CN212843313U - 一种交通工程用沥青路面检测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及沥青路面检测技术领域，具体为一种交通工程用沥青路面检测装置，包括测量限位架主体，所述的测量限位架主体包括第一限位板、第二限位板、第一端部架、第二端部架、第一限位通孔和第二限位通孔，所述的第一限位板和第二限位板的一端与第一端部架固定连接。本实用新型的优点在于：该一种交通工程用沥青路面检测装置，通过设置有测量限位架主体，测量限位架主体的内部设置有若干个测量机构，若干个测量机构可以一次对沥青路面中任意截面的多个位置进行检测，可以得到一组数值，可以用于取平均值，使得检测更加精准，减少检测误差，也有利于提高检测速度，该装置内多个测量机构均独立安装在测量限位架主体的内部。
Description
技术领域
本实用新型涉及沥青路面检测技术领域，特别是一种交通工程用沥青路面检测装置。
背景技术
目前，在路面施工过程中，沥青路面的摊铺具有强度好，不容易出现收缩裂缝等优点，是现有公路建设的主要铺设方式之一。在铺设中各个层次的厚度是和道路整体强度密切相关的，不管是刚性路面，还是柔性路面，其最终要决定的，都是各个层次的厚度，只有在保证厚度的情况下，路面的各个层次及整体的强度才能得到保证，公路的质量好坏很大程度上取决于沥青道路的摊铺，所以沥青道路的摊铺主要是控制好摊铺的厚度。一般人们会采用横板放置在沥青路面上，使横板与沥青路面平行，然后再用直尺与横板呈十字交叉进行测量沥青路面的厚度，但在长期的使用过程中发现，测量的精度不高，常常出现很大的误差，严重影响摊铺的质量，为此我们提出了一种沥青路面厚度测定尺来解决上述问题，以解决现有技术的不足。
在中国专利CN211060785U中公开的一种沥青路面厚度检测装置，该沥青路面厚度检测装置，虽然，可以从侧部对沥青路面进行检测，但是，该沥青路面厚度检测装置，在具体使用过程中，其还具有以下缺点：
1、由于沥青路面的宽度不同，CN211060785U中公开的一种沥青路面厚度检测装置不能对路中间部分的沥青路面进行检测，检测范围受限；
2、一次只能检测一个位置，工作效率较低。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种交通工程用沥青路面检测装置。
本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种交通工程用沥青路面检测装置，包括测量限位架主体，所述的测量限位架主体包括第一限位板、第二限位板、第一端部架、第二端部架、第一限位通孔和第二限位通孔，所述的第一限位板和第二限位板的一端与第一端部架固定连接，所述的一限位板和第二限位板的另一端与第二端部架固定连接，所述的第一限位板和第二限位板相互平行，所述的第一限位板的内部开设有第一限位通孔，所述的第二限位板的内部开设有第二限位通孔，所述的第一限位通孔和第二限位通孔的中心轴线相互重合；所述的测量限位架主体的内部设置有测量机构，所述的测量机构包括测量块、导向杆、固定块和伸缩弹簧，所述的测量块的一侧固定连接有导向杆，所述的导向杆远离测量块的一端可拆卸的安装有固定块，所述的导向杆的外表面设置有伸缩弹簧，所述的伸缩弹簧的一端与测量块搭接，所述的导向杆位于第一限位通孔和第二限位通孔的内部，所述的伸缩弹簧的另一端与第二限位板搭接，所述的导向杆的外表面设置有标准刻度；
所述的测量限位架主体的一端固定连接有第一手柄，所述的测量限位架主体的另一端固定连接有第二手柄。
可选的，所述的第一手柄和第二手柄的外表面设置有防滑橡胶套。
可选的，所述的第一限位通孔和第二限位通孔的数量均为若干个，所述的测量机构的数量为若干个。
可选的，所述的导向杆的直径与第一限位通孔和第二限位通孔的直径相等。
可选的，所述的测量限位架主体的底部固定连接有支撑腿。
可选的，所述的支撑腿的底部螺纹连接有调节脚，所述的第一限位板的顶部设置有气泡水平仪。
本实用新型具有以下优点：
1、该一种交通工程用沥青路面检测装置，在使用过程中，通过设置有测量限位架主体，测量限位架主体的内部设置有若干个测量机构，若干个测量机构可以一次对沥青路面中任意截面的多个位置进行检测，可以得到一组数值，可以用于取平均值，使得检测更加精准，减少检测误差，也有利于提高检测速度，该装置内多个测量机构均独立安装在测量限位架主体的内部。
2、该一种交通工程用沥青路面检测装置，在使用过程中，当其中一个损坏时只需更换损坏的部分，便于检修，大大提高了该装置的实用性，通过在第一手柄和第二手柄的外表面设置有防滑橡胶套，有利于提高该装置使用时的舒适性，便于使用。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的剖视图；
图3为本实用新型测量限位架主体的结构示意图；
图4为本实用新型测量机构的结构示意图。
图中：1-测量限位架主体，101-第一限位板，102-第二限位板，103-第一端部架，104-第二端部架，105-第一限位通孔，106-第二限位通孔，2-测量机构，201-测量块，202-导向杆，203-固定块，204-伸缩弹簧，3-第一手柄，4-第二手柄，5-支撑腿，6-调节脚，7-气泡水平仪。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的描述，但本实用新型的保护范围不局限于以下所述。
如图1-4所示，一种交通工程用沥青路面检测装置，它包括测量限位架主体1，测量限位架主体1包括第一限位板101、第二限位板102、第一端部架103、第二端部架104、第一限位通孔105和第二限位通孔106，第一限位板101和第二限位板102的一端与第一端部架103固定连接，一限位板和第二限位板102的另一端与第二端部架104固定连接，第一限位板101和第二限位板102相互平行，第一限位板101的内部开设有第一限位通孔105，第二限位板102的内部开设有第二限位通孔106，第一限位通孔105和第二限位通孔106的中心轴线相互重合；
测量限位架主体1的内部设置有测量机构2，测量机构2包括测量块201、导向杆202、固定块203和伸缩弹簧204，测量块201的一侧固定连接有导向杆202，导向杆202远离测量块201的一端可拆卸的安装有固定块203，导向杆202的外表面设置有伸缩弹簧204，伸缩弹簧204的一端与测量块201搭接，导向杆202位于第一限位通孔105和第二限位通孔106的内部，伸缩弹簧204的另一端与第二限位板102搭接，导向杆202的外表面设置有标准刻度；
测量限位架主体1的一端固定连接有第一手柄3，测量限位架主体1的另一端固定连接有第二手柄4。
作为本实用新型一种优选技术方案，第一手柄3和第二手柄4的外表面设置有防滑橡胶套。
作为本实用新型一种优选技术方案，第一限位通孔105和第二限位通孔106的数量均为若干个，测量机构2的数量为若干个。
作为本实用新型一种优选技术方案，导向杆202的直径与第一限位通孔105和第二限位通孔106的直径相等。
作为本实用新型一种优选技术方案，测量限位架主体1的底部固定连接有支撑腿5。
作为本实用新型一种优选技术方案，支撑腿5的底部螺纹连接有调节脚6，第一限位板101的顶部设置有气泡水平仪7。
本实用新型的工作过程如下：大多沥青路面多为宽度一致的路面，根据具体地面路况的不同沥青路面的长度也不同，该装置在使用时，若干个测量机构2安装在测量限位架主体1的内部，测量限位架主体1的两侧分别设置有第一手柄3和第二手柄4，测量限位架主体1的底部固定连接有支撑腿5，支撑腿5的底部螺纹连接有可调节高度的调节脚6，第一限位板101的顶部设置有气泡水平仪7，在具体使用时，通过气泡水平仪7和调节脚6的配合可以调整该装置直至水平，工作人员通过第一手柄3和第二手柄4移动该装置，对沥青路面不同的位置进行测量，工作人员竖直将该装置放置在路基上，使得测量限位架主体1位于沥青路面上，由于重力的作用，沥青路面挤压测量块201，测量块201挤压伸缩弹簧204并向上运动，测量块201带动导向杆202和固定块203向上运动，在运动的过程中，导向杆202的外表面开设有标准刻度，参考第一限位板101上表面在导向杆202外表面的位置，通过导向杆202外的标准刻度测量沥青路面的厚度，沥青路面与路基上表面的距离差即为沥青路面的厚度，在使用过程中，通过设置有测量限位架主体1，测量限位架主体1的内部设置有若干个测量机构2，若干个测量机构2可以一次对沥青路面中任意截面的多个位置进行检测，可以得到一组数值，可以用于取平均值，使得检测更加精准，减少检测误差，也有利于提高检测速度，该装置内多个测量机构2均独立安装在测量限位架主体1的内部，当其中一个损坏时只需更换损坏的部分，便于检修，大大提高了该装置的实用性，通过在第一手柄3和第二手柄4的外表面设置有防滑橡胶套，有利于提高该装置使用时的舒适性，便于使用。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种交通工程用沥青路面检测装置，包括测量限位架主体(1)，其特征在于：所述的测量限位架主体(1)包括第一限位板(101)、第二限位板(102)、第一端部架(103)、第二端部架(104)、第一限位通孔(105)和第二限位通孔(106)，所述的第一限位板(101)和第二限位板(102)的一端与第一端部架(103)固定连接，所述的一限位板和第二限位板(102)的另一端与第二端部架(104)固定连接，所述的第一限位板(101)和第二限位板(102)相互平行，所述的第一限位板(101)的内部开设有第一限位通孔(105)，所述的第二限位板(102)的内部开设有第二限位通孔(106)，所述的第一限位通孔(105)和第二限位通孔(106)的中心轴线相互重合；
所述的测量限位架主体(1)的内部设置有测量机构(2)，所述的测量机构(2)包括测量块(201)、导向杆(202)、固定块(203)和伸缩弹簧(204)，所述的测量块(201)的一侧固定连接有导向杆(202)，所述的导向杆(202)远离测量块(201)的一端可拆卸的安装有固定块(203)，所述的导向杆(202)的外表面设置有伸缩弹簧(204)，所述的伸缩弹簧(204)的一端与测量块(201)搭接，所述的导向杆(202)位于第一限位通孔(105)和第二限位通孔(106)的内部，所述的伸缩弹簧(204)的另一端与第二限位板(102)搭接，所述的导向杆(202)的外表面设置有标准刻度；
所述的测量限位架主体(1)的一端固定连接有第一手柄(3)，所述的测量限位架主体(1)的另一端固定连接有第二手柄(4)。
2.根据权利要求1所述的一种交通工程用沥青路面检测装置，其特征在于：所述的第一手柄(3)和第二手柄(4)的外表面设置有防滑橡胶套。
3.根据权利要求1所述的一种交通工程用沥青路面检测装置，其特征在于：所述的第一限位通孔(105)和第二限位通孔(106)的数量均为若干个，所述的测量机构(2)的数量为若干个。
4.根据权利要求1所述的一种交通工程用沥青路面检测装置，其特征在于：所述的导向杆(202)的直径与第一限位通孔(105)和第二限位通孔(106)的直径相等。
5.根据权利要求1所述的一种交通工程用沥青路面检测装置，其特征在于：所述的测量限位架主体(1)的底部固定连接有支撑腿(5)。
6.根据权利要求5所述的一种交通工程用沥青路面检测装置，其特征在于：所述的支撑腿(5)的底部螺纹连接有调节脚(6)，所述的第一限位板(101)的顶部设置有气泡水平仪(7)。
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| CN117306356A (zh) * | 2023-11-30 | 2023-12-29 | 山西晋北高速公路养护有限公司 | 一种沥青路面施工用沥青摊铺厚度检测装置 |
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2020
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| CN117306356B (zh) * | 2023-11-30 | 2024-02-13 | 山西晋北高速公路养护有限公司 | 一种沥青路面施工用沥青摊铺厚度检测装置 |
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