CN212828051U - 污泥快速处理车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了污泥快速处理车，包括污泥处理车，所述污泥处理车顶部焊接有底座，且污泥处理车顶部焊接有减速电机，底座内开有凹槽，且凹槽内转动连接有旋转台，所述旋转台上焊接有固定台，且固定台上铰接有第一进料管，所述第一进料管两端分别焊接有密封环、真空泵，所述真空泵另一端连接有波纹软管，且第一进料管内套接有第二进料管，所述第二进料管连接有滑动环、橡胶软管，且第一进料管顶部焊接有推杆电机，底部铰接有液压泵。本实用新型通过减速电机带动旋转台在底座上进行旋转、推杆电机带动第二进料管进行伸缩运动，实现了对任意方向位置的污泥都可以进行收集，不需要采用挪车的方式进行调方向，节约了大量的时间。
Description
技术领域
本实用新型涉及污泥处理技术领域，尤其涉及污泥快速处理车。
背景技术
污泥是现代生产、生活的必然产物，未经过很好处理处置的污泥进入环境后，将会直接给水体和大气带来二次污染，对生态环境和人类的活动也将构成严重地威胁，污泥处理车可以很好的将污泥进行很好的处置，但是当前的污泥处理车进料很繁琐，受限于场地，有时需要人工进行搬运污泥，对人工的伤害很大，所以急需一种能够适应各种场合的具备自动进料的污泥处理车。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的污泥快速处理车。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
污泥快速处理车，包括污泥处理车，所述污泥处理车顶部焊接有底座，且污泥处理车顶部焊接有减速电机，所述底座内开有凹槽，且凹槽内转动连接有旋转台，所述旋转台上焊接有固定台，且固定台上铰接有第一进料管，所述第一进料管一端焊接有密封环，且第一进料管另一端焊接有真空泵，所述真空泵另一端通过抱箍连接有波纹软管，且第一进料管内套接有第二进料管，所述第二进料管一端外壁焊接有滑动环，且第二进料管的另一端通过抱箍连接有橡胶软管，所述第二进料管一端外壁上焊接有推杆电机，且第一进料管底部铰接有液压泵。
优选的，所述减速电机贯穿通过底座的中心，且减速电机的输出轴与旋转台底部焊接在一起。
优选的，所述波纹软管另一端连接在污泥处理车的进料口上，且推杆电机的机体焊接在第一进料管的一侧外壁上。
优选的，所述密封环的内径与第二进料管的外径相适配，且滑动环的外径与第一进料管的内径相适配。
优选的，所述滑动环与第一进料管之间滑动连接，且第一进料管的长度大于第二进料管的长度。
优选的，所述液压泵底部铰接在旋转台的顶部一侧，且液压泵的顶部到固定台的距离大于液压泵的底部到固定台的距离。
本实用新型的有益效果为：
1、通过减速电机带动旋转台在底座上进行旋转、推杆电机带动第二进料管进行伸缩运动，实现了对任意方向位置的污泥都可以进行收集，不需要采用挪车的方式进行调方向，节约了大量的时间；
2、采用真空泵将污泥吸入污泥处理车内，不需要人工进行搬运，避免了因为污泥存在污染而造成的人体伤害的问题，节省了成本的同时还避免了人员收到伤害。
附图说明
图1为本实用新型提出的污泥快速处理车的结构示意图；
图2为本实用新型提出的污泥快速处理车的第一进料管和第二进料管的结构示意图。
图中：1污泥处理车、2底座、3减速电机、4凹槽、5旋转台、6固定台、7第一进料管、8密封环、9真空泵、10波纹软管、11第二进料管、12滑动环、13、橡胶软管、14推杆电机、15液压泵。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-2，污泥快速处理车，包括污泥处理车1，所述污泥处理车1顶部焊接有底座2，且污泥处理车1顶部焊接有减速电机3，所述底座2内开有凹槽4，且凹槽4内转动连接有旋转台5，所述减速电机3贯穿通过底座2的中心，且减速电机3的输出轴与旋转台5底部焊接在一起，所述旋转台5上焊接有固定台6，且固定台6上铰接有第一进料管7，所述第一进料管7一端焊接有密封环8，且第一进料管7另一端焊接有真空泵9，所述真空泵9另一端通过抱箍连接有波纹软管10，且第一进料管7内套接有第二进料管11，所述第二进料管11一端外壁焊接有滑动环12，且第二进料管11的另一端通过抱箍连接有橡胶软管13，所述密封环8的内径与第二进料管11的外径相适配，且滑动环12的外径与第一进料管7的内径相适配，所述滑动环12与第一进料管7之间滑动连接，且第一进料管7的长度大于第二进料管11的长度，所述第二进料管11一端外壁上焊接有推杆电机14，且第一进料管7底部铰接有液压泵15，所述波纹软管10另一端连接在污泥处理车1的进料口上，且推杆电机14的机体焊接在第一进料管7的一侧外壁上，所述液压泵15底部铰接在旋转台5的顶部一侧，且液压泵15的顶部到固定台6的距离大于液压泵15的底部到固定台6的距离。
工作原理：将污泥处理车1停在需要处理的污泥附近，启动减速电机3进行旋转，随后打开推杆电机14将橡胶软管13调节至待处理污泥的正上方，再调节液压泵15，使橡胶软管13底部与污泥接触，此时启动真空泵9，污泥在气压的作用下被真空泵9吸入，通过波纹软管10进入到污泥处理车1内进行处理。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.污泥快速处理车，包括污泥处理车(1)，其特征在于，所述污泥处理车(1)顶部焊接有底座(2)，且污泥处理车(1)顶部焊接有减速电机(3)，所述底座(2)内开有凹槽(4)，且凹槽(4)内转动连接有旋转台(5)，所述旋转台(5)上焊接有固定台(6)，且固定台(6)上铰接有第一进料管(7)，所述第一进料管(7)一端焊接有密封环(8)，且第一进料管(7)另一端焊接有真空泵(9)，所述真空泵(9)另一端通过抱箍连接有波纹软管(10)，且第一进料管(7)内套接有第二进料管(11)，所述第二进料管(11)一端外壁焊接有滑动环(12)，且第二进料管(11)的另一端通过抱箍连接有橡胶软管(13)，所述第二进料管(11)一端外壁上焊接有推杆电机(14)，且第一进料管(7)底部铰接有液压泵(15)。
2.根据权利要求1所述的污泥快速处理车，其特征在于，所述减速电机(3)贯穿通过底座(2)的中心，且减速电机(3)的输出轴与旋转台(5)底部焊接在一起。
3.根据权利要求1所述的污泥快速处理车，其特征在于，所述波纹软管(10)另一端连接在污泥处理车(1)的进料口上，且推杆电机(14)的机体焊接在第一进料管(7)的一侧外壁上。
4.根据权利要求1所述的污泥快速处理车，其特征在于，所述密封环(8)的内径与第二进料管(11)的外径相适配，且滑动环(12)的外径与第一进料管(7)的内径相适配。
5.根据权利要求1所述的污泥快速处理车，其特征在于，所述滑动环(12)与第一进料管(7)之间滑动连接，且第一进料管(7)的长度大于第二进料管(11)的长度。
6.根据权利要求1所述的污泥快速处理车，其特征在于，所述液压泵(15)底部铰接在旋转台(5)的顶部一侧，且液压泵(15)的顶部到固定台(6)的距离大于液压泵(15)的底部到固定台(6)的距离。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202021342866.8U CN212828051U (zh) | 2020-07-10 | 2020-07-10 | 污泥快速处理车 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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Family
ID=75114251
Family Applications (1)
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| CN202021342866.8U Active CN212828051U (zh) | 2020-07-10 | 2020-07-10 | 污泥快速处理车 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN212828051U (zh) |
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2020
- 2020-07-10 CN CN202021342866.8U patent/CN212828051U/zh active Active
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