如下：操作台1、顶紧螺栓2、卡具座3、卡具4、零件盒5、工具箱6、台面10、支腿11、横梁12、纵梁13、底板14、座孔30、固定螺栓31、卡具板40、支撑条41、立柱42、螺栓43、连接臂44、螺纹孔45。
具体实施方式
本实用新型由操作台1、顶紧螺栓2、卡具座3、卡具4、零件盒5、工具箱 6组成。
图1显示，本实用新型的整体结构是：操作台1、顶紧螺栓2、卡具座3、卡具4、零件盒5、工具箱6，卡具4、零件盒5和卡具座3位于操作台1侧边位置上，卡具座3通过固定螺栓31固定在操作台1上，卡具4通过顶紧螺栓2固定在卡具座3上，零件盒5放置在操作台1上与卡具座3相邻，工具箱6位于操作台1底板14上。
图2显示，操作台1包括台面10、支腿11、横梁12、纵梁13、底板14，四根长850mm的支腿11通过四根长度1.5米的横梁12和四根长度1.2米的纵梁13通过焊接形成框架结构，其中两根长度1.5米的横梁12和两根长度1.2米的纵梁13分别焊接在支腿11的顶部，另外两根长度1.5米的横梁12和两根长度 1.2米的纵梁13分别焊接在距离支腿11底部高150mm的位置，台面10通过焊接固定在四根支腿11上，底板14通过焊接固定在下面横梁12和纵梁13上。
图2显示，卡具座3通过固定螺栓31连接固定在操作台1台面10上，卡具座3上钻有座孔30，卡具座孔30直径为35mm，卡具座孔30的轴线与卡具4连接臂44的轴线在同一水平位置，卡具座3顶部设置有顶紧螺栓2，顶紧螺栓2 为M25×45。
图2显示，零件盒5为钢板焊接件，零件盒的长、宽、高分别为350mm、200mm 和120mm，零件盒可以根据实际工作需要进行移动。
图2显示，工具箱6位于操作台1的底板14上，工具箱6可以为单个或多个，工具箱6为钢板焊接件，工具箱的长、宽、高分别为550mm、400mm和220mm。
图3显示，所述卡具4包括卡具板40、支撑条41、立柱42、螺栓43、连接臂44、螺纹孔，连接臂44为直径35mm的圆钢，连接臂44套入卡具座孔30内，轴线重合，连接臂44焊接在卡具板40上，卡具板40由弧形钢板和长条钢板焊接而成，支撑条41为长200mm，高和宽均为35mm的钢板，支撑条41通过螺栓固定43在卡具板40上，立柱42焊接在支撑条41上，立柱42上孔为螺纹孔45，通过螺纹孔45和变速箱上的安装孔配合固定，使变速器能够固定稳定。
本实用新型的工作过程如下：
将变速器放置在卡具4上，变速器上均布有安装孔，用螺栓43将变速器固定在卡具4的带有螺纹孔45的立柱42上，通过设置螺栓43连接，卡具4的支撑条41可以根据不同型号尺寸的变速器进行转动调整位置，通过设置卡具座3 和连接臂44，通过转动连接臂44，可以实现变速器工作方位变化，当工位确定后，通过顶紧螺栓2将卡具4固定，使变速器在拆装时稳定，避免操作时发生转动，保证操作安全，通过设置零件箱5，便于拆装过程中拆卸的零件保存和分类，设置工具箱6可以，便于工具的整理和满足6S操作要求。
Claims (6)
1.一种汽车变速器拆装实训平台，其特征在于：它包括操作台(1)、顶紧螺栓(2)、卡具座(3)、卡具(4)、零件盒(5)、工具箱(6)，卡具(4)、零件盒(5)和卡具座(3)位于操作台(1)侧边位置上，卡具座(3)通过固定螺栓(31)固定在操作台(1)上，卡具(4)通过顶紧螺栓(2)固定在卡具座(3)上，零件盒(5)放置在操作台(1)上与卡具座(3)相邻，工具箱(6)位于操作台(1)底板(14)上。
2.根据权利要求1所述的一种汽车变速器拆装实训平台，其特征在于：操作台(1)包括台面(10)、支腿(11)、横梁(12)、纵梁(13)、底板(14)，四根长850mm的支腿(11)通过四根长度1.5米的横梁(12)和四根长度1.2米的纵梁(13)通过焊接形成框架结构，其中两根长度1.5米的横梁(12)和两根长度1.2米的纵梁(13)分别焊接在支腿(11)的顶部，另外两根长度1.5米的横梁(12)和两根长度1.2米的纵梁(13)分别焊接在距离支腿(11)底部高150mm的位置，台面(10)通过焊接固定在四根支腿(11)上，底板(14)通过焊接固定在下面横梁(12)和纵梁(13)上。
3.根据权利要求1所述的一种汽车变速器拆装实训平台，其特征在于：所述卡具座(3)通过固定螺栓(31)连接固定在操作台(1)台面(10)上，卡具座(3)上钻有座孔(30)，卡具座孔(30)直径为35mm，卡具座孔(30)的轴线与卡具(4)连接臂(44)的轴线在同一水平位置，卡具座(3)顶部设置有顶紧螺栓(2)，顶紧螺栓(2)为M25×45。
4.根据权利要求1所述的一种汽车变速器拆装实训平台，其特征在于：所述零件盒(5)为钢板焊接件，零件盒(5)的长、宽、高分别为350mm、200mm和120mm，零件盒可以根据实际工作需要进行移动。
5.根据权利要求1所述的一种汽车变速器拆装实训平台，其特征在于：所述工具箱(6)位于操作台(1)的底板(14)上，工具箱(6)可以为单个或多个，工具箱(6)为钢板焊接件，工具箱的长、宽、高分别为550mm、400mm和220mm。
6.根据权利要求1所述的一种汽车变速器拆装实训平台，其特征在于：所述卡具(4)包括卡具板(40)、支撑条(41)、立柱(42)、螺栓(43)、连接臂(44)、螺纹孔(45)，连接臂(44)为直径35mm的圆钢，连接臂(44)套入卡具座孔(30)内，轴线重合，连接臂(44)焊接在卡具板(40)上，卡具板(40)由弧形钢板和长条钢板焊接而成，支撑条(41)为长200mm，高和宽均为35mm的钢板，支撑条(41)通过螺栓(43)固定在卡具板(40)上，立柱(42)焊接在支撑条(41)上，立柱(42)上孔为螺纹孔(45)，通过螺纹孔(45)和变速箱上的安装孔配合固定，使变速器能够固定稳定。
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