CN210288022U - 一种燃油直热与导热油双加温一体式沥青罐 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开的一种燃油直热与导热油双加温一体式沥青罐，包括沥青罐体，还包括燃油直热系统、导热油加热系统和沥青接卸系统，所述燃油直热系统包括燃烧器、燃烧室和柴油箱，燃烧器和柴油箱连接，燃烧器与燃烧室连接；所述导热油加热系统包括导热油循环泵和导热油循环管路，导热油循环管路和燃烧室相连，导热油循环泵另一端与导热油循环管路连接；所述沥青接卸系统包括沥青泵和卸油池，沥青泵和卸油池连接，双加温技术提高了燃料热量利用率，节能环保。

Description

一种燃油直热与导热油双加温一体式沥青罐

技术领域

本实用新型涉及技术领域，具体地说是一种燃油直热与导热油双加温一体式沥青罐。

背景技术

当前沥青储存和加热是由沥青罐和导热油炉两个不同的系统构成，沥青罐依靠外部导热油炉进行供热才能加热沥青，系统复杂，安装维修不方便，给设备安装人员及操作维护人员造成很大麻烦，通过外部导热油炉进行供热，热能利用率低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决上述问题，提供一种燃油直热与导热油双加温一体式沥青罐，双加温技术提高了燃料热量利用率，节能环保。

本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是：

一种燃油直热与导热油双加温一体式沥青罐，包括沥青罐体，还包括燃油直热系统、导热油加热系统和沥青接卸系统，所述燃油直热系统包括燃烧器、燃烧室和柴油箱，所述燃烧器和柴油箱安装在沥青罐体侧面，燃烧器和柴油箱连接，所述柴油箱位于沥青罐体内，燃烧器与燃烧室连接；

所述导热油加热系统包括导热油循环泵和导热油循环管路，所述导热油循环泵安装在沥青罐体侧面，导热油循环管路位于沥青罐体内，导热油循环管路和燃烧室相连，导热油循环泵另一端与导热油循环管路连接；

所述沥青接卸系统包括沥青泵和卸油池，所述沥青泵安装在沥青罐体侧面，沥青泵和卸油池连接。

进一步地，所述沥青罐体侧面设有支撑架，柴油箱安装在支撑架上。

进一步地，所述燃烧器和柴油箱之间设有油管。

进一步地，所述燃烧室为双层圆筒夹层结构，内部圆筒伸出沥青罐体侧面，燃烧器和燃烧室相连。

进一步地，沥青罐体内设有烟气管道，烟气管道一端与燃烧室连接，烟气管道另一端与沥青罐体外部连通。

进一步地，所述沥青泵和卸油池通过沥青管道连接，沥青泵出口与沥青罐体连通。

进一步地，所述沥青罐体侧面设有控制箱和报警装置，控制箱和报警装置相连，控制箱通过导线与燃烧器、导热油循环泵和沥青泵连接。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型沥青运输车将沥青卸入卸油池中，经沥青泵打入沥青罐体内，柴油箱给燃烧器供油，燃烧器在燃烧室中燃烧产生的火焰热量，直接加热导热油及沥青。燃烧器加热后的导热油，利用导热油循环泵将导热油通过导热油循环管路实现对沥青的加热。燃油直热及导热油双加温技术，热量得到充分利用，即提高了热能利用率的又节能环保。

2、本实用新型当沥青达到所需温度后，报警装置发出信号给控制箱，用来调整控制燃烧器的火焰大小，以保证沥青罐体中沥青的温度保持恒定。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型右视示意图；

图2为图1中A-A处剖视图；

图3为实用新型主视示意图；

图4为图3中B-B处剖视图；

图5为本实用新型燃油直热系统示意图一；

图6为本实用新型燃油直热系统示意图一。

图中：沥青罐体1，燃烧器2，燃烧室3，柴油箱4，支撑架5，油管6，烟气管道7，导热油循环泵8，导热油循环管路9，沥青泵10，卸油池11，沥青管道12，报警装置13，控制箱14。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型中的技术方案，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。

如图1、如2、图5和图6所示，一种燃油直热与导热油双加温一体式沥青罐，包括沥青罐体1，还包括燃油直热系统、导热油加热系统和沥青接卸系统，所述燃油直热系统包括燃烧器2、燃烧室3和柴油箱4，所述燃烧器2和柴油箱4安装在沥青罐体1侧面，柴油箱4位于燃烧器2上方，燃烧器2和柴油箱4连接，所述柴油箱4位于沥青罐体1内，燃烧器2与燃烧室3连接；燃烧器2以柴油为燃料，在燃烧室3燃烧，充分利用燃烧产生的热量加热导热油及沥青。

如图1、如4、图5和图6所示，所述导热油加热系统包括导热油循环泵8和导热油循环管路9，所述导热油循环泵8安装在沥青罐体1侧面，导热油循环管路9位于沥青罐体1内，导热油循环管路9和燃烧室3内外筒夹层相连，导热油循环泵8另一端与导热油循环管路9连接；所述导热油循环管路9包括多段并列的S形弯折，增加加热效率，燃烧器2加热后的导热油经过导热油循环管路9加热沥青。

如图1所示，所述沥青接卸系统包括沥青泵10和卸油池11，所述沥青泵10安装在沥青罐体1侧面，沥青泵10和卸油池11连接。

如图1和图2所示，所述沥青罐体1侧面设有支撑架5，柴油箱4安装在支撑架5上。

如图2所示，所述燃烧器2和柴油箱4之间设有油管6，柴油箱4通过油管6给燃烧器2供油。

所述燃烧室3为双层圆筒夹层结构，内部圆筒伸出沥青罐体1侧面，设有法兰，燃烧器2通过法兰和燃烧室3相连。

如图3所示，沥青罐体1内设有烟气管道7，烟气管道7一端与燃烧室3连接，烟气管道7另一端与沥青罐体1外部连通，烟气管道7直接焊接在燃烧室3上，和燃烧室3连通，烟气管道7是燃烧后烟气通道。

如图1所示，所述沥青泵10和卸油池11通过沥青管道12连接，沥青管道12一端伸入卸油池11中，另一端连接沥青泵，沥青泵10出口与沥青罐体1连通。

如图1所示，所述沥青罐体1侧面设有控制箱14和报警装置13，控制箱14和报警装置13相连，控制箱14通过导线与燃烧器2、导热油循环泵8和沥青泵10连接，通过控制箱14控制燃烧器2、导热油循环泵8和沥青泵10的工作。

工作原理：沥青运输车将沥青卸入卸油池11中，经沥青泵10打入沥青罐体1内，柴油箱4给燃烧器2供油，燃烧器2在燃烧室3中燃烧产生的火焰热量，直接加热导热油及沥青。

燃烧器2加热后的导热油，利用导热油循环泵8将导热油通过导热油循环管路9实现对沥青的加热。当沥青达到所需温度后，报警装置13发出信号给控制箱14，用来调整控制燃烧器2的火焰大小，以保证沥青罐体1中沥青的温度保持恒定。

在对本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“左”、“右”、“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

Claims (7)

1.一种燃油直热与导热油双加温一体式沥青罐，包括沥青罐体(1)，其特征在于，还包括燃油直热系统、导热油加热系统和沥青接卸系统，所述燃油直热系统包括燃烧器(2)、燃烧室(3)和柴油箱(4)，所述燃烧器(2)和柴油箱(4)安装在沥青罐体(1)侧面，燃烧器(2)和柴油箱(4)连接，所述柴油箱(4)位于沥青罐体(1)内，燃烧器(2)与燃烧室(3)连接；

所述导热油加热系统包括导热油循环泵(8)和导热油循环管路(9)，所述导热油循环泵(8)安装在沥青罐体(1)侧面，导热油循环管路(9)位于沥青罐体(1)内，导热油循环管路(9)和燃烧室(3)相连，导热油循环泵(8)另一端与导热油循环管路(9)连接；

所述沥青接卸系统包括沥青泵(10)和卸油池(11)，所述沥青泵(10)安装在沥青罐体(1)侧面，沥青泵(10)和卸油池(11)连接。

2.如权利要求1所述的一种燃油直热与导热油双加温一体式沥青罐，其特征在于，所述沥青罐体(1)侧面设有支撑架(5)，柴油箱(4)安装在支撑架(5)上。

3.如权利要求1所述的一种燃油直热与导热油双加温一体式沥青罐，其特征在于，所述燃烧器(2)和柴油箱(4)之间设有油管(6)。

4.如权利要求1所述的一种燃油直热与导热油双加温一体式沥青罐，其特征在于，所述燃烧室(3)为双层圆筒夹层结构，内部圆筒伸出沥青罐体(1)侧面。

5.如权利要求4所述的一种燃油直热与导热油双加温一体式沥青罐，其特征在于，沥青罐体(1)内设有烟气管道(7)，烟气管道(7)一端与燃烧室(3)连接，烟气管道(7)另一端与沥青罐体(1)外部连通。

6.如权利要求1所述的一种燃油直热与导热油双加温一体式沥青罐，其特征在于，所述沥青泵(10)和卸油池(11)通过沥青管道(12)连接，沥青泵(10)出口与沥青罐体(1)连通。

7.如权利要求1所述的一种燃油直热与导热油双加温一体式沥青罐，其特征在于，所述沥青罐体(1)侧面设有控制箱(14)和报警装置(13)，控制箱(14)和报警装置(13)相连，控制箱(14)通过导线与燃烧器(2)、导热油循环泵(8)和沥青泵(10)连接。

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