CN2291443Y - 前支点挂篮 - Google Patents

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CN2291443Y CN 96224503 CN96224503U CN2291443Y CN 2291443 Y CN2291443 Y CN 2291443Y CN 96224503 CN96224503 CN 96224503 CN 96224503 U CN96224503 U CN 96224503U CN 2291443 Y CN2291443 Y CN 2291443Y
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陈明宪
刘德成
郑夏初
涂萍
彭立军
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Abstract

一种前支点挂篮,由主体框架1,前支点张拉装置2,后支点固定装置3,中部挂钩4,挂钩压紧装置5组成,其中在主体框架1的前端设有前支点张拉装置2,后端设有后支点固定装置3,在中部设有挂钩4。本实用新型利用斜拉索的有利条件,增加前支点,悬臂变简支,悬浇载荷大幅度提高,它结构简单,使用方便,承载能力大,大大缩短了桥梁桥面的施工周期,效率提高一倍。

Description

前支点挂篮
本实用新型涉及一种建设桥梁用的工具。
在建筑桥梁的桥面时，普遍采用的工具是挂篮，人们将挂篮的一端挂在已修好的桥面上，再在挂篮上安装模板继续浇注混凝土，以修筑新的桥面，修好一段后再向前移动挂篮进行下一段的施工，常规的挂篮形式有配重式后支点挂篮和轻型后锚式压力平衡后支点挂篮，上述二种方式尽管目前得到了大量使用，但随着桥梁结构形式的变化，如近几年国内外大量出现了斜拉索结构桥梁，上述形式的挂篮结构已不能满足要求，生产效率较低，没有充分利用斜拉索桥本身的结构优势。
本实用新型的目的在于提供一种专用于斜拉索桥施工用前支点挂篮。
本实用新型的技术方案为：它由主体框架1，前支点张拉装置2，后支点固定装置3，中部挂钩4，挂钩压紧装置5组成，其中在主体框架1的前端设有前支点张拉装置2，后端设有后支点固定装置3，在中部设有挂钩4，挂钩为C形结构，C形挂钩4的下端固定在主体框架1上，在C形挂钩4上安装有压紧装置5，后支点固定装置则由固定杆6，固定压板7，固定螺帽8，顶升机构9构成，固定杆6固定在主体框架1上，固定压板7，固定螺帽8套装在固定杆6上，顶升机构9也装在主体框架1上。
本实用新型利用斜拉索的有利条件，一改常规挂篮后支点悬臂状态之不利条件，增加前支点，悬臂变简支，悬浇载荷大幅度提高，它结构简单，使用方便，承载能力大，大大缩短了桥梁桥面的施工周期，效率提高一倍，在使用中证明，它所浇梁段长度与重量均有重大突破，可实现一次8米全断面整体浇筑，并且移动时间只需半天，同时减少了其他生产工具，且施工质量好，是桥梁建筑的一次革命。
下面结合附图对本实用新型的结构作详细的说明
图1为本实用新型的结构示意图
图2为本实用新型的俯视图
图3为本实用新型的剖视图
图4为本实用新型A处局部放大图
图5为本实用新型B处局部放大图
图6为本实用新型C处局部放大图
图7为本实用新型挂篮C向视图
本实用新型由主体框架1，前支点张拉装置2，后支点固定装置3，中部挂钩4，挂钩压紧装置5组成，其中在主体框架1的前端设有前支点张拉装置2，后端设有后支点固定装置3，在中部设有挂钩4，中部挂钩为C形结构，C形挂钩4的下端固定在主体框架1上，在C形挂钩4上安装有压紧装置4，后支点固定装置则由固定杆6，固定压板7，固定螺帽8，顶升机构9构成，固定杆6固定在主体框架1上，固定压板7，固定螺帽8套装在固定杆6上，顶升机构9也装在主体框架1上。
主体框架1由纵梁10，横梁11组成，纵梁10和横梁11搭接构成四方形的钢结构框架。
前支点张拉装置3包括定位轮12，张拉杆13，定位滑块14，定位螺帽15，活动连接接头16，定位轮12固定在主体框架1上，在定位轮12上设有滑道槽17，定位滑块14卡在滑道槽17内，在定位滑块14内设有中心连孔，张拉杆13装在中心孔内，由定位螺帽15锁定，在张拉杆的另一端通过活动连接接头16与斜拉索18连接。
后支点固定装置3由固定杆6，固定压板7，固定螺帽8，顶升机构9构成，固定杆6固定在主体框架1上，固定压板7，固定螺帽8套装在固定杆6上。顶升装置9则由顶升油缸19，导向套20，活动杆21，滚轮22组成。顶升油缸19缸体也固定在主体框架1上。油缸活塞杆与活动杆21相连。活动杆21由导向套20套向，在活动杆21在一端铰接有滚轮组22。
中部挂钩体2为C形结构，C形挂钩的下端固定在主体框架1上，在C形挂钩上安装有压紧装置。
挂钩压紧装置包括顶升油缸23，压紧油缸24，导向套25，滑动套26，其导向套25固定在挂钩上，压紧油缸24的缸体固定在导向套25内，活塞杆则与滑动套26相连，滑动套26装在导向套25内，滑动套26的端部铰接有一平衡压板27，顶升油缸23则直接装在挂钩体4上。
本实用新型在使用时，挂篮由中部的C形挂钩挂在桥面上。由挂钩压紧装置压紧，悬出桥面的前端由前支点张拉装置拉紧，此时。由于大桥斜拉索的作用，将挂篮拉起，挂篮的后端由固定杆穿过已完工桥面上的预留孔，再用固定压板和固定螺帽紧固，下端则由顶升机构顶紧，这样挂篮被紧紧地固定在桥面上，在挂篮的前部安放好施工模具，人们即可在其上进行混凝土的施工。

Claims (4)

1一种前支点挂篮，其特征在于由主体框架1，前支点张拉装置2，后支点固定装置3，中部挂钩4，挂钩压紧装置5组成，其中在主体框架1的前端设有前支点张拉装置2，后端设有后支点固定装置3，在中部设有挂钩4，挂钩为C形结构，C形挂钩4的下端固定在主体框架1上，在C形挂钩4上安装有压紧装置5，后支点固定装置则由固定杆6，固定压板7，固定螺帽8，顶升机构9构成，固定杆6固定在主体框架1上，固定压板7，固定螺帽8套装在固定杆6上，顶升机构9也装在主体框架1上。
2根据权利要求1所述的挂篮，其特征在于前支点张拉装置3包括定位轮12，张拉杆13，定位滑块14，定位螺帽15，活动连接接头16，定位轮12固定在主体框架1上，在定位轮12上设有滑道槽17，定位滑块14卡在滑道槽17内，在定位滑块14内设有中心连孔，张拉杆13装在中心孔内，由定位螺帽15锁定，在张拉杆的另一端通过活动连接接头16与斜拉索18连接。
3根据权利要求1所述的挂篮，其特征在于挂钩压紧装置包括顶升油缸23，压紧油缸24，导向套25，滑动套26，其导向套25固定在挂钩上，压紧油缸24的缸体固定在导向套25内，活塞杆则与滑动套26相连，滑动套26装在导向套25内，滑动套26的端部铰接有一平衡压板27，顶升油缸23则直接装在挂钩体4上。
4根据权利要求1所述的挂蓝，其特征在于顶升机构9则由顶升油缸19，导向套20，活动杆21，滚轮22组成，顶升油缸19缸体也固定在主体框架1上，油缸活塞杆与活动杆21相连，活动杆21由导向套20套向，在活动杆21在一端铰接有滚轮组22。
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