CN212827936U - 一种电动汽车用的充电桩 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电动汽车用的充电桩，包括桩体、设置在桩体顶部的收纳机构、设置在桩体外端的遮挡机构。本实用新型，可以通过收纳机构自动收卷充电线，以及在桩体的外端设置遮挡机构，防止用户在充电过程后对充电线的随意散放，以及对充电枪和显示屏的防护作用，其中当用户拔出充电枪进行充电时，直接拉动充电线，收纳筒随之转动在图示位置中顺时针转动，收纳筒输入端的内齿轮与外齿轮间，由于轮齿在外齿轮端面的挤压下压缩弹簧，使得内齿轮与外齿轮打滑，而不带动电机的转动，以减小用户拉出充电线所需拉力，而弧形板与桩体的铰接结构和增设的缓冲板，便于实现对桩体的防护作用，具有一定的遮阳防雨等工作，提高整体工作寿命。

Description

一种电动汽车用的充电桩

技术领域

本实用新型涉及充电桩技术领域，尤其涉及一种电动汽车用的充电桩设备。

背景技术

现代社会电动汽车的使用越来越普遍，其具有环保、节能、轻便、安全等优点，同时电动汽车解决了能源危机和环境污染的问题。低碳性、节源性、安全性的电动汽车越来越被广大用户认可，而电动汽车的发展在一定程度上受充电桩的普及程度影响，充电桩是指为电动汽车提供充电服务的充能设备，其主要分为落地式充电桩和挂壁式充电桩，主要采取计时、计电度、计金额的充电方式。

传统的电动汽车充电桩大多均是暴露在户外环境，且充电线多为散落在地上，在一定程度上受恶劣天气的影响，整体的使用寿命缩短，且不便于恶劣天气下进行汽车的充电操作，而带有遮挡棚的充电桩，其遮挡棚多为固定式结构，不仅不便于拆卸移动且结构庞大，成本提高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决充电线散落，棚式遮挡结构庞大的问题，而提出的一种具有遮挡棚作用和可收纳充电线的电动汽车用的充电桩。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种电动汽车用的充电桩，包括桩体、设置在桩体顶部的收纳机构、设置在桩体外端的遮挡机构；

所述桩体包括设于前端面中部的显示屏和设于显示屏上端的充电枪，所述充电枪通过充电线与桩体连接；

所述收纳机构包括竖直固定设于桩体顶部槽腔内的挡板、两端分别通过轴承与两个挡板转动连接的收纳筒和固定设于槽腔内的传动机构；

所述遮挡机构包括与桩体背面上端铰接的弧形板、设于桩体前端的缓冲板和固定设于弧形板和缓冲板表面的固定机构。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述充电线缠绕在收纳筒表面，且充电线、充电枪和显示屏均置于弧形板和缓冲板构成的区域内。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述传动机构包括卡接设于收纳筒输入端的内齿轮、套于内齿轮外端的外齿轮和通过传动齿轮与外齿轮啮合传动的电机。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述内齿轮的表面均匀分布开有滑槽，滑槽内均通过弹簧固定设有轮齿，且内齿轮的表面固定设有防脱套，所述外齿轮的内端面于轮齿处均开有传动槽，传动槽的一端面竖直，传动槽的另一端面与内齿轮内端面倾斜过渡。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述缓冲板的内端面与桩体固定连接，所述固定机构包括转动设于弧形板表面的卡扣和固定设于缓冲板表面的卡块，所述卡扣通过扭簧与弧形板转动连接。

综上，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

本实用新型中，可以通过收纳机构自动收卷充电线，以及在桩体的外端设置遮挡机构，防止用户在充电过程后对充电线的随意散放，以及对充电枪和显示屏的防护作用，具体通过弧形板与桩体的铰接结构和增设的缓冲板，便于实现对桩体的防护作用，具有一定的遮阳防雨等工作，提高整体工作寿命。

附图说明

图1示出了根据本实用新型实施例提供的整体正面非遮挡状态结构示意图；

图2示出了根据本实用新型实施例提供的整体正面遮挡状态结构示意图；

图3示出了根据本实用新型实施例提供的整体侧面结构示意图；

图4示出了根据本实用新型实施例提供的缓冲板结构后视图；

图5示出了根据本实用新型实施例提供的收纳机构的示意图

图例说明：

1、桩体；11、显示屏；12、充电枪；121、充电线；2、收纳机构；21、挡板；22、收纳筒；23、传动机构；231、内齿轮；232、外齿轮；233、传动齿轮； 234、电机；235、弹簧；236、轮齿；237、防脱套；3、遮挡机构；31、弧形板； 32、缓冲板；33、固定机构；331、卡扣；332、卡块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种电动汽车用的充电桩，包括桩体1、设置在桩体1顶部的收纳机构2、设置在桩体1外端的遮挡机构3；

桩体1包括设于前端面中部的显示屏11和设于显示屏11上端的充电枪12，充电枪12通过充电线121与桩体1连接；

收纳机构2包括竖直固定设于桩体1顶部槽腔内的挡板21、两端分别通过轴承与两个挡板21转动连接的收纳筒22和固定设于槽腔内的传动机构23；

遮挡机构3包括与桩体1背面上端铰接的弧形板31、设于桩体1前端的缓冲板32和固定设于弧形板31和缓冲板32表面的固定机构33。

具体的，如图1所示，充电线121缠绕在收纳筒22表面，且充电线121、充电枪12和显示屏11均置于弧形板31和缓冲板32构成的区域内。

具体的，如图1所示，传动机构23包括卡接设于收纳筒22输入端的内齿轮 231、套于内齿轮231外端的外齿轮232和通过传动齿轮233与外齿轮232啮合传动的电机234。

具体的，如图5所示，内齿轮231的表面均匀分布开有滑槽，滑槽内均通过弹簧235固定设有轮齿236，且内齿轮231的表面固定设有防脱套237，外齿轮 232的内端面于轮齿236处均开有传动槽，传动槽的一端面竖直，传动槽的另一端面与内齿轮231内端面倾斜过渡。

具体的，如图2所示，缓冲板32的内端面与桩体1固定连接，固定机构33 包括转动设于弧形板31表面的卡扣331和固定设于缓冲板32表面的卡块332，卡扣331通过扭簧与弧形板31转动连接。

工作原理：使用时，可以通过收纳机构2自动收卷充电线121，以及在桩体 1的外端设置遮挡机构3，防止用户在充电过程后对充电线121的随意散放，以及对充电枪12和显示屏11的防护作用，其中当用户拔出充电枪12进行充电时，直接拉动充电线121，收纳筒22随之转动在图示位置中顺时针转动，收纳筒22 输入端的内齿轮231与外齿轮232间，由于轮齿236在外齿轮232端面的挤压下压缩弹簧235，使得内齿轮231与外齿轮232打滑，而不带动电机234的转动，以减小用户拉出充电线121所需拉力，反之当电机234工作时，内齿轮231与外齿轮232在图示中逆时针转动，通过外齿轮232将转动力传至收纳筒22上，以实现充电线121的自动收纳，而弧形板31与桩体1的铰接结构和增设的缓冲板 32，便于实现对桩体1的防护作用，具有一定的遮阳防雨等工作，提高整体工作寿命。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种电动汽车用的充电桩，其特征在于，包括桩体(1)、设置在桩体(1)顶部的收纳机构(2)、设置在桩体(1)外端的遮挡机构(3)；

所述桩体(1)包括设于前端面中部的显示屏(11)和设于显示屏(11)上端的充电枪(12)，所述充电枪(12)通过充电线(121)与桩体(1)连接；

所述收纳机构(2)包括竖直固定设于桩体(1)顶部槽腔内的挡板(21)、两端分别通过轴承与两个挡板(21)转动连接的收纳筒(22)和固定设于槽腔内的传动机构(23)；

所述遮挡机构(3)包括与桩体(1)背面上端铰接的弧形板(31)、设于桩体(1)前端的缓冲板(32)和固定设于弧形板(31)和缓冲板(32)表面的固定机构(33)。

2.根据权利要求1所述的一种电动汽车用的充电桩，其特征在于，所述充电线(121)缠绕在收纳筒(22)表面，且充电线(121)、充电枪(12)和显示屏(11)均置于弧形板(31)和缓冲板(32)构成的区域内。

3.根据权利要求1所述的一种电动汽车用的充电桩，其特征在于，所述传动机构(23)包括卡接设于收纳筒(22)输入端的内齿轮(231)、套于内齿轮(231)外端的外齿轮(232)和通过传动齿轮(233)与外齿轮(232)啮合传动的电机(234)。

4.根据权利要求3所述的一种电动汽车用的充电桩，其特征在于，所述内齿轮(231)的表面均匀分布开有滑槽，滑槽内均通过弹簧(235)固定设有轮齿(236)，且内齿轮(231)的表面固定设有防脱套(237)，所述外齿轮(232)的内端面于轮齿(236)处均开有传动槽，传动槽的一端面竖直，传动槽的另一端面与内齿轮(231)内端面倾斜过渡。

5.根据权利要求1所述的一种电动汽车用的充电桩，其特征在于，所述缓冲板(32)的内端面与桩体(1)固定连接，所述固定机构(33)包括转动设于弧形板(31)表面的卡扣(331)和固定设于缓冲板(32)表面的卡块(332)，所述卡扣(331)通过扭簧与弧形板(31)转动连接。

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