CN212828496U - 一种便于拆卸的运输小车 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于木门加工技术领域，具体地说，是涉及一种便于拆卸的运输小车，包括平台，在所述平台下设有若干第一滚轮，其特征在于，在所述平台上设有轴承座，在所述轴承座上设有相互配合的可旋转的支撑柱，在所述支撑柱上铰接有工作台，在所述工作台远离所述支撑柱一端设有万向第二滚轮，在所述第二滚轮的下端且位于所述平台上设有便于固定所述第二滚轮的连接部，本实用新型结构简单。

Description

一种便于拆卸的运输小车

技术领域

本实用新型属于木门加工技术领域，具体地说，是涉及一种便于拆卸的运输小车。

背景技术

高端木门通常使用实木板来加工，但是实木板运输复杂，我厂以前都是使用小车将累叠的实木板推至需要加工的机器附近，然后人工将板材搬至机器上，然后完成该道工序的加工。

实木板搬运至机器上看似简单，但是危险性极高，操作人员需要抬着实木板，看着机器，完成搁置工作，狭小的空间，完成转运，费时费力，且严重不安全。

我校研发团队根据厂家实际需要，设计一种简易便于将小车上的实木板拆卸的运输小车。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可以将实木板摆放在小车上，然后根据机器需要，来旋转实木板角度的便于拆卸的运输小车。

为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案予以实现：

一种便于拆卸的运输小车，包括平台，在所述平台下设有若干第一滚轮，其特征在于，在所述平台上设有轴承座，在所述轴承座上设有相互配合的可旋转的支撑柱，在所述支撑柱上铰接有工作台，在所述工作台远离所述支撑柱一端设有万向第二滚轮，在所述第二滚轮的下端且位于所述平台上设有便于固定所述第二滚轮的连接部。

优选地，所述第二滚轮包括第一纵板，在所述第一纵板右侧设有基部，在所述基部的右侧设有第二纵板，所述连接部包括与所述第一纵板相互配合的第一凹槽，在所述第一凹槽的右侧设有与所述第二纵板相互配合的第二凹槽。

优选地，所述支撑柱的上端包括凸起部，所述工作台的下端设有凹陷部，所述凸起部置于所述凹陷部内并实现上下旋转。

优选地，所述平台上设有用于阻止所述第二滚轮滑落的挡板。

优选地，在所述平台下端设有两个对向设置的L型板，所述第一滚轮通过滑板设置在两个L型板之间实现与所述平台的连接，在所述平台上设有便于限制所述滑板从所述 L型板上滑下的插销。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果是：提供一种可以将实木板摆放在小车上，然后根据机器需要，来旋转实木板角度的便于拆卸的运输小车。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图。

图2是平台俯视图。

图3是第二滚轮结构示意图。

图4是工作台仰视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细地描述。

实施例一

如图1-4所示，一种便于拆卸的运输小车，包括平台1，在所述平台下设有若干第一滚轮2，其特征在于，在所述平台上设有轴承座3，在所述轴承座上设有相互配合的可旋转的支撑柱4，在所述支撑柱上铰接有工作台5，在所述工作台远离所述支撑柱一端设有万向第二滚轮6，在所述第二滚轮的下端且位于所述平台上设有便于固定所述第二滚轮的连接部。

优选地，所述第二滚轮包括第一纵板61，在所述第一纵板右侧设有基部62，在所述基部的右侧设有第二纵板63，所述连接部包括与所述第一纵板相互配合的第一凹槽7，在所述第一凹槽的右侧设有与所述第二纵板相互配合的第二凹槽8。

优选地，所述支撑柱的上端包括凸起部9，所述工作台的下端设有凹陷部10，所述凸起部置于所述凹陷部内并实现上下旋转。

优选地，所述平台上设有用于阻止所述第二滚轮滑落的挡板11。

工作原理

必须说明的是，本实施例的平台与第一滚轮的构造就和传统的运输小车类似，也可以有把手，但是把手并不是必要技术特征，在一块平台下端设置四个滚轮(这不是限制，也可以是5个滚轮)。

在平台的任一侧设置一个轴承座，所谓轴承座就是类似一个培林花鼓或者滚珠花鼓或者其他便于支撑柱转动的部件那样，镶嵌在平台内，当然平台上事先挖好坑。

将支撑柱设置在轴承座上，然后支撑柱就可以旋转的，并且是难以脱离平台的(自行车轴承也是难以脱离的，但是仍有办法取下)，这样是为了保证设置在支撑柱上的工作台安全。

支撑柱上端是与工作台铰接的，至于如何铰接，本申请给了其中一个方案，就是在支撑柱上端设置凸起部，在工作台下端设置凹陷部，凸起部深入凹陷部内部，然后使用销轴实现铰接，这只是本申请一个方案，不申请绝不仅限于此。这样，工作台是可以向上翻转的，也可以向下翻转，无需左右旋转。

在远离支撑柱的一侧，设置一个或2个万向第二滚轮，即，工作台在第二滚轮的作用下，是可以左右、上下旋转的，即，第二滚轮在平台上来回滚动，支撑柱此时是旋转的，然后实现工作台的旋转，从而，当本申请靠近机器时，底部的传统小车是固定的，然后旋转工作台(实木板放置在工作台上)，工作台上的实木板从而就被调节了角度，然后抬起第二滚轮一侧，或者直接拉拽实木板，就可以将实木板拖上机器。

当然，第一滚轮、第二滚轮都是设有禁止滚轮滚动的限制装置的，这个属于现有技术，婴儿车都有这个构造。

然后，本申请还参考了大润发、苏宁等大型商场的购物车与电梯的配合结构，将第二滚轮下端设置成中间凹陷型，与平台上的两个凹槽正好配合，就可以阻止第二滚轮滚动，这个构造是浪大街的现有技术。然后需要第二滚轮滚动时，稍微抬起第二滚轮即可。

在实施例一基础上诞生实施例二

优选地，在所述平台下端设有两个对向设置的L型板12，所述第一滚轮通过滑板13设置在两个L型板之间实现与所述平台的连接，在所述平台上设有便于限制所述滑板从所述L型板上滑下的插销14。

本申请经过长期使用，总结发现，第一滚轮特别容易损坏，这是难以解决的问题，因为第一滚轮与地面频繁接触，并且上端承受太大重量。

我校研发团队在平台下端增设两个L型板，两个L型板就可以组合成一个滑道，当然两个L型板的内端肯定是有挡板限制滑板深入太深的，因此，无需赘述。

滑板在两个L型板之间滑动，然后在平台上设置一个通孔，插入插销就可以阻止滑板从两个L型板之间滑出。

滑板是与第一滚轮连接的，因此更换第一滚轮的时间就大大缩短，基本不影响生产流转。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (5)

1.一种便于拆卸的运输小车，包括平台，在所述平台下设有若干第一滚轮，其特征在于，在所述平台上设有轴承座，在所述轴承座上设有相互配合的可旋转的支撑柱，在所述支撑柱上铰接有工作台，在所述工作台远离所述支撑柱一端设有万向第二滚轮，在所述第二滚轮的下端且位于所述平台上设有便于固定所述第二滚轮的连接部。

2.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的运输小车，其特征在于，所述第二滚轮包括第一纵板，在所述第一纵板右侧设有基部，在所述基部的右侧设有第二纵板，所述连接部包括与所述第一纵板相互配合的第一凹槽，在所述第一凹槽的右侧设有与所述第二纵板相互配合的第二凹槽。

3.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的运输小车，其特征在于，所述支撑柱的上端包括凸起部，所述工作台的下端设有凹陷部，所述凸起部置于所述凹陷部内并实现上下旋转。

4.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的运输小车，其特征在于，所述平台上设有用于阻止所述第二滚轮滑落的挡板。

5.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的运输小车，其特征在于，在所述平台下端设有两个对向设置的L型板，所述第一滚轮通过滑板设置在两个L型板之间实现与所述平台的连接，在所述平台上设有便于限制所述滑板从所述L型板上滑下的插销。

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