CN212854586U - 一种折叠式滑板 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种折叠式滑板，它包括前板（1）和尾板（2），前板（1）的前端和尾板（2）的尾端分别装有滑板轮（6），前板（1）与尾板（2）结合部设有折合机构，所述前板（1）与尾板（2）的长度比约为4∶6。所述折合机构包括连接板（3）、固定轴（4）和连接轴（5），连接板（3）前后两端为圆弧边，侧壁沿弧心开有轴孔（31），连接板（3）前端契入前板（1）结合边的凹腔（11）内，连接板（3）后端契入尾板（2）结合边的沉槽（21）内。本实用新型的优点是：携带方便、占用空间小，能避免误踩摆放的滑板造成滑倒和摔伤。

Description

一种折叠式滑板

技术领域

本实用新型属于运动滑板，具体涉及一种折叠式滑板。

背景技术

随着青少年对滑板的持续热爱，滑板市场不断扩大，电动滑板逐渐成为了一种潮流，并且电动滑板也逐渐成为一种短距离新型快速的交通工具。在日常电动滑板的使用过程中，存在笨重、放置所占体积过大的问题。

普通的电动滑板至少重达5kg，90公分长，如果它处在无法滑行的路段上，例如上下楼梯以及颠簸路段，使用者携带滑板就会非常不便，滑板板面过长成为其携带不便的主要问题。

不仅是电动滑板，还包括普通滑板，在放置过程中都会存在相当大的安全问题，一旦不注意脚下，就容易误踩滑板，出现滑倒和受伤。

实用新型内容

针对现有滑板使用过程存在的问题，本实用新型所要解决的技术问题就是提供一种折叠式滑板，它携带方便、占用空间小，能避免误踩摆放的滑板造成滑倒和摔伤。

本实用新型所要解决的技术问题是通过这样的技术方案实现的，它包括前板和尾板，前板的前端和尾板的尾端分别装有滑板轮，前板与尾板结合部设有折合机构。

所述折合机构包括连接板、固定轴和连接轴，连接板前后两端为圆弧边，侧壁沿弧心开有轴孔，连接板前端契入前板结合边的凹腔内，通过连接轴活动连接，连接轴用第一螺栓在前板侧壁封孔固定；连接板后端契入尾板结合边的沉槽内，通过固定轴活动连接，固定轴用第二螺栓在尾板侧壁封孔固定。

本实用新型的优点是：

本实用新型将滑板分为前板和尾板两段，在前板与尾板结合部设有折合机构，这样，在滑行时将滑板展开，在不滑行时收折起来，携带方便、占用空间小，另外，滑板在闲置时，收折的滑板不再滚动，能避免误踩闲置摆放的滑板造成滑倒和摔伤。

附图说明

本实用新型的附图说明如下：

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的折叠状态图；

图3为折合机构的拆分图；

图4为连接板的结构示意图；

图5为前板的结构示意图；

图6为尾板的结构示意图。

图中，1、前板；2、尾板；3、连接板；4、固定轴；5、连接轴；6、滑板轮；7、第一螺栓；8、第二螺栓；11、凹腔；12、凸齿；21、沉槽；22、横条提手；31、轴孔；32、通槽；33、齿口。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

如图1和图2所示，本实用新型包括前板1和尾板2，前板1的前端和尾板2的尾端分别装有滑板轮6，前板1与尾板2结合部设有折合机构。

如图3和图4所示，折合机构包括连接板3、固定轴4和连接轴5，连接板3前后两端为圆弧边，侧壁沿弧心开有轴孔31，连接板3前端契入前板1结合边的凹腔11内，通过连接轴5活动连接，连接轴5用第一螺栓7在前板侧壁封孔固定；连接板3后端契入尾板2结合边的沉槽21内，通过固定轴4活动连接，固定轴4用第二螺栓8在尾板侧壁封孔固定。

如图4和图5所示，连接板3前端沿边线开设有相间隔的齿口33，前板1结合边的凹腔内设有与连接板3的齿口对应的凸齿12，齿口与凸齿契合，以增强连接强度。

如图4和图6所示，尾板2结合边的沉槽21边口留有横条提手22，连接板3的贴合面上开有与横条提手22相配的通槽32，避免滑板在展开时发生干涉，同时又为滑板展开角度限位，避免滑板发生凹陷。

在尾板结合边加装了一个横条提手22，供在滑板折叠后，方便携带。横条提手22选取在尾板而非前板，因为滑板的主要重量在尾板，横条提手安装在尾板后，在提拉的过程中，重心不会偏移，使得尾板的板面始终与地面垂直，这让在手自然下垂的情况下，滑板不会与身体碰撞。这让使用者在携带滑板时无需将手臂提起，只需自然下垂即可轻松携带，该结构使携带更加省力。

前板1与尾板2的长度比约为4∶6，因为考虑到滑板的板面是偏细长的结构，采用折叠的方式来节省空间，又能达到良好的折叠组合要求。且对于多数电动滑板，需要安装电池盒，这会占用一部分板面；而且电动滑板一般采用后轮驱动，电机也安装在尾部，使尾部的重量较大；在滑板使用过程中，大多数时候，人的重心在靠滑板的后面，这对滑板尾部的强度要求很大，因此本实用新型采用头部和尾部以大约4∶6的比例折叠。

本实用新型尾板2通过固定轴4与连接板3连接为第一次折叠。在第一次折叠处采用整体凹凸板块的结合能使在滑板展开处于使用状态下，板面在第一次折叠处的强度高，不易断裂。

本实用新型前板1通过连接轴5与连接板3连接为第二次折叠。采用两次折叠的方式是为了在第一次折叠后，继续缩小两板面之间的角度，最终使两板面在双折叠后，能达到平行进而节省空间，并且在两次折叠后也能达到美观的效果。第二次折叠处采用小块凹凸折叠，并在中间采用一根细小的连接轴连接，只需滑板在大范围第一次折叠后继续有一小段的二次折叠，即可完成尾板和前板板面的方案基本平行。

本实用新型的使用过程是：

在无法滑行的路面或者需要运输滑板时，首先将滑板翻转，四个滑轮朝上，滑板板面2与地面接触，再将前板1和连接板3，绕固定轴4向滑板尾板旋转，大约旋转135°，再将前板2绕连接轴5向滑板尾板旋转45°，即可完成两次折叠。折叠完成后即可用手提起滑板。

电动滑板处于折叠状态，如需改为滑行状态，只需将板面展开，即先将滑板尾板与地面接触，缓慢将前板1与连接板3向与尾板相反的方向绕固定轴4旋转，使前板1、连接板3、后板2三者处于同一直线，即三者与地面接触，再滑板整体翻转，使滑轮与地面接触，而后使用者即可站立在电动滑板上，操纵遥控器即可驱动滑板前行。

Claims (5)

1.一种折叠式滑板，包括前板（1）和尾板（2），前板（1）的前端和尾板（2）的尾端分别装有滑板轮（6），前板（1）与尾板（2）结合部设有折合机构；其特征是：所述折合机构包括连接板（3）、固定轴（4）和连接轴（5），连接板（3）前后两端为圆弧边，侧壁沿弧心开有轴孔（31），连接板（3）前端契入前板（1）结合边的凹腔（11）内，通过连接轴（5）活动连接，连接板（3）后端契入尾板（2）结合边的沉槽（21）内，通过固定轴（4）活动连接。

2.根据权利要求1所述的折叠式滑板，其特征是：所述前板（1）与尾板（2）的长度比为4∶6。

3.根据权利要求1或2所述的折叠式滑板，其特征是：连接轴（5）用第一螺栓（7）在前板侧壁封孔固定；固定轴（4）用第二螺栓（8）在尾板侧壁封孔固定。

4.根据权利要求3所述的折叠式滑板，其特征是：连接板（3）前端沿边线开设有相间隔的齿口（33），前板（1）结合边的凹腔内设有与连接板（3）的齿口对应的凸齿（12），齿口与凸齿契合。

5.根据权利要求4所述的折叠式滑板，其特征是：尾板（2）结合边的沉槽（21）边口留有横条提手（22），连接板（3）的贴合面上开有与横条提手（22）相配的通槽（32）。

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