CN212830062U - 一种物流管理用货物高效装运装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种物流管理用货物高效装运装置，包括底板、电源线、车轮、固定杆、第一伸缩杆和框架，通过在底板背面设置了辅助刹车装置，通过驱动机构带动双向螺纹杆进行转动，使滑块在双向螺纹杆外表面进行相向滑动，滑块带动连接杆摆动，连接杆带动连接板向下移动，连接板带动刹车板向下移动，使刹车板与地面相接触，达到辅助刹车的效果，通过在壳体右端设置了驱动机构，通过对把手施加向下压力，把手带动活动板向下移动，活动板带动齿条同步向下移动，齿条带动第三齿轮转动，第三齿轮带动双向螺纹杆转动，达到驱动双向螺纹杆的效果，本装置使用方便操作简单，有效的提高了工作效率。

Description

一种物流管理用货物高效装运装置

技术领域

本实用新型具体是一种物流管理用货物高效装运装置，涉及物流管理相关领域。

背景技术

物流管理是指在社会再生产过程中，根据物质资料实体流动的规律，应用管理的基本原理和科学方法，对物流活动进行计划、组织、指挥、协调、控制和监督，使各项物流活动实现最佳的协调与配合，以降低物流成本，提高物流效率和经济效益；现代物流管理是建立在系统论、信息论和控制论上的专业学科，在物流管理中需要用到物流管理用货物高效装运装置。

但是物流管理用货物高效装运装置一般都是将货物放置在底板上，通过控制开关启动电机带动车轮转动，对货物进行运输，但是传统物流管理用货物高效装运装置对于底板刹车效果较差，在使用过程中即使停止电锯运作，受惯性影响底板依旧会向前滑行，导致发生碰撞对货物进行损坏，同时传统物流管理用货物高效装运装置对于双向螺纹杆驱动效果较差，导致使用不方便。

实用新型内容

因此，为了解决上述不足，本实用新型在此提供一种物流管理用货物高效装运装置。

本实用新型是这样实现的，构造一种物流管理用货物高效装运装置，该装置包括一种物流管理用货物高效装运装置，包括底板，所述底板左端设置有电源线，所述底板背面设置有辅助刹车装置，所述辅助刹车装置包括壳体、刹车板、驱动机构、双向螺纹杆、水平杆、滑块、连接杆和连接板，所述壳体底部设置有刹车板，所述壳体右端设置有驱动机构，所述双向螺纹杆安装于壳体内部上端，所述水平杆与双向螺纹杆前端面相平行，所述滑块安装于双向螺纹杆外表面，所述连接杆与滑块底部活动连接，所述连接板一端与连接杆底部活动连接，并且连接板另一端与刹车板顶部固定连接，所述壳体与底板背面固定连接。

优选的，所述底板底部四端安装有车轮，所述车轮中部固定有固定杆，所述底板顶部等距固定有第一伸缩杆，并且第一伸缩杆与控制开关电连接，所述第一伸缩杆顶部固定有框架，所述框架右下端固定有控制开关，所述控制开关后端贯穿有导向杆，所述导向杆顶部固定有扶手，所述导向杆外表面下端安装有活动块，所述活动块前端面固定有第二伸缩杆，并且第二伸缩杆与控制开关电连接，所述第二伸缩杆前端面设置有推板，所述活动块底部等距固定有第三伸缩杆，并且第三伸缩杆与控制开关电连接，所述固定杆中部固定有第一齿轮，所述第一齿轮右端设置有第二齿轮，所述第二齿轮下端安装有电机，并且第二齿轮与电机输出端转动连接。

优选的，所述驱动机构包括外壳、第三齿轮、活动板、限位板、把手和齿条，所述外壳内部上端安装有第三齿轮，所述活动板贯穿于外壳左端，所述限位板与活动板底部固定连接，所述把手安装于活动板顶部，所述齿条与活动板右端固定连接，所述外壳与壳体右端固定连接，所述第三齿轮与双向螺纹杆右端固定连接。

优选的，所述壳体呈长方体状，并且壳体外表面粘接有一层防水防氧化层。

优选的，所述滑块内中部设置有内螺纹，并且滑块与双向螺纹杆外表面螺纹连接。

优选的，所述水平杆长度设置为25厘米，并且水平杆外表面呈光滑平面。

优选的，所述第三齿轮直径设置为6厘米，并且第三齿轮与齿条右端相互啮合。

优选的，所述把手长度设置为10厘米，并且把手内侧面设置有一层防滑纹路。

优选的，所述壳体为铝合金材质。

优选的，所述底板为不锈钢材质。

本实用新型具有如下优点：本实用新型通过改进在此提供一种物流管理用货物高效装运装置，与同类型设备相比，具有如下改进：

优点1：本实用新型所述一种物流管理用货物高效装运装置，通过在底板背面设置了辅助刹车装置，通过驱动机构带动双向螺纹杆进行转动，使滑块在双向螺纹杆外表面进行相向滑动，同时滑块在水平杆外表面进行滑动，滑块带动连接杆摆动，连接杆带动连接板向下移动，连接板带动刹车板向下移动，使刹车板与地面相接触，达到辅助刹车的效果。

优点2：本实用新型所述一种物流管理用货物高效装运装置，通过在壳体右端设置了驱动机构，通过对把手施加向下压力，把手带动活动板向下移动，活动板带动齿条同步向下移动，齿条与第三齿轮外表面相互啮合，齿条带动第三齿轮转动，第三齿轮带动双向螺纹杆转动，达到驱动双向螺纹杆的效果。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；

图2是本实用新型底部正视结构示意图；

图3是本实用新型辅助刹车装置结构示意图；

图4是本实用新型辅助刹车装置局部正面剖视结构示意图；

图5是本实用新型驱动机构正面剖视结构示意图。

其中：底板-1、电源线-2、车轮-3、固定杆-4、辅助刹车装置-5、第一伸缩杆-6、框架-7、控制开关-8、导向杆-9、扶手-10、活动块-11、第二伸缩杆-12、推板-13、第三伸缩杆-14、第一齿轮-15、第二齿轮-16、电机-17、壳体-51、刹车板-52、驱动机构-53、双向螺纹杆-54、水平杆-55、滑块-56、连接杆-57、连接板-58、外壳-531、第三齿轮-532、活动板-533、限位板-534、把手535、齿条-536。

具体实施方式

下面将结合附图1-5对本实用新型进行详细说明，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型通过改进在此提供一种物流管理用货物高效装运装置，包括底板1，底板1左端设置有电源线2，底板1背面设置有辅助刹车装置5，辅助刹车装置5包括壳体51、刹车板52、驱动机构53、双向螺纹杆54、水平杆55、滑块56、连接杆57和连接板58，壳体51底部设置有刹车板52，壳体51右端设置有驱动机构53，双向螺纹杆54安装于壳体51内部上端，有利于对双向螺纹杆54进行固定安装，水平杆55与双向螺纹杆54前端面相平行，有利于对水平杆55进行固定安装，滑块56安装于双向螺纹杆54外表面，连接杆57与滑块56底部活动连接，有利于对连接杆57进行固定安装，连接板58一端与连接杆57底部活动连接，并且连接板58另一端与刹车板52顶部固定连接，壳体51与底板1背面固定连接。

进一步的，所述底板1底部四端安装有车轮3，所述车轮3中部固定有固定杆4，所述底板1顶部等距固定有第一伸缩杆6，并且第一伸缩杆6与控制开关8电连接，所述第一伸缩杆6顶部固定有框架7，所述框架7右下端固定有控制开关8，所述控制开关8后端贯穿有导向杆9，所述导向杆9顶部固定有扶手10，所述导向杆9外表面下端安装有活动块11，所述活动块11前端面固定有第二伸缩杆12，并且第二伸缩杆12与控制开关8电连接，所述第二伸缩杆12前端面设置有推板13，所述活动块11底部等距固定有第三伸缩杆14，并且第三伸缩杆14与控制开关8电连接，所述固定杆4中部固定有第一齿轮15，所述第一齿轮15右端设置有第二齿轮16，所述第二齿轮16下端安装有电机17，并且第二齿轮16与电机17输出端转动连接。

进一步的，所述驱动机构53包括外壳531、第三齿轮532、活动板533、限位板534、把手535和齿条536，所述外壳531内部上端安装有第三齿轮532，所述活动板533贯穿于外壳531左端，有利于对活动板533进行固定安装，所述限位板534与活动板533底部固定连接，所述把手535安装于活动板533顶部，有利于对把手535进行固定安装，所述齿条536与活动板533右端固定连接，有利于对齿条536进行固定安装，所述外壳531与壳体51右端固定连接，所述第三齿轮532与双向螺纹杆54右端固定连接。

进一步的，所述壳体51呈长方体状，并且壳体51外表面粘接有一层防水防氧化层，防止经长时间使用导致壳体51外表面生锈或被氧化腐蚀。

进一步的，所述滑块56内中部设置有内螺纹，并且滑块56与双向螺纹杆54外表面螺纹连接，有利于滑块56更好的在双向螺纹杆54外表进行滑动。

进一步的，所述水平杆55长度设置为25厘米，并且水平杆55外表面呈光滑平面，以便于达到更好的辅助刹车的效果。

进一步的，所述第三齿轮532直径设置为6厘米，并且第三齿轮532与齿条536右端相互啮合，以便于达到更好的驱动的效果。

进一步的，所述把手535长度设置为10厘米，并且把手535内侧面设置有一层防滑纹路，防止在使用的过程中出现手滑的情况发生。

进一步的，所述壳体51为铝合金材质，具有更强的耐腐蚀性的优点。

进一步的，所述底板1为不锈钢材质，具有更长的使用寿命的优点。

本实用新型通过改进提供一种物流管理用货物高效装运装置，按照如下方式运行；

第一，首先将本装置移动至需要使用的地方，将电源线2插入电源处，接着将货物放置在底板上，通过控制开关8启动第一伸缩杆6，第一伸缩杆6带动框架7向上移动，对货物进行限位；

第二，接着通过控制开关8启动电机17，电机17带动第二齿轮16进行转动，第二齿轮16与第一齿轮15外表面相互啮合，第二齿轮16带动第一齿轮15进行转动，第一齿轮15带动固定杆4进行转动，固定杆4带动车轮3进行转动，车轮3带动底板1进行移动，通过扶手10对方向进行调整；

第三，当需要进行刹车时，通过对把手535施加向下压力，把手535带动活动板533向下移动，活动板533带动齿条536同步向下移动，齿条536与第三齿轮532外表面相互啮合，齿条536带动第三齿轮532转动，第三齿轮532带动双向螺纹杆54转动；

第四，使滑块56在双向螺纹杆54外表面进行相向滑动，同时滑块56在水平杆55外表面进行滑动，滑块56带动连接杆57摆动，连接杆57带动连接板58向下移动，连接板58带动刹车板52向下移动，使刹车板52与地面相接触，达到辅助刹车的效果；

第五，当本装置使用完毕后，通过控制开关8启动第二伸缩杆12和第三伸缩杆14，第三伸缩杆14带动活动块11在导向杆9外表面进行活动，第二伸缩杆12带动推板13进行活动，使推板13对货物进行推出，方便进行卸货，最后将电源线2从电源处拔出即可。

本实用新型通过改进提供一种物流管理用货物高效装运装置，通过在底板1背面设置了辅助刹车装置5，通过驱动机构53带动双向螺纹杆54进行转动，使滑块56在双向螺纹杆54外表面进行相向滑动，同时滑块56在水平杆55外表面进行滑动，滑块56带动连接杆57摆动，连接杆57带动连接板58向下移动，连接板58带动刹车板52向下移动，使刹车板52与地面相接触，达到辅助刹车的效果，通过在壳体51右端设置了驱动机构53，通过对把手535施加向下压力，把手535带动活动板533向下移动，活动板533带动齿条536同步向下移动，齿条536与第三齿轮532外表面相互啮合，齿条536带动第三齿轮532转动，第三齿轮532带动双向螺纹杆54转动，达到驱动双向螺纹杆54的效果。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,并且本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买,异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制,各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中,常规的型号,加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式,在此不再详述。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (8)

1.一种物流管理用货物高效装运装置，包括底板(1)，所述底板(1)左端设置有电源线(2)；

其特征在于：还包括辅助刹车装置(5)，所述底板(1)背面设置有辅助刹车装置(5)，所述辅助刹车装置(5)包括壳体(51)、刹车板(52)、驱动机构(53)、双向螺纹杆(54)、水平杆(55)、滑块(56)、连接杆(57)和连接板(58)，所述壳体(51)底部设置有刹车板(52)，所述壳体(51)右端设置有驱动机构(53)，所述双向螺纹杆(54)安装于壳体(51)内部上端，所述水平杆(55)与双向螺纹杆(54)前端面相平行，所述滑块(56)安装于双向螺纹杆(54)外表面，所述连接杆(57)与滑块(56)底部活动连接，所述连接板(58)一端与连接杆(57)底部活动连接，并且连接板(58)另一端与刹车板(52)顶部固定连接，所述壳体(51)与底板(1)背面固定连接。

2.根据权利要求1所述一种物流管理用货物高效装运装置，其特征在于：所述底板(1)底部四端安装有车轮(3)，所述车轮(3)中部固定有固定杆(4)，所述底板(1)顶部等距固定有第一伸缩杆(6)，并且第一伸缩杆(6)与控制开关(8)电连接，所述第一伸缩杆(6)顶部固定有框架(7)，所述框架(7)右下端固定有控制开关(8)，所述控制开关(8)后端贯穿有导向杆(9)，所述导向杆(9)顶部固定有扶手(10)，所述导向杆(9)外表面下端安装有活动块(11)，所述活动块(11)前端面固定有第二伸缩杆(12)，并且第二伸缩杆(12)与控制开关(8)电连接，所述第二伸缩杆(12)前端面设置有推板(13)，所述活动块(11)底部等距固定有第三伸缩杆(14)，并且第三伸缩杆(14)与控制开关(8)电连接，所述固定杆(4)中部固定有第一齿轮(15)，所述第一齿轮(15)右端设置有第二齿轮(16)，所述第二齿轮(16)下端安装有电机(17)，并且第二齿轮(16)与电机(17)输出端转动连接。

3.根据权利要求1所述一种物流管理用货物高效装运装置，其特征在于：所述驱动机构(53)包括外壳(531)、第三齿轮(532)、活动板(533)、限位板(534)、把手(535)和齿条(536)，所述外壳(531)内部上端安装有第三齿轮(532)，所述活动板(533)贯穿于外壳(531)左端，所述限位板(534)与活动板(533)底部固定连接，所述把手(535)安装于活动板(533)顶部，所述齿条(536)与活动板(533)右端固定连接，所述外壳(531)与壳体(51)右端固定连接，所述第三齿轮(532)与双向螺纹杆(54)右端固定连接。

4.根据权利要求1所述一种物流管理用货物高效装运装置，其特征在于：所述壳体(51)呈长方体状，并且壳体(51)外表面粘接有一层防水防氧化层。

5.根据权利要求1所述一种物流管理用货物高效装运装置，其特征在于：所述滑块(56)内中部设置有内螺纹，并且滑块(56)与双向螺纹杆(54)外表面螺纹连接。

6.根据权利要求1所述一种物流管理用货物高效装运装置，其特征在于：所述水平杆(55)长度设置为25厘米，并且水平杆(55)外表面呈光滑平面。

7.根据权利要求3所述一种物流管理用货物高效装运装置，其特征在于：所述第三齿轮(532)直径设置为6厘米，并且第三齿轮(532)与齿条(536)右端相互啮合。

8.根据权利要求3所述一种物流管理用货物高效装运装置，其特征在于：所述把手(535)长度设置为10厘米，并且把手(535)内侧面设置有一层防滑纹路。

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