CN212859287U - 用于拆装飞机管路中带齿槽圆螺母的夹式扳手 - Google Patents

Abstract

一种用于拆装飞机管路中带齿槽圆螺母的夹式扳手，包括上部、下部和连接件。所述上部的上连接头嵌入下连接头卡齿槽的之间，并通过连接件将该上部与下部铰接。装配后的上部的半圆环形上夹持端与下部的半圆环形下夹持端组合为圆环形的夹持头，并使分别位于上夹持端的半齿槽与下夹持端的半齿槽组合成为完整的齿槽。所述套筒包括直套筒和直角套筒，在使用该扳手时，根据需要选用不同的套筒。本发明的齿与齿槽相分别与带齿槽圆螺母的齿槽与齿相对应。在带齿槽圆螺母涂有封口胶时，拆卸所需旋转力矩大，通过本发明同时将拆卸旋转力矩传递至带齿槽圆螺母的各齿上，使各齿受力均匀，能够有效预防带齿槽圆螺母齿的损伤。

Description

用于拆装飞机管路中带齿槽圆螺母的夹式扳手

技术领域

本发明创造涉及航空维修器具技术领域，具体是一种用于拆装航空系统管路带齿槽圆螺母的夹式扳手。

背景技术

飞机环控系统、气源系统是飞机辅助系统重要的组成部分，其管路长，气密性要求高。在航空机务维护工作中，航空管路的拆卸和安装是经常性工作之一。飞机环控系统、气源系统管路等连接件位往往空间狭小，维护时操作活动空间受限，对拆装工具提出了更高的要求。

飞机环控系统管路、气源系统管路常用带齿槽圆螺母作为连接构件。其带齿槽圆螺母径向外部形状为圆柱形，内表面设有内螺纹，内螺纹与匹配管路接头的外螺纹相啮合；轴向的一端为齿槽、齿相间结构，齿槽、齿结构形状相对应，用于拆装时固定；轴向的另一端为平面。

为了保证飞机环控系统管路、气源系统的气密性，其管路使用的带齿槽圆螺母的螺纹上涂有封口胶，以使螺纹之间结合牢固，防止因飞机的振动等原因引起松动。因此，拆卸时需要更大的力矩，也使拆卸工作更加困难。

飞机环控系统管路、气源系统管路的带齿槽圆螺母在拆卸和安装时，通常采用扁冲子、钩形扳手等工具。用扁冲子拆装时，将扁冲子抵住螺母一个齿的边缘，用榔头沿螺母切线方向敲击扁冲子，在冲击力作用下使螺母松动或拧紧，这种拆装方式容易造成螺母齿受冲击而损坏，因此通常采用钩形扳手来拆装。钩形扳手形状似半月，也称月牙扳手，在拆卸螺母时将月牙扳手的扳头钩住带齿槽圆螺母的一个齿，以扳手与螺母的交点作为支点，利用杠杆力带动螺母旋转，从而实现拆卸或安装。

公告号为CN102126191A的中国发明专利中公开了一种拆卸端面带孔圆螺母的两脚扳手，其钳口呈半圆形，其前端开有前圆柱孔用于安装所述前圆柱头，但存在仅有两个孔受力，受力不均的不足。

公告号为CN107520789A的中国发明专利中公开了一种圆螺母拆装装置，其一端在360度圆周上有环形阵列四齿，但在周向存在不可分离，不能卡入管路的不足。

目前，航空机务维护中，一直沿用月牙扳手来拆装飞机环控系统管路、气源系统管路的带齿槽圆螺母。在拆卸过程中，由于涂有封口胶的带齿槽圆螺母与对接的螺管结合牢固，拆卸时的旋转力矩由月牙扳手的头部传递至带齿槽圆螺母的一个齿上，造成带齿槽圆螺母的齿断或损伤；另外，因航空管路排列紧密，操作空间狭小，工具活动空间受限，在拆装带齿槽圆螺母时，操作时间长，劳动强度大。因此，在拆装飞机环控系统管路、气源系统管路的带齿槽圆螺母时，减轻带齿槽圆螺母的损伤、提高工作效率，已成为机务维护工作急需解决的问题之一。

发明内容

为了克服航空管路带齿槽圆螺母拆装时齿受力不均、操作不方便的问题，本发明创造提供了一种用于拆装飞机管路中带齿槽圆螺母的夹式扳手。

本发明包括扳手和套筒，并且该套筒与所述扳手配合使用；其特征在于，所述扳手包括上部、下部和连接件。所述上部的上连接头嵌入下连接头卡齿槽的之间，并通过连接件将该上部与下部铰接。装配后的上部的半圆环形上夹持端与下部的半圆环形下夹持端组合为圆环形的夹持头，并使分别位于上夹持端的半齿槽与下夹持端的半齿槽组合成为完整的齿槽。

所述套筒包括直套筒和直角套筒，在使用该扳手时，根据需要选用不同的套筒。

所述上部的上夹持端为半圆环形。在该上夹持端内表面分布有齿和齿槽；所述齿与齿槽相间均匀分布，并使该上夹持端半圆环两端端头处均为齿槽。所述处于该上夹持端半圆环两端端头处的齿槽的宽度为位于该上夹持端半圆环中部的齿槽宽度的1/2，形成半齿槽。

所述上部的上连接头为单层，在该上连接头上有铰接孔，该铰接孔的中心线垂直与该上部的表面。

所述下部的下夹持端为半圆环形；在该下夹持端内表面分布有齿和齿槽。所述齿和齿槽相间均匀分布，并使该上夹持端半圆环两端端头处均为齿槽。所述处于该下夹持端半圆环两端端头处的齿槽的宽度为位于该下夹持端半圆环中部的齿槽宽度的1/2，形成半齿槽。

该下部的下连接头为双层，在该下连接头上有铰接孔，该铰接孔的中心线垂直与该下部的表面。

所述的齿和齿槽的轴向宽度相同。

所述直套筒一端为嵌套端，另一端为手柄。所述嵌套端的横截面为方形框，该嵌套内表面的尺寸与所述扳手中握持段的外形尺寸相适应。所述手柄内表面的尺寸与该嵌套端的外形尺寸相同，将该手柄的一端套装在该嵌套端一端的外表面，并使二者之间固紧。所述嵌套端的几何中心线与手柄的几何中心线重合。

本发明内部为齿与齿槽相间隔且均匀分布的结构，分别与带齿槽圆螺母的齿槽与齿相对应。在带齿槽圆螺母涂有封口胶时，拆卸所需旋转力矩大，通过本发明同时将拆卸旋转力矩传递至带齿槽圆螺母的各齿上，使各齿受力均匀，能够有效预防带齿槽圆螺母齿的损伤。

上夹持端和下夹持端相接时，其外部形成一个圆环形，使夹式扳手占用的活动空间较小，能够适合在航空管路密积的部位使用，有效克服空间狭小、难以操作的不足。

由于带齿槽圆螺母内壁抹有封口胶，所需拆卸旋转力矩大，本发明加装加力装置后，套筒起到加大力臂的作用，不仅省力，减小劳动强度，而且能在狭小的空间更便于操作。

由于带齿槽圆螺母内壁抹有封口胶，所需拆卸旋转力矩大，本发明扳手和套筒配合使用，套筒起到加大力臂的作用，不仅省力，减小劳动强度，而且能在狭小的空间更便于操作。本发明夹式扳手使用方便，按某型飞机机务维护规程中要求进行使用，未出现带齿槽圆螺母齿损伤，解决了困绕机务维护中带齿槽圆螺母齿损伤的难题。

附图说明

图1是夹式扳手的结构示意图；

图2是图1的主视图；

图3是上部的结构示意图；

图4是图3的仰视图；

图5是下部的结构示意图；

图6是图5的俯视图；

图7是夹式扳手的爆炸试验图；

图8是夹式扳手张开结构；

图9是夹式扳手张开与导管的位置示意图；

图10是本发明与带齿槽圆螺母配合的初始位置示意图；

图11是本发明与带齿槽圆螺母配合的示意图；

图12是直套筒的结构示意图；

图13是直套筒与夹式扳手的配合示意图；

图14是直角套筒的结构示意图；

图15是直角套筒与夹式扳手的配合示意图。

图中：1.上部；2.下部；3.连接件；4.上夹持端；5.上握持段；6.上连接头；7.齿；8.齿槽；9.直套筒；10.嵌套端；11.下夹持端；12.下握持段；13.下连接头；14.手柄；15.直角套筒。

具体实施方式

实施例1

本实施例是一种用于飞机管路中带齿槽圆螺母的夹式扳手，包括扳手和套筒，并且该套筒与所述扳手配合使用。所述扳手包括上部1、下部2、连接件3。所述上部一端的上连接头6与下部一端的下连接头13通过该连接件铰接。该上部另一端的上夹持端4与该下部另一端的下夹持端11相配合，形成圆形的夹持头。所述套筒包括直套筒16和直角套筒19，在使用该扳手时，根据需要选用不同的套筒。

所述上部1的上夹持端4为半圆环形，用于夹持工件。在该上夹持端内表面分布有齿7和齿槽8。所述齿7和齿槽8相间均匀分布，并使该上夹持端半圆环两端端头处均为齿槽。所述处于该上夹持端半圆环两端端头处的齿槽的宽度为位于该上夹持端半圆环中部的齿槽宽度的1/2，形成半齿槽。本实施例中所述上夹持端齿7有4个，且均匀分布；所述齿槽8中，有3个是完整的，2个为半齿槽。所述齿和齿槽的轴向宽度相同。该齿和齿槽与带齿槽圆螺母的齿槽和齿相啮合。该上部1的上连接头6为单层，在该上连接头上有铰接孔，该铰接孔的中心线垂直与该上部的表面。所述上部1的上握持段5的横截面为矩形。

所述下部2的下夹持端11为半圆环形，用于夹持工件。在该下夹持端内表面分布有齿7和齿槽8。所述齿7和齿槽8相间均匀分布，并使该上夹持端半圆环两端端头处均为齿槽。所述处于该下夹持端半圆环两端端头处的齿槽的宽度为位于该下夹持端半圆环中部的齿槽宽度的1/2，形成半齿槽。本实施例中所述下夹持端齿7有4个，且均匀分布；所述齿槽8中，有3个是完整的，2个为半齿槽。所述齿和齿槽的轴向宽度相同。该齿和齿槽与带齿槽圆螺母的齿槽和齿相啮合。该下部2的下连接头13为双层，在该下连接头上有铰接孔，该铰接孔的中心线垂直与该下部的表面。所述下部2的下握持段12的横截面为矩形。

装配所述上部与下部时，将该上部的上连接头6装入两层下连接头13之间，并使二者间隙配合。将所述连接件3装入各所述铰接孔内，将所述上部与下部铰接。装配后的上部半圆环形上夹持端4与下部半圆环形下夹持端11组合为圆环形，并使分别位于上夹持端的半齿槽与下夹持端的半齿槽组合成为完整的齿槽。当所述上部的上夹持端与下部的下夹持端组合为圆环形时，所述上握持段5的下表面与下握持段12的上表面贴合组成横截面为方形的握持段。

所述连接件3采用铆钉或销子。

所述直套筒16为空心管件。该直套筒一端为嵌套端17，另一端为手柄18。所述嵌套端的横截面为方形框，该嵌套内表面的尺寸与所述扳手中握持段的外形尺寸相适应。所述手柄内表面的尺寸与该嵌套端的外形尺寸相同，将该手柄的一端套装在该嵌套端一端的外表面，并使二者之间固紧。所述嵌套端的几何中心线与手柄的几何中心线重合。

所述直角套筒19为空心管件，其横截面为方形框。该直角套筒的一端为嵌套端17，另一端为手柄18。所述手柄的一端与该嵌套端的一个外表面固连，使手柄的几何中心线与该嵌套端的几何中心线相互垂直。

使用时，将所述套筒套在扳手的握持段上，使该直套筒与握持段组合成一个整体，便于通过该直套筒向所述扳手施力。

实施拆装工作时，使所述下夹持端11与上夹持端4相对合形成圆环，该圆环内表面齿和齿槽与带齿槽圆螺母的齿槽啮合，使扳手的齿卡入带齿槽圆螺母的齿槽，使带齿槽圆螺母的8个齿均匀承受扭转力矩。

本实施例提出的带齿槽圆螺母夹式扳手用于某型飞机环控系统涡轮冷却器进口管路连接件位带齿槽圆螺母的拆装操作。该夹式扳手上夹持端、下夹持端呈张开状态、置于进口管路带齿槽圆螺母位；夹式扳手合起，沿管路向带齿槽圆螺母方向移动，使夹式扳手的齿和齿槽分别与带齿槽圆螺母的齿槽和齿咬合；旋转夹式扳手使带齿槽圆螺母旋转，实现带齿槽圆螺母的拆装。

为验证本实施例的效果，进行了以下验证：

用于某型飞机环控系统涡轮冷却器进口管路连接部位带齿槽圆螺母的拆卸，所述连接部位带齿槽圆螺母涂履封口胶，按某型飞机机务维护规程中氮气管路拆卸要求操作，夹式扳手使用方便，经65次测试，均未出现带齿槽圆螺母齿损伤，符合机务维护操作要求，合格率为100％。

用于某型飞机燃油系统RDK-36进出口连接部位带齿槽圆螺母拆卸，所述连接部位带齿槽圆螺母涂履封口胶，按某型飞机机务维护规程中燃油系统管路拆卸要求操作，夹式扳手使用方便，经80次测试，均未出现带齿槽圆螺母齿损伤，符合机务维护使用要求，合格率为100％。

实施例2

本实施例是一种用于飞机管路中带齿槽圆螺母的夹式扳手，包括上部1、下部2和连接件3。所述上部一端的上连接头6与下部一端的下连接头13通过该连接件铰接。该上部另一端的上夹持端4与该下部另一端的下夹持端11相配合，形成圆形的夹持头。

本实施例的结构特征与所述实施例1相近，不同之处在于：

所述上部1的上夹持端4内表面分布有齿7和齿槽8。该齿和齿槽的分布与所述实施例1中的齿和齿槽的分布相同。本实施例中，齿7的周向宽度比带齿槽圆螺母齿槽的周向宽度小1mm、齿槽8的周向宽度比带齿槽圆螺母齿的周向宽度大1mm。

所述下部2的下夹持端11内表面分布有齿7和齿槽8。该齿和齿槽的分布与所述实施例1中的齿和齿槽的分布相同。本实施例中，齿7的周向宽度比带齿槽圆螺母齿槽的周向宽度小1mm、齿槽8的周向宽度比带齿槽圆螺母齿的周向宽度大1mm。

所述齿7和齿槽8与带齿槽圆螺母的齿槽和齿相啮合。

本实施例用于某型飞机冷气系统氮气管路带齿槽圆螺母拆卸，使该夹式扳手齿7的周向宽度比带齿槽圆螺母齿槽的周向宽度小1mm，夹式扳手能够更加方便地卡入带齿槽圆螺母中。

按某型飞机机务维护规程中氮气管路拆卸要求操作，夹式扳手卡入更加顺畅，经50次使用测试，均未出现带齿槽圆螺母齿损伤，使用方便，符合机务维护操作使用要求，合格率为100％。

Claims (7)

1.一种用于拆装飞机管路中带齿槽圆螺母的夹式扳手，包括扳手和套筒，并且该套筒与所述扳手配合使用；其特征在于，所述扳手包括上部、下部和连接件；所述上部的上夹持端为半圆环形；在该上夹持端内表面分布有齿和齿槽；所述下部的下夹持端为半圆环形；在该下夹持端内表面分布有齿和齿槽；所述上部的上连接头嵌入下连接头卡槽之间，并通过连接件将该上部与下部铰接；装配后的上部的半圆环形上夹持端与下部的半圆环形下夹持端组合为圆环形的夹持头，并使分别位于上夹持端的半齿槽与下夹持端的半齿槽组合成为完整的齿槽；

所述套筒包括直套筒和直角套筒，在使用该扳手时，根据需要选用不同的套筒。

2.如权利要求1所述用于拆装飞机管路中带齿槽圆螺母的夹式扳手，其特征在于，所述上部上夹持端内表面齿与齿槽相间均匀分布，并使该上夹持端半圆环两端端头处均为齿槽；所述处于该上夹持端半圆环两端端头处的齿槽的宽度为位于该上夹持端半圆环中部的齿槽宽度的1/2，形成半齿槽。

3.如权利要求2所述用于拆装飞机管路中带齿槽圆螺母的夹式扳手，其特征在于，所述上部的上连接头为单层，在该上连接头上有铰接孔，该铰接孔的中心线垂直与该上部的表面。

4.如权利要求1所述用于拆装飞机管路中带齿槽圆螺母的夹式扳手，其特征在于，所述下部上夹持端内表面齿与齿槽相间均匀分布，并使该上夹持端半圆环两端端头处均为齿槽；所述处于该下夹持端半圆环两端端头处的齿槽的宽度为位于该下夹持端半圆环中部的齿槽宽度的1/2，形成半齿槽。

5.如权利要求2所述用于拆装飞机管路中带齿槽圆螺母的夹式扳手，其特征在于，该下部的下连接头为双层，在该下连接头上有铰接孔，该铰接孔的中心线垂直与该下部的表面。

6.如权利要求2所述用于拆装飞机管路中带齿槽圆螺母的夹式扳手，其特征在于，所述的齿和齿槽的轴向宽度相同。

7.如权利要求1所述用于拆装飞机管路中带齿槽圆螺母的夹式扳手，其特征在于，所述直套筒为真空管件；该直套筒一端为嵌套端，另一端为手柄；所述嵌套端的横截面为方形框，该嵌套内表面的尺寸与所述扳手中握持段的外形尺寸相适应；所述手柄内表面的尺寸与该嵌套端的外形尺寸相同，将该手柄的一端套装在该嵌套端一端的外表面，并使二者之间固紧；所述嵌套端的几何中心线与手柄的几何中心线重合。

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