CN212654480U - 一种折叠便携带式电动车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种折叠便携带式电动车，包括通过电动转轴转动连接的电动踏板和伸缩杆，伸缩杆上端固定连接有电动握把，电动踏板下端四角处均固定连接有电动移动轮，电动踏板靠近伸缩杆的侧端与电动握把之间固定连接有尼龙防护袋，尼龙防护袋远离伸缩杆的侧面固定连接有一对背带，尼龙防护袋侧端固定连接有多个第一挂钩，电动踏板侧端固定连接有多个与第一挂钩相匹配的第二挂钩，尼龙防护袋侧端固定连接有强力弹性带。本实用新型通过设置的尼龙防护袋、一对背带、第一挂钩和第二挂钩，需要折叠携带时，可在折叠该电动车之后，将第一挂钩与第二挂钩相勾住，利用一对背带背在使用者的后背上，携带更加省力。

Description

一种折叠便携带式电动车

技术领域

本实用新型涉及折叠电动车制造技术领域，尤其涉及一种折叠便携带式电动车。

背景技术

近年来，随着社会交通的发展，电动车以其低污染、高效等特点广泛的得到应用，但现有的折叠电动车经过折叠后车体积仍然较大，特别是折叠后受原车结构、折叠方式及车体重量的限制，导致车体折叠后仍然有很多突出物、空间利用率低车体沉重，不利于随身携带，特别是在乘坐公共交通工具时折叠后外突的结构容易与其他乘客及周边物体发生磕碰，因而很多地区公共交通工具禁止携带自行车和电动车。

为解决上述问题，中国专利公开号为CN105083444B公开了一种便携式折叠电动车，所述便携式折叠电动车包括前车体、后车体、前叉机构、后轮机构、车把机构、座椅和踏板，所述踏板与所述前车体的前端铰接，所述前叉机构与所述车把机构铰接，所述车把机构与所述前车体的前端转动连接，所述后车体和座椅与所述前车体后端铰接，所述后轮机构设置在所述后车体底部,所述便携式折叠电动车收起折叠成箱体形状。通过设置前车体、后车体、前叉机构、后轮机构、车把机构、座椅和踏板，并且便携式折叠电动车收起折叠成箱体形状，能够充分降低折叠电动车的体积和占用空间，方便携带，折叠后箱体形状没有突出结构，避免发生磕碰，更加安全美观，从而有效的提高了折叠自行车的便携性、美观性和安全性。

上述电动车虽然便于折叠，节省占地空间，但是实际上并不便于用户携带，需要进一步改进。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种折叠便携带式电动车。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种折叠便携带式电动车，包括通过电动转轴转动连接的电动踏板和伸缩杆，所述伸缩杆上端固定连接有电动握把，所述电动踏板下端四角处均固定连接有电动移动轮，所述电动踏板靠近伸缩杆的侧端与电动握把之间固定连接有尼龙防护袋，所述尼龙防护袋远离伸缩杆的侧面固定连接有一对背带，所述尼龙防护袋侧端固定连接有多个第一挂钩，所述电动踏板侧端固定连接有多个与第一挂钩相匹配的第二挂钩。

优选的，所述电动踏板靠近伸缩杆的侧端固定连接有L型防撞杠。

优选的，所述伸缩杆上设置有多个调节孔，所述伸缩杆侧端连接有锁紧螺栓。

优选的，所述电动踏板上端设置有与锁紧螺栓相匹配的螺栓收纳槽和与电动移动轮相匹配的弧形槽。

优选的，所述尼龙防护袋侧端固定连接有强力弹性带，且强力弹性带上下两端分别与电动握把和L型防撞杠固定连接。

优选的，所述电动踏板上端面铺设有防滑橡胶垫，且防滑橡胶垫表面刻设有防滑纹。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种折叠便携带式电动车，具备以下有益效果：

1.通过设置的尼龙防护袋、一对背带、第一挂钩和第二挂钩，需要折叠携带时，可在折叠该电动车之后，将第一挂钩与第二挂钩相勾住，利用一对背带背在使用者的后背上，携带更加省力。

2.通过在伸缩杆上设置多个调节孔，并在伸缩杆侧端连接锁紧螺栓，便于根据用户的实际身高调节伸缩杆的长度，从而调节电动握把的高度。

3.通过在尼龙防护袋侧端固定连接有强力弹性带，且强力弹性带上下两端分别与电动握把和L型防撞杠固定连接，可有效保持尼龙防护袋的展开状态，使用过程中，可起到有效的防风作用。

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型可在折叠该电动车之后，将第一挂钩与第二挂钩相勾住，利用一对背带背在使用者的后背上，携带更加省力。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种折叠便携带式电动车的后视结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种折叠便携带式电动车的前视结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种折叠便携带式电动车收纳状态下的结构示意图。

图中：1-电动踏板、2-伸缩杆、3-锁紧螺栓、4-调节孔、5-电动握把、6-电动移动轮、7-电动转轴、8-尼龙防护袋、9-强力弹性带、10-第一挂钩、11-第二挂钩、12-螺栓收纳槽、13-L型防撞杠、14-背带。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

实施例1

参照图1-3，一种折叠便携带式电动车，包括通过电动转轴7转动连接的电动踏板1和伸缩杆2，伸缩杆2上端固定连接有电动握把5，电动踏板1下端四角处均固定连接有电动移动轮6，电动踏板1靠近伸缩杆2的侧端与电动握把5之间固定连接有尼龙防护袋8，尼龙防护袋8远离伸缩杆2的侧面固定连接有一对背带14，尼龙防护袋8侧端固定连接有多个第一挂钩10，电动踏板1侧端固定连接有多个与第一挂钩10相匹配的第二挂钩11。

本实用新型中，电动踏板1靠近伸缩杆2的侧端固定连接有L型防撞杠13，增强该电动车的处防撞性能。

其中，伸缩杆2上设置有多个调节孔4，伸缩杆2侧端连接有锁紧螺栓3，便于根据用户的实际身高调节伸缩杆2的长度，从而调节电动握把5的高度。

其中，电动踏板1上端设置有与锁紧螺栓3相匹配的螺栓收纳槽12和与电动移动轮6相匹配的弧形槽，便于该电动车的顺利收纳。

其中，电动踏板1上端面铺设有防滑橡胶垫，且防滑橡胶垫表面刻设有防滑纹，增大与用户鞋子之间的摩擦力，提高踩踏过程中的安全性。

工作原理：使用时，展开该电动车，根据用户的实际身高调节伸缩杆2的长度，从而调节电动握把5的高度，调节完成后踩踏在电动踏板1上即可骑行；可将一些小物件挂在第一挂钩10上便于携带；需要折叠携带时，可在折叠该电动车之后，将第一挂钩10与第二挂钩11相勾住，利用一对背带14背在使用者的后背上，携带更加省力。

实施例2

参照图1-3，一种折叠便携带式电动车，本实施例相较于实施例1，尼龙防护袋8侧端固定连接有强力弹性带9，且强力弹性带9上下两端分别与电动握把5和L型防撞杠13固定连接，可有效保持尼龙防护袋8的展开状态，使用过程中，可起到有效的防风作用。

需要进一步说明的是，本申请文件中使用到的电性控制方式是通过控制器来自动控制，并利用外部电源供电，控制器的控制电路通过本领域的技术人员简单编程即可实现，属于本领域的公知常识，并且本申请文主要用来保护机械装置，所以本申请文不再详细解释控制方式和电路连接。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种折叠便携带式电动车，包括通过电动转轴(7)转动连接的电动踏板(1)和伸缩杆(2)，所述伸缩杆(2)上端固定连接有电动握把(5)，所述电动踏板(1)下端四角处均固定连接有电动移动轮(6)，其特征在于，所述电动踏板(1)靠近伸缩杆(2)的侧端与电动握把(5)之间固定连接有尼龙防护袋(8)，所述尼龙防护袋(8)远离伸缩杆(2)的侧面固定连接有一对背带(14)，所述尼龙防护袋(8)侧端固定连接有多个第一挂钩(10)，所述电动踏板(1)侧端固定连接有多个与第一挂钩(10)相匹配的第二挂钩(11)。

2.根据权利要求1所述的一种折叠便携带式电动车，其特征在于，所述电动踏板(1)靠近伸缩杆(2)的侧端固定连接有L型防撞杠(13)。

3.根据权利要求2所述的一种折叠便携带式电动车，其特征在于，所述伸缩杆(2)上设置有多个调节孔(4)，所述伸缩杆(2)侧端连接有锁紧螺栓(3)。

4.根据权利要求3所述的一种折叠便携带式电动车，其特征在于，所述电动踏板(1)上端设置有与锁紧螺栓(3)相匹配的螺栓收纳槽(12)和与电动移动轮(6)相匹配的弧形槽。

5.根据权利要求4所述的一种折叠便携带式电动车，其特征在于，所述尼龙防护袋(8)侧端固定连接有强力弹性带(9)，且强力弹性带(9)上下两端分别与电动握把(5)和L型防撞杠(13)固定连接。

6.根据权利要求1-5任一所述的一种折叠便携带式电动车，其特征在于，所述电动踏板(1)上端面铺设有防滑橡胶垫，且防滑橡胶垫表面刻设有防滑纹。

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