CN207060075U - 一种建筑工地用手推斗车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种建筑工地用手推斗车,包括手推斗车本体,所述手推斗车本体的两侧边缘位置处设置有手推杆,所述手推杆远离手推斗车本体的一端套接有橡胶保护套,且手推杆的中间位置处设置有手推横杆,所述手推横杆位于手推斗车本体和橡胶保护套之间,所述手推斗车本体底部远离手推杆的一端设置有连接轴套,且手推斗车本体底部的另一端设置有斗车支脚,所述连接轴套的内部贯穿连接有连接轴,本实用新型设置了可以转动的脚架,起到对手推斗车固定的作用,设置了小滚轮,可以让使用者在使用过程中更省力,设置了手推横杆,方便使用者推车时和拉车时对其施力,设置了实心轮胎,可以在保证轮胎强度的同时减轻轮胎的重量。
Description
技术领域
本实用新型属于手推车技术领域,具体涉及一种建筑工地用手推斗车。
背景技术
手推车是以人力推、拉的搬运车辆,它是一切车辆的始祖,虽然手推车物料搬运技术不断发展,但手推车仍作为不可缺少的搬运工具而沿用至今,手推车在生产和生活中获得广泛应用是因为它造价低廉、维护简单、操作方便、自重轻,能在机动车辆不便使用的地方工作,在短距离搬运较轻的物品时十分方便。
但是目前市场上的手推斗车不仅结构复杂,而且功能单一,现有的手推斗车推起来比较费力,在停放时没有可以固定轮胎的东西,手推斗车容易出现移动的情况,现有的手推斗车在较差的环境中轮胎被扎破后便无法再进行使用。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种建筑工地用手推斗车,以解决上述背景技术中提出的推动费力,停放时容易出现移动,爆胎后无法使用的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种建筑工地用手推斗车,包括手推斗车本体,所述手推斗车本体的两侧边缘位置处设置有手推杆,所述手推杆远离手推斗车本体的一端套接有橡胶保护套,且手推杆的中间位置处设置有手推横杆,所述手推横杆位于手推斗车本体和橡胶保护套之间,所述手推斗车本体底部远离手推杆的一端设置有连接轴套,且手推斗车本体底部的另一端设置有斗车支脚,所述连接轴套的内部贯穿连接有连接轴,所述连接轴的两端套接有轮辋,所述轮辋远离连接轴的一侧设置有实心轮胎,所述斗车支脚的一侧设置有脚架卡块和连接杆,所述脚架卡块位于连接杆的上方,所述连接杆远离斗车支脚的一端设置有活动螺栓,所述活动螺栓的下端设置有脚架,所述连接杆与脚架通过活动螺栓转动连接,所述脚架的下端设置有滚轮底垫,且脚架与滚轮底垫垂直,所述斗车支脚的底部设置有小滚轮,所述小滚轮位于斗车支脚和滚轮底垫之间。
优选的,所述斗车支脚共设置有两个,且两个斗车支脚均匀分布在手推斗车本体底部靠近手推杆的一侧。
优选的,所述连接轴套与连接轴通过轴承转动连接。
优选的,所述连接杆与斗车支脚通过螺栓固定连接。
优选的,所述实心轮胎的外表面上开设有若干个小孔。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型结构科学合理,使用安全方便,设置了可以转动的脚架,闲置时可以对手推斗车起到固定的作用,设置了小滚轮,可以起到让使用者在使用过程中更省力的作用,设置了手推横杆,方便使用者推车时和拉车时对其施力,设置了实心轮胎,可以在保证轮胎强度的同时减轻轮胎的重量,避免了轮胎被扎坏后手推斗车无法使用的问题。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的侧视图;
图3为本实用新型的俯视图;
图中:1-手推斗车本体、2-手推杆、3-橡胶保护套、4-脚架卡块、5-斗车支脚、6-活动螺栓、7-连接杆、8-脚架、9-滚轮底垫、10-小滚轮、11-连接轴、12-轮辋、13-实心轮胎、14-手推横杆、15-连接轴套。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1、图2和图3,本实用新型提供一种技术方案:一种建筑工地用手推斗车,包括手推斗车本体1,手推斗车本体1的两侧边缘位置处设置有手推杆2,手推杆2远离手推斗车本体1的一端套接有橡胶保护套3,且手推杆2的中间位置处设置有手推横杆14,手推横杆14位于手推斗车本体1和橡胶保护套3之间,手推斗车本体1底部远离手推杆2的一端设置有连接轴套15,且手推斗车本体1底部的另一端设置有斗车支脚5,连接轴套15的内部贯穿连接有连接轴11,连接轴11的两端套接有轮辋12,轮辋12远离连接轴11的一侧设置有实心轮胎13,斗车支脚5的一侧设置有脚架卡块4和连接杆7,脚架卡块4位于连接杆7的上方,连接杆7远离斗车支脚5的一端设置有活动螺栓6,活动螺栓6的下端设置有脚架8,连接杆7与脚架8通过活动螺栓6转动连接,脚架8的下端设置有滚轮底垫9,且脚架8与滚轮底垫9垂直,斗车支脚5的底部设置有小滚轮10,小滚轮10位于斗车支脚5和滚轮底垫9之间。
为了结构稳固,本实施例中,优选的,斗车支脚5共设置有两个,且两个斗车支脚5均匀分布在手推斗车本体1底部靠近手推杆2的一侧。
为了方便轮胎转动,本实施例中,优选的,连接轴套15与连接轴11通过轴承转动连接。
为了方便装卸,本实施例中,优选的,连接杆7与斗车支脚5通过螺栓固定连接。
为了保证强度的同时减轻重量,本实施例中,优选的,实心轮胎13的外表面上开设有若干个小孔。
本实用新型的工作原理及使用流程:使用时,转动脚架8,将脚架8卡入脚架卡块4内,两手握住橡胶保护套3,使连接轴11带动轮辋12和实心轮胎13转动,将手推斗车推动,往回拉动手推斗车时,可以将手握在手推横杆14上,方便使用者施力,手推斗车停下时,将脚架8从脚架卡块4内取出,转动脚架8使滚轮底垫9置于小滚轮10的底部,方便固定手推斗车,避免手推斗车发生移动,实心轮胎13的表面开设了许多小孔,可以在保证强度的同时减轻重量。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种建筑工地用手推斗车,包括手推斗车本体(1),其特征在于:所述手推斗车本体(1)的两侧边缘位置处设置有手推杆(2),所述手推杆(2)远离手推斗车本体(1)的一端套接有橡胶保护套(3),且手推杆(2)的中间位置处设置有手推横杆(14),所述手推横杆(14)位于手推斗车本体(1)和橡胶保护套(3)之间,所述手推斗车本体(1)底部远离手推杆(2)的一端设置有连接轴套(15),且手推斗车本体(1)底部的另一端设置有斗车支脚(5),所述连接轴套(15)的内部贯穿连接有连接轴(11),所述连接轴(11)的两端套接有轮辋(12),所述轮辋(12)远离连接轴(11)的一侧设置有实心轮胎(13),所述斗车支脚(5)的一侧设置有脚架卡块(4)和连接杆(7),所述脚架卡块(4)位于连接杆(7)的上方,所述连接杆(7)远离斗车支脚(5)的一端设置有活动螺栓(6),所述活动螺栓(6)的下端设置有脚架(8),所述连接杆(7)与脚架(8)通过活动螺栓(6)转动连接,所述脚架(8)的下端设置有滚轮底垫(9),且脚架(8)与滚轮底垫(9)垂直,所述斗车支脚(5)的底部设置有小滚轮(10),所述小滚轮(10)位于斗车支脚(5)和滚轮底垫(9)之间。
2.根据权利要求1所述的一种建筑工地用手推斗车,其特征在于:所述斗车支脚(5)共设置有两个,且两个斗车支脚(5)均匀分布在手推斗车本体(1)底部靠近手推杆(2)的一侧。
3.根据权利要求1所述的一种建筑工地用手推斗车,其特征在于:所述连接轴套(15)与连接轴(11)通过轴承转动连接。
4.根据权利要求1所述的一种建筑工地用手推斗车,其特征在于:所述连接杆(7)与斗车支脚(5)通过螺栓固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种建筑工地用手推斗车,其特征在于:所述实心轮胎(13)的外表面上开设有若干个小孔。
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN109109916A (zh) * | 2018-08-18 | 2019-01-01 | 吴江市明港道桥工程有限公司 | 一种公路桥梁施工用手推车 |
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2017
- 2017-06-02 CN CN201720634401.1U patent/CN207060075U/zh not_active Expired - Fee Related
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CN109109916A (zh) * | 2018-08-18 | 2019-01-01 | 吴江市明港道桥工程有限公司 | 一种公路桥梁施工用手推车 |
CN109109916B (zh) * | 2018-08-18 | 2023-08-22 | 吴江市明港道桥工程有限公司 | 一种公路桥梁施工用手推车 |
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