CN212832487U - 支吊架吊装装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种支吊架吊装装置，其包括底座、立杆、滑轮组件、手轮组件和吊装组件，所述立杆固定安装于所述底座，所述滑轮组件设于所述立杆的顶部，所述手轮组件设于所述立杆，所述吊装组件绕过所述滑轮组件连接所述手轮组件；所述吊装组件包括吊索、吊钩和吊杆，所述吊索的一端连接所述手轮组件，另一端绕过所述滑轮组件连接吊钩，所述吊杆的中部设有挂靠于吊钩的吊耳，所述吊杆挂靠于所述吊钩。本实用新型提供能满足大型的支吊架的吊装，且省时省力，大大降低了施工的劳动强度、施工成本也相对较低。

Description

支吊架吊装装置

技术领域

本实用新型涉及一种建筑施工设备，尤其涉及一种支吊架吊装装置。

背景技术

建筑施工设计中，各种管道一般采用支吊架吊装于建筑体顶板，所述支吊架的结构如图6所示，由于支吊架属于高空作业，在安装施工的过程中，吊支架的提升安装费时费力，劳动强度大，特别是对于一些大型的支吊架，需要采用专用设备进行吊装，施工成本高。

实用新型内容

本实用新型旨在解决现有技术中存在的技术问题。为此，本实用新型提供一种支吊架吊装装置，能满足大型的支吊架的吊装，且省时省力，大大降低了施工的劳动强度，施工成本也相对较低。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：所述支吊架吊装装置，包括底座、立杆、滑轮组件、手轮组件和吊装组件，所述立杆固定安装于所述底座，所述滑轮组件设于所述立杆的顶部，所述手轮组件设于所述立杆，所述吊装组件绕过所述滑轮组件连接所述手轮组件；

所述吊装组件包括吊索、吊钩和吊杆，所述吊索的一端连接所述手轮组件，另一端绕过所述滑轮组件连接吊钩，所述吊杆的中部设有挂靠于吊钩的吊耳，所述吊杆挂靠于所述吊钩。

在本实用新型提供的支吊架吊装装置的一种较佳实施例中，所述吊杆采用双出杆液压吊杆。

在本实用新型提供的支吊架吊装装置的一种较佳实施例中，所述吊杆包括杆体、两活塞杆、储油腔和活塞手柄，所述杆体为空心杆，两所述活塞杆的一端分别密封地活动设于所述杆体的两端，所述储油腔设于所述杆体的中部，且所述储油腔连通所述杆体，所述活塞手柄的活塞端设于所述储油腔，手柄端螺纹连接所述储油腔。

在本实用新型提供的支吊架吊装装置的一种较佳实施例中，两所述活塞杆的另一端设有支撑板，所述支撑板外侧设有带防滑纹的橡胶垫。

在本实用新型提供的支吊架吊装装置的一种较佳实施例中，所述手轮组件包括支架、绕线筒、第一齿轮、第二齿轮和手轮，所述支架固定安装于所述立杆，所述绕线筒可转动地安装于所述支架，所述第一齿轮设所述绕线筒的一端，所述手轮可转动地安装于所述支架，所述第二齿轮设于所述手轮的转轴，且所述第一齿轮与第二齿轮相啮合。

在本实用新型提供的支吊架吊装装置的一种较佳实施例中，所述第一齿轮的齿数大于第二齿轮的齿数。

在本实用新型提供的支吊架吊装装置的一种较佳实施例中，所述手轮组件还包括棘轮组件，所述棘轮组件包括棘轮和棘爪，所述棘轮设于所述第二齿轮的一侧，所述棘爪通过扭簧可转动地安装于所述支架，所述棘爪可卡入所述棘轮的棘齿。

在本实用新型提供的支吊架吊装装置的一种较佳实施例中，所述棘爪设有释放端，所述释放端延伸出所述支架外侧。

在本实用新型提供的支吊架吊装装置的一种较佳实施例中，所述底座采用底部安装有可刹车式万向轮的底座。

与现有技术相比，本实用新型提供的支吊架吊装装置的有益效果是：

一、本实用新型设计的所述吊装装置，能满足大型的支吊架的吊装，且省时省力，大大降低了施工的劳动强度、施工成本也相对较低；

二、采用的所述吊装组件利用液压吊杆对支吊架进行吊装固定，液压结构操作简单，相比于螺栓固定，施工效率更高，且不需要对支吊架钻孔进行固定，不破坏支吊架的结构强度；

三、采用的所述手轮组件，利用第一齿轮、第二齿轮形成减速机构，吊装时，摇动手轮省力；

四、所述手轮组件设计的棘轮组件，用于使吊于高处的支吊架实现自保持状态，无需施工人员手持手轮保持，进一步降低劳动强度，同时也保证了吊装过程中的可靠性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：

图1是本实用新型提供的支吊架吊装装置的结构示意图；

图2是图1提供的所述手轮组件的局部放大图；

图3是图2提供的所述手轮组件的第一齿轮、第二齿轮的安装侧视图；

图4是图1提供的所述吊杆的所述储油腔和活塞手柄的装配结构放大图；

图5是图1提供的所述吊杆的所述活塞杆与杆体的装配结构放大图；

图6是本实用新型提供的支吊架的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例一

请参阅图1，本实施例的所述支吊架吊装装置1包括底座11、立杆12、滑轮组件13、手轮组件14和吊装组件15，所述立杆12固定安装于所述底座11，所述滑轮组件13设于所述立杆12的顶部，所述手轮组件14设于所述立杆12，所述吊装组件15绕过所述滑轮组件13连接所述手轮组件14。

具体地，本实施例的所述吊装组件15包括吊索151、吊钩152和吊杆153，所述吊索151的一端连接所述手轮组件14，另一端绕过所述滑轮组件13连接吊钩152，所述吊杆153的中部设有挂靠于吊钩的吊耳1530，所述吊杆153挂靠于所述吊钩152。

具体实施例时：将所述吊杆的两端与支吊架的两侧进行固定，如图6所示，固定方式可以是螺栓固定，然后将吊钩勾住吊杆的吊耳，通过所述滑轮组件实现支吊架的起吊，待吊至安装部位后进行安装。

本实施例设计的所述吊装装置，能满足大型的支吊架的吊装，且省时省力，大大降低了施工的劳动强度、施工成本也相对较低。

实施例二

本实施例在实施例一的基础上进行进一步优化，本实施例的所述吊杆153采用双出杆液压吊杆，利用液压支撑原理将吊杆与支吊架进行固定，液压结构操作简单，相比于螺栓固定，施工效率更高，且不需要对支吊架钻孔进行固定，不破坏支吊架的结构强度。

实施例三

基于实施例二，本实施例设计一种新型的吊杆，具体为：请参阅图4和图5，所述吊杆153包括杆体1531、两活塞杆1532、储油腔1533和活塞手柄1534，所述杆体1531为空心杆，两所述活塞杆1532的一端分别密封地活动设于所述杆体1531的两端，所述储油腔1533设于所述杆体1531的中部，且所述储油腔1533连通所述杆体1531，所述活塞手柄1534的活塞端设于所述储油腔1533，手柄端螺纹连接所述储油腔1533。

优选地，本实施例的两所述活塞杆1532的另一端设有支撑板，所述支撑板外侧设有带防滑纹的橡胶垫1535。

本实施例设计的所述吊杆，工作原理如下：

起吊，将吊杆横置于支吊架，拧入所述活塞手柄，储油腔内的液压油进入杆体的内腔，推动杆体两端的活塞杆向外伸出，与支吊架形成挤压力，拧紧活塞手柄后即完成对支吊架的固定。所述活塞杆设有的支撑板能加大其与支吊架的接触面积，同时所述橡胶垫的设置，具有弹性、并能防滑，使吊杆与支吊架的连接更可靠。

支吊架安装完成后，拧出所述活塞手柄即可松开。

实施例四

基于上述任一所述实施例，请参阅图2和图3，本实施例的所述手轮组件14包括支架141、绕线筒142、第一齿轮143、第二齿轮144和手轮145，所述支架141固定安装于所述立杆12，所述绕线筒142可转动地安装于所述支架141，所述第一齿轮143设所述绕线筒142的一端，所述手轮145可转动地安装于所述支架141，所述第二齿轮144设于所述手轮145的转轴，且所述第一齿轮143与第二齿轮144相啮合。

优选地，所述第一齿轮143的齿数大于第二齿轮144的齿数。

本实施例采用的所述手轮组件，利用第一齿轮、第二齿轮形成减速机构，吊装时，摇动手轮省力。

实施例五

基于实施例四，本实施例的所述手轮组件14还包括棘轮组件146，所述棘轮组件146包括棘轮1461和棘爪1462，所述棘轮1461设于所述第二齿轮144的一侧，所述棘爪通过扭簧可转动地安装于所述支架，所述棘爪1462可卡入所述棘轮1461的棘齿。

本实施例的所述棘轮组件的设置，用于使吊于高处的支吊架实现自保持状态，无需施工人员手持手轮保持，进一步降低劳动强度，同时也保证了吊装过程中的可靠性

优选地，所述棘爪1462设有释放端14620，所述释放端14620延伸出所述支架141外侧，便于支吊架安装后吊钩的下放。

优选地，上述实施例的所述底座11采用底部安装有可刹车式万向轮16的底座，便于吊装装置的移动。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围之内。

Claims (9)

1.一种支吊架吊装装置，其特征在于：包括底座、立杆、滑轮组件、手轮组件和吊装组件，所述立杆固定安装于所述底座，所述滑轮组件设于所述立杆的顶部，所述手轮组件设于所述立杆，所述吊装组件绕过所述滑轮组件连接所述手轮组件；

所述吊装组件包括吊索、吊钩和吊杆，所述吊索的一端连接所述手轮组件，另一端绕过所述滑轮组件连接吊钩，所述吊杆的中部设有挂靠于吊钩的吊耳，所述吊杆挂靠于所述吊钩。

2.根据权利要求1所述的支吊架吊装装置，其特征在于：所述吊杆采用双出杆液压吊杆。

3.根据权利要求2所述的支吊架吊装装置，其特征在于：所述吊杆包括杆体、两活塞杆、储油腔和活塞手柄，所述杆体为空心杆，两所述活塞杆的一端分别密封地活动设于所述杆体的两端，所述储油腔设于所述杆体的中部，且所述储油腔连通所述杆体，所述活塞手柄的活塞端设于所述储油腔，手柄端螺纹连接所述储油腔。

4.根据权利要求3所述的支吊架吊装装置，其特征在于：两所述活塞杆的另一端设有支撑板，所述支撑板外侧设有带防滑纹的橡胶垫。

5.根据权利要求1所述的支吊架吊装装置，其特征在于：所述手轮组件包括支架、绕线筒、第一齿轮、第二齿轮和手轮，所述支架固定安装于所述立杆，所述绕线筒可转动地安装于所述支架，所述第一齿轮设所述绕线筒的一端，所述手轮可转动地安装于所述支架，所述第二齿轮设于所述手轮的转轴，且所述第一齿轮与第二齿轮相啮合。

6.根据权利要求5所述的支吊架吊装装置，其特征在于：所述第一齿轮的齿数大于第二齿轮的齿数。

7.根据权利要求5所述的支吊架吊装装置，其特征在于：所述手轮组件还包括棘轮组件，所述棘轮组件包括棘轮和棘爪，所述棘轮设于所述第二齿轮的一侧，所述棘爪通过扭簧可转动地安装于所述支架，所述棘爪可卡入所述棘轮的棘齿。

8.根据权利要求7所述的支吊架吊装装置，其特征在于：所述棘爪设有释放端，所述释放端延伸出所述支架外侧。

9.根据权利要求1～8任一所述的支吊架吊装装置，其特征在于：所述底座采用底部安装有可刹车式万向轮的底座。

Images