CN212857886U - 一种汽车零件加工用钻孔装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于零件加工领域，尤其是一种汽车零件加工用钻孔装置，针对现有的台式钻床上没有相应的防护装置，容易导致废屑四处飞溅，存在一定的安全隐患的问题，现提出如下方案，其包括底座，所述底座的顶部分别固定安装有升降罩和放置箱，且放置箱位于升降罩的一侧，所述升降罩的内壁上滑动连接有升降臂，所述升降臂的一侧延伸至升降罩的外侧，所述升降臂的顶部固定安装有驱动电机，所述升降臂的底部一侧固定安装有固定管，本实用新型通过启动驱动电机可带动钻头向下进行移动和转动，以此可实现对零件进行打孔，并且在打孔时，可利用挡环与放置箱的内壁相贴合的作用下，可防止废屑四处飞溅，所以可有效的消除安全隐患。

Description

一种汽车零件加工用钻孔装置

技术领域

本实用新型涉及零件加工技术领域，尤其涉及一种汽车零件加工用钻孔装置。

背景技术

随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车零件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车零件制造厂也在飞速的发展，随着汽车零件加工市场竞争的日趋激烈，以及技术的不断升级和应用，随着我国的机械技术的发展，对机械零件的精加工是一个不可缺少的产业环节；

在零件生产过程中，往往需要在零件上进行打孔，所以一般都会采用台式钻床进行打孔，但在台式钻床上没有相应的防护装置，容易导致废屑四处飞溅，存在一定的安全隐患，所以我们提出一种汽车零件加工用钻孔装置，用于解决上述所提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在台式钻床上没有相应的防护装置，容易导致废屑四处飞溅，存在一定的安全隐患的缺点，而提出的一种汽车零件加工用钻孔装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车零件加工用钻孔装置，包括底座，所述底座的顶部分别固定安装有升降罩和放置箱，且放置箱位于升降罩的一侧，所述升降罩的内壁上滑动连接有升降臂，所述升降臂的一侧延伸至升降罩的外侧，所述升降臂的顶部固定安装有驱动电机，所述升降臂的底部一侧固定安装有固定管，所述驱动电机的输出轴延伸至固定管内并固定安装有转轴，所述转轴与固定管的内壁转动连接，所述转轴的底部固定安装有卡罩，所述卡罩的底部延伸至固定管的下方，所述卡罩内卡装有钻头，所述钻头的底端延伸至卡罩的下方，所述固定管上固定套设有挡环，所述挡环与放置箱的内壁相适配。

优选的，所述放置箱的内壁上固定安装有锥形管，且放置箱的一侧底部开设有移动孔，所述放置箱的底部内壁上放置有收集盒，所述收集盒与锥形管相对应，所述锥形管的内壁上固定安装有放置环，可方便对废屑进行集中收集。

优选的，所述升降臂上开设有连接孔，所述升降罩的内壁上转动连接有螺杆，所述螺杆贯穿连接孔并与连接孔传动连接，便于对升降臂进行传动。

优选的，所述连接孔的一侧内壁上转动连接有螺母，且螺杆贯穿螺母并与螺母螺纹连接，利用螺母可方便带动升降臂进行纵向移动，并且可方便对升降臂进行限位。

优选的，所述驱动电机的输出轴贯穿连接孔，且驱动电机和螺母上传动连接有同一个传动带，可方便带动螺母进行转动，为螺母转动提供有效的动力。

本实用新型中，所述一种汽车零件加工用钻孔装置

将待打孔零件放置在放置环内并对零件进行限位，之后可启动驱动电机带动转轴进行转动，在转轴进行转动时，可通过卡罩带动钻头进行转动；

在驱动电机进行工作时，可通过传动带带动螺母进行转动，以此便会带动螺母向下进行移动，所以升降臂也会向下进行移动，直至将钻头移动至放置箱内，即可利用钻头对零件进行打孔，并且可使得挡环与放置箱的内壁相贴合，所以在打孔时，可防止废屑四处飞溅；

本实用新型通过启动驱动电机可带动钻头向下进行移动和转动，以此可实现对零件进行打孔，并且在打孔时，可利用挡环与放置箱的内壁相贴合的作用下，可防止废屑四处飞溅，所以可有效的消除安全隐患。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车零件加工用钻孔装置的结构主视图；

图2为本实用新型提出的一种汽车零件加工用钻孔装置的放置箱内部结构主视图；

图3为本实用新型提出的一种汽车零件加工用钻孔装置的升降罩内部结构主视图。

图中：1底座、2升降罩、3放置箱、4升降臂、5驱动电机、6固定管、7挡环、8锥形管、9放置环、10收集盒、11螺杆、12螺母、13连接孔、14传动带、15转轴、16卡罩、17钻头。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例一

参照图1-3，一种汽车零件加工用钻孔装置，包括底座1，底座1的顶部分别固定安装有升降罩2和放置箱3，且放置箱3位于升降罩2的一侧，升降罩2的内壁上滑动连接有升降臂4，升降臂4的一侧延伸至升降罩2的外侧，升降臂4的顶部固定安装有驱动电机5，升降臂4的底部一侧固定安装有固定管6，驱动电机5的输出轴延伸至固定管6内并固定安装有转轴15，转轴15与固定管6的内壁转动连接，转轴15的底部固定安装有卡罩16，卡罩16的底部延伸至固定管6的下方，卡罩16内卡装有钻头17，钻头17的底端延伸至卡罩16的下方，固定管6上固定套设有挡环7，挡环7与放置箱3的内壁相适配。

其中，将待打孔零件放置在放置环9内并对零件进行限位，之后可启动驱动电机5带动转轴15进行转动，在转轴15进行转动时，可通过卡罩16带动钻头17进行转动，在驱动电机5进行工作时，可通过传动带14带动螺母12进行转动，以此便会带动螺母12向下进行移动，所以升降臂4也会向下进行移动，直至将钻头17移动至放置箱3内，即可利用钻头17对零件进行打孔，并且可使得挡环7与放置箱3的内壁相贴合，所以在打孔时，可防止废屑四处飞溅，本实用新型通过启动驱动电机5可带动钻头17向下进行移动和转动，以此可实现对零件进行打孔，并且在打孔时，可利用挡环7与放置箱3的内壁相贴合的作用下，可防止废屑四处飞溅，所以可有效的消除安全隐患。

本实用新型中，放置箱3的内壁上固定安装有锥形管8，且放置箱3的一侧底部开设有移动孔，放置箱3的底部内壁上放置有收集盒10，收集盒10与锥形管8相对应，锥形管8的内壁上固定安装有放置环9，可方便对废屑进行集中收集。

本实用新型中，升降臂4上开设有连接孔13，升降罩2的内壁上转动连接有螺杆11，螺杆11贯穿连接孔13并与连接孔13传动连接，便于对升降臂4进行传动。

实施例二

本实用新型中，连接孔13的一侧内壁上转动连接有螺母12，且螺杆11贯穿螺母12并与螺母12螺纹连接，利用螺母12可方便带动升降臂4进行纵向移动，并且可方便对升降臂4进行限位。

本实用新型中，驱动电机5的输出轴贯穿连接孔13，且驱动电机5和螺母12上传动连接有同一个传动带14，可方便带动螺母12进行转动，为螺母12转动提供有效的动力。

本实用新型中，本技术方案在使用时，首先将待打孔零件放置在放置环9内并对零件进行限位，之后可启动驱动电机5带动转轴15进行转动，在转轴15进行转动时，可通过卡罩16带动钻头17进行转动，在驱动电机5进行工作时，可通过传动带14带动螺母12进行转动，以此便会带动螺母12向下进行移动，所以升降臂4也会向下进行移动，直至将钻头17移动至放置箱3内，即可利用钻头17对零件进行打孔，并且可使得挡环7与放置箱3的内壁相贴合，所以在打孔时，可防止废屑四处飞溅，并且废屑会通过锥形管8下落至收集盒10内，实现对废屑的集中收集，因此本技术方案可在使用时，防止废屑四处飞溅，所以可有效的消除安全隐患。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种汽车零件加工用钻孔装置，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的顶部分别固定安装有升降罩(2)和放置箱(3)，且放置箱(3)位于升降罩(2)的一侧，所述升降罩(2)的内壁上滑动连接有升降臂(4)，所述升降臂(4)的一侧延伸至升降罩(2)的外侧，所述升降臂(4)的顶部固定安装有驱动电机(5)，所述升降臂(4)的底部一侧固定安装有固定管(6)，所述驱动电机(5)的输出轴延伸至固定管(6)内并固定安装有转轴(15)，所述转轴(15)与固定管(6)的内壁转动连接，所述转轴(15)的底部固定安装有卡罩(16)，所述卡罩(16)的底部延伸至固定管(6)的下方，所述卡罩(16)内卡装有钻头(17)，所述钻头(17)的底端延伸至卡罩(16)的下方，所述固定管(6)上固定套设有挡环(7)，所述挡环(7)与放置箱(3)的内壁相适配。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零件加工用钻孔装置，其特征在于，所述放置箱(3)的内壁上固定安装有锥形管(8)，且放置箱(3)的一侧底部开设有移动孔，所述放置箱(3)的底部内壁上放置有收集盒(10)，所述收集盒(10)与锥形管(8)相对应，所述锥形管(8)的内壁上固定安装有放置环(9)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车零件加工用钻孔装置，其特征在于，所述升降臂(4)上开设有连接孔(13)，所述升降罩(2)的内壁上转动连接有螺杆(11)，所述螺杆(11)贯穿连接孔(13)并与连接孔(13)传动连接。

4.根据权利要求3所述的一种汽车零件加工用钻孔装置，其特征在于，所述连接孔(13)的一侧内壁上转动连接有螺母(12)，且螺杆(11)贯穿螺母(12)并与螺母(12)螺纹连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车零件加工用钻孔装置，其特征在于，所述驱动电机(5)的输出轴贯穿连接孔(13)，且驱动电机(5)和螺母(12)上传动连接有同一个传动带(14)。

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