CN212838117U - 一种带扰流背鳍的多边形加热器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种带扰流背鳍的多边形加热器，包括主壳体、加热元件、电极、温控器和电极固连部件，主壳体上设置有扰流背鳍，电极包括内电极和外电极，并与外电源相连接，内电极和加热元件固定在主壳体内部，外电极固定在主壳体内部外侧，加热元件、内电极和外电极通过电极固连部件固定在主壳体上，主壳体、内电极和外电极中部开有槽，温控器固连在主壳体槽内，并与内电极和外电极电连接。该加热器加热元件、电极连接与壳体连接紧密，避免产生局部加热导致加热元件变形的情况；利用扰流背鳍进行导流，提高罐体内进油口处加热效率，其结构简单、使用便捷。

Description

一种带扰流背鳍的多边形加热器

技术领域

本实用新型涉及一种多边形加热器，更具体地，涉及一种带扰流背鳍的多边形加热器。

背景技术

柴油机与汽油机相比热效率高30％，具有功率更大、寿命更长、动力性能更好的特点，同时柴油机排放产生的温室效应比汽油低45％，一氧化碳与碳氢排放也低，因而不管是从节约能源、降低燃料成本还是在工作效率角度上讲，柴油发动机轿车具有广阔的应用前景。但在温度较低的地区，柴油容易产生凝固、结冰的情况，因此在柴油发动机上设置有加热器。传统加热器往往是利用自身的闭合形状形成油路实现柴油加热功能，导致单个产品内部结构复杂，同时在结构上通常使用规则形状的圆弧面作为加热电极的面，虽然能实现加热功能，但是在固定时，电极与PTC加热片之间的贴合存在间隙，进而在加热过程中，产生电极受热形变、贴合处发热不均匀的现象。

发明内容

实用新型目的：本实用新型的目的是提供一种结构简单、加热片贴合紧密、加热均匀的带扰流背鳍的多边形加热器。

技术方案：本实用新型所述一种带扰流背鳍的多边形加热器，包括主壳体、加热元件、电极、温控器和电极固连部件，主壳体上设置有扰流背鳍，电极包括内电极和外电极，并与外电源相连接，内电极和加热元件固定在主壳体内部，外电极固定在主壳体内部外侧，加热元件、内电极和外电极通过电极固连部件固定在主壳体上，主壳体、内电极和外电极中部开有槽，温控器固连在主壳体槽内，并与内电极和外电极电连接。

其中，加热元件为PCT加热片，PCT加热片为4～8片，PTC加热片升温快，具有恒温特性，当控温失效或忘记关电源时，也能够保证被加热的柴油在安全温度范围内；扰流背鳍倾斜角度为15°～60°，主壳体端部设有卡钩，用于固定整个加热器，主壳体上开有用于固定电极的安装孔，电极固连部件为与安装孔形状相同的螺丝/螺母组件，电极和电极固连部件之间连接有绝缘垫。

有益效果：本实用新型与现有技术相比，其优点是：1、加热元件、电极连接与壳体连接紧密，避免产生局部加热导致加热元件变形的情况；2、利用扰流背鳍进行导流，提高罐体内进油口处加热效率；3、结构简单、使用便捷。

附图说明

图1是本实用新型外部立体图；

图2是本实用新型内部立体图；

图3是本实用新型主视图；

图4是主壳体主视图；

图5是主壳体俯视图；

图6是PCT加热片结构示意图；

图7是本实用新型安装结构示意图；

图8是卡钩示意图。

具体实施方式

如图1、2、3、4、5所示，带扰流背鳍的多边形加热器，包括主壳体2、加热元件、电极、温控器3和电极固连部件，主壳体2上设置有2个扰流背鳍6，扰流背鳍6倾斜角为30°，主壳体2上还设有用于安装插头端子12的接口5，插头端子12用于连接外电源，插头端子12与主壳体2内侧的电极连接；电极包括内电极7和外电极8，与外电源相连接，内电极7和加热元件固定在主壳体2 内部，外电极8固定在主壳体2内部外侧，加热元件、内电极7和外电极8通过电极固连部件固定在主壳体2上，外电极8端部穿过主壳体2的孔插入主壳体2，与内电极7共同处于主壳体2的内侧，利用导线与体内侧的插头端子12焊接在一起，如图7中F处所示；主壳体2、内电极7和外电极8中部开有槽，温控器 3固连在主壳体2槽内，并与内电极7和外电极8电连接，如图6所示，加热元件为5片中心开有安装孔的PCT加热片4，如图8所示，主壳体2端部设有卡钩 9，主壳体2上开有用于固定电极的安装孔，电极固连部件为与安装孔形状相同的螺丝/螺母组件1，电极和电极固连部件之间连接有绝缘垫，如图6所示，半圆的多边形加热器安装在柴油桶罐体内，利用设置在柴油桶罐体内侧的固定平台 11固定多边形加热器在柴油桶罐体Z轴方向的位置，卡钩9卡在罐体的卡口上。使用时，先将内电极7固定在主壳体2内侧表面，再分别放入5片PCT加热片4，再将铜制外电极8放置于主壳体2外侧表面，利用螺丝/螺母组件1将5个PCT 加热片4和内电极7和外电极8紧固在主壳体2上的安装孔上，最后将温控器3 固连在主壳体2上，将多边形加热器放置于柴油桶罐体内固定好，将柴油从入油口10通入，开启温控器3，在低温下温控器3导通，多边形加热器开始工作，油温升高后，温控器3断开，加热器停止工作。

Claims (8)

1.一种带扰流背鳍的多边形加热器，其特征在于，包括主壳体(2)、加热元件、电极、温控器(3)和电极固连部件，所述主壳体(2)上设置有扰流背鳍(6)，所述电极包括内电极(7)和外电极(8)，并与外电源相连接，所述内电极和加热元件固定在主壳体(2)内部，所述外电极固定在主壳体(2)内部外侧，所述加热元件、内电极和外电极通过电极固连部件固定在主壳体(2)上，所述主壳体(2)、内电极(7)和外电极(8)中部开有槽，所述温控器(3)固连在主壳体(2)槽内，并与内电极(7)和外电极(8)电连接。

2.根据权利要求1所述的带扰流背鳍的多边形加热器，其特征在于，所述加热元件为PCT加热片(4)。

3.根据权利要求2所述的带扰流背鳍的多边形加热器，其特征在于，所述PCT加热片(4)为4～8片。

4.根据权利要求1所述的带扰流背鳍的多边形加热器，其特征在于，所述扰流背鳍(6)倾斜角度为15°～60°。

5.根据权利要求1所述的带扰流背鳍的多边形加热器，其特征在于，所述主壳体(2)端部设有卡钩(9)。

6.根据权利要求1所述的带扰流背鳍的多边形加热器，其特征在于，所述主壳体(2)上开有用于固定电极的安装孔。

7.根据权利要求6所述的带扰流背鳍的多边形加热器，其特征在于，所述电极固连部件为与安装孔形状相同的螺丝/螺母组件(1)。

8.根据权利要求1或7所述的带扰流背鳍的多边形加热器，其特征在于，所述电极和电极固连部件之间连接有绝缘垫。

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