CN215890274U - 一种外置式加热装置及油水分离器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种外置式加热装置及油水分离器，加热装置包括加热体，所述加热体包括内侧壁和外侧壁，所述内侧壁上设有多个筋槽，相邻筋槽之间设有加热凸面，所述加热凸面内设有加热元件，所述加热凸面的外侧壁上设有保温层，所述加热元件与电源连接。本实用新型通过设置保温层可减少加热过程中的热量损失，提高加热效率，通过设置筋槽使该加热装置能够适用于不同结构的油水分离器，使加热体与油水分离器不规则的外壳融为一体，起到较好的导热和保温的效果，并且无需改变原油水分离器的结构，便于安装和推广，适用性强。
Description
技术领域
本实用新型涉及发动机技术领域，具体涉及一种外置式加热装置及油水分离器。
背景技术
汽车用油水分离器主要的作用是除去柴油中的水分和对燃油进行预过滤，以降低喷油嘴故障，延长发动机使用寿命。除去柴油中的水分的原理主要是根据水和燃油的密度差，利用重力沉降原理去除杂质和水份的分离器。同时，当周围环境温度低于零摄氏度时，油水分离器内的柴油流动性变差，不能及时向发动机供给柴油，影响了汽车的正常工作。因此如何提供一种能够对油水分离器内的柴油进行加热，成为需要解决的问题。
实用新型内容
本实用新型针对现有的技术问题，提供一种外置式加热装置及油水分离器。
本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种外置式加热装置，所述加热体包括内侧壁和外侧壁，所述内侧壁上设有多个筋槽，相邻筋槽之间设有加热凸面，所述加热凸面内设有加热元件，所述加热凸面的外侧壁上设有保温层，所述加热元件与电源连接。
在上述技术方案的基础上，本实用新型为了达到使用的方便以及装备的稳定性，还可以对上述的技术方案作出如下的改进：
进一步，所述加热元件沿所述加热凸面的长度方向延伸。
进一步，所述加热元件通过连接线和接插件与电源连接。
进一步，多个所述加热凸面内的加热元件电连接，所述加热元件为加热丝。
进一步，所述加热元件在所述加热凸面内盘绕成螺旋状。
进一步，所述加热凸面内设有信号传感器，所述信号传感器与所述加热元件连接。
本实用新型的有益效果是：通过设置保温层可减少加热过程中的热量损失，提高加热效率和加热速度，通过设置筋槽使该加热装置能够适用于不同结构的油水分离器，并能够使加热元件与待加热壳体充分接触，降低热量损失，进一步提高加热效率。
本实用新型还涉及一种油水分离器，其包括上面所述的外置式加热装置，所述油水分离器的外壳上设有多个凸筋，所述筋槽与所述凸筋相适配。
进一步，所述油水分离器的外壳呈圆柱形，所述加热体套设在所述外壳上，所述加热凸面的内侧壁与所述外壳紧密接触。
本实用新型的有益效果是：通过在加热装置上设置筋槽，使加热体与油水分离器不规则的外壳融为一体，并且无需改变原油水分离器的结构，起到较好的导热和保温的效果，便于安装和推广，适用性强。
附图说明
图1为本实用新型加热装置与油水分离器安装的示意图；
附图标记记录如下：1、加热体；2、加热凸面；3、筋槽；4、连接线；5、接插件；6、外壳。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。
请参照图1，一种外置式加热装置，包括加热体1，所述加热体1包括内侧壁和外侧壁，所述内侧壁上设有多个筋槽3，相邻筋槽3之间设有加热凸面2，所述加热凸面2为密封的腔体，所述加热凸面2内设有加热元件，所述加热凸面2的外侧壁上设有保温层，所述加热元件与电源连接。内侧壁和外侧壁既能起到防护的作用，同时可使加热元件保持固定的形状，方便安装，所述内侧壁的材质为金属，从而保证具有较好的传热效果。
所述加热元件沿所述加热凸面2的长度方向延伸。
所述加热元件通过连接线4和接插件5与电源连接。为了避免连接线4在使用过程中发生折断或破损的情形，所述连接线4的外侧设有波纹管，所述波纹管为塑料波纹管，从而方便弯折。
多个所述加热凸面2内的加热元件电连接，所述加热元件为加热丝。
在一个可选的实施例中，多个加热凸面2内的加热元件可以并联，从而可实现将不同加热凸面2对应的外壳处加热至不同的温度，当其中一个加热凸面2内的加热元件失效时，不会影响其它加热元件的使用，保证该加热装置的加热效果和使用寿命。
在一个可选的实施例中，多个加热凸面2内的加热元件也可以串联，从而可降低该加热装置电流的大小和加热功率，从而满足对加热功率有限定要求的油水分离器。
所述加热元件在所述加热凸面2内盘绕成螺旋状。螺旋结构可提高加热元件的加热面积，从而提高加热效率。
所述加热凸面2内设有信号传感器，所述信号传感器与所述加热元件连接。信号传感器与脉冲信号连接，根据环境温度输出不同的脉冲信号，从而对加热装置内的加热温度进行控制，更好的满足加热需求。
本实用新型还涉及一种油水分离器，其包括上面所述的外置式加热装置，所述油水分离器的外壳6上设有多个凸筋，所述凸筋沿着所述外壳6的长度方向延伸，所述筋槽3与所述凸筋相适配。所述油水分离器的外壳6呈圆柱形，所述加热体1套设在所述外壳6上，所述加热凸面2的内侧壁与所述外壳6紧密接触，从而将加热元件产生的热量传递至油水分离器内。通过在加热体1上设置与凸筋适配的筋槽3，实现加热凸面2的内壁与外壳6紧密接触，解决了现有技术中因油水分离器的外壳6上设有增加外壳6强度的凸筋，使加热体与外壳6之间存在间隙，在车辆行驶的过程中风从间隙中流通消耗了加热体产生的热量，降低加热效率的问题。通过将加热凸面2内壁与外壳6紧密贴合，可将加热元件产生的热量全部传导至油水分离器内，提高加热效率和加热速度，避免环境温度较低导致柴油发生结蜡的情况，保证汽车的正常使用。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种外置式加热装置，其特征在于，包括加热体(1)，所述加热体包括内侧壁和外侧壁，所述内侧壁上设有多个筋槽(3)，相邻筋槽(3)之间设有加热凸面(2)，所述加热凸面(2)内设有加热元件，所述加热凸面(2)的外侧壁上设有保温层，所述加热元件与电源连接。
2.根据权利要求1所述的外置式加热装置，其特征在于，所述加热元件沿所述加热凸面(2)的长度方向延伸。
3.根据权利要求1所述的外置式加热装置，其特征在于，所述加热元件通过连接线(4)和接插件(5)与电源连接。
4.根据权利要求3所述的外置式加热装置，其特征在于，多个所述加热凸面(2)内的加热元件电连接，所述加热元件为加热丝。
5.根据权利要求1所述的外置式加热装置，其特征在于，所述加热元件在所述加热凸面(2)内盘绕成螺旋状。
6.根据权利要求1所述的外置式加热装置，其特征在于，所述加热凸面(2)内设有信号传感器，所述信号传感器与所述加热元件连接。
7.一种油水分离器，其特征在于，包括权利要求1至6任一权利要求所述的外置式加热装置，所述油水分离器的外壳(6)上设有多个凸筋，所述筋槽(3)与所述凸筋相适配。
8.根据权利要求7所述的油水分离器，其特征在于，所述油水分离器的外壳(6)呈圆柱形，所述加热体(1)套设在所述外壳(6)上，所述加热凸面(2)的内侧壁与所述外壳(6)紧密接触。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202122407588.0U CN215890274U (zh) | 2021-09-30 | 2021-09-30 | 一种外置式加热装置及油水分离器 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN202122407588.0U CN215890274U (zh) | 2021-09-30 | 2021-09-30 | 一种外置式加热装置及油水分离器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN215890274U true CN215890274U (zh) | 2022-02-22 |
Family
ID=80348185
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202122407588.0U Active CN215890274U (zh) | 2021-09-30 | 2021-09-30 | 一种外置式加热装置及油水分离器 |
Country Status (1)
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|---|---|
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2021
- 2021-09-30 CN CN202122407588.0U patent/CN215890274U/zh active Active
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