CN217878538U - 一种车辆尾气检测用尾气检测台 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种车辆尾气检测用尾气检测台，包括尾气检测装置体，尾气检测装置体的顶端设有两组丝杆升降机，每组丝杆升降机主要由丝杆、蜗轮和蜗杆组成，由电机驱动源驱动，电机驱动源的输出端与蜗杆连接，蜗杆与蜗轮啮合传动，蜗轮中心为内螺纹结构与丝杆配合升降，丝杆底端焊接有限位块,丝杆外侧环绕有螺纹套筒，丝杆头部设有法兰，法兰顶部固定设有收集箱。本实用新型设有由丝杆、蜗轮和蜗杆组成的两组丝杆升降机，并利用蜗杆可带动蜗轮的加速和减速，蜗轮中心为内螺纹结构相当于丝杆的螺母并与丝杆相互匹配实现升降，蜗轮丝杆升降机便可带动收集箱进行上下移动，实现不同高度应用的需求，推动不同规格汽车的尾气检测工作的进行。

Description

一种车辆尾气检测用尾气检测台

技术领域

本实用新型涉及尾气检测技术领域，具体为一种车辆尾气检测用尾气检测台。

背景技术

据不完全统计，在国民经济快速发展前提下汽车保有量高速增长，汽车种类的不断增多，汽车尾气排放检测数据也愈加复杂，在符合国家尾气排放标准的前提下，汽车尾气排放的检测工作也在有序进行。

由于目前采用的汽车尾气检测装置大多是配合环境检测车进行工作，形式相对固定，检测台高度无法调节，导致汽车尾气检测台针对不同类型的车辆检测误差较大。

所以需要针对上述问题进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车辆尾气检测用尾气检测台，以解决上述背景技术提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车辆尾气检测用尾气检测台，包括尾气检测装置体，所述尾气检测装置体的顶端设有两组丝杆升降机，每组所述丝杆升降机主要由丝杆、蜗轮和蜗杆组成，由电机驱动源驱动，所述电机驱动源固定安装于所述尾气检测装置体外侧延伸板上，所述电机驱动源的输出端与蜗杆连接，所述蜗杆与蜗轮啮合传动，所述蜗轮和所述蜗杆外部设有固定保护外壳，所述蜗轮中心为内螺纹结构与丝杆配合升降，所述丝杆底端焊接有限位块,所述丝杆外侧环绕有螺纹套筒，所述丝杆头部设有法兰，所述法兰顶部固定设有收集箱。

优选的，所述收集箱开口处设有第一推门和第二推门，所述第一推门和所述第二推门分别滑动安装于滑槽内，所述滑槽设有所述收集箱内侧，所述收集箱内部设有尾气采集头，所述尾气采集头的一端套接有抽气软管，所述抽气软管贯通所述收集箱与抽气泵上端设置的进气口相连，所述抽气泵固定安装于所述尾气检测装置体上端，所述抽气泵的一侧设有出气口，所述出气口与输送管连接，所述输送管的一端延伸至尾气检测室内部。

优选的，所述尾气检测室的底部挖有尾气输送槽，所述尾气输送槽上方设有挡板，所述挡板焊接于旋转轴表面，所述旋转轴的的一端延伸出所述尾气检测装置体外侧固定焊接有旋转阀，所述旋转阀和所述旋转轴之间设有内齿轮，所述内齿轮内部有外齿轮，所述外齿轮固定套接于所述旋转轴表面。

优选的，所述尾气输送槽底部设有净化室，所述净化室内部设有第一过滤层和第二过滤层，所述净化室外侧通过合页铰接有柜门。

优选的，所述净化室固定安装于底座上端，所述底座下端焊接有四组支架，每组所述支架底端均安装有万向轮。

优选的，所述尾气检测装置体上端面设有显示器，所述显示器包括控制按钮和显示屏。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型设有由丝杆、蜗轮和蜗杆组成的两组丝杆升降机，并利用蜗杆可带动蜗轮的加速和减速，蜗轮中心为内螺纹结构相当于丝杆的螺母并与丝杆相互匹配实现升降，蜗轮丝杆升降机便可带动收集箱进行上下移动，实现不同汽车高度的应用需求，推动不同规格汽车的尾气检测工作高效精准的进行。

2.本实用新型在收集箱开口处设有第一推门和第二推门，推动第一推门和第二推门可对收集箱进行封合，既便于采集汽车尾气又可避免闲置时灰尘堆积，在检测室和尾气采集头之间设置抽气泵可加快汽车尾气的收集速度，节约收集时间，提高汽车尾气检测效率。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图(一)；

图2为本实用新型整体结构示意图(二)；

图3为本实用新型蜗轮丝杆升降机局部结构示意图；

图4为本实用新型尾气输送槽局部结构示意图。

图中：1、尾气检测装置体，2、柜门，3、尾气检测室，4、输送管，5、出气口，6、控制按钮，7、显示屏，8、抽气泵，9、进气口，10、抽气软管， 11、收集箱，12、法兰，13、丝杆，14、螺纹套筒，15、限位块，16、尾气输送槽，17、支架，18、万向轮，19、净化室，20、第一过滤层，21、第二过滤层，22、第一推门，23、第二推门，24、蜗轮，25、蜗杆，26、旋转阀， 27、电机驱动源，28、滑槽，29、尾气采集头，30、固定保护外壳，31、内齿轮，32、外齿轮，33、旋转轴，34、挡板，35、底座。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种车辆尾气检测用尾气检测台，包括尾气检测装置体1，尾气检测装置体1的顶端设有两组丝杆升降机，每组丝杆升降机主要由丝杆13、蜗轮24和蜗杆25组成，共同由电机驱动源27驱动，电机驱动源27固定安装于尾气检测装置体1外侧延伸板上，电机驱动源27的输出端与蜗杆25连接，启动电机驱动源27实现蜗杆25的轴向旋转，蜗杆25与蜗轮24啮合传动，利用蜗杆25可带动蜗轮24的加速和减速，蜗轮24和蜗杆25外部设有固定保护外壳30，可对升降结构进行基本的防护，蜗轮24中心为内螺纹结构相当于丝杆13的螺母并与丝杆13相互匹配实现升降，丝杆13底端焊接有限位块15,丝杆13外侧环绕有螺纹套筒 14，丝杆13头部设有法兰12，用于同所要作用的物件装配工作，法兰12顶部固定设有收集箱11，蜗轮丝杆升降机便可带动收集箱11进行上下移动，实现不同高度应用的需求。

在本实施例中，收集箱11开口处设有第一推门22和第二推门23，第一推门22和第二推门23分别滑动安装于滑槽28内，推动第一推门22和第二推门23可对收集箱11进行封合，既便于采集汽车尾气又可避免闲置时灰尘堆积，滑槽28设于收集箱11内侧，收集箱11内部设有尾气采集头29，尾气采集头29的一端套接有抽气软管10，抽气软管10贯通收集箱11与抽气泵8 上端设置的进气口9相连，抽气泵8固定安装于尾气检测装置体1上端，抽气泵8的一侧设有出气口5，出气口5与输送管4连接，输送管4的一端延伸至尾气检测室3内部，抽气泵8可加快汽车尾气的收集速度，节约收集时间，提高汽车尾气检测效率。

在本实施例中，尾气检测室3的底部挖有尾气输送槽16，尾气输送槽16 上方设有挡板34，挡板34焊接于旋转轴33表面，旋转轴33的的一端延伸出尾气检测装置体1外侧固定焊接有旋转阀26，便于转动阀26的操作，旋转阀 26和旋转轴33之间设有内齿轮31，内齿轮31内部有外齿轮32，外齿轮32 固定套接于旋转轴33表面，转动转动阀26，旋转轴33带动挡板34进旋转，进而控制尾气输送槽口16的开合大小实现检测结束后气体的高效流通。

在本实施例中，尾气输送槽16底部设有净化室19，净化室19内部设有第一过滤层20和第二过滤层21，净化室19外侧通过合页铰接有柜门2，第一过滤层20和第二过滤层21可对检测后的尾气进行净化处理，减少其排放到空气中造成的污染。

在本实施例中，净化室19固定安装于底座35上端，底座35下端焊接有四组支架17，每组支架17底端均安装有万向轮18，增加了该我车尾气检测台的灵活性，便于移动。

在本实施例中，尾气检测装置体1上端面设有显示器，显示器包括控制按钮6和显示屏7，便于直面的观察汽车尾气检测结果。

工作原理：本实用新型为一种车辆尾气检测用尾气检测台，首先启动电机驱动源27实现蜗杆25的轴向旋转，蜗杆25与蜗轮24啮合传动，利用蜗杆25 可带动蜗轮24的加速和减速，蜗轮24和蜗杆25外部设有固定保护外壳30，可对升降结构进行基本的防护，蜗轮24中心为内螺纹结构相当于丝杆13的螺母并与丝杆13相互匹配实现升降，丝杆13底端焊接有限位块15,丝杆13外侧环绕有螺纹套筒14，丝杆13头部设有法兰12，用于同所要作用的物件装配工作，法兰12顶部固定设有收集箱11，蜗轮丝杆升降机便可带动收集箱11进行上下移动，实现不同高度应用的需求。

其次在收集箱11开口处设有第一推门22和第二推门23，推动第一推门22 和第二推门23可对收集箱11进行封合，既便于采集汽车尾气又可避免闲置时灰尘堆积，在检测室3和尾气采集头29之间设置抽气泵8可加快汽车尾气的收集速度，节约收集时间，提高汽车尾气检测效率。

本说明中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种车辆尾气检测用尾气检测台，包括尾气检测装置体(1)，其特征在于：所述尾气检测装置体(1)的顶端设有两组蜗轮丝杆升降机，每组所述蜗轮丝杆升降机主要由丝杆(13)、蜗轮(24)和蜗杆(25)组成，由电机驱动源(27)驱动，所述电机驱动源(27)固定安装于所述尾气检测装置体(1)外侧延伸板上，所述电机驱动源(27)的输出端与蜗杆(25)连接，所述蜗杆(25)与蜗轮(24)啮合传动，所述蜗轮(24)和所述蜗杆(25)外部设有固定保护外壳(30)，所述蜗轮(24)中心为内螺纹结构与丝杆(13)配合升降，所述丝杆(13)底端焊接有限位块(15),所述丝杆(13)外侧环绕有螺纹套筒(14)，所述丝杆(13)头部设有法兰(12)，所述法兰(12)顶部固定设有收集箱(11)。

2.根据权利要求1所述的一种车辆尾气检测用尾气检测台，其特征在于：所述收集箱(11)开口处设有第一推门(22)和第二推门(23)，所述第一推门(22)和所述第二推门(23)分别滑动安装于滑槽(28)内，所述滑槽(28)设有所述收集箱(11)内侧，所述收集箱(11)内部设有尾气采集头(29)，所述尾气采集头(29)的一端套接有抽气软管(10)，所述抽气软管(10)贯通所述收集箱(11)与抽气泵(8)上端设置的进气口(9)相连，所述抽气泵(8)固定安装于所述尾气检测装置体(1)上端，所述抽气泵(8)的一侧设有出气口(5)，所述出气口(5)与输送管(4)连接，所述输送管(4)的一端延伸至尾气检测室(3)内部。

3.根据权利要求2所述的一种车辆尾气检测用尾气检测台，其特征在于：所述尾气检测室(3)的底部挖有尾气输送槽(16)，所述尾气输送槽(16)上方设有挡板(34)，所述挡板(34)焊接于旋转轴(33)表面，所述旋转轴(33)的一端延伸出所述尾气检测装置体(1)外侧固定焊接有旋转阀(26)，所述旋转阀(26)和所述旋转轴(33)之间设有内齿轮(31)，所述内齿轮(31)内部有外齿轮(32)，所述外齿轮(32)固定套接于所述旋转轴(33)表面。

4.根据权利要求3所述的一种车辆尾气检测用尾气检测台，其特征在于：所述尾气输送槽(16)底部设有净化室(19)，所述净化室(19)内部设有第一过滤层(20)和第二过滤层(21)，所述净化室(19)外侧通过合页铰接有柜门(2)。

5.根据权利要求4所述的一种车辆尾气检测用尾气检测台，其特征在于：所述净化室(19)固定安装于底座(35)上端，所述底座(35)下端焊接有四组支架(17)，每组所述支架(17)底端均安装有万向轮(18)。

6.根据权利要求1所述的一种车辆尾气检测用尾气检测台，其特征在于：所述尾气检测装置体(1)上端面设有显示器，所述显示器包括控制按钮(6)和显示屏(7)。

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